POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Page 9 sur 17 • Partagez
Page 9 sur 17 • 1 ... 6 ... 8, 9, 10 ... 13 ... 17
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Oui bien sur, mais tu t'es bien gardé de prendre un touring en Water-Cooledtdzeus30 a écrit:......
Alors les histoires de pompes à eau ne m'ont pas empêché de changer
Car à ma connaissance, et sauf erreur de ma part, le Road-Glide que tu as changé n'était pas water-cooled et le nouveau que tu as pris ne l'es pas plus non-plus
Alors vu sous cet angle, il est vrai que tu prenais moins de risques et que de fait, tu pouvais changer de machine sans arrière pensée ni appréhension !
Non, çà ne me convient pas, ce n'est pas pour cela que je vais changer de marque, juste que mon désir de changer a été pour le moins refroidi. Je l'ai dit, je le redis, pour une marque qui se veut premium, je trouve cela, petit, mais alors très petit.tdzeus30 a écrit:...
Celui a qui ça ne convient pas change de marque et basta (on verra bien ailleurs si c'est mieux)
Une mécanique, par définition c'est plus ou moins au point, la casse de la pompe (qui n'empêche pas de rouler) est au fond moins grave que la distri merdique de certains 88 qui ont bloqué leur pompe à huile et péter carrément.
......
Tu parles de la distri des 88 et des pompes à huile, il faudrait quand même que tu précises que ces "faiblesses" ont été prises en charge par Harley, même hors période de garantie, et ce jusqu'en 2002/2003 si mes souvenirs sont bons.
WebMaster- Administrateur
- Date d'inscription : 11/02/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
tdzeus30 a écrit:Gagner, mais gagner quoi??? on est pas sur un champ de bataille???
Celui a qui ça ne convient pas change de marque et basta (on verra bien ailleurs si c'est mieux)
Une mécanique, par définition c'est plus ou moins au point, la casse de la pompe (qui n'empêche pas de rouler) est au fond moins grave que la distri merdique de certains 88 qui ont bloqué leur pompe à huile et péter carrément.
Quand à invoquer un effet de groupe ici........ mort de rire quand on voit les topics ou le seul leitmotiv c'est "je roule tout seul pour ne pas m'emmerder avec les contraintes"......
je crois que ça suffit
Philou- Full Member
- Son Age : 65
Ville et C.P : nevers
Harley-Davidson : 1584low-rider grognonforever
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
tu rigoles Pat??? toutes les ultra sont en liquide moi comme les autres , au niveau de la culasse avec ventilo et vase d'expansion dans les fairing tout comme la tienne .
Le problème des distri (cf bobébé) c'est que quelques années plus tard , la garantie = 0, et quand Mouette s'est retrouvée avec les patins en 18 morceaux je doute qu'Harley lui ai fait un chèque quasi 10 ans plus tard.
Le problème des distri (cf bobébé) c'est que quelques années plus tard , la garantie = 0, et quand Mouette s'est retrouvée avec les patins en 18 morceaux je doute qu'Harley lui ai fait un chèque quasi 10 ans plus tard.
_________________________________________________________________________________
tdzeus30- Modérateur
- Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Pour moi, la bonne attitude, c'est d'être très pragmatique et réaliste : donc ni tout accepter, ni se transformer en Don Quichotte se battant contre les moulins à vent.
Un petit conseil auprès d'un professionnel, si possible avec une expérience sur ce type d'actions, éventuellement recommandé (par la Mutuelle des Motards par exemple), çà ne coûte pas très cher quant à savoir les chances de faire aboutir une action ou pas.
Si effectivement il se trouve quelques dizaines de gusses qui ont eu le même problème, alors aucune chance que chacun avance en solitaire, mais en groupe ?? comment ?? c'est le but du conseil auprès d'un avocat.
Pour ce qui est de la fiabilité des HD, gardons la relativité des choses : comme l'a dit TDZEUS, les BM sont bien pires, mais ne demandez pas à un ultra-BMiste d'être d'accord: il ne reconnaitra jamais que SA marque est scandaleusement peu fiable, à fortiori au regard du tarif !
