Low Rider S 117ci 2022

J'y étais . Le dernier ( provisoirement) GP au Mans en 76 . Ago était en MV , alors que l' année précédente , il était en Yam . Je ne sais pas pourquoi il avait changé , la MV n' était plus compétitive.
 Il n' a fait que 5ème en 500. Et pas classé en 350.

louloupa a écrit:J'y étais . Le dernier ( provisoirement) GP au Mans en 76 . Ago était en MV , alors que l' année précédente , il était en Yam . Je ne sais pas pourquoi il avait changé , la MV n' était plus compétitive.
 Il n' a fait que 5ème en 500. Et pas classé en 350.

On s'est sûrement croisé 

louloupa a écrit:J'y étais . Le dernier ( provisoirement) GP au Mans en 76 . Ago était en MV , alors que l' année précédente , il était en Yam . Je ne sais pas pourquoi il avait changé , la MV n' était plus compétitive.
 Il n' a fait que 5ème en 500. Et pas classé en 350.

Effectivement ,il était passé chez Yam qui avait développé un moteur 2 temps (la YZR500 OW20),beaucoup plus compétitif que le MV  qui ,en 4 temps était en fin de carrière .C'était aussi le début des RG 500 avec un certain Barry Sheene (l'homme qui avait percé son intégral pour fumer sur la ligne de départ )  

Hello la Team! Je viens de délaisser ma Road Glide 107 stage 2 au profit de la FXLRS en 117. Bien qu’étant en rodage, ça envoie déjà du lourd, le couple est bien présent. Côté châssis, c’est une bien belle réussite. Un vrai rail. J’aurai besoin d’un peu d’adaptation en ce qui concerne la position de conduite, j’ai commandé une Le Pera biplace Kickflip, ça arrangera peut-être la situation. Pots Vance et carto diag4bike, ça tourne rond. Prochain achat, un Sissy bar avec porte paquet, indispensable pour quelques voyages. Hélas pas beaucoup de choix pour le Sissy bar hormis Motea.

Roge06 a écrit:Hello la Team! Je viens de délaisser ma Road Glide 107 stage 2 au profit de la FXLRS en 117. Bien qu’étant en rodage, ça envoie déjà du lourd, le couple est bien présent. Côté châssis, c’est une bien belle réussite. Un vrai rail. J’aurai besoin d’un peu d’adaptation en ce qui concerne la position de conduite, j’ai commandé une Le Pera biplace Kickflip, ça arrangera peut-être la situation. Pots Vance et carto diag4bike, ça tourne rond. Prochain achat, un Sissy bar avec porte paquet, indispensable pour quelques voyages. Hélas pas beaucoup de choix pour le Sissy bar hormis Motea.

J'ai le model hd sisibar et porte bagages... Le nouveau système de verrouillage est top.

J'ai une selle confort modea

Pour la position je suis habitué elle est top, je me demande même si je vais faire le changement de riser en 4.5' deportés 

Pour les vans j'ai mis la laine de chez dafy soi disant contre le bruit 

Pour la puissance en st 1 tu arruves à 220 en limace sur route fermée 210/215 en pépère je pense plus, mais la ligne droite est trop petite 

Oui c'est un rail un peut moins vif que le 1200 roadster (celui avec la fourche inversée)

Pour ma part, je trouve le st 117 super reussi, une becane dans le style clubstyle. Manque plus qu'une ligne deux en un bassani, des acc wood pour devenir l'aigle de la route

Pedro44, aurais-tu une photo ainsi qu’une référence de ton Sissy bar Harley stp

Roge06 a écrit:Pedro44, aurais-tu une photo ainsi qu’une référence de ton Sissy bar Harley stp

Lol le premier post sur la page
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Pedro44 a écrit:

Roge06 a écrit:Pedro44, aurais-tu une photo ainsi qu’une référence de ton Sissy bar Harley stp

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Encore un qui a pris le train en marche! ,une fois !

Pedro44 a écrit:

Roge06 a écrit:Pedro44, aurais-tu une photo ainsi qu’une référence de ton Sissy bar Harley stp

Lol le premier post sur la page
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C’est surtout la référence du Sissy bar que je recherche, sur le site Harley, il n’y a ni porte bagage ni coussin de Sissy bar…

Roge06 a écrit:

Pedro44 a écrit:

Roge06 a écrit:Pedro44, aurais-tu une photo ainsi qu’une référence de ton Sissy bar Harley stp

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C’est surtout la référence du Sissy bar que je recherche, sur le site Harley, il n’y a ni porte bagage ni coussin de Sissy bar…

Fallait demander

Sissybar amovible
(RÈf.52300379) HARDWARE,DCKG,NO S-BAG,BLK 1,00 (RÈf.52300434) KIT,DETACH SISSY BAR UPRIGHT ( 1,00 (RÈf.52300560) KIT,BKRST,STANDARD 1,00 (RÈf.50300131A) KIT,RACK,UPRIGHT MTD,BLACK,WID

Salut à tous,
D’accord avec tous, c’est une machine superbe.
Le fait de pouvoir passer les rétros sous les poignées est top, ça allège vraiment bien visuellement de face.
Sur mon FXDL, ce n’est possible que côté embrayage, dommage..

