dépose fairing intérieur sur touring

ayant trouvé un deuxième intérieur de fairing que j'ai fait peindre aux couleur de ma bécane , je dois attaquer la dépose totale de celui ci !!
 avez vous un tuto là dessus , ou au minimum un éclaté .
 je suis preneur de la technique pour démonter le câble d'embrayage qui traverse le carénage !

moi aussi je suis preneur, car il faut que je demonte le miens cet hiver....
 

   Je prend aussi !

cela ne me semble pas du plus simple tout est fixé dessus.

Je l'ai fait plusieurs fois sur des motos différentes, cela se fait bien dans la matinée. Il faut un peu de méthode et cela se fait très bien. Rien ne sert de tout démonter, le plus chiant étant le poste radio et ses vis pas très accessibles.

si c'est plus simple qu'il n'y parait : tant mieux, car cela me semble un peu fouillis sous le fairing
@Villand : tu te lance et tu fais les photos

je crois que déposer le fairing c'est plus simple que de mettre des photos sur le forum !!

la partie avant : Oui de la rigolade !  Les vis de la bulle et 4 vis coté conducteur
Mais la partie arrière , si la depose ne dois pas poser de gros problème, il va falloir prendre les bons repères pour tout remettre a la bonne place au remontage

http://www.passion-harley.net/t35015-download-de-la-doc-technique-harley-Davidson

des manuels sont là pour vous aider

chapitre 2 page 108     et en français !!

Super, merci pour le rappel

speedmoto a écrit:chapitre 2 page 108     et en français !!

Super, merci pour le rappel

 Quel manuel? pas trouvé 

gexbee a écrit:http://www.passion-harley.net/t35015-download-de-la-doc-technique-harley-Davidson

des manuels sont là pour vous aider

ou :  Manuel d'Atelier du Touring 2009

Bonjour à tous
je suis en train d'essayer  de monter un interrupteur supplémentaire comme ceux de droite sur la photo:



pour atteindre les emplacements prévus à gauche, j'ai démonté le nez de cochon sans aucune difficulté (merci le forum)
mais ça ne me permet pas d'accéder aux emplacements prévus. J'ai donc essayé de démonter la partie située sous le contacteur de démarrage, et là, je bloque, ça ne sort pas  



Avez vous une idée?

Merci   

Il faut déposer le contacteur a clés (y a une vidéo sur le forum pour le faire, je vais essayer de te récupérer le lien)
deviser l’écrou en dessou, retirer les rondelles et ça vient tout seul !!

tu l'as au début de cette vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=ik73i5x3jdI

speedmoto a écrit:Il faut déposer le contacteur a clés (y a une vidéo sur le forum pour le faire, je vais essayer de te récupérer le lien)
deviser l’écrou en dessou, retirer les rondelles et ça vient tout seul !!

 Merci...
J'ai bien vu la vidéo, mais je ne comprends pas comment il enlève le bloc tout au début; on dirait qu'il le soulève simplement avec un tournevis?

Novylecnad a écrit:

speedmoto a écrit:Il faut déposer le contacteur a clés (y a une vidéo sur le forum pour le faire, je vais essayer de te récupérer le lien)
deviser l’écrou en dessou, retirer les rondelles et ça vient tout seul !!

 Merci...
J'ai bien vu la vidéo, mais je ne comprends pas comment il enlève le bloc tout au début; on dirait qu'il le soulève simplement avec un tournevis?

  Il faut mettre la clé dedans, et avec le tournevis tu appuies au dessous sur une petite patte. Et là, tu peux tourner la clé à fond à gauche.
Une fois que c'est fait, le gros bouton chromé sort tout seul en tirant vers le haut...

ou avec un doigt, si tu as des petits doigts ... c'est comme ça que j'ai fait pour le mien.

Le Lézard a écrit:
  Il faut mettre la clé dedans, et avec le tournevis tu appuies au dessous sur une petite patte. Et là, tu peux tourner la clé à fond à gauche.
Une fois que c'est fait, le gros bouton chromé sort tout seul en tirant vers le haut...

 A gauche, CAD horaire ou anti horaire?

Oui  (pour la rotation de la clef)

avec le détail de la manip  


 https://www.youtube.com/watch?v=7-QBH1SFyzo

speedmoto a écrit:avec le détail de la manip  


 https://www.youtube.com/watch?v=7-QBH1SFyzo

Merci, j'essaie.

ps: je ne sais pas comment vous faites pour toujours trouver le truc qu'il faut? Chapeau et encore merci

      

speedmoto a écrit:Il faut déposer le contacteur a clés (y a une vidéo sur le forum pour le faire, je vais essayer de te récupérer le lien)
deviser l’écrou en dessou, retirer les rondelles et ça vient tout seul !!

 Désolé, moi pas y arriver   il est où exactement cet écrou?

Bon, finalement j'ai réussi à fixer ce foutu bouton sans démonter ce morceau. Ouf...
reste plus qu'à câbler, ce qui implique le démontage du réservoir. Ce sera demain  

 

Novylecnad a écrit:
 Désolé, moi pas y arriver   il est où exactement cet écrou?

 Alors pour la prochaine fois

l'ecrou de couleur gris est demontable avec une cles plate de 22 ou 23 mm (une bonne cles a molette fait l'affaire ;) )
ensuite il y a 2 bagues a faire glisser. enfin ... pour la prochaine fois.

speedmoto a écrit:

Novylecnad a écrit:
Désolé, moi pas y arriver il est où exactement cet écrou?

Alors pour la prochaine fois

l'ecrou de couleur gris est demontable avec une cles plate de 22 ou 23 mm (une bonne cles a molette fait l'affaire ;) )
ensuite il y a 2 bagues a faire glisser. enfin ... pour la prochaine fois.

Oui, mais tout ça c'est une fois que tu as retiré le "gros bouton chromé"
voici qq tof pour illustrer mon précédent post :

Donc là, on voit bien le petit "bitoniau" sur lequel il faut appuyer tout en tournant la clé (pas le bouton) à gauche (anti-horaire)


Là, on voit la clé avant de la tourner à fond à gauche (en position normal, donc...)


et là on la voit une fois qu'elle a été tournée à fond à gauche (ce qui n'est possible que si on appuie en même temps sur le bitoniau !)


Une fois la clé tournée à fond à gauche (comme sur la tof), le "gros bouton chromé" sort sans résistance en le tirant vers le haut.

Et voilou !

et pour l'ecrou :

 


Sur le facebook d'AMERICAN BAGGER

Merci, c'est ce qu'il m'aurait fallu cet après midi. En tout cas ca pourra servir à d'autres.  

Oui, moi ca va me servir, encore merci a Speedmoto pour ces vidéos... 

du   et puis  et encore du  
bref on est bien sur LE FPH

voila des réponses aux questions que je me posais :79:merci les Amis.....