j'ai roulé en SGS 114

Aujourd'hui, j'ai été à la cons de Bordeaux pour essayer le nouveau Street Glide Spécial 114.



bon il est tout noir, un peu trop à mon goût, c'est la première fois que je roule avec un fairing sur une HD, ça ne m'a pas perturbé, je trouve le pare brise un peu court pour mon mètre quatre vingt, mais bon c'est un détail, la moto est très maniable une fois démarrée, aucune difficulté, par contre la selle d'origine et les amortisseurs sont très secs, et dans la banlieue Bordelaise, il y a beaucoup de trous et de raccords de bitume, donc le confort c'est pas trop ça, j'avais nettement préféré le moelleux du RK 107 essayé précédemment, ainsi que le pare brise qui protège mieux. Le moteur est moins souple à trés bas régime que celui du 107, on peut reprendre très bas, mais c'est moins onctueux, par contre dès qu'on prend un peu les tours vers 3000 ça envoie du gros, mais difficile de tester davantage dans la circulation. De toute manière ce n'est pas mon style de conduite, je préfère les bas régimes et exploiter le couple tranquillement, donc je pense que le 107 me conviendra mieux, et comme la différence de prix est importante, je préfèrerai garder mon argent pour de l'équipement. J'ai trouvé la boite assez bruyante, mais la moto avait 230 kms au compteur. Bon j'ai pas fait joujou avec la Boom box pour une première fois c'est plus prudent, mais j'ai apprécié le GPS pour me repérer, je pense qu'il est mieux positionné sur le RG (plus haut, on garde les yeux sur la route).
Voilà prochaine étape: essai du Road Glide qui m'attire davantage esthétiquement et plus léger à conduire certainement, et puis on verra suivant les moyens, mais j'aime le classique alors mon coeur balance plutôt pour le RK classic, mais pour voyager à deux.... ? wait and see, de toute manière, j'ai le temps de la réflexion, j'espère que tout ça pourra se faire l'année prochaine.
Sinon quand je suis arrivé on venait de livrer deux bécanes....



vraiment magnifiques ces nouveaux coloris...
et puis j'ai vu ça aussi




bon vous l'aurez compris c'est pas ma tasse de thé, mais elle a un petit look dragster, elle est longue et basse, mais ça fait trop plastic, à mon avis il faudrait virer le pot (encore que là, ce n'est pas l'horrible modèle d'origine), le support de plaque et le cache de radiateur, peut être que ça irait mieux, mais c'est loin de valoir le Breakout cvo pro street beaucoup plus luxueux et proche de l'image que je me fait d'une HD...

Merci pour ton retour
À lire les essais de forumeurs et écouter les commentaires de possesseurs j'ai de plus en plus de certitudes
quant au fait que je resterai sur un RK en 107 

Sympa pour le retour sur la nouvelle gamme 2019 avec le 114. 
Ce que tu dis me confirme que j'ai bien fait de craquer (rapidement) sur un Road Glide Special 2018 avec le 107 pour la souplesse à bas régime...

Pour le nouveau venu, déjà que je trouvais pas le nouveau Fat Bob à mon gout, autant la, c'est encore pire. J'attends de le voir en concess, mais ça m'attire pas du tout...

  Sympa ton avis, le 107 est en effet très souple, essaie le RG tu verras la différence 
La je suis a 14.000 km et il se libère de plus en plus 

Beau compte rendu !
Mais avec une carto le 114 est vraiment cool.
Après si ça te permet des équipements tant mieux! 
Je commence à basculer vers le roadglide moi! Mais le Street Glide est beau aussi. Bref on s'en sort pas! On les veut toutes!

Comme j’ai des tout assez large , j’adore ce modèle !!! Il a une gueule surfer agressive et bien sport 
Mais je ne le connais absolument pas ! Quelqu’un pourrait m’en dire un peu plus ? Il est d’origine sur la photo ?   
Moteur en 114 + Screaming exhaust !!! C’est un CVO ?

Simsim a écrit:Beau compte rendu !
Mais avec une carto le 114 est vraiment cool.
Après si ça te permet des équipements tant mieux! 
Je commence à basculer vers le roadglide moi! Mais le Street Glide est beau aussi. Bref on s'en sort pas! On les veut toutes!

 Ah bin c’est sûr qu’a 2 Simsim , au niveau confort , le RG ou le SG seront toujours mieux que ton breakout 
  

Non
Fxdr 114 avec le pot carbone en option.
C'est la même base que les softails.
T'as raté ce post? Il y a des vidéos dedans : http://www.passion-harley.net/t84812-un-nouveau-modele-2019-fxdr-114?highlight=Fxdr

Et à côté du Slim S, le Breakout 2018 c'est le bonheur à 2.

