LEVE MOTO et BLOQUE ROUE AVANT

Bjr, tout nouveau newbies j'essaye d'être au bon endroit.
Ce sujet lève moto m'intéresse beaucoup, j'ai tout lu ici sur ce post, jai aussi testé des sites US où ils comparent des "Jacks" et bien qu'ils se ressemblent tous, ils n'ont pas tous la m^m rigidité. Voir cette démo ? https://www.youtube.com/watch?v=8nSNlQ0EvQc 
Personne ne parle du https://www.louis-moto.fr/artikel/kern-stabi-table-elevatrice-hydraulique-500kg/10059500?list=316814aee1208fe61e3525cd5835796f&filter_article_number=10059500, évidemment un peu plus cher! mais il m'a l'air nettement plus robuste (40kg vs +/-27kg) De plus ça hauteur mini est 9.5cm...Pas de soucis pour passer sous ma FLSTC béquillée .
A ce stade, j'hésite entre le lève moto de chez Matthys à 119 € et Kern-stabi à +/- 400€...Ce sera, dans un premier temps, pour faire de la mécanique, changer un pneu, un guidon et du polishing.....

Evidemment il y a toujours au bout la question de budget... mais pour ceux qui achètent dans la durée, prendre un truc "en attendant" n'est pas forcément la meilleure solution; personnellement, j'ai opté pour le Combo "table élévatrice + lève-moto" que  j'ai pris chez Matthys sur les recommandations de Panther 



https://www.matthys.net/fr/table-elevatrice-moto-largeur-70-cm-1225548

https://www.matthys.net/fr/mini-leve-moto-1224275

Cette combinaison permet de tout faire, et vu que je ne bosse pas tous les jours sur une de mes motos, le cric au pied n'est pas contraignant et réduit beaucoup le coût d'achat comparé à un cric électrique. Et je peux stocker dessus la moto dont je me sers le moins souvent, donc pas d'emprise au sol supplémentaire. A terme, je vais monter des plaques latérales supplémentaires, car même à 70cm, la largeur est limite quand je monte une moto dessus ( je ne sais pas m'y prendre sans mettre les fesses sur la bécane...).

Merci pour cette solution qui ne m'avait pas effleurée 
Ton mini lève moto , tu le fixes sur ton plateau avec 2 boulons, pour la stabilité  ? 
et est-ce que tu sangles ta moto à la table, point d'attaches présents ou à souder ? si, par ex, tu veux changer la roue avt, la moto posée sur le mini lève moto.
La hauteur mini du mini lève moto fais 10cm sans les anneaux , ça c'est ok et 17cm avec les anneaux ça, ça ne passe pas sous une softail il me semble, donc les anneaux inutiles ?

Bonjour 
bien sympa cette table mais il faut avoir un grand garage l avantage et d être a hauteur c est quand même pas mal.

Danzen a écrit:Merci pour cette solution qui ne m'avait pas effleurée 
Ton mini lève moto , tu le fixes sur ton plateau avec 2 boulons, pour la stabilité  ? 
et est-ce que tu sangles ta moto à la table, point d'attaches présents ou à souder ? si, par ex, tu veux changer la roue avt, la moto posée sur le mini lève moto.
La hauteur mini du mini lève moto fais 10cm sans les anneaux , ça c'est ok et 17cm avec les anneaux ça, ça ne passe pas sous une softail il me semble, donc les anneaux inutiles ?

Le mini lève moto se glisse juste sous la moto, après, il faut pré-sangler la moto, mais pas trop pour pouvoir la lever, et tendre les sangles ensuite, c'est le côté un peu ch... mais çà le fait.
Oui, il y a des anneaux boulonnés à la plate-forme : par contre, comme déjà expliqué, la largeur de 70cm peut être un peu juste quand on monte la moto en étant dessus : à la redescente, j'ai benné le Fat parce que je n'avais pas d'appui assez large pour les pieds  ça s'est bien terminé   Un pote qui a eu le même problème avec la sienne a fixé des planches de chaque côté en affleurement de la tôle - impeccable depuis.

Les As montent et redescendent la moto en restant à côté : je ne suis pas un As ... 