Pour ma part, j'ai eu entre les mains une grande étude "fiabilité des motos" faite par un organisme Canadien : elle doit dater de 2013 ou 2014 : à ce moment je vous donne les premiers et les derniers , étude donnée pour se baser sur plusieurs dizaines de milliers de témoignages World Wide :
The Winners are : HD et Yam
The looser is : BMW
Après, toutes les marques, moto ou auto rencontrent des pbs qualité, ensuite la différence sera dans la manière avec laquelle
- on remédie au pb sur la chaine de prod
- on traite le client lésé...
N'allez chez BM ou Audi que pour acheter une neuve avec une garantie, et si possible l'extension: tant que votre bagnole sera sous garantie, accueil à bras ouverts, café, croissants, etc...
Garantie expirée ?? : vous devenez un client "lambda", et cracherez au bassinet pour les réparations ; ceci n'est pas une règle, c'est une tendance, mais le trend est sacrément "appuyé".
Et pour revenir à HD et la baisse de leur ventes, je ne crois pas un seul instant à un lien avec une possible baisse de la qualité/fiabilité. C'est simplement que les modes changent, raison pour laquelle la MOCO a lancé une grande étude marketing ayant abouti à... ces nouveaux modèles ! Et je ne parle pas des nouvelles motorisations, uniquement de l'évolution du style.
Objectif, conquérir de nouveaux clients, qui n'achetaient pas HD jusqu'à présent.
Et seul le temps dira si c'est une bonne stratégie, que celle-ci plaise ou non à certains / beaucoup de ses clients d'avant...
Et HD n'a pas oublié d'être très pragmatique : s'il se plante (= si les ventes ne remontent pas), il fera vite marche arrière, comme quand il a arrêté un modèle, puis remis au catalogue quelques années après.
Là dessus, je pense qu'on peut leur faire confiance, et pas leur reprocher de vouloir tenter quelque chose.
Un petit conseil auprès d'un professionnel, si possible avec une expérience sur ce type d'actions, éventuellement recommandé (par la Mutuelle des Motards par exemple), çà ne coûte pas très cher quant à savoir les chances de faire aboutir une action ou pas.
Si effectivement il se trouve quelques dizaines de gusses qui ont eu le même problème, alors aucune chance que chacun avance en solitaire, mais en groupe ?? comment ?? c'est le but du conseil auprès d'un avocat.
Pour ce qui est de la fiabilité des HD, gardons la relativité des choses : comme l'a dit TDZEUS, les BM sont bien pires, mais ne demandez pas à un ultra-BMiste d'être d'accord: il ne reconnaitra jamais que SA marque est scandaleusement peu fiable, à fortiori au regard du tarif !
Pour ma part, j'ai eu entre les mains une grande étude "fiabilité des motos" faite par un organisme Canadien : elle doit dater de 2013 ou 2014 : à ce moment je vous donne les premiers et les derniers , étude donnée pour se baser sur plusieurs dizaines de milliers de témoignages World Wide :
The Winners are : HD et Yam
The looser is : BMW
Après, toutes les marques, moto ou auto rencontrent des pbs qualité, ensuite la différence sera dans la manière avec laquelle
- on remédie au pb sur la chaine de prod
- on traite le client lésé...
N'allez chez BM ou Audi que pour acheter une neuve avec une garantie, et si possible l'extension: tant que votre bagnole sera sous garantie, accueil à bras ouverts, café, croissants, etc...
Garantie expirée ?? : vous devenez un client "lambda", et cracherez au bassinet pour les réparations ; ceci n'est pas une règle, c'est une tendance, mais le trend est sacrément "appuyé".
