Low Rider S 117ci 2022

atcrl a écrit:

Chib a écrit:
C'est celui là le "porte-bagage" qui tue 
Pas beau, je ne le mets que si besoin, mais pas de problème d'ancrage et je peux y mettre un sac de 80 litres 
et puis je n'aime pas les sacoches sur les Low Rider ni sur les Street Bob

tu as trouver ca ou merci

C'est celui-là : https://ksmotorcycles.com/pacob15100482-dtch-solo-rack-blk-flsl.html
Je l'avais payé autour de 400€ mais je ne sais plus le fournisseur, je vérifie en début de semaine...

Chib a écrit:

atcrl a écrit:

Chib a écrit:
C'est celui là le "porte-bagage" qui tue 
Pas beau, je ne le mets que si besoin, mais pas de problème d'ancrage et je peux y mettre un sac de 80 litres 
et puis je n'aime pas les sacoches sur les Low Rider ni sur les Street Bob

tu as trouver ca ou merci

C'est celui-là : https://ksmotorcycles.com/pacob15100482-dtch-solo-rack-blk-flsl.html
Je l'avais payé autour de 400€ mais je ne sais plus le fournisseur, je vérifie en début de semaine...

ok, merci pour le retour. (Mais à plus de 500€ actuellement )

Le mien dont j’ai parlé plus haut avec le prix et fournisseur

Super belle becane :)

Arnaud-LRST a écrit:Super belle becane :)

Et depuis ,une "minijupe" anti courants d'air et un crash bar en plus pour la minette !

Franchement pour 18 balles faut pas hésiter... Vu la quantité c'est à ce demander si ils ne le fabriquent pas tous au même endroit.

Qaunt a l'autre à 400 ou 500€...... Bref chaqu'un voit midi à sa porte, mais le mien a 18 balles ça te permet d'acheter un sisi bar classe solo et de te la péter grave

Le crash bar je trouve que ça alourdi la ligne avant.. Mais pour l'autoroute le modèle qui permet de mettre les pieds ça à l'air cool.. Par contre sur le 117 le FW gène

Pedro44 a écrit:Pas ali mais Amazon reçu en 2 jours

Pour le sac je fais du tir "Sportif" et de temps en temps quelque patte d'ours

Papy respect mais le marché mondial est ouvert profitons-en.. Mon je ne supporte pas papy c'est pépé

Pattes d'ours ???
Moi je connais  celles que l'on fixe sur les patins d'hélico pour poser dans la neige ,l'hiver ....

Petit retex.

Hier 100 bornes sous une pluie parsemée.. No problème

Stationnement 4 h sous la flotte

Et hop retour 100 bornes sous des trombes d'eaux, pas mal de ratatouillages à la reprise des gaz. Le FW n'aime pas trop la pluie trop longtemps, mais bon comme on accélère pas autant que d'habitude pas trop grave. Je penserai à une chaussette. J'avais à l'époque eu les premiers le problème était déjà présent, mais ils livraient la chaussette avec.
Ps pour les nouveaux rouleurs sous la flotte les bandes blanches glissent toujours autant...

Pedro44 a écrit:
Ps pour les nouveaux rouleurs sous la flotte les bandes blanches glissent toujours autant...

Ca fait 50 ans qu 'on le dit , rien n' a jamais changé . 

louloupa a écrit:

Pedro44 a écrit:
Ps pour les nouveaux rouleurs sous la flotte les bandes blanches glissent toujours autant...

Ca fait 50 ans qu 'on le dit , rien n' a jamais changé . 

Si ,la couleur ,avant elles étaient jaunes !

Exact . 

Pas faux

Tien en parlant de 50 ans cette année je vais les fêter...... De permis

Pedro44 a écrit:Pas faux

Tien en parlant de 50 ans cette année je vais les fêter...... De permis

Pareil , 50 ans de permis cette année :  re
Et de moto sans discontinuer .

Très joli,
Je l'ai essayé dernièrement mais j'ai du mal avec les commandes médianes.

louloupa a écrit:

Pedro44 a écrit:Pas faux

Tien en parlant de 50 ans cette année je vais les fêter...... De permis

Pareil , 50 ans de permis cette année :  re
Et de moto sans discontinuer .

Dans 15 jours on va avoir le même âge

Idem sans s'arrêter, mais que des jap jusqu'en 2006

Harley depuis 1988 . Avant , toutes les nationalités , Jap, anglaises ( d' époque) , italiennes . 
Maintenant , dans le garage , Un softail , une Française , des jap et une anglaise depuis hier ( d' époque aussi, bien sûr )   .

louloupa a écrit:Harley depuis 1988 . Avant , toutes les nationalités , Jap, anglaises ( d' époque) , italiennes . 
Maintenant , dans le garage , Un softail , une Française , des jap et une anglaise depuis hier ( d' époque aussi, bien sû

A toi la p'tite anglaise                                                              

Je m'incline avec 46 ans de permis seulement..

Les seules marques que je n'ai pas eu, c'est les anglaises..
Maintenant c'est trop tard...

Big Al a écrit:Je m'incline avec 46 ans de permis seulement..

Les seules marques que je n'ai pas eu, c'est les anglaises..
Maintenant c'est trop tard...

Comme toi : 46 ,mais les chiffres à l'envers  Et ma première(et seule) anglaise était une BSA Cheney 500 de cross,changée pour une 400 Maïco car charmé par les sirènes du 2 temps

Big Al a écrit:Je m'incline avec 46 ans de permis seulement..

Les seules marques que je n'ai pas eu, c'est les anglaises..
Maintenant c'est trop tard...

Avec une anglaise , c'est une sortie le dimanche et la semaine pour la remise en état. 

louloupa a écrit:

Big Al a écrit:Je m'incline avec 46 ans de permis seulement..

Les seules marques que je n'ai pas eu, c'est les anglaises..
Maintenant c'est trop tard...

Avec une anglaise , c'est une sortie le dimanche et la semaine pour la remise en état. 

J'ai eu une Anglaise (T 140) neuve j'ai pas été plus embêté que ça . mon Shovel 1340 neuf aussi était parfois plus ...capricieux . mais à choisir j'ai préféré quand même mon Fat Bob .

Voilà 2 ans, bientôt 16k km. Révision gris ou dealer 

Pourquoi tu ne la fais pas toi même ? 
juste une vidange moteur et primaire + filtre à huile

Big Al a écrit:Pourquoi tu ne la fais pas toi même ? 
juste une vidange moteur et primaire + filtre à huile

Je faisais sur mes sporty... Mais lever la bête est un peu plus compliqué...

Un lève moto de chez Motea, fait parfaitement l’affaire, et pour pas cher, tu es sur de ce qui est fait

@Louloupa : c'est quoi l'anglaise?

Falc0n a écrit:Un lève moto de chez Motea, fait parfaitement l’affaire, et pour pas cher, tu es sur de ce qui est fait

Celui-là ? 

The_grizzli a écrit:@Louloupa : c'est quoi l'anglaise?

Ma dernière acquisition : 850 Norton de 1976 , la dernière avant arrêt définitif de la marque . 

La "vraie" Commando

louloupa a écrit:

The_grizzli a écrit:@Louloupa : c'est quoi l'anglaise?

Ma dernière acquisition : 850 Norton de 1976 , la dernière avant arrêt définitif de la marque . 

On en voyait a l'époque surtout en noire... Tu as du payer ça une blinde !