POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON

Panther a écrit:De toute façon, y t'a dit "vous pouvez rentrer dans le nord comme ça sans danger"

Alors, pourquoi pas continuer ainsi sans la remplacer ?

Je me suis posé la question... le concessionnaire a insisté sur le fait que les voyants allumés pouvaient être agaçant à la longue mais que je ne devais pas m’en inquiéter.
Apparemment un cas tout à fait habituel.

Des voyants, ça se débranche

Panther a écrit:Des voyants, ça se débranche

Allez, je rejoins le club....

ce soir en rentrant du taff, voyants moteur et température allumés. Le diagnostic ne fait aucun doute....

moto de 32.300kms, modèle 2015, je devais la mettre en révision en septembre.
je vais demander une prise en charge au moins partielle.

je remplis le formulaire ad hoc

Lolo Rider a écrit:Allez, je rejoins le club
ce soir en rentrant du taff, voyants moteur et température allumés. Le diagnostic .......
je remplis le formulaire ad hoc

Bonsoir Lolo, quel formulaire?

Californien a écrit:

Lolo Rider a écrit:Allez, je rejoins le club
ce soir en rentrant du taff, voyants moteur et température allumés. Le diagnostic .......
je remplis le formulaire ad hoc

Bonsoir Lolo, quel formulaire?

Hello Californien,

remonte le topic d'une page ou 2, tu verras que Patrice a posté une procédure de recensement pour envisager une action de groupe....
Il y a un schéma pour accéder à une fiche de renseignements.... 

tu as fait réparer la tienne ?

Merci pour l'info    

Je viens de prendre rendez-vous chez VW Picardie Custom à Roye pour le remplacement par le nouveau système: il m'a annoncé moins de 700€ pièces et main d'oeuvre, ce problême lui est bien connu également.

Lolo Rider a écrit:

remonte le topic d'une page ou 2, tu verras que Patrice a posté une procédure de recensement pour envisager une action de groupe....

Ça y est je l'ai retrouvé en page 4, je le renseignerai lorsque la réparation aura été réalisée

Je reviens donner des nouvelles.... figurez-vous que j'ai appelé ce matin la concession pour demander si une prise en charge était possible.

 Ils m'ont indiqué que comme j'ai acheté ma moto en 10/2015 avec une extension de 2 ans (donc 4 ans au total). Il se pourrait bien que je sois encore sous garantie même si la 1ère MEC était de 02/2015 (modèle de démo). J'ai contrôlé la facture de la moto et il est bien indiqué : date d'enregistrement de la garantie 16/10/2015 + 2ans Warranty Touring CVO


A suivre, mais sans doute que je vais pouvoir bénéficier du remplacement via l'extension de garantie....
J'ai eu le doute car il me semble que j'avais reçu un courrier de Harley en février qui m'incitait à prendre 1 an supplémentaire.

En effet, en tous cas, en ce qui me concerne, lorsque j'ai indiqué que c'était un problème connu et que je comptais bien avoir un dédommagement, la personne de l'atelier m'a immédiatement dit "attends, on va regarder....".

ça montre bien que des concessionnaires sont conscients du problème et cherchent à le gérer au mieux sans rien attendre côté HD France

Ça y est ma pompe à eau est remplacée pour un coût total de 693€ TTC
dont 550€ de pièces ma Rushmore est partie pour de nombreux lm

J'ai une Limited qui me fait de d'oeil depuis le hors série dernier, mais fait chier ce refroidissement liquide, du mal avec ça, alors quant je vois le manque de fiabilité de la pompe à eau.

Sur les dernières moutures , avec les nouvelles pompes ça va visiblement

tdzeus30 a écrit:Sur les dernières moutures , avec les nouvelles pompes ça va visiblement

Oui les pompes de remplacement sont des nouveaux modéles également, mon Gris connais la marquede l'équipementier c'est du haut de gamme normalement plus de souci  de pompe à eau à l'horizon.

C'est la marque PIERBURG, fabrication  allemande.

La preuve à 1mn31

https://www.youtube.com/watch?v=hTsQdDg9CWo

Et sur leur catalogue la pompe harley ressemble beaucoup à celles montées sur Audi, VW, Mercedes

https://cdn2.ms-motorservice.com/fileadmin/media/MAM/PDF_Assets/Water-pumps-Water-circulating-pumps-Electrical-coolant-pumps-Oil-pumps_51613.pdf

Page 149

Michoubidou a écrit:C'est la marque PIERBURG, fabrication  allemande.

La preuve à 1mn31

https://www.youtube.com/watch?v=hTsQdDg9CWo

Et sur leur catalogue la pompe harley ressemble beaucoup à celles montées sur Audi, VW, Mercedes

https://cdn2.ms-motorservice.com/fileadmin/media/MAM/PDF_Assets/Water-pumps-Water-circulating-pumps-Electrical-coolant-pumps-Oil-pumps_51613.pdf

Page 149

C'est confirmé, la pompe HD est une Pierburg, à voir sur le site du cons. Harley Chester
https://estore.chester-harley-davidson.co.uk/buy-spkcoolant-pumppierburg-26600050-p138555.html

Ah merdalors, du matos boche, d'habitude je ne leur achète que des fours......

