Street bob de CTR73

ton ancien ape c'est quelle taille?...j'en cherche un pour madame

Environ 25 cm donc normalement 10 pouces

Salut ctr73 petite question sur ton guidon 
Quand tu dit cable limite limite c'est les cable extérieure du guidon ou interne ?
Comme je suis entrain de finaliser ma commande chez grand jack

Nikko33 a écrit:Salut ctr73 petite question sur ton guidon 
Quand tu dit cable limite limite c'est les cable extérieure du guidon ou interne ?
Comme je suis entrain de finaliser ma commande chez grand jack

J ai un 10 pouces est ce sont les câbles electrique qui passe deja dans t on guidon qui sont limite je parle des câbles des cligno, cocotte et accélérateur puisqu electrique, le guidon  a les angles droit donc on perd en longueur.
 précise  bien a la commande que tu a un acelerateur electrique  car il faut faire une découpe au bout du guidon 

Pour le câble d embrayage et durite de frein c est bon ça passe large après si tu veux un guidon plus haut faut prévoir des rallonges de câbles et peut être embrayage et frein 

À refaire j aurai fait faire 9 pouces 1/2

Ok merci du renseignement justement je lui demander le même que toi avec 1cm de moins 

[size=47]P'tite photos pour le plaisir [/size]

[size=47]Plus qu'à passer les tubes de fourche en noir et l avant est fini ensuite faut que je m occupe de la plaque déporté et trouver une sacoche latérale de 17 à 20 litre puis bricoler un système d attache rapide. C est au programme de cette hiver [/size]


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Je me pose toujourd la question de la résistance des soudures sur un Ape. 
Tu as raison ça change carrément la moto. Pour les fils il y a un système le long du cadre à gauche qui permet normalement de faire l'extension des fils facilement.
Tu as choisi le Ape en quelle taille?

C est un dix pouce Comme écrit plus haut 
Pour les câbles électriques les prise sont juste derrière le cache en caoutchouc  donc plus de marge possible 

Ça c est la sortie des fils sous le guidon

Pour les soudures ça me partais solide en plus c est 1 pouce 1/4 donc plus gros

Apparemment il y a un système d'extension facile des câbles 
C'est ce machin là:


C'est juste un cache tu peux le monter vers le haut. Et en dessous il doit y avoir un moyen de mettre une rallonge ou un truc du genre.
Mais j'en sais pas plus je suis une pince.

Je crois que ça sert à tendre le câble d embrayage mais effectivement on peux repartir de la pour rallonger... 

Enfin je suppose !...

Pour la durite de frein faut purger le circuit et avec l abs je sais pas comment faire 

Au final la taille du guidon d origine me convenait très bien donc j ai fait faire au même taille et ça me va très bien.
Pas trop haut mais le look ape quant même

Je dis ça car c'est le style que je veux en 12 et je me tâte. Quelle est la marque?

Je l ai fait faire sur mesure chez Grand Jack il a un site Internet a ce nom 

Bon courage 
moi je me sentais pas de tout demonter, j ai déjà bien galéré pour faire l échange " standard " 
C est magnifique en 12 pouces j ai un copain qui a la même que moi mais 12 pouces... bon!!!... fait chez harley   donc pas le même budget... 
En plus suis pas très grand donc c est trop haut pour moi

salut CTR73 
du coup vu que le guidon, c'est un "grandjack" !?
tu l'as payé combien!? 160/170 euros non!? je trouve pas les tarifs sur son site!?

https://grandjack.fr/accessoires/commandes/index.htm

merci;  trop belle la chiotte, y aquand meme un truc qui me gene un peu c'est la hauteur de garde boue arriere, as tu la possibilité de changer celle ci avec la molette sous la selle je crois!?
merci

Slt mac le guidon c est bien un grand jack je l ai payé 240€ livré, pour le GB arrière y une molette de réglage sur l amortisseurs mais c est juste pour la dureté de l amorto, pas moyens de jouer sur la hauteur.
La seul possibilité pour rabaissé l arrière c est de changer l amortisseurs faut compter dans les 1000€

macdoud76 a écrit:salut CTR73 
du coup vu que le guidon, c'est un "grandjack" !?
tu l'as payé combien!? 160/170 euros non!? je trouve pas les tarifs sur son site!?

https://grandjack.fr/accessoires/commandes/index.htm

merci;  trop belle la chiotte, y aquand meme un truc qui me gene un peu c'est la hauteur de garde boue arriere, as tu la possibilité de changer celle ci avec la molette sous la selle je crois!?
merci

Pour les tarifs faut cliquer sur le guidon de ton choix et ouvrir le PDF, le tarif y est indiqué

Guidon reçu 10 pouces moins 1cm 
Maintenant place au montage 

ctr73 a écrit:Je l ai fait faire sur mesure chez Grand Jack il a un site Internet a ce nom 

Bon courage 
moi je me sentais pas de tout demonter, j ai déjà bien galéré pour faire l échange " standard " 
C est magnifique en 12 pouces j ai un copain qui a la même que moi mais 12 pouces... bon!!!... fait chez harley   donc pas le même budget... 
En plus suis pas très grand donc c est trop haut pour moi

Trop haut pour toi    Pour lever le coude bien haut pour descendre les bières tu les lèvent bien les bras 
Thib

 oui mais la y a de l entraînement 

Hâte de voir la suite.

Avec la météo presque printanière de ses dernières  semaines j ai fait quelques balades et j en ai profité pour effectuer quelques autotunes  avec le DPV et c est pas mal du tout
j ai complètement supprimé les petarades à la décélération et la bécanes est plus souple a bas régime, le moteur repart plus bas et tape moins.
Il y a encore un peu de travail pour peaufiner tout ça mais là  j ai besoin de l aide d un copain pour faire les CDE  et la MAP.
 Mon pote m a expliquer comment degrossir la carto pour corriger le VE mais après je laisse place à l expert des que l on arrive a ce caller une aprèm,donc affaire a suivre  

salut ctr73, belle engin et de bonne transfo, j'ai la même et habite Chambéry, si tu est ok pour une p'tite rencontre à l'ocaz, parlé bécane...

Petite balade avec le copain Lauoura

J ai essayé sont street glide... J aurai pas du!!!! C est un vrai vélo sont tracteur, ça donne envie   mais je suis trop jeune pour rouler sur t'a bécane de vieux 

Modif du support de plaque, 

Fabrication homemade dans une plaque inox de 1,5mm pliée percé et peinture époxy avec éclairage led coût de revient12€. Plus qu'à fixer la nouvelle plaque au format 17×13 que je vais bientôt recevoir et voilà, ça changera du support de plaque immonde d origine 

plus sympa que le modèle existant , pièce bien fini, y a plus qu'à faire breveté, bravo.

Très beau boulot.

Toujours top les prépa de CTR73 , beau boulot et avec un budget aussi réduit ça va laisser pas mal de marge pour les bières.

dkp a écrit:plus sympa que le modèle existant , pièce bien fini, y a plus qu'à faire breveté, bravo.

lauroua a écrit:Toujours top les prépa de CTR73 , beau boulot et avec un budget aussi réduit ça va laisser pas mal de marge pour les bières.

Il y a le stock de bière à la maison tu n'as qu'à passer 

En effet, résultat au top