Joint bithume glissant sur les routes

Certain départements ont des sols argileux qui ont fortement travaillés ces derniers mois suite aux intempéries. Pour le Gers, et les Hautes-Pyrénées les routes ont étés malmenées et les budgets des départementales ont explosés. Pour parer au plus pressé il y a eu du rafistolage partout, bande de goudron pour les fissures, plaque de gravillon tout les cinquante centimètre (voir le Tourmalet) et j'en passe. Les routes vont continuer à se dégrader et il y aura du rafistolage sur du rafistolage. Dans certain coin pas besoin de panneaux 80, l'état des routes suffit largement à réduire la vitesse.

Effectivement, on a fait un long w-e dans les Hautes Pyrénées & monté des cols dont le Tourmalet c'était chaud la route: des gravillons partout... (D'ailleurs certains ont glissé sur les graviers... )
Et on est allé en Espagne: et bizarrement: des routes nickel... Pour un pays soit disant endetté...

En Espagne c'est l'Europe qui subventionne la plupart des routes

La Grande mode aussi c'est leur p..... de ligne blanche discontinue qui sont plus épaisses et très glissante, embêtant quand tu remontes les files de voitures

Heureusement que nous sommes passés à une limitation plus raisonnable ! Ça coûte beaucoup moins cher que la réfection des routes et ça rapporte davantage !!

eu chaud aussi en descendant la nationale sur st maxime , j entend encore momo geuler derriere

Faut faire gaffe à ça sur le Pont des Grands Malades en entrant à Jambes par la chaussée de Hannut

c'est vraiment mortel si on fait pas gaffe

Irwin28 a écrit:La Grande mode aussi c'est leur p..... de ligne blanche discontinue qui sont plus épaisses et très glissante, embêtant quand tu remontes les files de voitures

  Qqs fois ca déclenche à moitié un début de guidonnage 

Chez nous aussi, c'est fait sur du béton blanc qui se détache à la première gelée, à cause du coefficient de dilatation différent de celui du bitume

Il faudrait les emmener en moto, les mecs qui décident de mettre ça sur les routes . Il se rendraient compte du danger . 

louloupa a écrit:Il faudrait les emmener en moto, les mecs qui décident de mettre ça sur les routes . Il se rendraient compte du danger . 

On l'a déjà fait lors d'une manif avec le sinistre de la mobilité de l'époque (Michel Daerden)

Les flics ouvraient la route (où ils avaient envie) et on a bifurqué à leur barbe vers des routes bien pourries où on a bien destroyé les vertèbres du sinistre

hdmust60 a écrit:je confirme
les petites routes varoises au dessus de Fayence
quelle m....

Avis complètement partagé !!!! Très désagréable !!!!

grosse frayeur la semaine dernière dans les lacets au nord de Grimaud. Virage à droite, la roue avant s'est dérobée, puis a raccroché. Suis parti en guidonnage et tout droit dans le virage, j'ai traversé la voie de gauche. 
Coup de pot, pas de voiture en face et j'ai pu m'arrêter avant de plonger dans le ravin. 

J'ai fini ma route à 40 avec le palpitant à 180...

Jac75 a écrit:grosse frayeur la semaine dernière dans les lacets au nord de Grimaud. Virage à droite, la roue avant s'est dérobée, puis a raccroché. Suis parti en guidonnage et tout droit dans le virage, j'ai traversé la voie de gauche. 
Coup de pot, pas de voiture en face et j'ai pu m'arrêter avant de plonger dans le ravin. 

J'ai fini ma route à 40 avec le palpitant à 180...

Vaut mieux ça que de finir a 180 avec le palpitant à  40. 

pas faux 

Ne soyez pas si pessimistes, les énarques du gouvernement vont analyser le problème sérieusement et vont constater que cette situation est génératrice de nombreux accidents. Ils vont donc prendre les mesures suivantes :
Diminution de la vitesse maxi pour les motards.
Augmentation de la surface de la plaque d'immatriculation pour améliorer la sécurité.
Augmentation de la surface des réfléchissants avec obligation d'en coller 150 cm² sous les fesses.

Panther a écrit:

louloupa a écrit:Il faudrait les emmener en moto, les mecs qui décident de mettre ça sur les routes . Il se rendraient compte du danger . 

On l'a déjà fait lors d'une manif avec le sinistre de la mobilité de l'époque (Michel Daerden)

Les flics ouvraient la route (où ils avaient envie) et on a bifurqué à leur barbe vers des routes bien pourries où on a bien destroyé les vertèbres du sinistre

En même temps vu les routes en Belgique il vaut mieux avoir un scrambler 

Oui et aussi un âge limite à 60 ans pour les conducteurs de moto 

Faut que je me dépêche de rouler

Troispattes a écrit:Oui et aussi un âge limite à 60 ans pour les conducteurs de moto 

Faut que je me dépêche de rouler

Imagines un peu qu’un «  intelligent » du gouvernement voit ton post ......
Ça va lui donner une occasion de se faire reluire .
Il va immédiatement pondre un projet de loi .... pour la limite d’âge.
Alors
Sinon

albi a écrit:Ne soyez pas si pessimistes, les énarques du gouvernement vont analyser le problème sérieusement et vont constater que cette situation est génératrice de nombreux accidents. Ils vont donc prendre les mesures suivantes :
Diminution de la vitesse maxi pour les motards.
Augmentation de la surface de la plaque d'immatriculation pour améliorer la sécurité.
Augmentation de la surface des réfléchissants avec obligation d'en coller 150 cm² sous les fesses.

