Mon Low Rider S stage IV en 128ci

Bon ben un régal cette journée … pour la vidéo par contre ça ne sera pas pour ce soir une petite photo quand même

Merci mec bon on patiente

Évidemment j’essayais avec le téléphone direct sur le forum, mais par servimg c est juste pour les photos on dirait alors je l’ai postée sur YT : https://youtu.be/bVdXwGKIzxc

Je te remercie , douce mélodie

Tout le plaisir est pour moi !! Oui ce son est vraiment top, je me régale. D’ailleurs je repars demain ahaha

RogerM87 a écrit:Tout le plaisir est pour moi !! Oui ce son est vraiment top, je me régale. D’ailleurs je repars demain ahaha

Sympa la vidéo, tu as bien de la chance pour la météo ! profite en bien ! nous en RP une petite amélioration dimanche 10° et du soleil !!     

Demain sortie aussi de prévue , bord de mer

comme ça c'est mieux...
merci pour le partage...

Merci pour le partage de ces belles images 

Merci Big Al!

Je n'avais pas vu ton post de présentation. Top le son de l'échappement !

paillassou06 a écrit:Je n'avais pas vu ton post de présentation. Top le son de l'échappement  !

Oui ça ronronne plutôt bien !! Par contre toujours pas de quarter fairing a l’horizon    je pense que motea a oublié de me l’expédier et ils n’arrivent pas à savoir si c est expédié ou pas … j’ai fait quelques modifications esthétiques depuis ce post, mais j’attends ce fairing pour vous les présenter. A suivre 

En plus sur le site le fairing est marqué en stock !!

Big Al a écrit:comme ça c'est mieux...
merci pour le partage...

Qu'est ce que je l'aime cette chanson    

Pour moi elle sera parfaite avec les sacoches leatherpros.
On verra au printemps ça!

Belle bête !!

les Leatherpro me plaisent bien aussi. Je pense aussi que je me laisserai tenter dans quelques temps. (il y a le modèle avec l'emplacement pour garder les clignos d'origine)

Magnifique machine, je la prends comme elle est !!!! 

RogerM87 a écrit:Salut ! Voici de nouvelles photos de la bestiole! Quelques changements esthétiques : sissy bar, remise en place du riser d’origine (il y avait le court avant), retros en mode chauve souris la tête en bas, une grille de protection de radiateur d’huile noire, un crash bar, et un fairing. 
Je passerai sur le reste, je vais m attarder sur le fairing. Pas pour cette moto, j ai dû user de pratique et de rislans. J espère qu il ne me montera pas à la tête à 150. Bref, motea pour moi c est fini, c est de l adaptable à adapter encore. C est sur que le fairing c est 130 contre presque 700 chez H-D. Ça se tente. Je l ai peint assez correctement même si ce n est pas parfait de près, avec une bombe de peinture voiture , + vernis 2K. 
La voilà maintenant pour l hiver dans son garage, jusqu a ce que le temps s y prête.

J ai résolu un pb grâce au forum. Je l ai calée en mettant la béquille et après ça me métais voyant moteur ECM code erreur pour le VSS. J ai remis a 0 et c est bon. Je joins des photos : 

Salut Roger,
tu ne sors pas la bécane en hiver ?

pourtant le temps est clément en Corse ?  


moi qui ne peut pas passer plus de 3 ou 4 jours sans rouler...

Sinon bravo pour tes modifs, il a bonne gueule ton LRS, en plus il doit marcher fort...

La Corse ce n’est pas que le bord de mer (heureusement d’ailleurs!), j’habite a plus de 800m. La route est très glissante (terre, feuilles, zones humides qui ne sèchent qu au printemps). Alors oui quand il y a une belle journée je me couvre et c est parti pour un tour, mais en rentrant il faut lui donner sa douche obligatoirement vu l’état de la route (le sel en plus …). Et ça, ça refroidit pas mal !

Merci, j’en suis fou de cette Harley. Et en effet ça marche plutôt pas mal !!!

Vraiment un chouette spet  

Je me fais vraiment violence pour pas craquer ,  mais je suis en mode furtif au cas ou

RogerM87 a écrit:La Corse ce n’est pas que le bord de mer (heureusement d’ailleurs!), j’habite a plus de 800m. La route est très glissante (terre, feuilles, zones humides qui ne sèchent qu au printemps). Alors oui quand il y a une belle journée je me couvre et c est parti pour un tour, mais en rentrant il faut lui donner sa douche obligatoirement vu l’état de la route (le sel en plus …). Et ça, ça refroidit pas mal !

Merci, j’en suis fou de cette Harley. Et en effet ça marche plutôt pas mal !!!

effectivement si tu habites en altitude et en plus avec une petite route boisée pour t'y rendre, je peux comprendre...
c'est pas de chance quand même...

tres belle machine

Très belle machine, j'avais longuement hésité avec le FatBob, pois finalement j'ai pris le Robert...le crash bar c'est également du MOTEA à un peu plus de 100 balles..? un retour sur la qualité de finition ? merci

zepoulp a écrit:Très belle machine, j'avais longuement hésité avec le FatBob, pois finalement j'ai pris le Robert...le crash bar c'est également du MOTEA à un peu plus de 100 balles..? un retour sur la qualité de finition ? merci

Merci ! Oui c’est bien ça. Écoute franchement ça ne fait pas cheap (il y a bien les bouchons en bas des tubes qui n’apparaissent pas sur certaines photos MDR). J’en suis satisfait !

Manque plus que le stage 5 (siège éjectable) !!!!

tavernier a écrit:Manque plus que le stage 5 (siège éjectable) !!!!

Un turbo

Ça doit aller fort  
Et le gris ça change

Un peu de nouveauté ! Changement du fairing motea par un original HD, et valises de Low Rider ST ! Récupérée aujourd’hui chez le peintre. Je prendrai de nouvelles photos par beau temps, aujourd’hui j’ai pris la pluie sur tout le trajet ..