Et pour revenir à HD et la baisse de leur ventes, je ne crois pas un seul instant à un lien avec une possible baisse de la qualité/fiabilité. C'est simplement que les modes changent, raison pour laquelle la MOCO a lancé une grande étude marketing ayant abouti à... ces nouveaux modèles ! Et je ne parle pas des nouvelles motorisations, uniquement de l'évolution du style.
Objectif, conquérir de nouveaux clients, qui n'achetaient pas HD jusqu'à présent.
Et seul le temps dira si c'est une bonne stratégie, que celle-ci plaise ou non à certains / beaucoup de ses clients d'avant...
Et HD n'a pas oublié d'être très pragmatique : s'il se plante (= si les ventes ne remontent pas), il fera vite marche arrière, comme quand il a arrêté un modèle, puis remis au catalogue quelques années après.
Là dessus, je pense qu'on peut leur faire confiance, et pas leur reprocher de vouloir tenter quelque chose.
Jissé73- Full Member
- Son Age : 64
Ville et C.P : près de Chambéry
Harley-Davidson : FLSTF '90 - RK 2017 - RGS 2021
Date d'inscription : 13/01/2019
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Je voulais changer mon street et retourner sur une ultra ben du coup.....je n’hesite presque plus je change de marque ou je garde mon street, mais reprendre une machine avec un défaut de conception que la marque refuse de reconnaître, pas pour moi.
biker94- Full Member
- Son Age : 65
Ville et C.P : vitry sur seine 94400
Harley-Davidson : STREET 2017
Date d'inscription : 20/10/2010
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
biker94 a écrit:Je voulais changer mon street et retourner sur une ultra ben du coup.....je n’hesite presque plus je change de marque ou je garde mon street, mais reprendre une machine avec un défaut de conception que la marque refuse de reconnaître, pas pour moi.
Prend une série S, elle sont aussi en refroidissement des soupapes liquides, mais sans la pompe à eau, le refroidissement se fait pas huile et la pompe est la même que ton moteur, pas de soucis sur ces modèles.
robotriri- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : Rillette-Land
Harley-Davidson : Road-Glide S 2015.
Date d'inscription : 21/07/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Jissé73 a écrit:
Et pour revenir à HD et la baisse de leur ventes, je ne crois pas un seul instant à un lien avec une possible baisse de la qualité/fiabilité. C'est simplement que les modes changent, raison pour laquelle la MOCO a lancé une grande étude marketing ayant abouti à... ces nouveaux modèles ! Et je ne parle pas des nouvelles motorisations, uniquement de l'évolution du style.
Objectif, conquérir de nouveaux clients, qui n'achetaient pas HD jusqu'à présent.
c'est un peu le but de la vente , capter de nouveaux clients , car on sait tous qu'un homme vit jusqu'a 8O ans , et que ceux qui ont acheté des knukle neufs ne sont plus clients HD depuis longtemps...
c'est vrai pour tout .
ACHILLE11- Full Member
- Son Age : 54
Ville et C.P : castelnaudary
Harley-Davidson : RK classic 2010
Date d'inscription : 24/05/2016
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Autant pour moi, c'est vrai que c'est une Ultra que tu viens de prendre..................... Bonne chance !.............tdzeus30 a écrit:tu rigoles Pat??? toutes les ultra sont en liquide moi comme les autres , au niveau de la culasse avec ventilo et vase d'expansion dans les fairing tout comme la tienne .
Le problème des distri (cf bobébé) c'est que quelques années plus tard , la garantie = 0, et quand Mouette s'est retrouvée avec les patins en 18 morceaux je doute qu'Harley lui ai fait un chèque quasi 10 ans plus tard.
Pour la distri des 88, c'est vrai que certains, plusieurs années de roulage après ont eu quelques souçis, mais là, c'est consécutif à de l'usure normale en mécanique. Une surveillance des patins à partir de 45 000kms ce n'est quand même pas difficile, c 'est vite fait et çà ne coûte pas grand chose. Quand à la Mouette, son moulin n'est pas passé à travers, juste les patins qui étaient morts, mais à combien de kilomètres ? Sur mon 1450, changement par un kit complet, garantie passée pourtant, puis nouveau changement, mais à 100 000km.
