Joint bithume glissant sur les routes

bonsoir,

Même constatation sur ces joints glissants et je ne parle pas quand il pleut.

Replâtrer c'est plus simple et fermer les yeux l'est encore plus !!!!!!!!

Chez nous c'est rare, ces joints ...

on ne fait rien, on attend que ça pète puis on répare quand les compagnies d'assurances en ont plein le cul de raquer

Comme ça ne gène pas les voitures , "ils" ne voient pas le problème . Les deux roues sont toujours considérés comme une minorité négligeable .

Panther a écrit:Chez nous c'est rare, ces joints ...

on ne fait rien, on attend que ça pète puis on répare quand les compagnies d'assurances en ont plein le cul de raquer

c'est rare ? ah vous roulez encore sur des chemins en terre 

Nan j'l'ai dit ... on attend que l'eau rentre dans les fissures et que ça éclate au gel de l'hiver suivant
Et on se ramasse les bouts dans les pare-brise des voitures (et visières de casques, c'est selon)
Quand il y a suffisamment de plaintes des assurances (qui remplacent les pare-brise et les visières), ça bouge

Là on remplace en ce moment le revêtement sur 10 kms d'autobeurk près de chez moi ... ça va prendre 6 mois prévus (bonjour les 6 kms de files aux heures de pointe
Si on avait entretenu en temps et en heure, ça n'aurait pas bougé
(Déjà qu'on abat drastiquement les arbres sur bien loin après les bords et au milieu des autoroutes, car on est allé trop loin en manque d'entretien ...
on passe outre des sorties parce qu'on ne reconnait plus le paysage )
ça sent les dessous de table par l'entreprise qui déboise et broie les arbres pour les transformer en pellets ensuite

c'est vrai que ça glisse! déjà eu la frayeur sur un rond point à Orchie! j'avais la belle depuis un mois et la seconde dans les ronds-point me surprenait encore à cause du couple, résultat, petite glissade avec la montée d'adrénaline qui va bien -_-

louloupa a écrit:Comme ça ne gène pas les voitures , "ils" ne voient pas le problème . Les deux roues sont toujours considérés comme une minorité négligeable .

Bien d'accord, du moment qu'il ni ai pas de mort, rien de grave, les blessés n'avais qu'à pas tomber.

Un petit raccord ça arrive. Mais quand il y en a des quantités comme sur la photo, ce n'est plus la faute du revêtement, mais plutôt du dessous. Faut décaisser sur 50cm d'épaisseur et tout refaire en plus solide. Mais si on compte les pots de vin et autres détournements qui multiplient le prix par deux ou trois, les municipalités n'ont pas les moyens. Alors on bouche seulement les trous, et les motards ... ils se démerdent.
Et dans un an ou deux, quand ce sera vraiment très vieux, on mettra des gravillons pour montrer qu'on fait quelque chose pour les routes. Dans les virages et ronds points c'est génial ! Enfin, ça se passe comme ça en Bretagne.

Vous vous rappelez, l'autre jour, j'avais mis dans le fofo la copie d'une note des autorités officielles qui recommandait aux motards d'acheter des pneus spéciaux  pour aller sur les autoroutes rainurées en long, et de limiter leur vitesse à 60 Km/h.
Si, si, c'était de l'officiel !

Nessil a écrit:Et dans un an ou deux, quand ce sera vraiment très vieux, on mettra des gravillons pour montrer qu'on fait quelque chose pour les routes. Dans les virages et ronds points c'est génial ! Enfin, ça se passe comme ça en Bretagne.

aïe aïe c'est vrai que les gravillons ce n'est pas terrible, que ce soit pour l'adhérence, mais aussi pour les jambes et la bécane! ça pique! ils avaient fait toute une route près de chez moi comme ça je l'ai évité un moment!

D'expérience, certains pneus y sont sensibles, d'autre moins, et de toute manière, passé une certaine température, ça glisse epicetou ! Cet été, avec l'épisode de super chaleur en juillet, c'était pas drôle du tout, ça glissait sans arrêt. Heureusement que les pneus raccrochent, mais je me suis fais une ou deux grosses frayeurs !

NessII a écrit:Un petit raccord ça arrive. Mais quand il y en a des quantités comme sur la photo, ce n'est plus la faute du revêtement, mais plutôt du dessous. Faut décaisser sur 50cm d'épaisseur et tout refaire en plus solide. Mais si on compte les pots de vin et autres détournements qui multiplient le prix par deux ou trois, les municipalités n'ont pas les moyens

décaisser sur 50cm d'épaisseur   , là tu as attaqué la couche de forme depuis longtemps 10 cm de fraisage devrait suffire


pots de vin et autres détournements , tu vois trop de films la bretagne c'est quand méme pas l'afrique

BeepBeep a écrit:Bonjour, ça fait un bout que je roule et je n'y prêtais jamais attention avant, mais là à plusieurs reprises, je me suis fait quelques frayeurs en courbe en glissant sur ces foutus joints.
Je sais pas si c'est particulier au Street Glide, aux pneus ou tout simplement moi qui devient un manche.
Je l'avais déjà senti un peu avec mon Breakout, mais ça ne m'avais pas choqué. 
Y en a parmi vous qui ont le même ressenti ?

