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Message par Big Al Ven 23 Oct 2020 - 14:51

je suis pas décidé, mais je réfléchis, cela dit je suis ravi de mon 103 Rushmore, très agréable à conduire, très onctueux, mais vivant avec ses vibrations bien présentes et un son très sympa, juste un petit manque de souplesse à bas régime et comme je roule tranquille aux alentours de 2000 tours la plus part du temps, le côté plus souple du 107 m'intéresse, par contre moins vivant que le 103....alors faut voir...

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Message par francilien64 Ven 23 Oct 2020 - 20:29

Ben moi je pense avoir trouvé le meilleur moteur en 107 mais j'aimais bien aussi mon electra limited en 103 question refroidissement par eau avec des problèmes aussi
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Message par Big Al Ven 23 Oct 2020 - 21:31

oui tout ceux qui sont passés au M8 disent qu'ils ne reviendraient pas en arrière, mais pour l'instant je suis très heureux avec mon 103 Rushmore, après 10 ans sur un 1340 Héritage, cela représente un tel progrès en terme d'agrément...
mais on va pas polluer le post...
les Jekill bof bof...
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Message par CREEPER33 Ven 23 Oct 2020 - 23:28

VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 9 2832208825  Big Al, j'ai en plus une repro Screaming eagle stage 1 pour donner un poil + de couple. elle est parfaite pour moi.
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Message par Voxen Sam 24 Oct 2020 - 7:59

Big Al a écrit:je suis pas décidé, mais je réfléchis, cela dit je suis ravi de mon 103 Rushmore, très agréable à conduire, très onctueux, mais vivant avec ses vibrations bien présentes et un son très sympa, juste un petit manque de souplesse à bas régime et comme je roule tranquille aux alentours de 2000 tours la plus part du temps, le côté plus souple du 107 m'intéresse, par contre moins vivant que le 103....alors faut voir...

Avec un changement des arbres à cames, le M8 devient vivant.
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Message par sinner Sam 24 Oct 2020 - 9:04

Que ce soit le 103 TC ou les 107/114 M8, de toute façon je suis passé en stage 2 à chaque fois car je trouve que ce sont des motos sympas mais pas au caractère assez tranché d’origine, le stage 1 n’y change rien je trouve. Parfois, faire plus de bruit donne l’impression que la moto marche mieux mais ça reste qu’une impression. Grosso merdo le stage 1 ou rien c’est quasi pareil.
Pour avoir eu un 96, 103, 110 en TC puis un 107 et un 114 en M8, je confirme que le stage 2 est salvateur.
Maintenant, le S2 est plus nécessaire sur le M8 que le TC si on veut retrouver la gnak à bas régime qui est lissée par le côté 4 soupapes du M8. Il a gagné en souplesse ce qu’il a perdu en sensation à bas régime.
Bref, une question de goût.
En tout cas mon 114 vient de passer en S2 (came Woods/heavy breather/DPV/S&S 2en1 SideWinder) et le bruit est superbe mais à un niveau monstrueux, âme sensible s’abstenir, donc n’oubliez pas de prendre en compte dans vos choix de silencieux (et de collecteur le cas échéant), que le S1 ne fera pas plus de bruit que juste changer les silencieux sans filtre ni carto, mais qu’en S2 les AAC ont une grosse incidence sur le volume sonore de nos échappements. Donc si vous voulez passer en S2 avec une ligne non catalysée, ne prenez pas des pots qui arrachent la tête déjà en stage 1. AMHA.


Dernière édition par sinner le Sam 24 Oct 2020 - 9:08, édité 1 fois
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Message par hdmanillac Sam 24 Oct 2020 - 9:07

@Voxen: Tu peux dire avec un changement "de l'AAC" puisqu'il n'y a qu'un seul AAC sur le M8

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Message par sinner Sam 24 Oct 2020 - 9:08

Pour le M8 oui mais comme on compare aussi avec le TC qui en a 2 j’ai préféré mettre au pluriel.VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 9 90029
hdmanillac a écrit:@Voxen: Tu peux dire avec un changement "de l'AAC" puisqu'il n'y a qu'un seul AAC sur le M8

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Message par fantasia91 Sam 24 Oct 2020 - 9:54

[quote="sinner"]Que ce soit le 103 TC ou les 107/114 M8, de toute façon je suis passé en stage 2 à chaque fois car je trouve que ce sont des motos sympas mais pas au caractère assez tranché d’origine, le stage 1 n’y change rien je trouve. Parfois, faire plus de bruit donne l’impression que la moto marche mieux mais ça reste qu’une impression. Grosso merdo le stage 1 ou rien c’est quasi pareil.
Pour avoir eu un 96, 103, 110 en TC puis un 107 et un 114 en M8, je confirme que le stage 2 est salvateur.
Maintenant, le S2 est plus nécessaire sur le M8 que le TC si on veut retrouver la gnak à bas régime qui est lissée par le côté 4 soupapes du M8. Il a gagné en souplesse ce qu’il a perdu en sensation à bas régime.
Bref, une question de goût.
En tout cas mon 114 vient de passer en S2 (came Woods/heavy breather/DPV/S&S 2en1 SideWinder) et le bruit est superbe mais à un niveau monstrueux, âme sensible s’abstenir, donc n’oubliez pas de prendre en compte dans vos choix de silencieux (et de collecteur le cas échéant), que le S1 ne fera pas plus de bruit que juste changer les silencieux sans filtre ni carto, mais qu’en S2 les AAC ont une grosse incidence sur le volume sonore de nos échappements. Donc si vous voulez passer en S2 avec une ligne non catalysée, ne prenez pas des pots qui arrachent la tête déjà en stage 1. AMHA.