Jissé73 a écrit:Evidemment il y a toujours au bout la question de budget... mais pour ceux qui achètent dans la durée, prendre un truc "en attendant" n'est pas forcément la meilleure solution; personnellement, j'ai opté pour le Combo "table élévatrice + lève-moto" que  j'ai pris chez Matthys sur les recommandations de Panther 



https://www.matthys.net/fr/table-elevatrice-moto-largeur-70-cm-1225548

https://www.matthys.net/fr/mini-leve-moto-1224275

Cette combinaison permet de tout faire, et vu que je ne bosse pas tous les jours sur une de mes motos, le cric au pied n'est pas contraignant et réduit beaucoup le coût d'achat comparé à un cric électrique. Et je peux stocker dessus la moto dont je me sers le moins souvent, donc pas d'emprise au sol supplémentaire. A terme, je vais monter des plaques latérales supplémentaires, car même à 70cm, la largeur est limite quand je monte une moto dessus ( je ne sais pas m'y prendre sans mettre les fesses sur la bécane...).

Jissé73, bonjour
je suis en train de préparer mon atelier, et la possibilité d'encastrer, le même lève-moto que toi (Matthys est une très bonne marque).
J'ai préparé ma fosse, en 70cm de large et 2,20m de longueur, pourrais-tu me dire (ormis les pédales qui dépassent, j'adapterai le trou, à réception de l'engin), si le support du lève moto, en largeur est identique au plateau, ou s'il est plus étroit?
J'en aurai bien besoin, pour adapter le coffrage, si nécessaire, avant de couler ma dalle en béton.
Par avance, merci.  

Pétard !! ça va être du bel atelier ! pardon... Atelier 

Laisse moi un peu de temps et je te passe les cote exactes.
Par contre, tu as vu que ce modèle fonctionne avec une vis sans fin en extrémité, donc il faut prévoir un peu de place pour l'action de la manivelle ou de la clé à cliquet.

Impeccable, et comme je ne suis pas un AS non plus, hier en testant mon bloque roue avant " steady stand fixed" de ACEBIKES, que j'ai soudé sur le porte moto basculant KXL165 , j'ai été à la grande limite de benner !!!! elle s'est penchée très très fort à droite, je l'ai vue basculer en bas de la remorque....Chaud chaud, froid dans le dos, mais "une force supérieure" :.21:m' a aidé  :51:chance que j'étais assis dessus et pas à côté !!!!!Va falloir que je vérifie les côtes exactes du réglage des dimensions du bloque roue versus le pneu, jusque là je m'étais suis juste fier aux dimensions de la doc !!!!
Ceci pour revenir au lève moto, je comprends et partage peut être un peu trop cette "trouille" de voir l'engin partir se vautrer salement sur le sol sans mon autorisation, alors vaut mieux questionner et écouter ceux qui savent 

White Rabbit a écrit:Bonjour.

J'ai ce modèle là pour mon RK


Si je veux plus de stabilité, je mets un parpaing sous la roue avec une sangle et ça ne bouge plus.

J ai ce model , vraiment bien je trouve car prise très basse , idéal pour mon lowrider, en plus il a des sécurités de chaque côté, des barres crantées qui m’ont été très utiles à plusieurs reprises car si tu a le malheur d’appuyer sur la manette noir alors que la moto est dessus crique monter , sa défend directe!

 par contre les caoutchoucs coller sur les rampes se sont décollées et déchirées, si vous avez une idée pour en remettre d’autre

Franck Gvt a écrit:
 par contre les caoutchoucs coller sur les rampes se sont décollées et déchirées, si vous avez une idée pour en remettre d’autre

Une idée à tout hasard : découper des bandes dans un vieux pneu de vélo et les fixer par des rivets pop à la tôle. Tu devras d'abord percer la tôle... Après, çà ne devrait plus bouger.

Génial j'allais lui donner le même conseil , mais t'as été plus rapide  :.19:ou chambre à air de voiture doublée et serrée avec des attaches rapides autobloquantes 

Danzen a écrit:Génial j'allais lui donner le même conseil , mais t'as été plus rapide  :.19:ou chambre à air de voiture doublée et serrée avec des attaches rapides autobloquantes 

juste que la chambre à air est peut-être un peu trop "molle" et risque de devoir être changée plus rapidement ?   Perso, je me dis qu'un vieux pneu de VTT bien cramponné ... il y aura plus de matière, même si c'est un peu plus ch... à aplatir

Hello
Merci pour les avis....j’hésitais depuis un bon moment....
Je craque pour le modèle XL de chez MOTEA pour mon RK 


https://www.motea.com/fr/moto-pont-elevateur-ciseaux-constands-mid-lift-xl-cric-hydraulique-500kg-en-orange-303880-0

Pourquoi motea c'est de la chinoiseire   

filobido a écrit:Pourquoi motea c'est de la chinoiseire   

Tu te fais du mal mon filobido.      Pense à ton petit cœur.

