Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010

Bonjours a tous, 

Voila comme expliqué dans ma présentation, j'ai eu un accident avec mon 883 Sportster qui risque fortement de passer épave, donc en attendant (et même si il est réparer, je le mettrait a vendre) je me suis trouver d'occasion un 1584 WideGlide de septembre 2010 totalisant 22 155Km en 1er main,avec Stage 1 (filtre a air Arlen Ness, Silencieux Screaming eagle et boitier Screaming), et il y a une peinture perso (avec un défaut sur cette dernière au niveau du "H" de Harley sur le réservoir, ont dirait qu'il y a eu du liquide de frein qui a coulé dessous).

Donc maintenant j'aurai souhaitez savoir ce que les possesseur de WG ont a me conseillé comme point a contrôlé (bon les pneus , niveau huile moteur, plaquette, si la moto démarre bien, le passage des vitesses sa va de soit). et si il y avait des petits point noir sur ce modèle.

Je vous remercie d'avance (passage Mercredi pour la Voir et surement la récupère si je la prend, elle me tente bien, même si pas fan de la peinture) .

photos : 



Le défaut de peinture

Salut,

la machine est à 10 000 euros sur LBC.
Compte tenu de l'état de la peinture, essaye de voire s'il y a moyen de bien négocier le prix à la baisse.
Si ce n'est pas possible, il vaut mieux (ce n'est que mon avis), mettre un tout petit peu plus cher
et prendre une bécane nickel côté esthétique, et il y en a quelques une sur LBC pour à peine 1000 euros de plus et tout aussi bien équipées.
Refaire une peinture ce n'est pas donné et quand c'est perso comme là, ça peut déprécier la machine.

Sinon pour les vérifs, rien de particulier à ma connaissance sur cette moto (moteur commun avec toutes les autres dyna).
Bien écouter s'il n'y a pas de bruit suspect au lancement du moteur côté primaire (amortisseur de couple), de bruit en fonctionnement et comme sur toutes les bécanes, le carnet d'entretien, l'état des consommables (pneus, plaquettes, courroie, batterie changée quand?...) et faire un essai pour se faire une idée de l'état général.
Mais normalement à ce kilométrage là, il n'y a pas grand risque.
Et aussi, ne pas oublier de demander les pièces d'origine au cas où...

A+.

Hello,
Si t'es pas fan de la peinture prends le temps de chercher autre chose, de toute façon c'est l'hiver et tu vas pas beaucoup t'en servir

En fouillant un peu avec l'hiver (comme dit plus haut) ,tu dois pouvoir trouver une machine qui te plait dans ce budget ?
Concernant , la WG, fais gaffe à l'angle de chasse , ce n'est pas très habituel et tu vas être surpris quand tu vas devoir tourner ?
C'est très différent d'un Sportster , angle de chasse très ouvert avec le poids en plus ................. à toi de voir mais fais toi plaisir, c'est le principal !

Le soucis c'est que les WG me plaise sauf les peintures (que sa soit en flaming, en noir brillant ou en couleur) donc quelque soit la peinture, au bout d'un moment je compte refaire une peinture, je pensait un noir mat avec un Harley Davidson en chromé ou alu (en peinture) ou avec le logo des CVO breakout 2013 ...et un Willie G.Skull sur le garde boue AR. (après il y a aussi de la peinture epoxy sur les fourreaux de fourche, té sup et inf et la console centrale) .

et puis 10 000€ c'est vraiment le budget max donc bon sinon, j'aurai surement du reprendre une Sportster en occasion :s .

Et puis sur mon 883 j'ai rallongé la fourche (+5cm), monté des amortisseur cours (10.5") et monté un te large incliné (+5°) avec une roue de 21"

Dans ces conditions, tu ne sera pas surpris par un WG ?

Il n'y a que le poids et encore, j'ai déjà conduit des 1450 street bob a des amis ... enfin, on verra bien mercredi ...

Salut ! C'est que dalle ton "problème" de peinture !

Avec un petit billet voir au pire avec 100€ de bombe noir satin tu te refait ta peinture comme tu veux à la roots !

Le seul truc à changer impérativement pour profiter sereinement de ta WG par tous temps (et j'en sais quelque chose) ce sont ces foutus pneux de merde d'origine !

Sur le sportster c'est pareil les "michelin scortcher harley davidson" c'est une vrais mer*e. 

Je pense que je m’orienterai vers du Michelin Comander II ou Metzeler ME880 (voir 888) en 90/90-21 pour l'avant et pour l’arrière j'ai trouver que du Pirelli (night dragon) ou Dunlop (GT 502).

