amortisseurs shock factory pour sportster

j'ai commandé des amortos chock factory , mardi 15 /11 commande speciale (longueur 295 mm) delai 15 jours ,a bientôt pour le compte rendu

Ok tiens nous au jus et sur quoi comme sportster

spécifications : XL 883 low 2006  ,pilote 100kg roule en solo sans bagage ,longueur amorto origine 295 mm ;prix amortos 370 euros + 15 port ,delai 15 jours (longueur speciale)

Tu avais aussi les progressives suspension qui ont l'air bien, mais ceux-ci doivent êtres bien également et le prix est correct.

Ca m’intéresse pour l'Iron du fiston

je me permets de mettre un nouveau post sur ces amortos ,déjà presentés pour les dyna et touring , c'est une fabrication française (isere 38) super accueil telephonique ,a savoir : le patron m'a dit gerer ses mails le WE et travaille a l'atelier en semaine (les mails envoyés le lundi sont donc lus le WE  ,comme ceux du vendredi  ) donc pas de panique si vous n'avez pas de reponse a l'instant ,privilegier donc le telephone apres avoir consulté le site de ce fabricant

Je suis allé faire un tour sur le site et ça à l'air pas mal 

Eh bien  Guena  idem pour la Superlow  de ma moitié ,j'ai commandé des 295mm en début de mois de novembre au meme prix ,et je les attend avec impatience...


Y parait que ça change tout par rapport aux origines ,on verra !!

De toute manière ,le prix est vraiment raisonnable.... -moitié du prix qd mme -  en comparaison des autres sur le marché, on paie pas le nom quoi !!

Je vous dirai mes impressions dès que monté !!



Gigi 13

me femme n'arrêtait pas de se plaindre du comportement de son super low depuis que je lui ai mis des shock factory..silence radio!

Ah ouais ....bon bé on verra et je vous ferai un debreif des que possible .

Gigi 13

Je confirme je les ai monté sur mon sportster, aprés en avoir déjà sur mon street.
Mon dos s'en porte beaucoup mieux

Ca m'intéresse car avec mon problème de dos je cherche le meilleur compromis. 

Effectivement cela pourrait être une bonne alternative au très couteux Fournalès EMC etc... affaire à suivre.

Par contre j'ai une question, comment mesure-t-on la longueur d'un amortisseur, d'axe en axe
Hier quand je suis allé à ma concession, j'ai voulu savoir quel modèle d'amortisseur je pouvais monter sur mon XL883 de  2004 pour le rabaisser et ils n'ont rien trouvé dans leur fichier et catalogue même en aftermarket, d'ou ma question. 
Merci à vous

les amortisseurs sont en pouces,1 pouce 2,54 cm.

La longueur n'est pas simplement celle du corps mais entre les deux axes

La dimension que j'ai mesuré est 335 mm d'axe en axe donc c'est du 13" mais 
Si je veux rabaisser je peux descendre jusqu'à combien 

Si tu rabaisses ce sera au détriment du confort et de la garde au sol, après tu auras un look différent à toi de voir.
la plus part mettent des 11,5 (29,21 cm)

Oui je sais que de baisser en dimension va l'être au détriment du confort mais mon but n'est pas d'avoir un look particulier mais de baisser la hauteur de selle pour avoir les 2 pieds bien au sol en statique surtout à cause de mon hernier discale pour m'éviter des positions inconfortable.
J'ai déjà commandé une selle qui va me diminuer légèrement la hauteur et mon but est de réduire d'un pouce si possible la longueur des amortisseur.
J'ai compris que la réduction de la longueur diminue la course de l'amortissement. 
Hier j'ai essayé en statique un 48 millésime 2017 et là je touche le sol et mes jambes ne sont pas tendus, c'est le pied pour moi 

Oui je comprends ton soucis, mais j'ai peur que ton problème ne s'arrange pas avec des amortisseurs courts au contraire des longs seront biens plus souples donc pour ton dos ce serai mieux, après le forty est bas c'est certain mais à l'usage?

Les 412  Cruise  ( top )  Même hauteur que les 11,5 mais avec un débattement de 13 pouces.   

 

ce sont des progressives ils sont biens.

Ah oui ça c'est intéressant, je me le note dans mes archives de travaux à réaliser, j'attend ma selle pour voir à quelle hauteur j' arriverai car pour le moment je suis à 760 mm (mesuré cet après-midi avec un niveau), le 48 est à 710 mm.

Merci pour les infos 

Oui c'est bien trouvé, le look du sportster en 11,5 pouces avec une course idem à ceux d'origine en 13 pouces


Un poto avait fait commande chez ;

www.zerider.com

Il a eu un meilleur tarif il me semble.

A ce prix bonjour, vaut mieux qu'ils soient efficaces, je pense qu'il y a moyen de trouver des amortos  moins chers (shock factory par ex) peut être moins bons mais la plus part des mecs ne sont pas crésus non plus.

 on est au double du prix même si la qualité est au rendez-vous . . . . . .

william25roger a écrit:Hier j'ai essayé en statique un 48 millésime 2017 et là je touche le sol et mes jambes ne sont pas tendus, c'est le pied pour moi 

Super !! quand on touche le sol c'est souvent mieux avec "le pied" !  

Sinon j'ai reçu hier des Shock Factories en 11,5" pour le 12R de ma petite femme ... on les monte ce WE. Dès qu'elle peut essayer   je vous fais un retour. 

Ah oui tu nous diras cela.

Qui prépare le meeting. 

Toxo a écrit:

william25roger a écrit:Hier j'ai essayé en statique un 48 millésime 2017 et là je touche le sol et mes jambes ne sont pas tendus, c'est le pied pour moi 

Super !! quand on touche le sol c'est souvent mieux avec "le pied" !  

Sinon j'ai reçu hier des Shock Factories en 11,5" pour le 12R de ma petite femme ... on les monte ce WE. Dès qu'elle peut essayer   je vous fais un retour. 

Tu prépare le confort de route pour le meeting.