Re: sportster Confort

par **Harley Fox** Mer 26 Aoû 2020 - 9:14

Sur mon 1200 Custom, j'ai en partie solutionné mon problème de confort en installant les commandes avancées ET des plateaux repose pied "demi lune" qui me permettent de changer (ne serait qu'un peu) la position de mes pieds et de mes jambes sur les longs trajets.
La selle d'origine du Custom est déjà relativement confortable, même si, au bout de plusieurs centaines de kilomètres avalés dans la journée, ça commence à "piquer" un peu le culcul. On devrait trouver des selles plus confortables, faudra que je regarde. Pour les amortisseurs, les sujets sont nombreux. Ils sont à changer. Je ne l'ai pas encore fait à ce jour. sportster Confort - Page 2 919984

Mais pour ma part donc, pas de problème majeur de confort sur mon Sportster. Cela dit, je ne compare pas au Touring, je ne connais pas ce modèle.

par **Chrisdu26** Mer 26 Aoû 2020 - 9:43

Harley Fox a écrit:Sur mon 1200 Custom, j'ai en partie solutionné mon problème de confort en installant les commandes avancées ET des plateaux repose pied "demi lune" qui me permettent de changer (ne serait qu'un peu) la position de mes pieds et de mes jambes sur les longs trajets.
La selle d'origine du Custom est déjà relativement confortable, même si, au bout de plusieurs centaines de kilomètres avalés dans la journée, ça commence à "piquer" un peu le culcul. On devrait trouver des selles plus confortables, faudra que je regarde. Pour les amortisseurs, les sujets sont nombreux. Ils sont à changer. Je ne l'ai pas encore fait à ce jour. Mais pour ma part donc, pas de problème majeur de confort sur mon Sportster. Cela dit, je ne compare pas au Touring, je ne connais pas ce modèle.

Certainement que les plateaux demi lunes aident à gagner en confort, mais les commandes avancées (dont je suis un fervent adepte) suppriment l’amortit que l’on peut inconsciemment faire avec les jambes, et dans les trous c’est le dos qui prend directement.
L’idéal si on recherche vraiment le confort reste je pense les commandes médianes... et éventuellement une paire de cale pied autoroute pour se détendre un peu...

par **tdzeus30** Mer 26 Aoû 2020 - 9:46

il est vrai Chris que j'ai fait de la distance avec un Iron et un R , tout 2 en commandes médianes

par **Kilrox** Mer 26 Aoû 2020 - 10:20

Ça c'est mon dernier Sportster 12. J'avais fais 16000 km avec celui ci en 3 ou 4 mois

A cette époque j'avais bon caractère et je ne pensais pas encore au confort. depuis les choses ont changées .... sportster Confort - Page 2 90029

Bonne route!

sportster Confort - Page 2 37298

par **Locate883** Jeu 27 Aoû 2020 - 12:47

PhiDel a écrit:Bonjour,

Petite question qui me taraude à propos du confort sur un sportster et sur un touring.

Etant l'heureux possesseur d'un Road King Special, je lis ça et là, que les amortos d'origines sont en bois, que la selle est de mauvaise qualité, dès qu'on
aborde le sujet du confort.

Par le passé, j'avais lu ça et là, exactement la même chose sur les sportsters sauf qu'on me disait "pour voyager regarde du côté des tourings c'est un monde de différence ....

Du coup je me dis que le sport ça doit être une punition

Blague à part, et c'est parce que nous envisageons l'achat d'une seconde pour ma moitié, que la question suivante se pose :

FINALEMENT : Est ce qu'un sportster 12, dont on a changé les amortos et la selle tiens la route au long court face à un Touring fusse t'il d'origine ?
Je précise pour rouler seul.

J'ai une Iron 883 et j'ai pas mal voyagé (en solo) avec. C'est sur, il n'y a aucun confort, ni avec les amortisseurs d'origine ni avec d'autres (je viens de mettre de plus courts, 12 pouces, ça tape!) et la selle ne change pas grande chose (j'ai une selle avec coussin gel intégré). Comme je dois m'arrêter pour faire le plein à chaque 180 km je profite pour étaler les jambes un peu. Donc c'est "sportif". Mais, dans votre cas, pourquoi pas une Softail? Elles sont beaucoup plus confortables que les Sportsters et ont une gueule plus sympa que les Touring (pour moi perso). J'ai l'intention de passer sur une Fat Boy en 2021.

par **jepe** Jeu 27 Aoû 2020 - 13:08

Tout à fait d'accord, pour un petit gabarit le Softail est l'idéal, très
maniable avec un centre de gravité bas ainsi qu'une hauteur de selle très basse.
Beaucoup plus confortable qu'un sport et avec une bonne position de conduite.