C'est malheureusement tellement vrai . Le pire , c'est que c'est vrai pour tout . 

et peut être des roulettes latérales pour éviter les chutes..

louloupa a écrit:

albi a écrit:Ne soyez pas si pessimistes, les énarques du gouvernement vont analyser le problème sérieusement et vont constater que cette situation est génératrice de nombreux accidents. Ils vont donc prendre les mesures suivantes :
Diminution de la vitesse maxi pour les motards.
Augmentation de la surface de la plaque d'immatriculation pour améliorer la sécurité.
Augmentation de la surface des réfléchissants avec obligation d'en coller 150 cm² sous les fesses.

C'est malheureusement tellement vrai . Le pire , c'est que c'est vrai pour tout . 

C'est surtout vrai que pour ceux qui s'en rappellent ...

"
Un brassard rétro réfléchissant aux normes pour être tranquille"

https://vfluo.fr/fr/tous-les-produits-retro-reflechissants/12-brassard-moto-retro-reflechissant.html

Heureusement cette loi alakon (comme celle sur les éthylotests) a sauté

Voici ce qu'a déclaré notre cher délégué à la sécurité rentière :(citation AFP)

Selon Emmanuel Barbe, il faudra attendre la fin de l'année pour connaître précisément l'impact des 80 km. Mais, selon lui, cette mesure annoncée le 9 janvier a déjà eu un effet bénéfique sur la mortalité routière. "C'est un phénomène assez connu. Quand la sécurité routière est très présente dans les débats, et c'est ce qui a été produit par les débats sur le 80 km/h, cela a un effet très positif sur l'accidentalité parce que ça conduit les usagers de la route à être plus prudents", a-t-il expliqué à l'AFP.


L'arrivée de ces chiffres coïncide avec la publication d'un rapport commandé par le gouvernement sur l'état des routes françaises. Celui-ci est alarmant puisqu'il estime que si la gestion des chaussées ne change pas, 60 % du réseau français sera dégradé d'ici 2037. Actuellement, 17 % du réseau est dégradé et un tiers des ponts nécessite des réparations, 7 % d'entre eux risquant de s'effondrer !


Malgré ce constat, Emmanuel Barbe considère l'état des routes comme un faux problème, comme il l'a exprimé aujourd'hui au micro de nos confrères de BFM. "C’est un problème relatif en matière de sécurité routière. Le paradoxe, c’est que les routes les plus belles routes de France sont 3,5 fois plus mortelles que les autres. Parce que comme elles sont belles, on y roule plus vite. Le vrai facteur de dangerosité en sécurité routière c’est la vitesse. (...) Quand les routes sont en mauvais état les gens roulent doucement". 

On comprend qu'ils vont se presser pour nous refaire de belles routes...
V

De toutes façons , quand il refond une belle route , ils y collent des ralentisseurs . 

Sauf que les joints de bitume, ça glisse à mort, même à 30 kms/h

Panther a écrit:Sauf que les joints de bitume, ça glisse à mort, même à 30 kms/h

C'est bien pour ça qu' il faut supprimer les motos .

louloupa a écrit:

Panther a écrit:Sauf que les joints de bitume, ça glisse à mort, même à 30 kms/h

C'est bien pour ça qu' il faut supprimer les motos .

C'est bien ça qu'ils cherchent ...

Prendrai une tof, à l'endroit dont je parle, c'est un joint de bitume zigzaguant tous les 10 centimètres ... sur 10 mètres, en virage, sipuplé, sinon c'est pô marrant

J'en connais un à qui ça ne pose pas de problème , ces joints noirs . 

Même pas tombé . 

boris-jc a écrit:Voici ce qu'a déclaré notre cher délégué à la sécurité rentière :(citation AFP)

Selon Emmanuel Barbe, il faudra attendre la fin de l'année pour connaître précisément l'impact des 80 km. Mais, selon lui, cette mesure annoncée le 9 janvier a déjà eu un effet bénéfique sur la mortalité routière. "C'est un phénomène assez connu. Quand la sécurité routière est très présente dans les débats, et c'est ce qui a été produit par les débats sur le 80 km/h, cela a un effet très positif sur l'accidentalité parce que ça conduit les usagers de la route à être plus prudents", a-t-il expliqué à l'AFP.


L'arrivée de ces chiffres coïncide avec la publication d'un rapport commandé par le gouvernement sur l'état des routes françaises. Celui-ci est alarmant puisqu'il estime que si la gestion des chaussées ne change pas, 60 % du réseau français sera dégradé d'ici 2037. Actuellement, 17 % du réseau est dégradé et un tiers des ponts nécessite des réparations, 7 % d'entre eux risquant de s'effondrer !


Malgré ce constat, Emmanuel Barbe considère l'état des routes comme un faux problème, comme il l'a exprimé aujourd'hui au micro de nos confrères de BFM. "C’est un problème relatif en matière de sécurité routière. Le paradoxe, c’est que les routes les plus belles routes de France sont 3,5 fois plus mortelles que les autres. Parce que comme elles sont belles, on y roule plus vite. Le vrai facteur de dangerosité en sécurité routière c’est la vitesse. (...) Quand les routes sont en mauvais état les gens roulent doucement". 

On comprend qu'ils vont se presser pour nous refaire de belles routes...
V

La logique est absolument imparable. vivement le retour des chemins de terre et des déplacements en calèche tirées par des ânes - les chevaux sont trop rapides - afin de diminuer dramatiquement le nombre d'accidents de la route.

Excellent LR78, c'est exactement ça 
Que c'est triste tous ces blaireaux qui nous gouvernent

louloupa a écrit:J'en connais un à qui ça ne pose pas de problème , ces joints noirs . 

Même pas tombé . 

Pourtant y a des étincelles qui prouvent qu'au moins une roue a perdu de l'accroche ...

T'as l'image suivante ?

(et pis y a pas de joint noir )