Pierburg , c'est les carbus de Volkswagen . Ils font aussi des vannes EGR de diesel .

Je ne sais pas s'il faut généraliser, mais bon.... les nouvelles pompes à eau....
En revenant à la maison après avoir été chercher mon Ultra 2019, ma femme sort pour l'admirer, et là.....
Dis donc, il y a plein de liquide par terre, c'est normal?
Ben non c'est pas normal.....
Retour direct à la concession, il est 17h45, ça va fermer.....
Les gars se démènent, verdict, pompe à eau....

Bien entendu, loi de l'emmerdement maximum, le gars à même de la changer est en vacances....
Bon, ils ont assuré quand même, ils l'ont gardé la nuit, fait venir un technicien de leur autre concession à 09h00 du mat pour prendre une pompe sur une autre moto et la mettre sur la mienne.
C'était ok pour 12h00, et depuis pas de problème.

Bonsoir,
Je me joins à votre club. Pompe à eau HS lors d'une virée au nord de Lille.
Je me suis arrêté chez HD côte d'Opale, verdict rapide et sans appel.
On en a changé des dizaines qu'ils me disent. Super vous pouvez me changer la mienne ?
Réponse du chef d'atelier : ben non, on en a pas en stock   j'allucine pas de stock .

Donc je suis rentrée en Moselle avec les voyants allumés. Heureusement à l'époque ( avril de cette année) il faisait 5 degré sur la route, le voyant c'est même éteint sur une période.

J'ai une électra ultra de 2014 ,elle avait 20000 kms.

Formulaire rempli

Formulaire rempli aussi.

gugus57 a écrit:Bonsoir,
Je me joins à votre club. Pompe à eau HS lors d'une virée au nord de Lille.
Je me suis arrêté chez HD côte d'Opale, verdict rapide et sans appel.
On en a changé des dizaines qu'ils me disent. Super vous pouvez me changer la mienne ?
Réponse du chef d'atelier : ben non, on en a pas en stock   j'allucine pas de stock .

Donc je suis rentrée en Moselle avec les voyants allumés. Heureusement à l'époque ( avril de cette année) il faisait 5 degré sur la route, le voyant c'est même éteint sur une période.

J'ai une électra ultra de 2014 ,elle avait 20000 kms.

Comme on l'a évoqué plusieurs fois, on peut rouler sans le fonctionnement de cette pompe, elle est prévue pour passer les normes d'homologation.
L'année dernière, je suis rentré de Faaker see par des belles températures d'été avec la pompe HS ( après avoir pris les informations auprès du concs, je ne suis pas fou non plus ), et aucun soucis.
Les voyants c'était Noël aussi, à froid c'est éteint et dés que la moto chauffe au delà des T° préconisés et que la pompe ne se lance pas, défaut, ben ça s'allume, normal ...

je viens d'apprendre qu'il y a des soucis sur les 114 avec des joints coté huile , un copain a été brulé a la jambe 

a suivre

filou5976 a écrit:je viens d'apprendre qu'il y a des soucis sur les 114 avec des joints coté huile , un copain a été brulé a la jambe 

a suivre

Sur les 114, il y a 2 refroidissement moteur: air/huile et air/huile/eau.

Pour ma part mon 114 air/huile m'a déjà brulé le mollet (encore marqué)

Mais ici le sujet c'est les pompes à eau

Un ami en rentrant de faaker see a eu le meme souci sur son cvo electra 110, il s’est arrêté a la concession de Florence en Italie, le gars lui a directement dit « water pump! » apparement ils sont au courant du souci, du coup changement direct sur place! Heureusement qu’il y en avait en stock!

fiko a écrit:Un ami en rentrant de faaker see a eu le meme souci sur son cvo electra 110, il s’est arrêté a la concession de Florence en Italie, le gars lui a directement dit « water pump! » apparement ils sont au courant du souci, du coup changement direct sur place! Heureusement qu’il y en avait en stock!

T' as dû te tromper de route , à Florence , le mec t' aurais dit : Pompa dell' acqua ! 

Il a vu un Algérien arrivé, il a utilisé le langage international pour encaisser 700 balles 

WebMaster a écrit:Sur le forum, nous venons de dépasser les 20 signalements de pompes à eau Hors-Service............ rien que çà 
Pendant ce temps là, Harley France dort sur ses deux oreilles en écoutant la chanson "tout va très bien Mme la Marquise"

+ tous ceux qui ne dorment pas en pensant que ça va leur arriver un jour
Un peu Fesse-Mathieu HD ???

Eson

DOUDOU a écrit:

filou5976 a écrit:je viens d'apprendre qu'il y a des soucis sur les 114 avec des joints coté huile , un copain a été brulé a la jambe 

a suivre

Sur les 114, il y a 2 refroidissement moteur: air/huile et air/huile/eau.

Pour ma part mon 114 air/huile m'a déjà brulé le mollet (encore marqué)

Mais ici le sujet c'est les pompes à eau

oui ! c'est ça une pompe à eau