Re: Mon Low Rider S stage IV en 128ci

par **RogerM87** Ven 16 Fév 2024, 16:57

Sympa !

par **patrickaja** Ven 16 Fév 2024, 19:18

RogerM87 a écrit:
patrickaja a écrit:
RogerM87 a écrit:
jmaudrin a écrit:Superbe, au plaisir de se rencontrer !

On a sûrement déjà dû se croiser, je suis de la région ajaccienne, mais je ne rentre qu’exceptionnellement en ville. ;)
heu moi aussi je suis de la region ajassienne .....

De la Cinarca du bandit Romanetti !

exactement ....... ah ah ah Mon Low Rider S stage IV en 128ci - Page 6 807915

. Calcatoggio city ..... pas beach ..... Mon Low Rider S stage IV en 128ci - Page 6 807915

par **RogerM87** Ven 16 Fév 2024, 23:57

patrickaja a écrit:
RogerM87 a écrit:
patrickaja a écrit:
RogerM87 a écrit:
jmaudrin a écrit:Superbe, au plaisir de se rencontrer !

On a sûrement déjà dû se croiser, je suis de la région ajaccienne, mais je ne rentre qu’exceptionnellement en ville. ;)
heu moi aussi je suis de la region ajassienne .....

De la Cinarca du bandit Romanetti !
exactement ....... ah ah ah . Calcatoggio city ..... pas beach .....

Downtown

par **patrickaja** Sam 17 Fév 2024, 00:03

RogerM87 a écrit:
patrickaja a écrit:
RogerM87 a écrit:
patrickaja a écrit:
RogerM87 a écrit:
jmaudrin a écrit:Superbe, au plaisir de se rencontrer !

On a sûrement déjà dû se croiser, je suis de la région ajaccienne, mais je ne rentre qu’exceptionnellement en ville. ;)
heu moi aussi je suis de la region ajassienne .....

De la Cinarca du bandit Romanetti !
exactement ....... ah ah ah . Calcatoggio city ..... pas beach .....

Downtown

under the city ..... Mon Low Rider S stage IV en 128ci - Page 6 90029

par **paillassou06** Sam 17 Fév 2024, 07:18

patrickaja a écrit:
RogerM87 a écrit:
patrickaja a écrit:
RogerM87 a écrit:
jmaudrin a écrit:Superbe, au plaisir de se rencontrer !

On a sûrement déjà dû se croiser, je suis de la région ajaccienne, mais je ne rentre qu’exceptionnellement en ville. ;)
heu moi aussi je suis de la region ajassienne .....

De la Cinarca du bandit Romanetti !
exactement ....... ah ah ah . Calcatoggio city ..... pas beach .....

par **Big Al** Mar 20 Fév 2024, 10:37

petite question, les sacoches, tu les a prises en neuf ? car elles sont dispo en accessoires je crois...
ça me tente bien, je les avais beaucoup apprécié sur le Sport Glide...
on en trouve pas en occase...

par **RogerM87** Mar 20 Fév 2024, 10:41

Big Al a écrit:petite question, les sacoches, tu les a prises en neuf ? car elles sont dispo en accessoires je crois...
ça me tente bien, je les avais beaucoup apprécié sur le Sport Glide...
on en trouve pas en occase...

Oui neuve en concession … Denrée rare sur le marché de l’occaz. D’autant plus que les serrures sont les mêmes que celle qui sert de bloque guidon. Je les ai acheté l’an dernier , 2116€ + 289 € pose + serrures , hors peinture (elles étaient noires brillantes). Ce sont celles de ST par contre, donc les mêmes, mais placées un peu plus hautes que sur sportglide (ça ne doit pas être exactement les mêmes fixations)

par **Big Al** Mar 20 Fév 2024, 11:09

effectivement ça fait un budget, hormis à en trouver en occase je ne pense pas que ça vaille le coup, autant prendre direct un ST...
en fait j'aurais bien aimé "ST'iser" mon LRS que j'aime beaucoup avec ses compteurs sur le réservoir, sa plaque et son feu arrière délocalisé et lui mettre des sacoches de Sport Glide montées plus bas avec un 2 en 1, je trouve que ça lui donne une ligne plus élancée et basse, et je sais que l'on peut aussi acheter le fairing du ST, chez Advanblack il font une réplique très qualitative, mais ça ferait vraiment un gros budget...