Simsim a écrit:Non
Fxdr 114 avec le pot carbone en option.
C'est la même base que les softails.
T'as raté ce post? Il y a des vidéos dedans : http://www.passion-harley.net/t84812-un-nouveau-modele-2019-fxdr-114?highlight=Fxdr

Et à côté du Slim S, le Breakout 2018 c'est le bonheur à 2.

 Bah je sais lire      T’as marqué breackout sur ton profil , c’est moi ou mes yeux 

merci pour ton retour sur le moteur du 114, je suis en 107 et je ne pense pas changer pour le moment je suis satisfait, il y a une différence entre le SG et le RG au niveau du guidon , la maniabilité du RG est époustouflante, après ce sont des goûts , le requin ou le cochon...en tout cas fait des essais si tu en as la possibilité, tu dis que pour le RG la BB est mieux positionné, pour ma part je le trouve loin, incliné, et inaccessible avec la main, il faut donc maitriser les commandes au guidon parfaitement...en tout cas ces 2 modèles sont du pur plaisir à voir rouler et conduire.

HerveRK a écrit:

Simsim a écrit:Non
Fxdr 114 avec le pot carbone en option.
C'est la même base que les softails.
T'as raté ce post? Il y a des vidéos dedans : http://www.passion-harley.net/t84812-un-nouveau-modele-2019-fxdr-114?highlight=Fxdr

Et à côté du Slim S, le Breakout 2018 c'est le bonheur à 2.

 Bah je sais lire      T’as marqué breackout sur ton profil , c’est moi ou mes yeux 

Je voulais dire qu'avant j'avais un Slim S et c'était bien pire que le Breakout même si le Touring va devenir indispensable !
En même temps j'ai des bouchons d'oreille désormais. Ça explique peut-être pourquoi je me sens mieux en duo!

HerveRK a écrit:

Comme j’ai des tout assez large , j’adore ce modèle !!! Il a une gueule surfer agressive et bien sport 
Mais je ne le connais absolument pas ! Quelqu’un pourrait m’en dire un peu plus ? Il est d’origine sur la photo ?   
Moteur en 114 + Screaming exhaust !!! C’est un CVO ?

Salut Hervé, la t'as tout http://www.passion-harley.net/t84812-un-nouveau-modele-2019-fxdr-114 

Simsim a écrit:Beau compte rendu !
Mais avec une carto le 114 est vraiment cool.
Après si ça te permet des équipements tant mieux! 
Je commence à basculer vers le roadglide moi! Mais le Street Glide est beau aussi. Bref on s'en sort pas! On les veut toutes!

Je ne veux absolument pas des derniers modèle comme ce 114 FX...japonisant...déjà que j'avais pas hésité longtemps entre un FatBoy de la nouvelle ou de l'ancienne gamme alors là ces trucs là c'est pas pour moi.

RAOUL a écrit:Merci pour ton retour
À lire les essais de forumeurs et écouter les commentaires de possesseurs j'ai de plus en plus de certitudes
quant au fait que je resterai sur un RK en 107 

Et moi en 103 rushmore. Je roule toujours entre 1500 et 2500 tours.

nécureuil a écrit:

HerveRK a écrit:

Comme j’ai des tout assez large , j’adore ce modèle !!! Il a une gueule surfer agressive et bien sport 
Mais je ne le connais absolument pas ! Quelqu’un pourrait m’en dire un peu plus ? Il est d’origine sur la photo ?   
Moteur en 114 + Screaming exhaust !!! C’est un CVO ?

Salut Hervé, la t'as tout http://www.passion-harley.net/t84812-un-nouveau-modele-2019-fxdr-114 

Bah alors M. l'ancien reculé on lit pas les posts au dessus ? 

guycalvados a écrit:

RAOUL a écrit:Merci pour ton retour
À lire les essais de forumeurs et écouter les commentaires de possesseurs j'ai de plus en plus de certitudes
quant au fait que je resterai sur un RK en 107 

Et moi en 103 rushmore. Je roule toujours entre 1500 et 2500 tours.

Sous la pluie c'est plus prudent!

@Simsim  

RAOUL a écrit:Merci pour ton retour
À lire les essais de forumeurs et écouter les commentaires de possesseurs j'ai de plus en plus de certitudes
quant au fait que je resterai sur un RK en 107 

Tu va reprendre un 107

Merci pour le CR ça peux servir   

Je suis en plein réflexion, la Street Gide me plais bien 

Moi je me laisserais bien tenté par un essais de Road Glide en 114, je sais pas pour quoi j'ai cette Harley.

En tout cas bravo pour le retour, dès que je peu je file à Tours pour un essais de la bête.

Puis comme dab, je signe ou pas et fait la surprise à MD au retour.

Simsim a écrit:

HerveRK a écrit:

Simsim a écrit:Non
Fxdr 114 avec le pot carbone en option.
C'est la même base que les softails.
T'as raté ce post? Il y a des vidéos dedans : http://www.passion-harley.net/t84812-un-nouveau-modele-2019-fxdr-114?highlight=Fxdr

Et à côté du Slim S, le Breakout 2018 c'est le bonheur à 2.