_________________________________________________________________________________
Choose your life : Ride and Live Free or Die...
WebMaster- Administrateur
- Son Age : 74
Ville et C.P : Roanne (Loire)
Harley-Davidson : Road-King99, Limited 2015
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Mouette n'avait pas trop de bornes (elle nous le dira) et pas un bruit méca, elle a eu du pot.
J'ai les nouvelles pompes on verra bien, la 107 que j'avais aux US ne m'a posé aucun problème , même dans la Death Valley à plus de 50°
J'ai les nouvelles pompes on verra bien, la 107 que j'avais aux US ne m'a posé aucun problème , même dans la Death Valley à plus de 50°
_________________________________________________________________________________
tdzeus30- Modérateur
- Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Je sais plus si la question avait déjà été posée (si c'est le cas, désolé), mais c'est quoi la raison de l'ajout de ce refroidissement liquide sur les Ultra?
Parce que de ce qu'on sait, quand la pompe meurt (dans d'atroce souffrances si ça se trouve), ça ne gène en rien de continuer à rouler.
D'ailleurs, question architecture, j'aurais tendance à penser qu'entre un road glide normal/special et un road glide ultra, c'est la même chose non?
a moins que ça soit pour les contrée un peu plus chaude que chez nous? Mais dans ce cas, pourquoi que pour les ultra et pas le reste des touring?
Parce que de ce qu'on sait, quand la pompe meurt (dans d'atroce souffrances si ça se trouve), ça ne gène en rien de continuer à rouler.
D'ailleurs, question architecture, j'aurais tendance à penser qu'entre un road glide normal/special et un road glide ultra, c'est la même chose non?
a moins que ça soit pour les contrée un peu plus chaude que chez nous? Mais dans ce cas, pourquoi que pour les ultra et pas le reste des touring?
Annihilator- Full Member
- Son Age : 48
Ville et C.P : (77) Marne la Vallée
Harley-Davidson : Fat Bob 13 RG Limited 20
Date d'inscription : 25/01/2013
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Peut etre pour caser les radiateurs?
Herr K- Full Member
- Son Age : 74
Ville et C.P : Region de Grenoble 38580
Harley-Davidson : RGU 2016; Softail Heritage 114
Date d'inscription : 25/08/2010
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Annihilator a écrit:Je sais plus si la question avait déjà été posée (si c'est le cas, désolé), mais c'est quoi la raison de l'ajout de ce refroidissement liquide sur les Ultra?
Parce que de ce qu'on sait, quand la pompe meurt (dans d'atroce souffrances si ça se trouve), ça ne gène en rien de continuer à rouler.
D'ailleurs, question architecture, j'aurais tendance à penser qu'entre un road glide normal/special et un road glide ultra, c'est la même chose non?
a moins que ça soit pour les contrée un peu plus chaude que chez nous? Mais dans ce cas, pourquoi que pour les ultra et pas le reste des touring?
A la limite peu importe, il y a vice caché et ils devraient intervenir...
Je n’ai pas lu les 10 pages du sujet, si ca peut aider... je crois qu’il y a une différence entre la législation belge et française :
En France : garantie de 2 ans pour les vices cachés, le défaut doit :
ne pas être apparent lors de l’achat sans démontage ou connaissance particulière ;
rendre la moto inutilisable ou dangereuse, ou réduire fortement son usage ;
être existant lors de l’achat
Le consommateur dispose d'un délai de deux ans pour agir. Mais contrairement au délai applicable à la garantie légale de conformité, le point de départ pour agir en justice est fixé au jour de la découverte du défaut et non au jour de l'achat.
Le mieux est de solliciter un expert agréé auprès des tribunaux pour attester de la présence du vice caché ;
Ensuite, soit :
- rendre le véhicule et vous faire rembourser ;
- garder le véhicule et vous faire rembourser une partie du prix.