Faut arrêter d'associer le Sport aux petits gabarit, c'est une erreur. Si c'est une question de tarif, une occase fera l'affaire.

PS : Faut arrêter (encore) de traiter les Softail de filles, surtout LE Fat Boy Boy Boy Boy. sportster Confort - Page 2 807915

par **LE FELLIC** Jeu 27 Aoû 2020 - 13:54

j'ai récemment roulé près de 900km en deux jours avec mon Street Bob 2020 et pas de soucis de confort.

par **william25roger** Jeu 27 Aoû 2020 - 17:02

Le Street Bob ou Softail Standard fait partie de mes préférés mais le seul problème pour moi est le poids 300 kg pour le Softail au lieu de 250 kg pour un Sportster.
La hauteur de selle est de 680 mm pour le Softail et 705 mm pour un Sportster 1200 T, donc l'écart est minime.

par **jepe** Jeu 27 Aoû 2020 - 19:54

Tu les as essayes ou c'est juste une comparaison de chiffre brut ?

par **LE FELLIC** Jeu 27 Aoû 2020 - 20:04

Pour voir essayé un Roadster 1200, il m'a effectivement semblé beaucoup plus agile et léger que le Street Bob.

par **PhiDel** Jeu 27 Aoû 2020 - 20:05

une chose que je n'aime pas sur les softails c'est l'amortisseur Central, j'ai tellement l'impression que la louvoye dans les longs tournants ... (j'ai conduis mon héritage classic durant 16 000 km sur 10 mois) Et concernant le poids de la RK, non loin des 400 kg pleins fait, une fois à 5km/h c'est un vélo.

Tenez je viens de recevoir la selle de chez motea la hammock confort, assez bluffant au premier jet, je la teste sur route Mardi. Premier constat la passagère est nettement plus haute (la gamine n'a plus les pieds qui touchent) et moi je suis mieux soutenu niveau lombaires et fortement avancé. peut être trop d'ailleurs ...

J'en attend une seconde pour comparer. Vous ferai le retour.

par **hantayo92** Jeu 8 Oct 2020 - 11:37

Quand j'ai acheté mon Sports, en juin 2011, ça faisait presque 30 ans, que je n'avais pas eu de bécane (la dernière, un 650 Yam Spé), et le Sports, avec son 1200, me paraissait énorme.
Équipé, donc, avec selle confort, Sissy bar, sacoches et nous voilà partis, ma femme et moi, le 11/11/11, pour un WE à Dunkerque. sportster Confort - Page 2 90029

Au retour, je lui ai dit, si on veut vraiment rouler, ça va pas le faire.
Février 2012, achat de l'Heritage, et transfo du Sports. sportster Confort - Page 2 831254

Après, tout est possible, mais, pour moi, le Sports est une super bécane, mais, plutôt en solo, et pas pour de super longs trajets.

par **LeStef** Ven 9 Oct 2020 - 18:15

j'adore les softails mais le sport est beaucoup plus maniable en route viroleuse.....
j'ai pu tester plusieurs jours un soft, je frottais tout le temps des que ça tournait......
s'il faut passer les virages à 20 à l'heure c'est pas possible pour moi.....
le sporty est beaucoup plus léger et maniable, le softail se conduit comme un vélo, mais il faut des lignes droites, il est beaucoup trop bas..... pour moi en tout cas....

par **Cenzo** Sam 10 Oct 2020 - 23:37

Kilrox a écrit:Ça c'est mon dernier Sportster 12. J'avais fais 16000 km avec celui ci en 3 ou 4 mois

A cette époque j'avais bon caractère et je ne pensais pas encore au confort. depuis les choses ont changées ....

Bonne route!

Salut,

Sympa ton 48 de l'époque !
Les caches tube de fourche :49:tu as une référence stp ?
Ils ne viennent pas taper dans le rigidificateur de fourche au freinage ??? C'est ce qui me fait hésiter à installer cet habillage sportster Confort - Page 2 255351

Merci

par **Kilrox** Dim 11 Oct 2020 - 6:55

Je crois que ces caches tubes venaient de chez Lowbrow customs, par contre j'avais du réduire la longueur d'environs un centimètre autrement ils touchaient en freinant.

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