Sinon, tu me conseil quoi comme pneu Le Vizir ?

Night-dragon bon choix je pense, Metzeler ce sont en général de bons boudins aussi !
Faut pas mégoter sur la qualité car les dynas sont joueuses et ce serait dommage de limiter le plaisir à cause de ça..
Selon ta taille tu pourras avoir besoin (ou pas) du kit de rapprochement des commandes avancées (-1').
Sinon c'est un super choix, un factory chopper qui n'a pas besoin de grand chose pour être top 👍

Oki (je fait 1M78) donc je pense que sa devrais le faire.

J'aime bien les Metzeler (mais j'ai pas trouver de ME880 ou 888 en 180/60-17 dommage).

Côté mécanique rien de spécifique a vérifier sur ce modele, c'est du dyna pure race.
La mienne est de la même année et totalise un petit 60000 km sans aucun pb.
J'ai fait une peinture en water painting pour un petit 500€ donc si elle te plait fonce !

Oki ... après a voir sur place (et puis je viens de me rappeler que j'ai un pote qui fait des peinture perso donc bon je peut lui demander :p ) 

Et la peinture en water painting c'est de l'hydrographic c'est sa ?

Je viens de regarder sur le net (par rapport au photos de la moto) et d’après ce que j'ai pu voir, sa n'a pas l'air d’être les pneus d'origine, mais je dirait un Pirelli MT66 Route a l'avant et un Pirelli Night Dragon a l’arrière.

Bon c'est déjà sa, pas de Scrocher :p

Oui hydrographic et waterpainting même chose

Oki...

Bon demain c'est le "grand voyage" direction la Bretagne pour voir (et surement) revenir accompagné du 1584 ...

Donc demain je part avec mon vieux Master en direction de la National 12 et après je l’emprunte jusqu’à Fougère , de la, je bifurque sur la A84 jusqu'au périphérique de Renne après, je prend la D177 direction Redon une fois la bas, direction Rieux puis Cran ... Soit 385 Km, environ 5h50 avec le Master ... 

Puis après, retour :p

Quelle aventure ! 

Oui soit prêt de 12H de route ... donc depart demain vers 6h ou 7h max

J'espère que tu vas trouver chaussure à ton pied monture pour ton fessier !  

J’espère aussi ... Ont verra bien demain :p

Bon bha voila, rentré de ce long voyage, la moto n'est pas nickel comme le mec me l'a dit, mais sa va elle est propre en général et puis 20Km de fait avec .

Bon bha il n'y a plus qu'a bosser dessus maintenant :p

Super choix la Wide Glide. Une des plus belles HD une fois que l'on a changé le pot que je trouve hideux.
Si tu comptes refaire une peinture, tâches de négocier un rabais pour l'accroc sur le réservoir.

Le meilleur moment en amour, c'est quand on monte l'escalier (Guitry)
Le meilleur moment à moto, c'est quand on va la chercher en Master.

A+

J'aime bien la forme 2 en 1 mais bon il est catalysé et il y a le clapet (je sait pas si il fonctionne par contre).

enfin bon, quand j'aurai du temps, je pense que je passerai la moto sur le PC histoire de voir de qu'elle a dans le ventre :p ).

PS: J’espère juste que c'est les même câble que sur les sportster.

Félicitations 

Elle est plutôt clean je trouve pour le prix !

Et alors heureux ?

Les boudins du coup c'est quoi ?

Tu vas te régaler à lui refaire une beauté !   

Les boudins c'est du Pirelli (Night Dragon a l’arrière et MT66 Route a l'avant) l’arrière est neuf, l'avant a mi usure.

Les plaquettes seront a prévoir, ainsi que la prochaine révision (dans 2000Km la révision des 24 000) la dernière, celle des 16000 a été fait a 17000 et c’était le 19/10/2013.

La pédale de frein était tordu (je l'ai redresser),j'ai brancher la batterie pour lui faire une charge complète, j'ai contrôler la pression des pneus , j'ai contrôler les bougie (NGK) elle sont blanchâtre :s (mais je pense que cela vient déjà de l'injection et le mec tourne au 95-E10 :s ) et je les ai remonter a la graisse HT cuivre/alu, et il y a quelque tite rayure sur la ligne de pot mais bon .... 

Prochaine étape, la brancher sur le PC pour faire une mise a jour de la carto et voir les réglages :p

95E10....Beurk...!

Sinon elle a l'air plutôt propre c'est cool, tiens et tu pourras changer ta signature ;-)

Oui enfin bon, le mec m'a emmener faire le plein de la moto (qu'il a payé) donc je n'allais pas refusé