VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !

harleyluia a écrit:salut les Copains bizarre mon post d'hier a disparu pas grave suis têtu  

donc voici mon cas j'ai des pots harley sur ma brelle et l'ancien proprio m'a filé des pots " d'origine"
je vous envoie les photos si vous pouvez m'éclairer un peu sur la différence des ces pots

ceux montés sur la street ont une sortie toute ronde alors que ceux emballés sont bizeauté déjà 

non non , il est toujours là .... enfin moi je le vois  

HerveRK a écrit:@harleyluia , bin qu’est-ce tu fous ! Ouvres les yeux on t’as deja répondu avec Louloupa   Tu post 2 fois la même demande  

lol Pardon je n'avais pas vu qu'il y avait 40 pages sur le sujet de pots vraiment désolé je débute sur le fofo

  pan sur tête (pour moi )

fred6276 a écrit:Juste des silencieux US... idéal pour le porte monnaie et le voyage bref pas cher, son sympa sans faire trembler les murs

oui le son est assez grave

les origines US sont donc mieux que les origine ?

sinon au grand damne de mes voisins je vais essayer de vendre mes pots d'origine plus une selle pour essayer de me payer 2 cartouches pour faire ronronner le bestiau un peu plus virilement^^

merci en tout cas pour vos réponses

je ne peux pas encore envoyer de mp
louloupa je voulais te contacter concernant la sonde 
et savoir à quoi ça servait au juste
si tu peux toi envoyer des mp et me répondre par ce biais là merci

harleyluia a écrit:

fred6276 a écrit:Juste des silencieux US... idéal pour le porte monnaie et le voyage bref pas cher, son sympa sans faire trembler les murs

oui le son est assez grave

les origines US sont donc mieux que les origine ?

sinon au grand damne de mes voisins je vais essayer de vendre mes pots d'origine plus une selle pour essayer de me payer 2 cartouches pour faire ronronner le bestiau un peu plus virilement^^

merci en tout cas pour vos réponses

 Ne fais pas cette erreur harleyluia ! Garde tes silencieux origine ! Déjà tu va en tirer queudale , car personne en veux de ces gros bidules lourd rouillés et bouchés de ferraille    
Et SURTOUT ! Si le contrôle technique passe un jour ,  et bin crois tu seras content de les avoir sous la main tes bazooka  et si tu dois en racheter tu les paieras beaucoup plus cher que leur valeur actuel  
Enfin pour ma part , j’en ais chopé une paire à 50€ comme neuf Sur le coin-coin , que je garde au chaud précisément...... en espérant ne jamais avoir à m’en servir évidemment 

harleyluia a écrit:je ne peux pas encore envoyer de mp
louloupa je voulais te contacter concernant la sonde 
et savoir à quoi ça servait au juste
si tu peux toi envoyer des mp et me répondre par ce biais là merci

Pas besoin de mp pour ce genre de question tu sais ,
 ça servira aussi sûrement à d’autre personne ce genre d’explication 

Salut à tous, 

quelqu'un pourrait me donner la soluce pour passer en son homologué en jouant avec le bouton magique pour des ES???

HerveRK a écrit:

harleyluia a écrit:

fred6276 a écrit:Juste des silencieux US... idéal pour le porte monnaie et le voyage bref pas cher, son sympa sans faire trembler les murs

oui le son est assez grave

les origines US sont donc mieux que les origine ?

sinon au grand damne de mes voisins je vais essayer de vendre mes pots d'origine plus une selle pour essayer de me payer 2 cartouches pour faire ronronner le bestiau un peu plus virilement^^

merci en tout cas pour vos réponses

 Ne fais pas cette erreur harleyluia ! Garde tes silencieux origine ! Déjà tu va en tirer queudale , car personne en veux de ces gros bidules lourd rouillés et bouchés de ferraille    
Et SURTOUT ! Si le contrôle technique passe un jour ,  et bin crois tu seras content de les avoir sous la main tes bazooka  et si tu dois en racheter tu les paieras beaucoup plus cher que leur valeur actuel  
Enfin pour ma part , j’en ais chopé une paire à 50€ comme neuf Sur le coin-coin , que je garde au chaud précisément...... en espérant ne jamais avoir à m’en servir évidemment 

Je vais suivre ton conseil même si moi aussi je ne souhaite pas ce raquette  de plus pour nos motos !

Vance’s & hines !!!

Hi-output slip one 4,5 ”
Collecteur Dual Power.
Et un pti FP3 pour compléter l’ensemble...

Gros bruit bien grave.....

HerveRK a écrit:

bougna71 a écrit:

HerveRK a écrit:

El3ctra a écrit:Photo réactualisée, monster ovals + collecteur avec modif des chicannes. Son sourd mais non agressif.

