Décalage roue arrière

Ma roue arrière est décalée côté gauche ( environ 10/15 mm) , à priori tout est monté nickel, aucun frottement ça tourne comme papa dans maman.
Quelqu'un a-t-il le même truc sur sa machine?

Sur Suzuki et Kawasaki, même combat que sur mon Softail

Tout-à-fait normal, tracasse ...

de memoire sur les dyna c esr le moteur qui est decaler y a une procedure pour tout aligner avec le support moteur haut mais je l ai plus en tete

Si tu as ça quelque part, je suis preneur...je regarderai ça sur pied

je viens de voir ton avatar et le bleme du moteur decaler sevtrouve sur les street bob est ce que le tiens serait concerner

voilaaaaaa

j'avoue que je ne voie pas bien comment on décale l'ensemble rien qu'en jouant sur la barre de réglage de la fixation haute: pour moi, ce n'est qu'un réglage de contrainte des silent-blocs avant et arriére, donc réglage ( minime?) sur la verticalité de l'ensemble moteur/roue arriére
si quelqu'un peut m'éclairer...

Ils sont tous comme ça te prend pas la tête

c'est pas un pb de prise de tête, d'abord j'aime bien comprendre et en 2,  mes fils de clignos touchent le pneu, du coté du décalage, sur une grosse compression ou sur un duo " chargé", donc ça arrache tout....

fais la procédure d'alignement indiqué au dessus avec ton téléphone avant de toucher à quoi que ce soit, sachant que tu as une tolérance et tu seras fixé.

L'alignement en moto, c'est comme la géométrie sur les bagnoles, mal centré ça bouffe du pneu, la tenue de route peu passablement être altérée.

Voir la vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=lRtRxVulZb8

Sur Touring: https://www.youtube.com/watch?v=RB5myXpmeQU

Philt a écrit:Ma roue arrière est décalée côté gauche ( environ 10/15 mm) , à priori tout est monté nickel, aucun frottement ça tourne comme papa dans maman.
Quelqu'un a-t-il le même truc sur sa machine?

Un lien peut-être avec ton sujet précédent ??

http://www.passion-harley.net/t96957-tenue-de-route-fxdx

quelqu'un pourrait donner le mode d'emploi pour régler la biellette haute entre les deux cylindres pour aligner le moteur dans le châssis de mon dyna svp?

J'ai tout re-re-vérifié ce matin:

- Centrage roue dans le bras oscillant = OK
- réglage de la verticalité de l'ensemble moteur/Bo ( biellette) =OK

J'ai encore coupé les fils du cligno arrière gauche sur une compression sur la route, il faut vraiment que je trouve la raison du truc....
Vivement cet hiver, je vais voir pour décaler la roue vers la droite et faire une entretoise entre jante et poulie.
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur:.3: