Re: Dyna sport FXDX .

par **Rimkdo** Mer 02 Fév 2022, 14:34

louloupa a écrit:" l a changé les culasse pour passer en 95ci avec les pistons d’origine "

C'est l' inverse , ils ont changé les cylindres/pistons pour des 3" 7/8 . Ils ont changé les culasses stock par des culasses de 96 . Elles sont plus efficaces sans les modifier ( même si ce serait mieux) . Du coup, pas besoin de changer les ressorts de soupapes . Ils ont usiné les cylindres pour augmenter le taux de compression .

Les arbres SE 257 sont plus poussés que tes S&S 510.

Ok bon si je m’en sort à 80hp j’imagine que je peux déjà être heureux !?

par **Philt** Jeu 03 Fév 2022, 10:31

Rimkdo a écrit:

Okay, pour le carbu c’est pas pour demain mais je pense être plus sur du CV 44mm de chez screaming

Bon une fois fini la mienne je pense la passer au banc pour voir ce que elle a dans le ventre (niveau chiffres)

En effet je vais aller la re voir traduite

je confirme que le screamin CV44 va vraiment bien, et trés stable aux niveau des réglages ( pas un ajustement en 4000 km)

par **Felix32** Mar 08 Mar 2022, 09:32

Sacré machine. Dommage qu ils n en fassent plus avec ce moteur qui envoie

par **Rimkdo** Ven 11 Mar 2022, 16:24

Elle est presque finie il manque encore plusieurs détails et le contrôle technique.

par **Antoine89** Ven 11 Mar 2022, 17:52

Rimkdo a écrit:

Elle est presque finie il manque encore plusieurs détails et le contrôle technique.

le crash bar c'est fait maison ?

par **Rimkdo** Ven 11 Mar 2022, 17:57

Antoine89 a écrit:
Rimkdo a écrit:

Elle est presque finie il manque encore plusieurs détails et le contrôle technique.

le crash bar c'est fait maison ?

Oui le crash bar est fait maison:.3:

par **louloupa** Ven 11 Mar 2022, 18:12

Et ça passe au contrôle , un crash bar fait maison ?

par **Antoine89** Ven 11 Mar 2022, 19:05

Rimkdo a écrit:
Oui le crash bar est fait maison:.3:

Top bravo !

à l'occasion je veux bien voir comment tu as fixé tes compteurs.

par **Rimkdo** Ven 11 Mar 2022, 21:54

louloupa a écrit:Et ça passe au contrôle , un crash bar fait maison ?

Je pense pas y a plusieurs choses a cacher pour le contrôle Dyna sport FXDX . - Page 34 807915

par **Rimkdo** Ven 11 Mar 2022, 21:59

Antoine89 a écrit:
Rimkdo a écrit:
Oui le crash bar est fait maison:.3:

Top bravo !

à l'occasion je veux bien voir comment tu as fixé tes compteurs.

Avec ça

Dyna sport FXDX . - Page 34 580390k_650x

https://www.choppershop.com/de/geschwindigkeitsklemmen-254-mm-bis-3175-mm.html

Je l’es avais trouver sur eBay

par **Antoine89** Sam 12 Mar 2022, 11:59

Ok merci pour l'info et le lien, à l'occasion si tu as une photo de ce que ça donne une fois monté. Dyna sport FXDX . - Page 34 90029

par **Rimkdo** Mer 30 Mar 2022, 12:37

Antoine89 a écrit:Ok merci pour l'info et le lien, à l'occasion si tu as une photo de ce que ça donne une fois monté.

par **Rimkdo** Mer 30 Mar 2022, 12:41

Le week-end dernier j’ai participé à un concours clubstyle dans la concession à côté de chez moi, on était que « trois » participants Sur une dizaine d’inscrits… pour le coup j’ai gagné la première place vu le nombre de concurrent ce n’est pas très glorieux mais ça fait toujours plaisir après plus de quatre mois et demi de travail…

par **Layaute74** Mer 25 Mai 2022, 09:44

Salut l'ami.

Tkt avec un 95ci + 510g, filtre et échappement tu es à + de 80cv....
En général selon reglage avec cette configuration tu tape entre 80 et 90cv. Tu peux voir pas mal de résultats dyno en fonction des prépa sur nigthrider.com

Pour le carbu franchement un CV bien préparé convien bien jusqu'à 90 voir 100cv il y a pas mal d'avis sur le forum us, petit plus pour le hsr mais reglage plus compliqué et pointu.

par **Dom29** Jeu 26 Mai 2022, 10:30

Rimkdo a écrit:Le week-end dernier j’ai participé à un concours clubstyle dans la concession à côté de chez moi, on était que « trois » participants Sur une dizaine d’inscrits… pour le coup j’ai gagné la première place vu le nombre de concurrent ce n’est pas très glorieux mais ça fait toujours plaisir après plus de quatre mois et demi de travail…

C'est curieux ! Il ne fait pas les vélos ? Dyna sport FXDX . - Page 34 710900

par **Antoine89** Sam 04 Juin 2022, 13:49

Rimkdo a écrit:
Antoine89 a écrit:Ok merci pour l'info et le lien, à l'occasion si tu as une photo de ce que ça donne une fois monté.

Ça m'avait échappé, merci pour la photo !

par **motorhead** Lun 16 Jan 2023, 21:42

Pas courant comme design de club style Dyna sport FXDX . - Page 34 255351

C'est renversant comme le Harley Davidson sur le réservoir

par **Le Sté** Mar 17 Jan 2023, 07:10

Bof ... ça pourrait être original, mais continuant pour tout l'arrière. C'est le mariage de la carpe et du lapin là...
Laurent avait fait une belle prépa avec un avant avec plaque : http://www.passion-harley.net/t4350-mon-dyna-par-xr71

par **Rimkdo** Ven 10 Fév 2023, 23:04

Dom29 a écrit:
Rimkdo a écrit:Le week-end dernier j’ai participé à un concours clubstyle dans la concession à côté de chez moi, on était que « trois » participants Sur une dizaine d’inscrits… pour le coup j’ai gagné la première place vu le nombre de concurrent ce n’est pas très glorieux mais ça fait toujours plaisir après plus de quatre mois et demi de travail…

C'est curieux ! Il ne fait pas les vélos ?

Alors oui il fait les vélos et j’ai même vu des avions rentrer dans l’atelier Dyna sport FXDX . - Page 34 37298

par **Rimkdo** Ven 10 Fév 2023, 23:06

motorhead a écrit:
Pas courant comme design de club style
C'est renversant comme le Harley Davidson sur le réservoir

Génial j’adore!

J’ai vu aussi passer une photo d’une Dyna en mode Africa twin!

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