Remonter 

Hello, Superbe machine. Je suis en train de monter un projet sur cette base, ça donne envie ce beau bloc 117!

Apia a écrit:Hello, Superbe machine. Je suis en train de monter un projet sur cette base, ça donne envie ce beau bloc 117!

Qui est exactement le même qu'un 107 ou qu 'un 114 . 

Certes mais c'est un 117 

louloupa a écrit:

Apia a écrit:Hello, Superbe machine. Je suis en train de monter un projet sur cette base, ça donne envie ce beau bloc 117!

Qui est exactement le même qu'un 107 ou qu 'un 114 . 

oui, oui, exactement la même chose... mais en différent 

+13 Nm de couple et 12 Cv de plus, ca va cramer du gommard!!!

Yes

Je vais me mettre un support de plaque inclinée, avez vous eu des ennuis avec une petite plaque ?

Sachant que j'ai 2 vans qui rafutte je me tatte

Pedro44 a écrit:Je vais me mettre un support de plaque inclinée, avez vous eu des ennuis avec une petite plaque ?

Sachant que j'ai 2 vans qui rafutte je me tatte

??

paillassou06 a écrit:

Pedro44 a écrit:Je vais me mettre un support de plaque inclinée, avez vous eu des ennuis avec une petite plaque ?

Sachant que j'ai 2 vans qui rafutte je me tatte

??

J'ai 2 vans qui raffuttent désolé pour la faute d'orthographe..

Avec eux je suis déjà dans le viseur des bleux alors avec un mini plaque 

paillassou06 a écrit:

Pedro44 a écrit:Je vais me mettre un support de plaque inclinée, avez vous eu des ennuis avec une petite plaque ?

Sachant que j'ai 2 vans qui rafutte je me tatte

??

Du verbe rafutter . Je rafutte , tu rafuttes ......

puisqu'on te dit qu'il y a 2 f ! 

Ah oui, 2 F à raffutter et 2 T à tatter . J'ai bon ?


Bon , j' y vais , j' ai un couteau à raffuter .

J'ai trouvé une autre définition :  

• Raffuter:  Au rugby, pratiquer le raffut, c’est-à-dire écarter énergiquement l’adversaire avec la main libre ouverte lorsqu’on est en possession du ballon.
  
  

louloupa a écrit:Ah oui, 2 F à raffutter et 2 T à tatter . J'ai bon ?


Bon , j' y vais , j' ai un couteau à raffuter .

J'ai trouvé une autre définition :  

• Raffuter:  Au rugby, pratiquer le raffut, c’est-à-dire écarter énergiquement l’adversaire avec la main libre ouverte lorsqu’on est en possession du ballon.
  
  

Lol en tant qu'ancien n°4 je comprends ce langage 

https://ksmotorcycles.com/pasad08021433-seat-sdc-perf-gripper.html?utm_source=criteo&utm_medium=retargeting&utm_campaign=lowerfunnel

Celle là me plait bien. Mais j'hésite avec celle ci:

https://www.bigtwincity.com/p/46949-selle-duo-dossier-pilote-saddlemen-pro-series-sdc-performance-noir-softail-street-bob.html?gclid=CjwKCAiA68ebBhB-EiwALVC-Ns2O_uzEhomt8GEE1Vc9dMXEziNPxKlZQraxZtin6I70ZBkzkx3a7hoCig4QAvD_BwE

Quelqu'un a t il déjà testé 

La différence de prix est elle justifiée   Et le confort supplémentaire est il au rendez vous

Si tu veux du confort fait pas prendre un lrs... 

Un truc pour améliorer c'est la confort de chez modea.

Là elles sont similaires le truc sur le dossier c'est poubelle ..

Si tu envisages un passager, c'est ce modèle qu'il faut prendre :
*

[th]A[/th][th]B[/th][th]C[/th][th]D[/th][th]E[/th][th]F[/th][th]X[/th]

12"	13.5"	7"	6.5"	9.5"	13"	29.5"

 


Ce modèle ci dessous est pour les passagers à petit cul.



[th]A[/th][th]B[/th][th]C[/th][th]E[/th][th]F[/th][th]X[/th]

12"	14.25"	7.5"	6.5"	11.5"	28.75"

En fait j'ai déjà une selle confort duo de marque HD que je n'utiliserai que pour des longs trips. Mais je n'aime pas le look à cause de son épaisseur. Je m'intéresse aux Saddlemen pour leur ligne harmonieuse qui se marrie parfaitement avec celle de mon LRS. Le duo ne serait qu'occasionnel avec, du moment qu'elle soit pour moi plus agréable que la mono que j'ai actuellement stock.

En fait je trouve le lr s bien plus dans l'esprit hd originel 

Un moteur puissant, un cadre, un guidon, fin racé.. Comme feu sporty 

La st est plus consensuelle et les sacoches 

Plus faire valoir auprès des novices... Il me semble je peux me tromper 

Ma prochaine brèle 🤪