CROSSBONE ONLY

Ne serait-ce pas l'arbre d'équilibrage qui rend les softails plus anémiques que les dyna et touring ?

Sergio phone call a écrit:Ne serait-ce pas l'arbre d'équilibrage qui rend les softails plus anémiques que les dyna et touring ?

Je suis de ton avis, le balancier d'equilibrage du a la fixation rigide du bloc moteur dans le cadre le rend moins vivant.

flstsb a écrit:

Sergio phone call a écrit:Ne serait-ce pas l'arbre d'équilibrage qui rend les softails plus anémiques que les dyna et touring ?

Je suis de ton avis, le balancier d'equilibrage du a la fixation rigide du bloc moteur dans le cadre le rend moins vivant.

Et il lui fait perdre plus de 15 ch par rapport à un bloc moteur sans balancier (dyna et touring)...

5 CV de moins, pas 15

Salut les mecs, bien qu'ayant vendu mon Crossbones, j'aime toujours cette brèle qui reste, à mes yeux, la plus sympa de la gamme HD actuelle. Pour info, il me reste à vendre la ligne complète de pare-chaleur pour échappement d'origine en noir mat (ref 80829-10) Prix : 45 € + port. MP ou mail à kingphil@orange.fr

Bluegrass Phil a écrit:Salut les mecs, bien qu'ayant vendu mon Crossbones, j'aime toujours cette brèle qui reste, à mes yeux, la plus sympa de la gamme HD actuelle. Pour info, il me reste à vendre la ligne complète de pare-chaleur pour échappement d'origine en noir mat (ref 80829-10) Prix : 45 € + port. MP ou mail à kingphil@orange.fr

salut tout a fait d accord avec toi au sujet du Cross Bones , bien que un peu hors sujet, le prix vente de tes pare-chaleur est...cadeau

J'ai roulé ce week end avec un Fat Boy juste avec les pots screaming Eagle. Rien que cette modif autorise de rouler
en 6ème à 80 km/h. C'était bluffant par rapport a mon XBone stock sur laquelle je ne peux mettre la 6 qu'a 100/110 km/h.
Mon Xbone sera en satge 1 cet hiver. Wait and see !!!!!

bonjour j avais un street bob stage 1 17000km j ai pris un cross bones stage 1 identique filtre carto pots screamin la difference etait sensible moins de peche ect... mais je pense qu il faut peux etre attendre car au fur a mesure je trouve que cella s'ameliore il faut le temps au temps..

Une Hd , ça marche de mieux en mieux, roule derrière Par dont le Rk à 120000 bornes d'origine et tu vas voir la péche ( de la Rk hein....)

entierement daccord de toute façon cest le plaisir dabort l ivresse est passé le stage 1 cest aussi pour nos brelon ce sente mieux et aimé

presentation de ma belle carto filtre pots scremanin eagle par jambes pouf passager sisi bar avec modif rehausser le dossier pour un meillieur confor porte bagage poignés nostalgie retro rond cover darck custom une sacoche wild hog pour le reste jattend le barbue en rouge

OOOOOOh!!!!!!
il est beau ton héritage springer

mimijo06 a écrit:j'attend le barbu en rouge

Ah... elle a les poils qui poussent

Une question qui peut sembler très bête. Les ampoules des HD sont elles spécifiques ? Dans le manuel du proprio ils donnent des références HD mais elles ont certainement une équivalence pour acheter des ampoules bien d'cheux nous.
Question subsidiaire : les modèles montés sur la Xbones

avec le guidon plat et la selle poele (genre 1936),voir rabaisser l arriere.il y en a une comme ça a la concession de VANNES,elle est superbe.

salut je souhaite changer mon echappements sur le cross bones, j'aimerai savoir si quelqu'un peut m'aider surtout pour le démontage du moteur d'ouverture des gaz à l'arriere, merci des infos

l"]Une question qui peut sembler très bête. Les ampoules des HD sont elles spécifiques ? Dans le manuel du proprio ils donnent des références HD mais elles ont certainement une équivalence pour acheter des ampoules bien d'cheux nous.
Question subsidiaire : les modèles montés sur la Xbones[/quote] c est normalisé pour l europe,manquerait plus que ça.n importe quelle boite d ampoules de station service fait l affaire.

oui aux US il roule à droite aussi, donc c'est les mêmes ampoules de phares.
pas de soucis de ce coté, c'est pas comme les outils.

pourquoi? en angleterre c est pas le verre qui est different? ah je croyais.

Merki

mimijo06 a écrit:presentation de ma belle carto filtre pots scremanin eagle par jambes pouf passager sisi bar avec modif rehausser le dossier pour un meillieur confor porte bagage poignés nostalgie retro rond cover darck custom une sacoche wild hog pour le reste jattend le barbue en rouge

il est magnifique

Elle est au taquet.

elle est magnifique ta becane a si j avais vendu ma becane je pense que dans mon garage j aurai la meme chose

Salut , avec les journées pourries qu'on a en ce moment! une "tite" photo de la mienne ça remet le moral au beau fixe!
A plus[img] [/img]
Je suis allé voir les nouveautés...va falloir qu'il force encore un peu pour me donner l'envie de changer!
J'ai juste ajouté des caches pots noirs , un stage 1...et roule ma poule!

j'adore cette bécane

aligator427 a écrit:j'adore cette bécane

Salut , c'est vrai qu'il y a d'autres modèles , mais le Cross Bones de face , de côté , de l'arrière...je m'en lasse pas!...le 200 peut être!
C'est bizarre , j'ai eu un "Springer Héritage" 98 et j'ai pas accroché je l'ai revendu assez rapidement!
J'aime toutes les HD...mais le Cross Bones...c'est quand même une sacré machine!

salut HDMX! qu'as-tu posé comme boitier stage1, et qu'est-ce que ça a changé?........ et à quel prix?

sinjac a écrit:salut HDMX! qu'as-tu posé comme boitier stage1, et qu'est-ce que ça a changé?........ et à quel prix?

Salut sinjac , Pots filtre et boitier , tout S. E. , le prix négocier lors de l'achat du Cross Bones , en gros 50 pour cent! A savoir ce que ça change...Travaux exécuté à la révision des 1600 Km.Tu sors de la conss. tu as une machine différente, une sacrée machine!
Chauffe moins , plus de pêche , plus souple!
A plus

ouais c'est exactement ca c'est la meme en mieux

Ci-dessous les photos des dernières évolutions..................( pour ceux qui suivent le feuilleton )





Bon Ok, chui pas allé à Nev York..... On peut toujours rêver.....

elle est vraiment