Pression suspension arrière touring

j'ai monté des Fournalès et j'en suis super content ; le seul pb : je dois avoir deux pompes, une pour la fourche, l'autre pour les amortos ; mais quel changement !!!!

Perso, j'utilise une pompe pour amortisseur VTT manitou (de bonne facture et précise), d'autre fabriquant tel que fork ou dt swiss doivent en avoir dans leur catalogue , ceux sont des constructeurs d'amortisseur pour VTT de grande qualité . Je fais toujours très attention à la pression de mes amortisseurs (tableau constructeur) suite à mon expérience en moto tant sportives que tout terrain. Avec le peu d'expérience que j'ai sur mon electra j'ai constaté des différences de tenue de route flagrante suivant la pression des amortos, faut dire que dans mon département l'état des routes secondaires laisse à désirer..............

Idem.
A condition de mettre la bonne pression le confort s'en ressent et la tenue de route aussi.
Je présume que plus le poids transporter est important plus l'ajustement doit être précis.
Sans passager mais avec bagages j'embarque environ 150 kg je mets 45psi et c'est parfait.
 

Je comprend pas tout pour le coup.
sur le marché il se vend des pompes allant jusqu'a 30 bars.
Quel est l'interet si il faut gonfler les amortos a 2 bars, se pose en effet la precision du mano.

il serait interressant de faire un petit recap de ce qu'il faut faire :
amortos avant/arriere, pression, matos par becane et utilisation.

merci d'avance.

Je comprend pas tout pour le coup.
sur le marché il se vend des pompes allant jusqu'a 30 bars.
Quel est l'interet si il faut gonfler les amortos a 2 bars, se pose en effet la precision du mano.

il serait interressant de faire un petit recap de ce qu'il faut faire :
amortos avant/arriere, pression, matos par becane et utilisation.

merci d'avance.

En ce qui me concerne, à l'arrière :
Seul : moyenne de 35psi soit 2.5 bars
A deux : 45psi soit 3 bars
Il ne faut jamais dépasser 50psi soit 4 bars

Voila une table de conversion très simple à utiliser:
http://calculis.net/conversion/pression
Gonflez bien, le w-end qui vient est propice pour sortir à moto.

Je mets sur mon SG, seul ou a deux environs 37 ou 45 psi et pas de soucis. Ces amortisseurs remplissent convenablement leurs job.

Euh, sur la manuel c'est indiqué :

	Poids Total	Pression
	kg	kPa	psi	bar
Seul	0 à 68	0	0	0
Seul	68 à 91	0 à 69	0 à 10	0.00 à 0.69
Seul	91 à 113	35 à 103	5 à 15	0.34 à 1.03
Passager	0 à 68	69 à 103	10 à 15	0.69 à 1.03
Passager	68 à 91	138 à 172	20 à 25	1.38 à 1.72

La dernière colonne est ce que la conversion donne en bar, ça ne correspond pas du tout avec les chiffres que vous donnez de 2,5 bar à 4,0 bar.

Quel conseil pour la mienne ?

Merci par avance de vos suggestions.

Alain

@Camialex, j'ai une pompe qui va jusqu'a 30 bars, mais elle me sert pour mes autres becanes qui ont des cartouches additionnelles a cote et ou il faut gonfler au moins a 15 ou 18 bars. Bien sur, qui peut le plus peut le moins! sur mon electra, je suis enviraon a 2,8 voir 3 bars.