par **RogerM87** Mar 20 Fév 2024, 11:13

Surtout qu elles sont belles , mais pas vraiment pratiques Mon Low Rider S stage IV en 128ci - Page 6 807915

À refaire j aurai pris des leatherpros je pense. Mais maintenant qu elles sont là …

par **Big Al** Mar 20 Fév 2024, 11:42

c'est moins commode que les sacoches de Touring qui s'ouvrent par le dessus, mais je les trouve bien dans l'ensemble, si l'on considère l'aspect esthétique plus démontage rapide et verrouillage, ça fait quand même pas mal de qualités...
beaucoup montent des Leatherpros effectivement dans la lignée de la mouvance Dyna club style, mais j'aime pas leur côté informe quand elles sont vides et l'évidement intérieur trop important à mon gout et puis je préfère les sacoches rigides et le look bagger...

par **louloupa** Mar 20 Fév 2024, 13:19

Elles auraient pu être un poil plus larges .

par **RogerM87** Mar 20 Fév 2024, 14:50

Bien d’accord

par **Benvar** Mer 21 Fév 2024, 19:58

Big Al a écrit:effectivement ça fait un budget, hormis à en trouver en occase je ne pense pas que ça vaille le coup, autant prendre direct un ST...
en fait j'aurais bien aimé "ST'iser" mon LRS que j'aime beaucoup avec ses compteurs sur le réservoir, sa plaque et son feu arrière délocalisé et lui mettre des sacoches de Sport Glide montées plus bas avec un 2 en 1, je trouve que ça lui donne une ligne plus élancée et basse, et je sais que l'on peut aussi acheter le fairing du ST, chez Advanblack il font une réplique très qualitative, mais ça ferait vraiment un gros budget...

Sur des qu'on customise, ca coute un bras...Pour mon futur sportster, j'ai budgété 100% de la moto, mais a la fin on la moto qu'on veut. Si elle te plait autant investir et garder, meme si tu perds a la revente ....

par **Big Al** Jeu 22 Fév 2024, 11:23

j'apprécie ton conseil, mais je sais pas si je vais investir environ 4 à 5000 € pour mettre mon LRS à mon gout, peut être qu'il sera plus intéressant pour moi de partir sur le ST une fois que j'aurais vendu mon Héritage, je pourrais toujours récupérer les pièces qui m'intéressent sur le LRS..
mais c'est un autre sujet et on ne vas pas polluer le topic de notre ami Roger...

par **Adonfdesix** Jeu 22 Fév 2024, 11:40

Big Al a écrit:j'apprécie ton conseil, mais je sais pas si je vais investir environ 4 à 5000 € pour mettre mon LRS à mon gout, peut être qu'il sera plus intéressant pour moi de partir sur le ST une fois que j'aurais vendu mon Héritage, je pourrais toujours récupérer les pièces qui m'intéressent sur le LRS..
mais c'est un autre sujet et on ne vas pas polluer le topic de notre ami Roger...

Pas facile de revendre une LRS qui n'aura plus de réservoir,étant donné qu'apparemment la ST n'est pas ta tasse de thé avec son positionnement des compteurs Mon Low Rider S stage IV en 128ci - Page 6 807915

Mon Low Rider S stage IV en 128ci - Page 6 37298

par **Big Al** Jeu 22 Fév 2024, 12:00

c'est vrai que j'aime bien le côté traditionnel du modèle avec ses compteurs sur le réservoir et que le réservoir du ST n'est pas le même au niveau de la fixation de la console que celui du LRS 2020, alors cela ferait partie d'un compromis à faire, pour le reste j'aime bien le fairing et surtout les sacoches qui même si elles sont montées trop haut à mon gout sont quand même jolies, pratiques et bien intégrées, et j'ai vraiment besoin des sacoches...
mais tout ça est une autre histoire, pour l'instant je reste comme ça...

par **Low Rider S** Ven 23 Fév 2024, 19:18

Magnifique ce LRS !
Suis en Stage 2 ca pousse déjà pas mal en 4 ca doit être sympa