 Bah je sais lire      T’as marqué breackout sur ton profil , c’est moi ou mes yeux 

Je voulais dire qu'avant j'avais un Slim S et c'était bien pire que le Breakout même si le Touring va devenir indispensable !
En même temps j'ai des bouchons d'oreille désormais. Ça explique peut-être pourquoi je me sens mieux en duo!

Si tu souhaite faire l'économie des bouchons, fait comme moi, paies lui son permis et la Harley, du coup plus besoin de bouchons. M'enfin un peu de jugeote que diable. 

Elle veut pas passer le permis encore. 

La seule raison qui la motiverait serait d'arriver au meeting sur un 48 devant Biker1450 et Tdzeus pour qu'ils arrêtent de l'appeler SDS. 
Alors faut travailler à l'usure. Ça va céder un jour. 

bougna71 a écrit:

RAOUL a écrit:Merci pour ton retour
À lire les essais de forumeurs et écouter les commentaires de possesseurs j'ai de plus en plus de certitudes
quant au fait que je resterai sur un RK en 107 

Tu va reprendre un 107

nan c'est pas prévu au programme. 

j'ai écrit trop vite 

Ce que je voulais dire c'est que si j'étais tenté par le M8 entre le 107 et le 114 mon choix se porterait sur le 107

Mais ce qui me trotte c'est de passer sur un 103 rushmore de 2016. J'en ai vu plusieurs très peu kilométrés (moins de 5000) et fort bien équipés

 à des prix raisonnables.
J'ai quelques mois devant moi pour franchir le pas 

Salut Raoul, je suis content de te croiser ici !!!
Un moment que j'apprécie... Au plaisir....  

plaisir partagé fred 

tu m'as l'air en bien meilleure forme que lors de notre dernière rencontre 

Oui c'est vrai, la dernière fois qu'on s'est vu, c'était très très tard et très bourré pour ma part, sous un feu d’artifice,  le samedi soir autour du bar de show bike de monta..
Tu étais avec Philippe, son frangin Hervé était cassé et vous m'aviez annoncé lors de cette soirée festive, l'éviction de deux de nos bons amis, avec qui nous avions partagé un superbe weekend dans le Perche…..  
C’est vrai que ça m’avait casser le moral….  
Une pensée pour eux.....

   

Ta pensée pour eux, tu pourrais t'en dispenser, ou tout du moins ne pas l'exprimer ici ce serait une forme de correction vis à vis du lieu et des personnes qui t'accueillent.
Je te rappelle que sur FPH,  on n'affiche pas de photos et on ne parle pas des exclus. S'ils l'ont été c'est qu'il y avait des raisons, des motifs graves, et les personnes concernées ne peuvent s'en prendre qu'à eux-mêmes.
Pour ton info, tu peux aller lire les causes et les effets :
http://www.passion-harley.net/t84083-cosette-exit-le-19-06-2018

Simsim a écrit:

nécureuil a écrit:

HerveRK a écrit:

Comme j’ai des tout assez large , j’adore ce modèle !!! Il a une gueule surfer agressive et bien sport 
Mais je ne le connais absolument pas ! Quelqu’un pourrait m’en dire un peu plus ? Il est d’origine sur la photo ?   
Moteur en 114 + Screaming exhaust !!! C’est un CVO ?

Salut Hervé, la t'as tout http://www.passion-harley.net/t84812-un-nouveau-modele-2019-fxdr-114 

Bah alors M. l'ancien reculé on lit pas les posts au dessus ? 

Bin si si...... ok en diagonale des fois !     

RAOUL a écrit:

bougna71 a écrit:

RAOUL a écrit:Merci pour ton retour
À lire les essais de forumeurs et écouter les commentaires de possesseurs j'ai de plus en plus de certitudes
quant au fait que je resterai sur un RK en 107 

Tu va reprendre un 107

nan c'est pas prévu au programme. 

j'ai écrit trop vite 

Ce que je voulais dire c'est que si j'étais tenté par le M8 entre le 107 et le 114 mon choix se porterait sur le 107

Mais ce qui me trotte c'est de passer sur un 103 rushmore de 2016. J'en ai vu plusieurs très peu kilométrés (moins de 5000) et fort bien équipés

 à des prix raisonnables.
J'ai quelques mois devant moi pour franchir le pas 

Tout à fait raison Raoul le rushmore est top
Et tu en trouve à des prix sympa je te met un lien moi j aime pas je préfère le RK classic
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1492884065.htm

bougna71 a écrit:


Tout à fait raison Raoul le rushmore est top

Je confirme. Beaucoup d'améliorations par rapport au 103, freinage, ergonomie, couple