Est tu sûr que ce soit des monstre OVAL ? Les oval’que j’ai vu jusqu’à aujourd’hui, étaient beaucoup plus oval que ça , on dirait des monster round les tiens

Non les Monster round sont rond

Bin vi mais la , y sont ni rond ni oval    Y sont plutôt un peu carré non   

j'ai des monster oval sur mon RK (2012) ils sont en effet bcp plus oval !





ca ressemble a des Akra !

Le Samson88 a écrit:

HerveRK a écrit:

bougna71 a écrit:

HerveRK a écrit:
Est tu sûr que ce soit des monstre OVAL ? Les oval’que j’ai vu jusqu’à aujourd’hui, étaient beaucoup plus oval que ça , on dirait des monster round les tiens

Non les Monster round sont rond

Bin vi mais la , y sont ni rond ni oval    Y sont plutôt un peu carré non   

j'ai des monster oval sur mon RK (2012) ils sont en effet bcp plus oval !





ca ressemble a des Akra !

Voilà , c’est qu’est-ce que j’voulais Dire    Les ovales bin y sont bien oval 

Bonjour moi j’ai des Vances& Hines Twin Slash Monster Oval Slip Ons Chrome mais je vais les mettre en vente pour dés Cobra un peu plus doux niveau son

Bon, ben merci quand même,

j'ai appelé au secours Nico de la concess de Cornouailles H.D. et il m'a donné le truc.....

c'est tout couillon en fait.

@ plus

pierre65 a écrit:Bonjour moi j’ai des Vances& Hines Twin Slash Monster Oval Slip Ons Chrome mais je vais les mettre en vente pour dés Cobra un peu plus doux niveau son

T aurais une photo de tes pots stp ?

Samson88 je t'envoie les photos des que possible, je pense ce week end car pour l'instant mon Street et a la révision

pierre65 a écrit:Samson88 je t'envoie les photos des que possible, je pense ce week end car pour l'instant mon Street et a la révision

merci, je viens de voir que tu avais mis aussi ton annonce sur le forum !

HerveRK a écrit:

Le Samson88 a écrit:

HerveRK a écrit:

bougna71 a écrit:

Non les Monster round sont rond

Bin vi mais la , y sont ni rond ni oval    Y sont plutôt un peu carré non   

j'ai des monster oval sur mon RK (2012) ils sont en effet bcp plus oval !





ca ressemble a des Akra !

Voilà , c’est qu’est-ce que j’voulais Dire    Les ovales bin y sont bien oval 

Les tiens me semblent les modèles homologués avec chicanes démontables alors que les miens ne le sont pas.
Tes sorties ont l'air plus écrasées que les miennes mais y'a pas photo mes V&H sont bien des Vances Monster ovals, pas carrés ni ronds ni rectangulaires ni triangulaires..

on peut te raconter ce que l'on veut; chicane démontable=pot non homologué; les mib sont ce qu'ils sont mais il ne faut pas les prendre non plus pour des jambons

El3ctra a écrit:

HerveRK a écrit:

Le Samson88 a écrit:

HerveRK a écrit:
Bin vi mais la , y sont ni rond ni oval    Y sont plutôt un peu carré non   

j'ai des monster oval sur mon RK (2012) ils sont en effet bcp plus oval !





ca ressemble a des Akra !

Voilà , c’est qu’est-ce que j’voulais Dire    Les ovales bin y sont bien oval 

Les tiens me semblent les modèles homologués avec chicanes démontables alors que les miens ne le sont pas.
Tes sorties ont l'air plus écrasées que les miennes mais y'a pas photo mes V&H sont bien des Vances Monster ovals, pas carrés ni ronds ni rectangulaires ni triangulaires..

en effet les miens ont bien des chicanes démontables, d'ailleurs ils sont absent sur la photo. 

Salut tout le monde,

voilà les petits pots avec position homologués ou non, et trois bruits différents  réglables avec ce petit bouton magique....
vous devriez écouter cette musique...

Bonjour J’ai également sur mon street glide S des Jekils. Lors de l’achat on reçoit tous la carte qui va bien precisant l’homologation des jekils. 
Surpris par le « son » assez élevé alors que j’ai encore (plus pour longtemps) le catalyseur dans le collecteur,  j’ai utilisé il y a quelques temps le sonomètre d’un copain qui vends des sonos pro. Résultat 108db en position open.

Ce we à Montalivet, il y avait un stand Jeckil. J’ai passé 1 heure avec le vendeur pour discuter techno vs homologation.
L’argument commercial est sans appel me dit-il ! Il me demande ma carte grise et m’indique que pour mon SGS, le contrôle ne peut se faire qu’à 2750 tours pour 93db comme indiqué sur celle ci.

Il me précise que pour toutes les bécanes, la carte grise précise les éléments qui changent en fonction du modèle.
Il m’indique Également que les ingénieurs de jekils ont entré dans leur base de données de carto échappements l’ensemble des paramètres de puissance autorisés pour chaque modèle HD.

Il avait un sonomètre à disposition et 2 bécanes équipées de jekils. 
Du coup on fait le test sur un RK.