L’assurance protection juridique peut intervenir pour une action en justice
En Belgique : En cas de vice caché grave, il n'y a pas de délai qui vaille. Mais il est évident que, dans ce cas, c'est à vous de fournir la preuve de l'existence du vice caché
https://economie.fgov.be/fr/themes/protection-des-consommateurs/faire-valoir-ses-droits/garantie/la-garantie-legale-en-detail/que-faire-si-la-garantie
Frantz- Qualified
- Son Age : 61
Ville et C.P : Vielsalm
Harley-Davidson : Fat Boy 114 Anniversary
Date d'inscription : 09/03/2018
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Pour répondre à la question au dessus : le refroidissement liquide est assez simple (allié lui aussi au air+huile des autres moteurs) et consiste au niveau des culasses à un passage de flotte autour des soupapes d'échappement ce qui diminue notablement les émissions polluantes (ce qui n'empêche pas les autres moulins de RG et street spécial et RK de passer les normes)
_________________________________________________________________________________
tdzeus30- Modérateur
- Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
me suis battu 4 ans contre f... et leur merde ca fini juste avant le tribunal avec des clause de confidentialité et t est tous seul faut assumer avocat expert + l expert judiciaire , il a été obliger de tester et garder la voiture pendant x temp il ne lui a pas fallut très longtemps avant que le défaut apparaisse il a eu la trouille de ca vie quand il a manqué de ce faire défoncé pas des camion sur autoroutes , vu que je disais vrai il as mis les cellés sur la voiture et les clés même bon pour faire court il on douillé je ne les ais pas ratésFrantz a écrit:Annihilator a écrit:Je sais plus si la question avait déjà été posée (si c'est le cas, désolé), mais c'est quoi la raison de l'ajout de ce refroidissement liquide sur les Ultra?
Parce que de ce qu'on sait, quand la pompe meurt (dans d'atroce souffrances si ça se trouve), ça ne gène en rien de continuer à rouler.
D'ailleurs, question architecture, j'aurais tendance à penser qu'entre un road glide normal/special et un road glide ultra, c'est la même chose non?
a moins que ça soit pour les contrée un peu plus chaude que chez nous? Mais dans ce cas, pourquoi que pour les ultra et pas le reste des touring?
A la limite peu importe, il y a vice caché et ils devraient intervenir...
Je n’ai pas lu les 10 pages du sujet, si ca peut aider... je crois qu’il y a une différence entre la législation belge et française :
En France : garantie de 2 ans pour les vices cachés, le défaut doit :
ne pas être apparent lors de l’achat sans démontage ou connaissance particulière ;
rendre la moto inutilisable ou dangereuse, ou réduire fortement son usage ;
être existant lors de l’achat
Le consommateur dispose d'un délai de deux ans pour agir. Mais contrairement au délai applicable à la garantie légale de conformité, le point de départ pour agir en justice est fixé au jour de la découverte du défaut et non au jour de l'achat.
Le mieux est de solliciter un expert agréé auprès des tribunaux pour attester de la présence du vice caché ;
Ensuite, soit :
- rendre le véhicule et vous faire rembourser ;
- garder le véhicule et vous faire rembourser une partie du prix.
L’assurance protection juridique peut intervenir pour une action en justice
En Belgique : En cas de vice caché grave, il n'y a pas de délai qui vaille. Mais il est évident que, dans ce cas, c'est à vous de fournir la preuve de l'existence du vice caché
https://economie.fgov.be/fr/themes/protection-des-consommateurs/faire-valoir-ses-droits/garantie/la-garantie-legale-en-detail/que-faire-si-la-garantie
raf- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : flemalle
Harley-Davidson : fxdc105TH& xlc 100th
Date d'inscription : 25/09/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Tient , c'est drôle ça , Jeep , ça commence par un F .
louloupa- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
oui fuck aussi donc ca donne f... +pour toi (fiat) jeep enculééééééééééééélouloupa a écrit:Tient , c'est drôle ça , Jeep , ça commence par un F .
raf- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : flemalle
Harley-Davidson : fxdc105TH& xlc 100th
Date d'inscription : 25/09/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Mon 88B avait les patins tendeurs de chaine bien usés à ... 30.000km
de toutes façons, même pas la peine de poser la question à HD sur une moto de près de 20ans.
