Pneu 260 sur breakout ???

Salut,
Ca me parait léger ta pression?

Je mets 2.8 et toujours en solo 

Ha! bin c'est pourtant ce que m'a conseillé mon CONS  
 J'ai toujours mis cette pression de 2.6 bars, en solo, c'est mon deuxième pneu, j'ai déjà fait 6000km avec et pas de problème particulier.

Je contrôle régulièrement la pression, 1 fois par mois. Ainsi que l'usure sur la bande de roulement. C'est important pour ce type de pneu, c'est quand même un 260.

C'est de très bon pneus, très bon comportement en général.
On est pas à 0.1 bars près.

A quelle pression d'air vous gonflez le pneu avant?
Personnellement c'est 2.4 bars.

2,5  pour l’avant…

Merci pour l'info Indy69 
Et tu mets 2.8 à l'arrière, tu dois sentir les défauts de la route? 
Ca secoue pas trop? faut dire que nos routes ne sont pas toujours clean.

BREAK39 a écrit:Merci pour l'info Indy69 
Et tu mets 2.8 à l'arrière, tu dois sentir les défauts de la route? 
Ca secoue pas trop? faut dire que nos routes ne sont pas toujours clean.

Franchement ça va très bien 

C’est mon deuxième pneu Metzeler Marathon en 260.
Monter sur la jante d’origine.
Le galbe est plus prononcé cela permet de mieux pencher dans les courbes.

J’hésite à l’avenir j’ai déjà changé mon pneu arrière mais pour un Dunlop 240. Le Metz me donne envie mais on lit tellement de tout sur son comportement routier..

Puros73 a écrit:Salut les gommeux !   Je viens de monter un 260 Metzeler sur mon Fat 114, pouvez-vous me dire quelle pression  vous gonflez votre pneu ...

Sur mon Fat Boy 114 il faut mettre 2,9 pour un 240 et 2,5 a l avant
et en 260 c est pareil 2,9

BREAK39 a écrit:C’est mon deuxième pneu Metzeler Marathon en 260.
Monter sur la jante d’origine.
Le galbe est plus prononcé cela permet de mieux pencher dans les courbes.

Break39, c'est quoi la marque de ton feu de stop stp ? HD ?
Merci

Oui c’est un feu led et aussi feu stop, il est dans le catalogue HD.
Très facile à installer.
Voici la référence :

Top !!! Merci l'ami

DartH RaZi3L a écrit:J’hésite à l’avenir j’ai déjà changé mon pneu arrière mais pour un Dunlop 240. Le Metz me donne envie mais on lit tellement de tout sur son comportement routier..

Oui effectivement, j’ai lu tout ce qu’il y avait sur le forum et pas vraiment d’avis tranchés sur Metz 260 Vs Dunlop 240…. 

Apparement la mise sur l’angle est bien meilleure et la longévité moindre…..
Mais comme j’ai aussi envie de passer en 260, les avis m’interessent…. 

Quand j’ai acheté mon Breakout en mars 2015 j’ai rouler environ 8000km avec le pneu d’origine, un Dunlop en 240.
Lorsque je devais le remplacer le chef mécano de HD m’a conseillé d’essayer le Marathon 260 de chez Metzeler.
J’ai donc fait monter le Metzeler, sans changer quoi que ce soit.
J’ai rouler environ 1500km de plus qu’avec le Dunlop, j’avais remarqué qu’avec le Metzeler le galbe de la bande de roulement était plus arrondi, de ce fait j’ai remarqué lorsque je vais en Montagne je penche mieux dans les virages donc je peux les prendre plus vite.
Actuellement c’est mon deuxième Metzeler et j’ai déjà fait 8700km et je peu encore faite 4000km avant de le remplacer.

J'ai déjà vu un BO monté en 260 et ça passe 

Oui c’est le top! Et longévité identique voir mieux puisque tu prends plus d’angle…. 

Je confirme aussi 

Bonjour à toi
Je suis a mon 2 ème  pneus en 260
Cela passe facilement et la moto a une meilleure  tenue de route
Et cela attire l œil aussi
Benoît

En metzeler 260/40/18, il vaut mieux le 888 Marathon ultra ou bien le cruiserec?
Je ne connais pas la différence entre l’un et l’autre, si ce n’est le dessin du pneu!!!

Bonjour 
C est mon 2 ème 260/40/18 croiserez
Aucun problème 
Benoit 29

Le cruiserec 260

Benoît29 a écrit:Bonjour 
C est mon 2 ème 260/40/18 croiserez
Aucun problème 
Benoit 29

Ok, super merci
Et niveau longévité tu as fait combien de borne?
En plus en 260, tu as du gagner en garde au sol, donc augmenter ta prise d’angle ?

Bonjour
Le pneu d origine  en 240     9000km
Le pneu 2 ème        en 260 16000 km
Je suis au 3 ème     en  260  ,la j ai fait 5000 km ,il est nickel
Oui une meilleure tenue de rte et plus facile l arret pour les manœuvre 
La je change mon breakout  103 pour le  breakout 117 de 2023 et je passerai aussi au 260 pour la future

Benoît29 a écrit:Bonjour
Le pneu d origine  en 240     9000km
Le pneu 2 ème        en 260 16000 km
Je suis au 3 ème     en  260  ,la j ai fait 5000 km ,il est nickel
Oui une meilleure tenue de rte et plus facile l arret pour les manœuvre 
La je change mon breakout  103 pour le  breakout 117 de 2023 et je passerai aussi au 260 pour la future

Super , merci Ben , pour ces précisions

Je confirme aussi le Metzeler Marathon en 260 est impeccable.
Meilleure tenue de route, galbe plus prononcée, meilleure longévité.

BREAK39 a écrit:Je confirme aussi le Metzeler Marathon en 260 est impeccable.
Meilleure tenue de route, galbe plus prononcée, meilleure longévité.

Super, merci pour ces precisions

Hello,

Un retour sur conduite sous la pluie? 
Merci d’avance, je dois changer le mien le mois prochain et je compte bien passer en 260….

Avec le Metzeler en 260 sur route mouillée je n’ai pas vu de différence par rapport au pneu d’origine en 240.
J’ai aussi rouler sous la grêle quelques kilomètres en réduisant ma vitesse car peu de visibilité.
Je me suis arrêté car trop risqué au bout de 5 ou 6 km.

BREAK39 a écrit:Avec le Metzeler en 260 sur route mouillée je n’ai pas vu de différence par rapport au pneu d’origine en 240.
J’ai aussi rouler sous la grêle quelques kilomètres en réduisant ma vitesse car peu de visibilité.
Je me suis arrêté car trop risqué au bout de 5 ou 6 km.

Merci Break39!

BREAK39 a écrit:Oui c’est un feu led et aussi feu stop, il est dans le catalogue HD.
Très facile à installer.
Voici la référence :

Salut BREAK39 Tes références sur ton feu arrière, ne sont que des références de couleur peinture, d'après mes recherches

Salut Puros73, voici la référence HD du feu arrière Breakout 2010 1240
Achat fait en mars 2016 dans les 150 € ttc