Mon Low Rider S stage IV en 128ci - Page 6 564998

par **RogerM87** Ven 23 Fév 2024, 23:09

Il Low Rider S a écrit:Magnifique ce LRS !
Suis en Stage 2 ca pousse déjà pas mal en 4 ca doit être sympa

Merci ! Oui je me fais plaisir avec cet engin! Comme nous tous avec nos belles !

par **Pedro44** Sam 24 Fév 2024, 09:29

Low Rider S a écrit:Magnifique ce LRS !
Suis en Stage 2 ca pousse déjà pas mal en 4 ca doit être sympa

Stage 4 hummm c'est pas le 134 ci Mon Low Rider S stage IV en 128ci - Page 6 255351

?

par **Falc0n** Sam 24 Fév 2024, 09:51

Pas forcément

par **RogerM87** Sam 24 Fév 2024, 13:44

On trouve même du 143ci et du 129 chez s&s , 131 chez screamin eagle. C est pas une question de cylindrée mais de prépa. Il y a un post où les stages sont expliqués Mon Low Rider S stage IV en 128ci - Page 6 90029

par **RogerM87** Sam 24 Fév 2024, 13:51

https://www.youtube.com/watch?fbclid=IwAR3RS_pL9BTpoXa2G8cyEp19z7JLXIvKXGAOIC6-Yh7LWE6Ihd06x19KIsQ&v=XSRbK3Hk2G8&feature=youtu.be

par **louloupa** Sam 24 Fév 2024, 18:36

Changement de cylindrée , c'est du stage 3 . Le stage 4 , c'est en plus une préparation culasse .

par **RogerM87** Sam 24 Fév 2024, 18:38

Et changement pipe d’admission il me semble. Mais voilà le changement de cylindrée c est un stage, j aurai du 117 ça serait autant un stage 4 qu’avec mon 128 ou un 143ci

par **Pedro44** Dim 25 Fév 2024, 09:09

Ok merci pour les infos

par **Thor Eyerdhal** Dim 25 Fév 2024, 09:11

Le changement de cylindrée c’est le 3, cylindrée + culasse c’est le 4.

par **jmaudrin** Dim 17 Mar 2024, 16:07

RogerM87 a écrit:https://www.youtube.com/watch?fbclid=IwAR3RS_pL9BTpoXa2G8cyEp19z7JLXIvKXGAOIC6-Yh7LWE6Ihd06x19KIsQ&v=XSRbK3Hk2G8&feature=youtu.be

merci pour la video , 134 presque 2litres2. c'est énorme, bon j'attends toujours de voir ta bête Mon Low Rider S stage IV en 128ci - Page 6 788660

par **RogerM87** Lun 20 Mai 2024, 23:51

Salut tous! Ça existe un amortisseur de direction sur nos hd?

par **Low Rider S** Mar 21 Mai 2024, 09:05

Tout est faisable , un amortisseur de direction s'installe sur toute moto, après il faut en avoir l'utilité .
En Stage 4 peut être et encore ...

Perso en stage 2 jamais eu de soucis le nécessitant.
J'ai eu des légers guidonnages avec un street glide lors d'un test haute vitesse tendance plus plus...
Surement du aux valises qui à haute vitesse déstabilise le brélon.
Par contre sur un 1340 avec guidon apenger , j'ai eu une grosse frayeur sur autoroute une fois.
En résumé , position sur la moto et accessoires type pare brise , valises... peuvent créer des turbulence énormes à haute vitesse alors la oui peut être utile.

Apres chacun voit son intérêt , mais pour moi c'est pas trop la philo d'une HD

par **louloupa** Mar 21 Mai 2024, 13:35

Ce que tu décris , ce sont des louvoiements . Un amortisseur de direction , c'est efficace contre les guidonnages . Je n' ai jamais vu de guidonnage sur les HD , les angles et la chasse ne s' y prête pas .

par **RogerM87** Mar 21 Mai 2024, 13:38

Voilà donc c’est pas efficace pour ce que je recherche: à 130 et + en courbe j’ai l impression qu elle se transforme en accordéon, ça flotte. Peut être un réglage de suspensions tout simplement ?

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