Oui alain Chich , sur le manuel Harley pour mon électra c'est ce qui est préconisé  et j'applique ce tableau également 

Je pense qu'il y a  confusion  dans l'esprit avec BAR et PSI pour beaucoup ...

seul ou avec passager je laisse à 15 PSI   et je le fait avec une pompe identique à celle que Harley  vend "avec humour " 90 euros  alors que GO SPORT vend la même à 20 euros ! une gageure  MDR fabrication identique même fournisseur  sous une autre marque ... pour le fait de rouler seul avec la même pression PSI  cela influe un peu sur le comportement routier à grande vitesse 130 je m'entends (flottement ) comme si les pneus étaient sous gonflés ..mais guère plus . la pression pneu préconisée AV 2.4  AR 2.7 mais à AV 2.6 et AR 2.7..2.8 si chargé c'est bon  sur electra

@chips : Merci pour cette réponse
@tous les autres (sur les modèle Ultra) que faites-vous par rapport aux préconisations HD ?

momocaussade a écrit:Pour info RK 110 th

les spécifications du tableau de Momocaussade pour un RK 110 TH sont simplement différentes avec vos ultra classic , on a pas les même amortisseurs.


Mes chiffres en PSI sont juste pour mon cas:
solo 37 PSI et duo 45 PSI sont les valeurs que j'utilise pour mes amortisseurs de Street Glide 2011 

Kilrox a écrit:

momocaussade a écrit:Pour info RK 110 th

les spécifications du tableau de Momocaussade pour un RK 110 TH sont simplement différentes avec vos ultra classic , on a pas les même amortisseurs.


Mes chiffres en PSI sont juste pour mon cas:
solo 37 PSI et duo 45 PSI sont les valeurs que j'utilise pour mes amortisseurs de Street Glide 2011 

je pense que je vais opter pour une pompe digitale...

Vous pensez quoi de ca...
http://www.amazon.fr/RCP-Shockmaster-Digital-Pro-suspension/dp/B00F413QWO/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1426516605&sr=8-1&keywords=pompe+amortisseur+digitale

Ça fait dans les 3 unités, c'est bien, le prix est un peu excessif, mais sans plus, ça me semble très correct.

le problème avec ses pompes elles ne tiennent pas la pression donc moi je gonfle un peu plus que 50 psi et le temps de défaire la valve c'est bon pour 20 roro à Décathlon pas de blème

commandée, je vous ferai un retour...

ma mienne de mon vélo 

comme quoi l'union fait la force au moins l'explication est complète !!

pour les bières c'est pareil à plusieurs on en consomme plus et mieux 

et pour les pneus
j'ai beaucoup de difficultés à enfoncer le raccord de la pompe sur la valve du fait de la présence des rayons
comment faites vous

perso j'ai essayé pls pression et je n'ai pas vu vraiment de différence !

vs en voyez une quand vs faites vos pressions ?

hdmust60 a écrit:et pour les pneus
j'ai beaucoup de difficultés à enfoncer le raccord de la pompe sur la valve du fait de la présence des rayons
comment faites vous

a moins d'avoir une valve coudée, on galère...

Valves coudées lors du changement de pneumatique  que du bonheur et cela m evite de me cramer sur les pots

Pour info
En concession la pompe vaut 64€ .
J'ai acheté la mienne début Aout de cette année.

Bonne route

J'en ai acheté une également chez Décathlon il y a deux jours, j'ai regonflé les amortos avec et ça
fonctionne très bien. La différence avec les HD, c'est que je l'ai payée 20€. J'ai pris la 300 PSI

Jojo le Nantais a écrit:J'en ai acheté une également chez Décathlon il y a deux jours, j'ai regonflé les amortos avec et ça
fonctionne très bien. La différence avec les HD, c'est que je l'ai payée 20€. J'ai pris la 300 PSI

Pour 44€ de plus tu avais le logo Harley, si cela n'est pas une bonne excuse. 

Tu m'excuseras Robotriri mais non !!! 44€ le logo Harley !!!! Au pire, je vais trouver un adhésif pour mettre dessus 

Au delà du modèle de pompe, l'important c'est une bonne pression des pneus mais surtout des amorto. Et l'expérience me montre que le tableau de la notice est très bien adapté..!!!

Tout à fait d'accord avec toi Domi Domi. Par contre, étant donné que l'Electra 
doit transporter 200 kilos de muscle en duo, j'ai augmenté la pression des pneus 
et des amortos. Le comportement routier de la moto s'est considérablement amélioré
principalement dans les courbes et les giratoires.