Les modifs de la rouge

Stock, c'est déjà une super bécane mais il y a toujours des choses qu'on monte pour avoir " sa " moto.

Bon je commence par la mise en place de mon GPS sur le guidon, celui de la Boom Box n'est pas déjà aussi performant. 









J'ai passé le câble sous le réservoir sans le démonter, avec une aiguille d'électricien, faut s'y prendre à plusieurs fois pour que ça passe où on veut, mais on y arrive.





J'ai utilisé cette référence pour se brancher sur la prise accessoire de la moto :


On récupère le 12V sur 2 des 3 fils en haut à gauche. Il y a une masse, un 12V permanent et un 12V après contact

Ça se branche ici à droite sur la moto :





On ramène les fils derrière la batterie où il y a de la place pour les ranger :




J'ai branché aussi mon 12V pour mes gants chauffants, là c'est plus simple, directement sur la batterie qui est sous tout le bazar du milieu.

Le câble en attente :





Les caches écrous de roues, j'ai finalement mis des joints toriques dans les rainures, c'est plus sympa :



Du coup, je fabriquerais certainement des embouts de sélecteurs dans le même style.

D'autres choses cette semaine normalement........

Il est si nul que ça le GPS HD ? 
En tout cas, merci pour ce tuto. Si jamais je dois monter mon tom tom rider, je pense que je ferais comme toi. Mais quelle dommage d'être obligé de monter cette verrue sur le guidon de la moto. Je trouve que ça gâche vraiment l'esthétique. 

Les pare-chaleur, tu les à monté pour le côté esthétique ou tu en as vraiment ressenti le besoin à cause de la chaleur dégagée par le moteur ? 
Je n'ai pas ressenti de gêne lors de l'essai mais la température était autour des 17°C.

BART a écrit:Il est si nul que ça le GPS HD ? 
En tout cas, merci pour ce tuto. Si jamais je dois monter mon tom tom rider, je pense que je ferais comme toi. Mais quelle dommage d'être obligé de monter cette verrue sur le guidon de la moto. Je trouve que ça gâche vraiment l'esthétique. 

Ça dépend ce que tu veux faire avec. Si c'est pour rentrer une adresse et te laisser guider, il fera son office. Pour planifier un grand trajet avec un itinéraire que toi tu veux choisir précisément, là ce sera une vrai galère.

Donc entre le pratique, rapide, précis et la "verrue", mon choix est vite fait.

BART a écrit:Les pare-chaleur, tu les à monté pour le côté esthétique ou tu en as vraiment ressenti le besoin à cause de la chaleur dégagée par le moteur ? 
Je n'ai pas ressenti de gêne lors de l'essai mais la température était autour des 17°C.

esthétique uniquement, ça bouche le trou et ça cache les fils.

Tu as des soucis pour programmer un itinairaire avec les routes que tu choisis, si je te comprends bien ? Et ce serai plus facile avec le gps que rajoutes. 
Moi, je m'en sers que pour chercher une adresse, quand on part pour un grand trajet je préfère me servir de cartes. De toute façon que ce soit avec l'un ou l'autre je suis incapable de faire les Programmation d'itinéraire que tu fait....

Pour un itinéraire j’utilise ITN converteur sur PC, il suffit de placé les points ou l'on souhaite passer, puis une fois fait, il suffit importer les fichier GPX dans la BB et rouler en suivant les indications.

J'ai des trajets tout prêt pour des aller/retour comme le meeting par exemple.

Denis jean a écrit:Tu as des soucis pour programmer un itinairaire avec les routes que tu choisis, si je te comprends bien ? Et ce serai plus facile avec le gps que rajoutes. 
Moi, je m'en sers que pour chercher une adresse, quand on part pour un grand trajet je préfère me servir de cartes. De toute façon que ce soit avec l'un ou l'autre je suis incapable de faire les Programmation d'itinéraire que tu fait....

Chacun sa méthode et son besoin, c'est bien aussi des fois de partir un peu au pif sans la contrainte de suivre un écran......

Le Garmin, il a aussi les "zones de danger"   dedans et il m'indique la limitation de vitesse sur la route que j'empreinte, ça c'est bien pratique.

Et puis il se met aussi dans la bagnole sur un autre support.........

Bon, de toute façon, vous avez compris, je n'aime pas celui de la Boom Box 

Ouais on a bien compris

Laurent45 a écrit:

Denis jean a écrit:Tu as des soucis pour programmer un itinairaire avec les routes que tu choisis, si je te comprends bien ? Et ce serai plus facile avec le gps que rajoutes. 
Moi, je m'en sers que pour chercher une adresse, quand on part pour un grand trajet je préfère me servir de cartes. De toute façon que ce soit avec l'un ou l'autre je suis incapable de faire les Programmation d'itinéraire que tu fait....

Chacun sa méthode et son besoin, c'est bien aussi des fois de partir un peu au pif sans la contrainte de suivre un écran......

Le Garmin, il a aussi les "zones de danger"   dedans et il m'indique la limitation de vitesse sur la route que j'empreinte, ça c'est bien pratique.

Et puis il se met aussi dans la bagnole sur un autre support.........

Bon, de toute façon, vous avez compris, je n'aime pas celui de la Boom Box 

Moi aussi suis un peu comme toi, j’aime bien mon Tom Tom dans l’iPhone ! Mais bon je vais quand même aller chez HD demain commander un SGS hein ? 

Ce soir, mise en place des barres de protection de valises :



Rien de sorcier, que de la visserie, on démonte l'ancien et on remonte le nouveau.

