low rider 2020 a la place du road king 2002

Moi je viens de lâcher mon RK pour le LR et je suis très inquiet à vous lire.

Après, je ne roule pas sous la pluie, sauf quand je pars en rando plusieurs jours et que je me fais surprendre.

Je ne fais plus de duo. Donc pas besoin d'équipement pour cela. Par contre il me faut emporter des bagages de rando.

Et c'est vrai que le LR demande un budget conséquent de l'ordre de 3 à 4k€ pour le rendre sympa. C'est à prévoir d'emblée et on sait qu'en cas de revente, on ne récupère au mieux que la moitié de ce budget complémentaire.

En fonction de ton utilisation ce n'est peut-être pas un problème.
Moi c'est toujours en duo, beaucoup de grands trajets et vacances avec beaucoup de bagages.
Et très souvent sous la pluie 

Donc le choix du modèle est crucial.

Fin de compte c'est pas la moto le problème

ce sont les passagères

et la pluie

guycalvados a écrit:En fonction de ton utilisation ce n'est peut-être pas un problème.
Moi c'est toujours en duo, beaucoup de grands trajets et vacances avec beaucoup de bagages.
Et très souvent sous la pluie 

Donc le choix du modèle est crucial.

ben oui, quand tu pars de Normandie, tu es obligé de traverser la pluie au départ...

c'est moi le probleme ,: je pensais "capitaliser" avec un LR pour faire mes petits trajets ,en attendant la retraite , mais meme d'aller a Vannes a 30 km ,c'et penible ,le vent ds les epaules passé 100km/h,la flotte qui remonte par l'avant ,par l'arriere ,se prendre des gravillons ds la tronche,  l'heritage a des reposes pieds passagers plus haut que sur le LR et le Garde boue AR doit laisser passer l'eau sous la selle , et le duo ? madame et moi sommes charpentés comme on dit ,  bref, j'ai peté l' assurance vie pour faire la jouinture , et le RK,je connais  et si je ne suis plu capable de conduire une moto lourde ,ce n'est pas ds 5 ans que je pourrai plus , chaque moto a son usage ,et son climat

si vous êtes "charpentés" comme tu dis

c'est sûr vaut mieux le RK...

Tu veux pas un tour pak pour ton RK ?

J en ai un tout neuf sur les bras

j'ai commencé avec un 1000 XLCH de 1979 ,en 1983 ,mais les HD que je connais le mieux c'est l'heritage (1987 ) et le RK ( 2002 ) pour avoir beaucoup voyagé avec les 2 , si l'ecart de  qualités routieres est toujours le meme , avantage au RK : confort en solo ou en duo ,tenue de route ,freinage , bagagerie etanche ,tout ça pour a peu pres le meme prix , et en noir et chrome ,toujours une valeur sure

hdmanillac a écrit:Tu veux pas un tour pak pour ton RK ?

J en ai un tout neuf sur les bras

une ptite photo en MP,merci

marsu56 a écrit:Fin de compte c'est pas la moto le problème

ce sont les passagères

et la pluie  

  Dany va te taper 

voici la mienne Je viens juste de recevoir la selle confort avec gel

Z'avez des petits culs sensibles qd même. Je trouve l'origine plutôt pas mal coté confort.

je ne pense pas quelle soit plus confortable mais elle est surtout plus basse et avec mon 1 m 67 c'est parfait ,elle est aussi galbée de manière a me maintenir le dos et l’arrière pour ma femme c'est un peu mieux car un poil plus large et plus bas aussi.
on est des poids plume (66 kg et 49 kg)
je traîne presque les pieds par terre et çà c'est le top (enfin pour moi)