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Message par myholliwood Sam 24 Oct 2020 - 11:16

tainnnnnn !!!!! arrêtez de balancer des choses pareil je vais encore faire exploser la carte bleue VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 9 860377
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Message par sinner Sam 24 Oct 2020 - 13:00

Histoire de te tenter, j’ai un AAC pour m8 si tu veux 😂
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Message par fab1964 Sam 24 Oct 2020 - 14:39

Salut ,

Un ST2 sur un M8 107 on est dans quelle fourchette de prix ?

Merci
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Message par myholliwood Sam 24 Oct 2020 - 15:32

sinner a écrit:Histoire de te tenter, j’ai un AAC pour m8 si tu veux 😂

très franchement si je n'avais pas le soucis de notre chat et qui nous coutent un oeil de véto depuis environ deux mois je n'aurais même pas hésité 5 secondes VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 9 3721376895 mais là la pièce plus les frais de pose pas possible pour cette fin d'année.
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Message par Voxen Sam 24 Oct 2020 - 16:59

hdmanillac a écrit:@Voxen: Tu peux dire avec un changement "de l'AAC" puisqu'il n'y a qu'un seul AAC sur le M8

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Merci Fred, je me coucherai moins con ce soir VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 9 807915
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Message par sinner Sam 24 Oct 2020 - 20:09

Un AAC vaut 350/400€ avec les tiges réglables et si tu es déjà en stage 1 il faut compter 6h de MO Et 90€ de joints, donc grosso modo 1000€.
fab1964 a écrit:Salut ,

Un ST2 sur un M8 107 on est dans quelle fourchette de prix ?

Merci
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Message par atomiseur Lun 26 Oct 2020 - 12:44

Voxen a écrit:
hdmanillac a écrit:@Voxen: Tu peux dire avec un changement "de l'AAC" puisqu'il n'y a qu'un seul AAC sur le M8

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Merci Fred, je me coucherai moins con ce soir VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 9 807915
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Message par filobido Jeu 29 Oct 2020 - 22:23

myholliwood a écrit:


très franchement si je n'avais pas le soucis de notre chat et qui nous coutent un oeil de véto depuis environ deux mois je n'aurais même pas hésité 5 secondes VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 9 3721376895 mais là la pièce plus les frais de pose pas possible pour cette fin d'année.


Fait toi plaisir on a qu'une vie  VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 9 356621

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Message par myholliwood Ven 30 Oct 2020 - 7:33

Désolé filobido si ça t'amuses moi ça ne me décroche pas même un sourire même en déconnant
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Message par Voxen Ven 30 Oct 2020 - 8:46

Quelle honte filobido !!!

Un trou aussi grand pour un chat, t’es pas fou ?
Pour une belle mère à la limite... 

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Message par filobido Ven 30 Oct 2020 - 9:10

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Message par filobido Ven 30 Oct 2020 - 9:10

myholliwood a écrit:Désolé filobido si ça t'amuses moi ça ne me décroche pas même un sourire même en déconnant


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nan j'déconne  VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING ! - Page 9 90029
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Message par sinner Ven 30 Oct 2020 - 10:22

Zen les gars... tout le monde n’a pas le même humour et heureusement
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Message par ronin Lun 9 Nov 2020 - 20:02

salut les gars
quelqu'un a t'il déjà posé ce genre d'échappement sur son touring ?
je suis très tenté mais je m'inquiète du rendu sonore
y a t'il possibilité d'intégrer des chicanes si c'est trop bruyant ?

voici quelques photos de ce que je cherche

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Message par louloupa Lun 9 Nov 2020 - 20:11

Il me semble que Grizzli en a eu du même genre . Impossible de régler la carto avec ce genre de pot.
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Message par ronin Lun 9 Nov 2020 - 20:17

louloupa a écrit:Il me semble que Grizzli en a eu du même genre . Impossible de régler la carto avec ce genre de pot.

merci
je suis en configuration d'origine avec mon 117, pas de stage,
c'est quand même un problème ?
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Message par sinner Lun 9 Nov 2020 - 20:29

A mon avis, le pot est tellement court en 2 en 1 avec un gros diamètre... le son doit être énorme.
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Message par louloupa Lun 9 Nov 2020 - 20:32

ronin a écrit:



je suis en configuration d'origine avec mon 117, pas de stage,
c'est quand même un problème ?
Sans aucun réglage , ça doit être pire .
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Message par sinner Lun 9 Nov 2020 - 20:52

Si tu veux un 2 en 1 tu peux voir chez S&S cycle ou D&D, les ricains adorent
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Message par sinner Lun 9 Nov 2020 - 20:53

En tout cas je suis passé en sidewinder 2en1 de chez S&S et le bruit avec le stage 2 est juste monstrueux
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Message par ronin Mar 10 Nov 2020 - 9:05

sinner a écrit:En tout cas je suis passé en sidewinder 2en1 de chez S&S et le bruit avec le stage 2 est juste monstrueux

tu pourrais mettre une photo

j'aimerais un 2 en 1 mais selon le modèle que j'ai mis

un 2 en 1 avec un seul silencieux dans sa position normale ne me tente pas au niveau esthétique, je trouve que ça déséquilibre le visuel

donc je cherche un truc comme ça

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Message par sinner Mar 10 Nov 2020 - 9:20

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