Donc passage en cascade de pignons S&S en même temps que le changement de l'AAC
Restons pragmatique...
de toutes façons, même pas la peine de poser la question à HD sur une moto de près de 20ans.
Donc passage en cascade de pignons S&S en même temps que le changement de l'AAC
Restons pragmatique...
Jissé73- Full Member
- Son Age : 64
Ville et C.P : près de Chambéry
Harley-Davidson : FLSTF '90 - RK 2017 - RGS 2021
Date d'inscription : 13/01/2019
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Tiens ils ont osé remettre cette merde de jeep en vente, je ne sais pas comment mais le nouveau propriétaire m'a contacté la semaine dernière, il trouvait bizarre que j'avais fait faire des révisions un peu partout Quenéni mon pauvre monsieur c'est la ou je suis tombé en panne avec
Quand je vous disais que Jeep c'est des enfoirés
Quand je vous disais que Jeep c'est des enfoirés
nécureuil- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : 56 Morbihan
Harley-Davidson : Road Glide Limited
Date d'inscription : 12/05/2012
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
tdzeus30 a écrit:Pour répondre à la question au dessus : le refroidissement liquide est assez simple (allié lui aussi au air+huile des autres moteurs) et consiste au niveau des culasses à un passage de flotte autour des soupapes d'échappement ce qui diminue notablement les émissions polluantes (ce qui n'empêche pas les autres moulins de RG et street spécial et RK de passer les normes)
Merci pour l'info Thierry.
Bon, pour le principe de fonctionnement, ça je vois bien le truc.
Mais du coup, c'est lié au poids des moto cet ajout de refroidissement? Parce que ça polluait trop pour passer les normes tels que les autres touring le passe?
Annihilator- Full Member
- Son Age : 48
Ville et C.P : (77) Marne la Vallée
Harley-Davidson : Fat Bob 13 RG Limited 20
Date d'inscription : 25/01/2013
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Ça je ne sais pas trop, peut être aussi un test grandeur nature en vue d'une généralisation?
_________________________________________________________________________________
tdzeus30- Modérateur
- Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Annihilator a écrit:tdzeus30 a écrit:Pour répondre à la question au dessus : le refroidissement liquide est assez simple (allié lui aussi au air+huile des autres moteurs) et consiste au niveau des culasses à un passage de flotte autour des soupapes d'échappement ce qui diminue notablement les émissions polluantes (ce qui n'empêche pas les autres moulins de RG et street spécial et RK de passer les normes)
Merci pour l'info Thierry.
Bon, pour le principe de fonctionnement, ça je vois bien le truc.
Mais du coup, c'est lié au poids des moto cet ajout de refroidissement? Parce que ça polluait trop pour passer les normes tels que les autres touring le passe?
Disons que la température moteur est mieux régulé, ce qui permet d'avoir un moteur très pauvre en richesse normes obliges sans les inconvénients de la sur chauffe.
Pollué moins fait chauffer les moteurs, à un moment le refroidissement liquide devient inévitable si l'on veux pas avoir un piston ou une culasse qui fonde.
robotriri- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : Rillette-Land
Harley-Davidson : Road-Glide S 2015.
Date d'inscription : 21/07/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
WebMaster a écrit:
A la demande de certains qui se posent la question de savoir quel est le but recherché par ce topic, je vais fournir quelques précisions.