T'as bien raison Doudou a croire qu'il y a que Motea sur le marché

filobido a écrit:T'as bien raison Doudou  a croire qu'il y a que Motea sur le marché

C'est avec plaisir....., si t'as un autre site d'achat    
Qui propose du matériel européen....

DOUDOU a écrit:

filobido a écrit:Pourquoi motea c'est de la chinoiseire   

Tu te fais du mal mon filobido.      Pense à ton petit cœur.

Je voudrais pas créer d'accident coronarien à ce si sympathique garçon, mais je pense que 92.58% des affaires commercialisées ces 15 dernières années nous viennent des pays des matins lumineux 

En gros, le choix est simple:
La table élévatrice : ça prend de la place et ça coute cher.
Le leve moto hydraulique, celui la est pas mal mais....hydraulique......

Moto Pont elevateur ciseaux ConStands Mid-Lift L pour Harley et Chopper 680kg en noir acheter (motea.com)

ou celui la : pas cher, mécanique, très simple d'utilisation avec une surface importante pour poser la brele et la soulever. C'est celui la dont je me sers depuis 20 ans.

Lève moto béquille d'atelier stand moto tout-terrain moto cross supermotard hauteur réglable acier rouge et noir (manomano.fr)
En cherchant bien on le trouve à moins de 60 Roros

Personnellement, j'ai acheté ce modèle:





La moto peut-elle rester stockée en position haute sur ce type de leve-moto durant plusieurs semaines (disons le plus fort de l'hiver) ? 
Est que cela peut endommager le vérin ?
Doit-on baisser la contrainte en faisant reposer sur les cliquets de sécurité ?

Il faut toujours mettre les crochets de sécurité, le vérin s'affaisse toujours avec le temps...

Sur la photo , je n' arrive pas à voir si il a une sécurité mécanique . Sur le mien , il y a une sorte de crémaillère qui s' engrène au fur et à mesure de la montée .  Une fois en haut ( ou même plus bas) , on peut ouvrir l' hydraulique , il se pose sur sa crémaillère . On peut donc le laisser tant qu 'on veut comme ça sans que ça descende . 

Sur cette photo , on voit bien le système de verrouillage . 



Rectification , sur le tien , il y en a un aussi .

Oui, stockage en hauteur possible tant qu'il y a un blocage mécanique.
Sur ma table, je glisse une barre qui bloque le vérin à la hauteur désirée.

Je confirme, il y a bien une crémaillère de sécurité. 

Il faut juste veiller à monter suffisamment haut pour que le premier cran s'enclenche.

.
J'ai ce modèle depuis 10 ans, et même si le blocage mécanique n'est pas en place, mon Softail reste en hauteur pendant 5 mois, ..... il m'est arrivé d'oublier de mettre cette sécurité.

louloupa a écrit:Sur la photo , je n' arrive pas à voir si il a une sécurité mécanique . Sur le mien , il y a une sorte de crémaillère qui s' engrène au fur et à mesure de la montée .  Une fois en haut ( ou même plus bas) , on peut ouvrir l' hydraulique , il se pose sur sa crémaillère . On peut donc le laisser tant qu 'on veut comme ça sans que ça descende . 
Rectification , sur le tien , il y en a un aussi .

Au cas où pour celles et ceux qui ne verraient pas la sécurité, on l'actionne avec le pied et ça se bloque en bas.

Autre remarque , une fois en place , il faut serrer les deux vis qui vont toucher le sol . Ca devient beaucoup plus stable que sur les roulettes .

louloupa a écrit:Autre remarque , une fois en place , il faut serrer les deux vis qui vont toucher le sol . Ca devient beaucoup plus stable que sur les roulettes .

Merci du tuyau, je me demandais leur utilité.

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Et ne pas oublier de les remonter pour sortir le cric de sous la moto ................... sinon, çà raye le parquet ..

Oui, et comme ma table est dans le garage dont le sol est en lino, j'ai placé des cales en bois de plus grande dimension sous les pieds à vis pour assurer une bonne assise et mieux répartir la charge.