Fuite Huile culasse

Bonjour à tous, depuis que j'ai récupéré ma Xl (2007 injection de 9000km) j'ai un suintement notable au niveau du haut des cylindres (joint culasse).
Quand j'ai acheté cette moto, j'ai noté ce suintement mais le réparateur m'a dit "c'est normal". 

En revanche quand j'ai vu l’état de mon pantalon après 1500km.la j'ai tiqué ..
la perte d'huile ne semble pas enorme, mais c'est assez crado. On dirait que l'huile dégouline sur le cylindre avant , mais je ne pense pas que cela vienne de la sortie échappement. Je me demandais si cela pouvait venir du stage 1 (nouveau pot plus ouvert et nouvelle carto) ou tout simplement de ma conduite ( j'ai l'impression d’être en sous régime la plupart du temps). Bref si je change le joint, compte tenu de l’état neuf de la machine, je ne suis pas sur que cela résolve mon problème.
Et puis je me demandait comment nettoyer mon bas moteur (noir) plein d'huile blanchie..
Bim's

ta fuite est à la culasse, ou au cache culbu, une photo serait la bienvenue.
et il n"y a pas de fuite d'huile sur un moteur ! Tu dis que, c'était ainsi lors de l'achat ! et ton mécano trouve ça bien ! veut pas se salir les mains celui là !

bims a écrit:Bonjour à tous, depuis que j'ai récupéré ma Xl (2007 injection de 9000km) j'ai un suintement notable au niveau du haut des cylindres (joint culasse).
Quand j'ai acheté cette moto, j'ai noté ce suintement mais le réparateur m'a dit "c'est normal". 

:-))
Trop fort, ton gars...
V

Tu l’a acheté en cons ou chez un gris ?

Certainement un joint de rocker arrière.  C'est assez courant. Joint à   changer.

tdzeus30 a écrit:Certainement un joint de rocker arrière.  C'est assez courant. Joint à   changer.

Je  confirme, j'en ai déjà changé 2 sur le mien, un après l'achat car cela fuyait déjà un peu mais pas vu car la moto avait du être nettoyée, et ensuite 15 000 km plus tard. C'est pas très compliqué à faire si tu as l'outillage (clé dynamo) et bien moins grave et urgent que si c'était un joint de culasse.

Essaye déjà de refaire les serrages au bon couple (en réglant la clé juste au milieu des valeurs hautes et basses)et ça peu suffire, à savoir que si c'est serré un chouilla trop fort ça fuit aussi.

ça vient surement des caches culbu, c'est un grand classique.
Je pense que sur les Sportster on y est presque tous passé.

Oui et personne n'est mort ni aucun moteur

avec des photos ses mieux

c'est marrant les sport d'après 2005 semblent plus sensibles à ce problème que les anciens......

Changés à la cons, début juillet, celui arrière mort et l'avant pas frais a été changé en même temps.

Salut j 'ai le même problème. je pensais suivre un tuto.; je crois qu'il y en a déjà un sur le forum.

voila les photos pour la mienne.







je voulais savoir quoi acheter.. la plupart des kits contiennent trop de joint.
pour le serrage, qq peut t il me le donner?

j' ai trouvé un mini tuto..
http://www.passion-harley.net/t52159-fuite-joint-et-remplacement?highlight=fuite+culasse
mais a part ca si qq connait le liens dans le forum.. je prends.

sinon tres bon tuto ici
https://www.youtube.com/watch?v=x1NW6KU2pQE

Je me posais la question,, faut il changer les 2 joints. supérieur et inférieur
en gros tous les joint de cette pochette?
https://www.bigtwincity.com/p/8865-pochette-de-joints-cache-culbuteurs-sportster-07-15.html

C'est pas compliqué a faire, par contre, prend des joints de qualité de type "Accel", pas de joint HD qui ne valent rien.

merci HdMarcel.
je me demandais si qq pouvais me donner le couple de serrage..zépas la notice.

Perso, je serre a la main,mais c'est une habitude. Va voir dans méca,tu prend la RT sporty,tu auras sans doute les couples,je ne pense pas qu'il y est un grand changement sur ce genre de bricole.

Je ne sais plus comment le dire  

Ayez le réflexe du bouton "Quid" ensuite,  Docs techniques, il y a les manuels techniques en PDF avec les couples de serrage

Merci a toi william..super..
@ MichouBidou : z'avais bien vu mais j'ai un gros message* qui m'empeche d'y avoir acces... je suis novice...et sans les vis......desolé ..elle est pas terrible cette vanne !!!

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bims a écrit:Merci a toi william..super..
@ MichouBidou : z'avais bien vu mais j'ai un gros message* qui m'empeche d'y avoir acces... je suis novice...et sans les vis......desolé ..elle est pas terrible cette vanne !!!

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Tiens tu peux avoir accès à ça :
http://www.passion-harley.net/t80211-newbies-pas-de-tentatives-de-contournement-des-regles



Je crois que c'est le message que te fait passer Michou subtilement.

le truc merdique c'est qu'il y en a toujours un (là, William25Roger) pour "aider" le nioubille a contourner les règles