Dans la même opération, j'ai enlevé le pot d'origine pour mettre le Street Canon :





J'ai enlevé les chicanes :



J'ai mis ça à la place, ça fait plus propre   :





Ça donne ça avec la valise remis en place et pour comparer avec le pot d'origine à gauche :



J'anticipe  : il manque l'embout de sélecteur avant, c'est normal, je l'ai démonté pour prendre les cotes et en faire des nouveaux qui aillent avec les caches axe de roue.

Merde j’avais pas vu qu’il y en avait pas ! Je pensais que c’etait comme sur le RK les protections de sacoches ! 

Maillard-ley a écrit:Merde j’avais pas vu qu’il y en avait pas ! Je pensais que c’etait comme sur le RK les protections de sacoches ! 

Si tu en veux sur ton futur Street Glide, effectivement faudra que tu les rajoutes !

Très beau tes silencieux Laurent ! Ça fait class les 3 ronds de métal superposés   
T'as pas tenu longtemps avant de le mettre à ta sauce ton SG  
C'est bon ca ! On va voir ca a l'eurelienne

Laurent45 a écrit:

Maillard-ley a écrit:Merde j’avais pas vu qu’il y en avait pas ! Je pensais que c’etait comme sur le RK les protections de sacoches ! 

Si tu en veux sur ton futur Street Glide, effectivement faudra que tu les rajoutes !

Ah les vaches pr le prix !!! Et comme dit Hervé on verra ça à l’eurelienne ! 

Bah Laurent elle est ou la protection du garde boue qui va sous la selle 

Pour le reste, du travail soigné, de la pièce home made le top quoi... 

Maillard-ley a écrit:

Laurent45 a écrit:

Maillard-ley a écrit:Merde j’avais pas vu qu’il y en avait pas ! Je pensais que c’etait comme sur le RK les protections de sacoches ! 

Si tu en veux sur ton futur Street Glide, effectivement faudra que tu les rajoutes !

Ah les vaches pr le prix !!! Et comme dit Hervé on verra ça à  

T'est pas obligé de les acheter chez HD , il y a de l'after market de bonne qualité de nos jours 

Oui ! Sur que je chercherai ailleurs ! 

jemilo a écrit:Bah Laurent elle est ou la protection du garde boue qui va sous la selle 

Pour le reste, du travail soigné, de la pièce home made le top quoi... 

Je n'arrive pas à tout faire en même temps !  

HerveRK a écrit:Très beau tes silencieux Laurent ! Ça fait class les 3 ronds de métal superposés   
T'as pas tenu longtemps avant de le mettre à ta sauce ton SG  
C'est bon ca ! On va voir ca a l'eurelienne

J'avais les pièces depuis l'achat mais j'ai préféré rouler un peu avant de tout monter, d'ailleurs il faut qu'elle aille à la première révision.

Vu la météo, c'est le moment, je squatte le garage et je monte tout.

Pour info, vu le prix qu'ils prennent pour le montage des accessoires, ça vaut vraiment le coup de le faire soi même sur du basique comme ça, faut juste quelques outils en pouce. De mémoire je crois que c'était dans les 500 balles dans tous les devis que j'avais demandés. Ça permet de gratter sur autre chose.

Et oui pour l'Eurélienne, c'est le début des hostilités pour 2018 

T'es à fond, on sent le début de saison.

Et les catalyseurs ? Tu les as retirés ? Comment c'est foutu ?

salut laurent
beau boulot - du coup on  devrait mieux t'entendre arriver ??
j'ai changé mon embouts de sélecteur pour des pédales avec un aigle dessus - si tu veux je peux te donner les anciens, qui correspondent à tes news caches de roue  - peut être même avant l'eurélienne

Gilus a écrit:T'es à fond, on sent le début de saison.

Faut être prêt à toute éventualité 

Beatnick a écrit:Et les catalyseurs ? Tu les as retirés ? Comment c'est foutu ?

Je vais te décevoir mais pour l'instant je reste sage, pas de stage, juste les pots sans chicanes 

Ça marche déjà très bien comme ça, pour moi en tout cas.

boheme89 a écrit:salut laurent
beau boulot - du coup on  devrait mieux t'entendre arriver ??
j'ai changé mon embouts de sélecteur pour des pédales avec un aigle dessus - si tu veux je peux te donner les anciens, qui correspondent à tes news caches de roue  - peut être même avant l'eurélienne

Les nouvelles sont déjà faites, il n'y a plus qu'à les monter. Mais c'est gentil d'avoir pensé à moi 

@Beatnick

Pour te répondre sur la catalyse, elle est là :



Donc pour la virer, faut couper et ressouder ou alors changer de collecteur, je crois qu'Omaro l'a changé.

D'après ce que j'ai compris, le catalyseur du M8 a un flow bien plus important que sur les TC. Ce ne doit pas être un problème de le conserver.
En revanche, pour le filtre à air c'est une autre histoire. Sur les TC changer le filtre n'apportait pas grand chose (le débit était suffisant par rapport à la perméablité de la culasse), mais avec la culasse 4 soupapes qui a un flow bien plus important le filtre a air crée une restriction.

Donc les stage 1 vont se devoir se concentrer plus sur le filtre que sur les pots...

Laurent45 a écrit:

Les nouvelles sont déjà faites, il n'y a plus qu'à les monter. Mais c'est gentil d'avoir pensé à moi 

tu es vraiment à donf

Magnifique ton RG Laurent   et des petites touches avec beaucoup de gout  

Et oui moi j'ai changé de collecteur pour un sans la catalyse ainsi que le filtre et la moto respire et ronronne beaucoup mieux.