Dans le cas présent, faire jouer la "garantie légale de conformité" qui est différente de la garantie "commerciale classique" qui elle ne peut marcher que pendant 2 ans maxi après la réception du bien. C'est pratiquement le cas de tous ici, les machines concernées étant de 2014 et 2015 exceptionnellement de 2016. Certains ont pris une extension de garantie et ont eu alors le nez creux. D'autres ont eu la chance de voir une prise en charge partielle hors garantie, mais c'était un geste commercial, rien de plus. Donc les machines ciblées sont de 2014, 2015 et 2016 aussi le délai butoir du recours de 2 ans sur cette base est atteint, et on ne peut s'en prévaloir.
Le vice caché lui découle du fait que le vendeur a l'obligation d'informer son client d'un problème sur telle ou telle pièce, dès lors, informé le client ne peut se prévaloir d'un vice caché. Dans la mesure où le vendeur ne l'avertit pas, alors qu'il le savait => c'est un vice caché. Dans le cas présent, dès 2014 au vu des interventions sur les Fora US ce problème était signalé. Donc les vendeurs français étaient obligatoirement informés, d'autant plus que la Moco avait fait effectuer des modifs sur les pièces de rechange, par contre manifestement cette dernière écoulait en conscience les stocks des pièces défectueuses montées sur les machines neuves. Les vendeurs se gardaient bien d'avertir les clients en 2015 et 2016. Ce défaut était donc caché volontairement, et de plus non décelable à l'oeil nu. Ce défaut rendait à terme l'utilisation du bien aléatoire par les pannes consécutives à ce vice caché. Ce défaut était donc existant à l'achat, et n'est en rien lié àune usure normale d'une pièce de par son utilisation, mais à un défaut de conception. Par contre, ce sont aux victimes, de prouver la réalité de ce vice caché. Telle est la loi.
Ceci étant dit et précisé pour que tout soit clair dans les esprits :
Au vu du nombre de personnes touchées ici par ce problème, nous avons décidé de recenser les pannes, pour démontrer que celles-ci ne sont pas des cas isolés, qu'elles ne sont pas consécutives à une mauvaise utilisation, entretien etc... mais liées à un vice caché. Je ferai dans quelques jours ou semaines, non pas un courrier à Harley-France, qui ne servirait à rien car automatiquement mis à la poubelle avant même d'arriver aux instances concernées, mais un recours qui sera amiable dans un premier temps, adressé tant au service contentieux, qu'au Directeur Harley-France. Il sera développé l'existence de ce problème et ses conséquences, et il leur sera alors demandé comment ils pensent régler ce litige à l'amiable. Dans un premier temps, nous laisserons ce topic dans l'espace privé non accessible aux référenceurs comme Google, Bing, Yahoo etc. Si la réponse de Harley-France n'est pas satisfaisante, nous basculerons ce topic dans les "Coups de Gueule" et de fait, il sera référencé par les moteurs de recherches avec toute la pub négative qui s'en suivra. Nous collationnerons toutes les personnes extérieures victimes de ce défaut de pompe lié à un vice caché. Le tout ensuite permettra éventuellement d'enclencher une class action.
[center]Voici ce que cela donne au niveau du Formulaire :
Pour remplir la fiche clic ci-dessous
Au départ, ce litige avait été signalé dans la zone "membres" du forum, mais suite à l'affichage d'un mépris certain pour ne pas dire de morgue par HD France,
dorénavant, je viens de le mettre en "zone publique" dans les coups de gueule, donc de fait en référencement libre par tous les moteurs de recherches.
Si vous êtes de passage sur le Forum, même non-membre, et que vous ayiez eu le même souci de pompe, pris sous garantie ou pas,
vous pouvez me transmettre un mail descriptif en cliquant sur le lien ci-dessus.
Merci
_________________________________________________________________________________
Choose your life : Ride and Live Free or Die...
