filtre a air M8

Le Teardrop S&S, c'est une institution !

Oui mais je savais pas qu'il se faisait pour le m8....classe, sobre....et pas trop cher....a voir ce que cela pourrait donner sur le street d'un point de vue esthetique....

Sur le brelon de beatnick il rend super bien !

Je pense que je vais craquer...

Sinon, tu mets ça et puis après l'enjoliveur que tu veux       

http://www.arlenness.com/prodcat/Air47.asp

J'ai mis un ARLEN NESS sur mon Fat 107, je trouve qu'il s'adapte bien sur le Milwaukee Eight, mais pas donné...

Beatnick a écrit:Saint S&S, priez pour nous…


http://www.passion-harley.net/t81758p125-evolutions-mecaniques-et-reglages-sur-softail-m8#2471704

salut à toi grand beatnick
je serai tenté par le filtre à air S&S  comme le tien pour mettre sur mon sport glide. J'ai lu dans ton post ci dessus que tu avais mis un filtre KN à la place du filtre S&S, peux tu me donner la référence du filtre KN stp.

Skarf06 a écrit:c'est fait monte aujourd'hui chez HD  

c'est mieux pour l'esthétique a mon gout 

Il est "terrible"!  Sur un moteur noir, ce devrait etre génial !

C'est vrai qu'il est superbe, mais pas donné 

J’ai aussi installé un Airlen ness et comme @SebLbt je trouve qu’il va bien sur le M8

dkp a écrit:

Beatnick a écrit:Saint S&S, priez pour nous…


http://www.passion-harley.net/t81758p125-evolutions-mecaniques-et-reglages-sur-softail-m8#2471704

salut à toi grand beatnick
je serai tenté par le filtre à air S&S  comme le tien pour mettre sur mon sport glide. J'ai lu dans ton post ci dessus que tu avais mis un filtre KN à la place du filtre S&S, peux tu me donner la référence du filtre KN stp.

mais, c'est du KN qui est fourni avec.    

brissou50 a écrit:

dkp a écrit:

Beatnick a écrit:Saint S&S, priez pour nous…


http://www.passion-harley.net/t81758p125-evolutions-mecaniques-et-reglages-sur-softail-m8#2471704

salut à toi grand beatnick
je serai tenté par le filtre à air S&S  comme le tien pour mettre sur mon sport glide. J'ai lu dans ton post ci dessus que tu avais mis un filtre KN à la place du filtre S&S, peux tu me donner la référence du filtre KN stp.

mais, c'est du KN qui est fourni avec.    

C'est ça. L'élément filtrant du S&S est un KN.

Sont un peu lourd des fois      
@dkp      

ah ben m...e !!! elle est forte celle là, impeccable pour le coup, ça me conforte dans mon achat.
merci à vous

Quand j' ai acheté mon carbu S&S , en 94 , le filtre était livré avec un élément en mousse . Je ne l' ai jamais monté et j' avais acheté directement un élément KN  .

Vu la taille du filtre à air sur le M8 (RGS 2019), je pense qu'on sera tous d'accord pour dire que ce n'est pas un filtre stage 1.
A changer donc...



Une question me taraude l'esprit: 
Il y a sur ce filtre une durite, sûrement un event qui rejette l'huile dans le moteur.
Je regarde les filtres adaptables et presque tous suppriment cet event.
C'est grave docteur?

Tortueninja a écrit:Vu la taille du filtre à air sur le M8 (RGS 2019), je pense qu'on sera tous d'accord pour dire que ce n'est pas un filtre stage 1.
A changer donc...



Une question me taraude l'esprit: 
Il y a sur ce filtre une durite, sûrement un event qui rejette l'huile dans le moteur.
Je regarde les filtres adaptables et presque tous suppriment cet event.
C'est grave docteur?

Je ne sais pas si c'est grave, mais tu auras peut-être un peu d'huile qui va couler...ça a été mon cas sur mon breakout, après chaque sortie --->des taches sur le moulin

Perso sur le M8 ce sera le même que sur le 103 et le 96, c'est à dire, la,cartouche dehors avec la deco chromée et la chaussette quand il y a besoin.
Le nouvel hypercharger , je n'aime pas du tout, si l'ancien avait existé je me serais tâté

Je viens de mettre celui ci:

Ca sera dans ce style là , j'adore ça dégage le beau côté du moteur

J'aime bien ce SE !

Je suis sidéré par le prix des filtres à air! En 1992 j avais acheté pour mon fxr de l époque un carbu S et S  avec son filtre pour le même prix que le filtre tt seul maintenant!

Est-tu content du Vance? J’hesite a mettre le même sachant que j’ai le Fuelpak 

Steve 37 a écrit:Je viens de mettre celui ci:

Esthétiquement, j'en suis content!

Apres niveau performance, je m'attendais à plus de différence entre stock et stage 1 (pot screaming canon/collecteur sans catalyseur/filtre V&H/DPV)

J’ai des vance shortshot avec un fuelpak et c’est bien ce que mon concess m’a dit que le changement de filtre ne changerai rien à par l’esthetique...

@skarf, avec le recul, tu en es content du jet de chez PM sur ton RGS ? il gene pas la jambe ni quoi ni qu'est ce ? j'y pense pour mon future SGS ...

Loonz a écrit:@skarf, avec le recul, tu en es content du jet de chez PM sur ton RGS ? il gene pas la jambe ni quoi ni qu'est ce ? j'y pense pour mon future SGS ...

Alors un grand OUI pour ce filtre certe cher ( c'est vrai ) mais 

_   au niveau confort ,les jambes touchent pas , pas de gêne a la conduite contrairement au screaming eagle que j'avais installe au départ 
     j'ai récupéré l'usage du fairing de droite 

_  au niveau look j'aime bien sa forme qui laisse une vue dégagée sur mon moteur de profil

_ au niveau perf je peux pas y répondre j'y connais rien et je peux même pas te donner mes sensations vue que j'ai modifie la moto après le screaming 

voila , ah au fait j'ai un RKS      

merci pour ton retour, oui oui mon clavier a fourché, c'est bien un RKS ... d'ailleurs j'avais regardé avec beaucoup d'interet ton fil sur les modifs de ta machine, une vraie beauté

le jet est cher (env 500$ livré) mais pas tellement plus qu'un SE ventilator vendu chez le concess en fait. En revanche certains sites US dissent que la ref 0206-2134 SMB s'adapte sur un M8 de 2019, d'autres non ...

outre la perf (ça reste tout de meme du filtre coton et pas papier), le look et la forme sont chouettes en effet avec ce V qui s’intègre bien au moteur

Le filtre PM Jet sur AliExpress... Est-ce le même que le vrai qui serait fabriqué en Chine ?
Car, il y a de bons avis d'acheteurs..
Et il est à... 165€ !


https://fr.aliexpress.com/item/Pm-triangle-air-kit-d-admission-pour-harley-softail-2018-mod-le-Touring-FLHX-FLHR-FLHT/32946200144.html

j'ai commandé un original pour 472 €, franchement je ne mettrais pas un filtre chinois sur nos machines, c'est trop important

Oui, sacrée différence de prix !
Mais bon, je vois que 95% des pièces que j'ai HD en pièces officielles sont Made In China...

Moi j’ai l’hypercharger et j’en suis content bon j’adore les volet qui s’ouvre style hotrod 
Après j’adore performance machine en plus j’ai visité l’usine en californie

Filtre Roland Sand Turbine pour moi sur mon M8