Tu veux certainement parler de cela : joint bitume en photo



En effet,  j'ai déjà eu  des petites frayeurs surtout en période de chaleur quand le bitume devient un peu mou

ya pas que les joints .....dans les ronds points dont un sur tresses pres de chez bastards j'ai posé le pied au sol par reflexe du coup je me suis fais un beau bleu à la jambe qui a tapé chez pas sur quoi .......un coup de bol que je me sois pas ramassé ......mais c'etait pas un joint jy suis repassé sans mettre trop d'angle je pense que c'est gras qu'il y a eu du gasoil qui n'a pas ete nettoyé...... putain de gasoil les gars en mettent partout sur les routes entre tresses yvrac le poteau c'est une cata ..... les camions remplissent trop leur reservoir ......

pirates a écrit: les camions remplissent trop leur reservoir ......

ce ne sont pas les camions eux mémes qui remplissent trop leur reservoir, ce sont les gens qui les conduisent      

Toujours très juste dans tes propos, Proxo...

 tres juste

louloupa a écrit:Pas facile à éviter , dans un rond-point 

purée après avoir fumé le petit cité plus haut j'ai cru voir des traces d' escargots sur ce rond point

eytan06 a écrit:

BeepBeep a écrit:Bonjour, ça fait un bout que je roule et je n'y prêtais jamais attention avant, mais là à plusieurs reprises, je me suis fait quelques frayeurs en courbe en glissant sur ces foutus joints.
Je sais pas si c'est particulier au Street Glide, aux pneus ou tout simplement moi qui devient un manche.
Je l'avais déjà senti un peu avec mon Breakout, mais ça ne m'avais pas choqué. 
Y en a parmi vous qui ont le même ressenti ?

Tu veux certainement parler de cela : joint bitume en photo



En effet,  j'ai déjà eu  des petites frayeurs surtout en période de chaleur quand le bitume devient un peu mou

  mais en montagne dans les lacets où tu penches au max, c'est l'pire

eytan06 a écrit:

BeepBeep a écrit:Bonjour, ça fait un bout que je roule et je n'y prêtais jamais attention avant, mais là à plusieurs reprises, je me suis fait quelques frayeurs en courbe en glissant sur ces foutus joints.
Je sais pas si c'est particulier au Street Glide, aux pneus ou tout simplement moi qui devient un manche.
Je l'avais déjà senti un peu avec mon Breakout, mais ça ne m'avais pas choqué. 
Y en a parmi vous qui ont le même ressenti ?

Tu veux certainement parler de cela : joint bitume en photo



En effet,  j'ai déjà eu  des petites frayeurs surtout en période de chaleur quand le bitume devient un peu mou

Alors là... c'est comme le rasoir à 2 lames, si tu te rattrape après avoir pris le joint de bitume, t'as la bande blanche qui te refait le coup!!!

Après le joint on passe à la ligne (de) blanche...suite logique

Proxo a écrit:plus sérieusement, j'en ai pris un y a une paire d'années, sur lA6 à beaune pendant plusieurs centaine de mètres, gros guidonnage, impossible de s'en écarter, sous le pneu avant en 80 avec la jante de 21 ça fait tout drôle, surtout à 130 sur la troisième file des 6 voies où ça déboule de partout, tu vois tes dernières secondes arrivées, si tu tombes t'es mort, et puis finalement non, après tu respires un grand coup et tu roules à 80

Tu étais déjà un précurseur du 80 alors!!!!

chez nous idem , ça deviens infernal il y en a partout ,entre ça et le gravillonage ….ça se voit qu'il n'y a pas de motards dans les commissions de décision de ce genre de choses.
d'ailleurs j'aimerai bien savoir qui décide ce genre de choses

ils en ont mis dans toute la rue ou j'habite et le premier coup que j'ai roulé dessus en rentrant dans la rue je me suis fait peur en sentant l'avant partir !! en plus j'avais madame derrière ca l'a pas fait rire du tout 

En Suisse les routes de montagne en sont pleines  et tu ne sais jamais à quel moment ça va partir. Pas drôle et dangereux.

Effectivement, je me suis aperçu la semaine dernière dans les Hautes Pyrénées que les roues se dérobaient sur ces joint de bitume !
La première fois je fus surpris...

Je l'ai eu la semaine dernière aussi, avec un joint tous les 10 centimètre dans le sens de la longueur en virage à l'entrée d'un pont ... avec des voitures à 50 centimètres dans tous les sens

Ben on croirait qu'on passe sur des bosses, mais ça raccroche après chaque joint quand même ...

Évidemment, faut pas choisir les bandes de 30 centimètres de large sinon je pense que c'est

Il en dit quoi le premier sinistre au cheveux gras

Que à 80 km/h c'est bon ca glissouille pas, mais à 90    

diegonice a écrit:Il en dit quoi le premier sinistre au cheveux gras

Il dit cela :

Lamentable ces bandes. Je me demande combien elles ont engendré de chutes

Certain départements ont des sols argileux qui ont fortement travaillés ces derniers mois suite aux intempéries. Pour le Gers, et les Hautes-Pyrénées les routes ont étés malmenées et les budgets des départementales ont explosés. Pour parer au plus pressé il y a eu du rafistolage partout, bande de goudron pour les fissures, plaque de gravillon tout les cinquante centimètre (voir le Tourmalet) et j'en passe. Les routes vont continuer à se dégrader et il y aura du rafistolage sur du rafistolage. Dans certain coin pas besoin de panneaux 80, l'état des routes suffit largement à réduire la vitesse.