Sur la carte grise de ce RK était indiqué 89db à 2490 tours.
On passe les jekils en mode open à 2300 tours et on mets le sonomètre en route. Résultat : 102db! 
On accélère à 2490 tours et comme par « magie », la valve se ferme automatiquement et le sonomètre affiche péniblement 78 db.

Après le « Volkswagen gate », on va avoir un jour le « jekils gate ».

Les ingénieurs de jekils utilisent donc les éléments de contrôle disponibles pour chaque modèle HD pour programmer la fermeture automatique de la valve en fonction du modèle et ainsi  afficher clairement l’homologation de leurs échappements.

Sauf que le problème vient de la commande au guidon qui elle est totalement interdite et les bleus quand ils auront envie d'y mettre leur nez ça  risquera de faire mal

Pour ma part sur mon nouveau RK je n'ai pas voulu remettre ce genre de système comme sur mon ancien Street Bob , mes Street Cannon me suffisent

Je voulais comme toi Irwin des silencieux Street Cannon mais mon cons ne pouvait importer que la version Californien à 80 décibels... Comme il m'offre les silencieux, je vais partir sur des V&H Hi-Output ou Oversized 450. 

J'aime bien l'idée des silencieux avec système de vannes électriques mais cela me semble pas vraiment possible de faire une bonne carto avec un mode ouvert, fermé et modulable  Dommage que l'on ne puisse pas enregistrer trois cartos différentes et les faire switcher automatiquement suivant la position de la vanne d'ouverture....

mais cela serait bien pratique pour rouler discrètement le soir et au petit matin....

Irwin28 a écrit:Sauf que le problème vient de la commande au guidon qui elle est totalement interdite et les bleus quand ils auront envie d'y mettre leur nez ça  risquera de faire mal

   prévu par article.R.318-3 alinéa2 du code de la route, réprimé par R.318-3 al 5 du C.R.

- "Circulation d'un véhicule à moteur muni d'un dispositif d'échappement pouvant être interrompu en cours de route".

Cela sous entend via un bouton et / ou une télécommande (la carte plastifiée n'a aucune valeur d'homologation, ceci est propre à la France et non ailleurs)

Concernant la carto avec ce type de pots surtout par forte chaleur et qui plus est en agglo, pas simple pour trouver le bon compromis.

Pour ce qui est des J&H, je vous ferai un retour d'ici peu dans le sujet approprié sur le SAV hors garantie. 
J'attends et j'espère une réponse positive vu l'état du chrome de la face cachée de mes silencieux  Mr Jekill !

Iprévu par article.R.318-3 alinéa2 du code de la route, réprimé par R.318-3 al 5 du C.R. a écrit:
- "Circulation d'un véhicule à moteur muni d'un dispositif d'échappement pouvant être interrompu en cours de route".

Cela sous entend via un bouton et / ou une télécommande (ceci est propre à la France et non ailleurs)

Concernant la carto de ce type de pots surtout par forte chaleur et qui plus est en agglo, gros souci de rendement entre les 3 modes, même avec un collecteur décatalysé. Encore constaté hier dans Paname complètement saturé.

Oui je suis assez d’accord sur le côté illégal du bouton à ceci près que le process de contrôle est très rigoureux pour être réglementaire et que la puissance sonore ne pouvant être contrôlée qu’au nombre de tours/minute prévu sur la carte grise, le fait d’actionner La commande de valve ne changera rien à la puissance sonore puisque le clapet sera dans tous les cas fermé en priorité par le système. Je pense que cela doit se défendre juridiquement...

Pour la carto, je te dirais ça prochainement car je vais confier son réglage à un expert qui sévit sur le forum 

Bon courage pour ton SAV, j’espère que tu auras gain de cause

Houah, là ça cause! 
En tout cas merci pour les informations... j'en ai appris plus qu'à la concess. 

Pour vos cartos, pas d'autre solution que de faire les réglages en position full ouvert.
Sachant, qu'à chaque fermeture, les paramètres vont se dégrader rapidement, jusqu'à la nouvelle séance de roulage en mode full...
C'est le triste jeu des pots réglables...

Si, comme certains, tu fermes très peu et très rarement pour rentrer le soir ou pour passer devant les forces de l'odre sans faire de l'huile, tout ira bien.
Par contre, si tu veux fermer pour rouler en ville, ou pour faire certains voyages avec une poulette qui supporte pas le bruit... Là, çà va pas le faire...
La machine sera en permanence entre le zig et le zag...

Une solution peut être : Le target tune...

  Quezako "le target tune"????

des sondes WBO2 et un boitier connecté à l'ECM... le tout piloté par le DPV.

Nickel, en quelques posts tout est dit avec précision  merci pour toutes ces infos 

@kilrox  tu me tiendras au jus pour tes silencieux et si tu peux, une petite vidéo  

@Little Mousse  je t'appellerai