WebMaster- Administrateur
- Son Age : 74
Ville et C.P : Roanne (Loire)
Harley-Davidson : Road-King99, Limited 2015
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
pas concerné par le problème , j'aime les HARLEY pour ce quelles sont , mais je suis absolument pas béat d'admiration devant la maison harley France ni le réseau de conss" , lesquels tous (à quelques exceptions près ) unis pour se foutre de la gueule du monde , ma vision simpliste des choses
Philou- Full Member
- Son Age : 65
Ville et C.P : nevers
Harley-Davidson : 1584low-rider grognonforever
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
j'ai lu avec bcp d"intérêt ce post
il est vrai que les dirigeants harley davidson ne sont plus concernés par leurs clients et qu 'une marque comme eux devraient faire attention
face a polaris par exemple
je ne suis pas spécialement concerné avec mon 1450 de 2000 mais
pour faire court ,si ca va plus loin (en justice) je propose une aide financière
merci au staff de me référencer pour cela et de me relancer sans aucune hésitation
il est vrai que les dirigeants harley davidson ne sont plus concernés par leurs clients et qu 'une marque comme eux devraient faire attention
face a polaris par exemple
je ne suis pas spécialement concerné avec mon 1450 de 2000 mais
pour faire court ,si ca va plus loin (en justice) je propose une aide financière
merci au staff de me référencer pour cela et de me relancer sans aucune hésitation
paccini- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : st pee sur nivelle 64310
Harley-Davidson : softail heritage 2000 carbu
Date d'inscription : 20/09/2010
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
partagé à toutes mes relations au cas ou.
robotriri- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : Rillette-Land
Harley-Davidson : Road-Glide S 2015.
Date d'inscription : 21/07/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Il semblerait que sur les 2019 elles soient remplacées par des pompes à plus haut débit, vrai ou intox de cons
biker94- Full Member
- Son Age : 65
Ville et C.P : vitry sur seine 94400
Harley-Davidson : STREET 2017
Date d'inscription : 20/10/2010
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Et donc pas d’info?
biker94- Full Member
- Son Age : 65
Ville et C.P : vitry sur seine 94400
Harley-Davidson : STREET 2017
Date d'inscription : 20/10/2010
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
biker94 a écrit:Il semblerait que sur les 2019 elles soient remplacées par des pompes à plus haut débit, vrai ou intox de cons
Ce qu'il faut ces quelle soit fiable, le reste peu importe.
robotriri- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : Rillette-Land
Harley-Davidson : Road-Glide S 2015.
Date d'inscription : 21/07/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Oui elles sont différentes et ils les montent sur les machines des années précédentes en cas de problème
_________________________________________________________________________________
tdzeus30- Modérateur
- Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON
Un petit tour sur un site montrant les pièces, comme Ronnie's par exemple, permet de voir qu'il y a deux références et leur formes est différentes
2016: 26600048
2018: kit de remplacement 26800107
A la lecture de forum US, il n'y aurait plus de thermostat
Petit truc découvert à l'occasion et testé :
Contact mis, moteur à l'arrêt, en tournant l’accélérateur à plus de la moitié de sa course, les ventilateurs et la pompe tournent
2016: 26600048
2018: kit de remplacement 26800107
A la lecture de forum US, il n'y aurait plus de thermostat
Petit truc découvert à l'occasion et testé :
Contact mis, moteur à l'arrêt, en tournant l’accélérateur à plus de la moitié de sa course, les ventilateurs et la pompe tournent
Michoubidou- Full Member
- Son Age : 74
Ville et C.P : centre Ardèche 07
Harley-Davidson : Road-Glide Ultra 2016
Date d'inscription : 11/03/2010
ulyys- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : IDF
Harley-Davidson : Limited
Date d'inscription : 03/07/2010
Page 9 sur 17 • 1 ... 6 ... 8, 9, 10 ... 13 ... 17
Sujets similaires
» Dossier pilote amovible et réglable Harley Tourings
» Derby cover Harley 1340 Evo siglé Harley Davidson
» New Harley-Davidson Tri-Rod ?
» harley davidson x90
» IAM - Harley davidson
» Derby cover Harley 1340 Evo siglé Harley Davidson
» New Harley-Davidson Tri-Rod ?
» harley davidson x90
» IAM - Harley davidson
Page 9 sur 17
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum