Joint bithume glissant sur les routes

louloupa a écrit:J'en connais un à qui ça ne pose pas de problème , ces joints noirs . 

Même pas tombé . 

louloupa a écrit:

Panther a écrit:Sauf que les joints de bitume, ça glisse à mort, même à 30 kms/h

C'est bien pour ça qu' il faut supprimer les motos .

Panther a écrit:

louloupa a écrit:J'en connais un à qui ça ne pose pas de problème , ces joints noirs . 

Même pas tombé . 

Pourtant y a des étincelles qui prouvent qu'au moins une roue a perdu de l'accroche ...

T'as l'image suivante ?

(et pis y a pas de joint noir )

louloupa a écrit:J'en connais un à qui ça ne pose pas de problème , ces joints noirs . 

Même pas tombé . 



:24:c'est lui le marquez qui laisse des traces dans les virages!!...... un sacré pilote le gamin! dimanche dernier entre lui et lorenzo c'était chaud dans le dernier tour.

boris-jc a écrit:Voici ce qu'a déclaré notre cher délégué à la sécurité rentière :(citation AFP)

Selon Emmanuel Barbe, il faudra attendre la fin de l'année pour connaître précisément l'impact des 80 km. Mais, selon lui, cette mesure annoncée le 9 janvier a déjà eu un effet bénéfique sur la mortalité routière. "C'est un phénomène assez connu. Quand la sécurité routière est très présente dans les débats, et c'est ce qui a été produit par les débats sur le 80 km/h, cela a un effet très positif sur l'accidentalité parce que ça conduit les usagers de la route à être plus prudents", a-t-il expliqué à l'AFP.


L'arrivée de ces chiffres coïncide avec la publication d'un rapport commandé par le gouvernement sur l'état des routes françaises. Celui-ci est alarmant puisqu'il estime que si la gestion des chaussées ne change pas, 60 % du réseau français sera dégradé d'ici 2037. Actuellement, 17 % du réseau est dégradé et un tiers des ponts nécessite des réparations, 7 % d'entre eux risquant de s'effondrer !


Malgré ce constat, Emmanuel Barbe considère l'état des routes comme un faux problème, comme il l'a exprimé aujourd'hui au micro de nos confrères de BFM. "C’est un problème relatif en matière de sécurité routière. Le paradoxe, c’est que les routes les plus belles routes de France sont 3,5 fois plus mortelles que les autres. Parce que comme elles sont belles, on y roule plus vite. Le vrai facteur de dangerosité en sécurité routière c’est la vitesse. (...) Quand les routes sont en mauvais état les gens roulent doucement". 

On comprend qu'ils vont se presser pour nous refaire de belles routes...
V

La logique est absolument imparable. vivement le retour des chemins de terre et des déplacements en calèche tirées par des ânes - les chevaux sont trop rapides - afin de diminuer dramatiquement le nombre d'accidents de la route.

AMIRAL44 a écrit:Dans la descente du ventoux  il y en a un paquet aussi mais on ne les sent pas
Cela fait comme s'ils étaient raboté.apres la réparation.il faut mieux d'ailleurs Pour les rois de la pédale 

Philou a écrit:

AMIRAL44 a écrit:Dans la descente du ventoux  il y en a un paquet aussi mais on ne les sent pas
Cela fait comme s'ils étaient raboté.apres la réparation.il faut mieux d'ailleurs Pour les rois de la pédale 

dommage qu''il y  en ait au Ventoux , c'est un bon terrain de jeux

louloupa a écrit:Je pense aussi , comme panther , que ça glisse plus quand il fait chaud . 
C'est du goudron sans gravier dedans ( comme du revêtement normal ) , qui se liquéfie avec la température . Et ça glisse .

LegioVII a écrit:Le goudron sur les routes rafistolées c'est comme les gravillons
cassssssse geule a vélo et a moto l'éte,mieux vaut eviter ces routes

diegonice a écrit:Faut les trouver les routes non rafistolées

Panther a écrit:

diegonice a écrit:Faut les trouver les routes non rafistolées

C'est quand même moins pire que les routes pas encore rafistolées, hein !

En Gelbik, la moitié de ces routes sont en travaux depuis des mois et des mois ... à un tel point que ça en devient lassant
(ils commencent les travaux partout, parce qu'ils préfèrent les amendes de retard à un chantier qui leur file sous le nez)

Jac75 a écrit:Et il n’y a jamais eu d’action collective (FFMC par exemple) contre ça 

ivainHD a écrit:tout comme les gravier en surnombre quand il refont un bout de route....