CROSSBONE ONLY

Sergio phone call a écrit:Merci bien. Ca ne dénature pas la bécane. Il y en a un chromé et un peint en noir au catalogue HD. Tu as pris le chromé, peut-être plus résistant ?

Non moi j'ai un peint en noir et c'est pareil. Par contre la bulle est légèrement fumée

aligator427 a écrit:[img]http://www.passion-harley.net/[/img][img]http://www.passion-harley.net/[/img][

Salut croco,
c'est quoi ton truc pour bloquer la roue, d'ou ça vient ???
ça m'a l'aire bien pratique pour faire l'entretien (pasr exemple)

Voila, plus que les pots et ce sera terminé........

............enfin je l'espère............( quoi que ).


Kiss to @ll

j'adore la peinture du réservoir. L'ensemble est superbe

salut
moi mon parbrise fait 68cm du point le plus bas au point le plus haut
et il est crhomé
mais au niveau look ca choque pas trop car vue que le ressort de la fourche est chromé
il me protége bien sur autoroute
éffectivement moi aussi j ai un casque intégral quand il fait mauvais
mais quand tu tapes beaucoup de bornes dans la méme journée et sur plusieurs jours
c est quand meme plus confortable
surtout a 150 c'a tire moin sur les bras

machine magnifique tatoo

salut
j'ai trouvé ca a caen
environ 110 euros ttc
au vendeur de remorque vérene
mais au au départ ca sert a etre fixé sur une remorque
moi je lai fixé sur ma remorque

aligator427 a écrit:salut
j'ai trouvé ca a caen
environ 110 euros ttc
au vendeur de remorque vérene
mais au au départ ca sert a etre fixé sur une remorque
moi je lai fixé sur ma remorque

Merci bien. Je vais voir si y'en a pas dans le coin

[img]http://www.passion-harley.net/[/img]

mon dieu qu'on t'il fait

il faut leur pardonner

[img]http://www.passion-harley.net/[/img]

Tattoo a écrit:Voila, plus que les pots et ce sera terminé........

............enfin je l'espère............( quoi que ).


Kiss to @ll

il était pendant un certain temps chez Warrs

sublime vraiment trés belle machine
c est quand meme autre chose que KTM

J'ai eu l'occasion de mettre mon fessier sur un cross
et j'avoue que je ne me suis pas senti a l'aise
peut etre la selle plus haute que le Fat

a revoir un de ces jours

avec un essai a la clé

aligator427 a écrit:[img]http://www.passion-harley.net/[/img]

mefions mes freres des photos studio des fois on croit et puis c'est pire en vrai ou peut-etre cela donne une belle teinte rouille tres rechercher en ce moment wait and see !!!!!!!!!!!!!!!!!

L'Cross Bones y fait mal quand même!

LE SEUL TRUC que je déteste chez HD, le ti Q qui remonte

c'est pourtant un detail "historique" et propre a harley. en effet le look de ce garde boue vient des premiers "customisers" qui utilisaient des garde boue d' electra recoupés et positionnés comme ça d'ou la fin du garde boue legerement relevé.........comme sur les flh..........cqfd.........

marsu56 a écrit:




il était pendant un certain temps chez Warrs

que dire elle est vraiment

hilux a écrit:c'est pourtant un detail "historique" et propre a harley. en effet le look de ce garde boue vient des premiers "customisers" qui utilisaient des garde boue d' electra recoupés et positionnés comme ça d'ou la fin du garde boue legerement relevé.........comme sur les flh..........cqfd.........

C'est pas faut , sauf que le garde boue de l' Electra était coupé d 'origine à l 'arrière c 'est l 'endroit
de la fameuse "charnière" qui rouillait tout le temps. Cette charnière permettait une fois le reste du garde boue relevé d 'enlever la roue AR plus facilement! En 78 ma 75ièm Anniversaire en avait un!
Mais c 'est sur que les customisers ont remarqués le "garde boue coupé" et ce qu 'ils allaient en faire!

Bonjour, me voilà parmi vous !!!!!!!!!!!





J'ai en effet troqué mon Road king pour le cross bones, et c'est du bonheur, je me régale avec cette brêle !

la vache, ces pots !

ouai c a dois faire un barouffe

aligator427 a écrit:ouai c a dois faire un barouffe

En effet ... la musique est un peu forte

loud pipes save life

C'est comme ça que je l 'aime , l'Cross Bones , j 'ai juste démonté le garde boue avant et il est ...
Superbe! pour une fois qu'une modif. coute rien on va pas se gêner.

Bonjour,

je roule actuellement en Iron, et veut passer sur une "plus grosse" Harley. Ca m'a pris comme ça

A la base j'ai jeté mon dévolu sur un Fat Bob ou Nignt Rod(je sais, rien à voir l'un avec l'autre).

Mais l'autre jour en feuilletant le dernier HS de Freeway sur la cuvette des WC(le meilleur endroit pour être tranquille quand on est en couple avec un bébé de 4 mois qui n'arrête pas de brailler ) j'ai eu une sorte de révélation en regardant la version 2011 du Cross Bones. Je connaissais déjà cette moto, mais ne m'étais jamais arrêté dessus. Je trouve que la photo présenté sur le site HD de la version 2010 ne la mettais pas en valeur, et donnait l'impression d'un guidon trop grand, trop haut. Breff, j'aimais pas...

Mais là je viens de parcourir les 44 pages(un peu en express j'avoue), ai visionné pas mal de vidéos, photos, et apparemment ça pourrai le faire. Je craque grave sur la fourche springer et le gros pneus avant. Des que je peux, je l'essaie(comme j'essaierai un Night Rod et Fat Bob)

je confirme c est une tres bonne machine
je possede un crossbone depuis novembre 2008 et franchement quél plaisir cette bécane
rouler a 80 ou 90 tranquille quel bonheur

aligator427 a écrit:je confirme c est une tres bonne machine
je possede un crossbone depuis novembre 2008 et franchement quél plaisir cette bécane
rouler a 80 ou 90 tranquille quel bonheur

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Je roule avec mon cross bones depuis un an et ne la changerais pour rien au monde.
J ai essaye le rockerC le fat le RK mais y a que le cross qui me convient.

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