Le Conseil d'État réinstaure le CT des 2 roues !!!

diegonice a écrit:Je ne comprend pas le gouvernement fait passer des lois à coup de 49.3 et la il ne peut pas contrer une décision du conseil d'état, c'est trop compliqué la politique

Rien de compliqué, mais le CT moto est aussi une manne financière, donc tout les prétextes sont bon, puis les écolos sont la pour enfoncer le clou. 

je commence à avoir mal à mon pot d'échappement..

robotriri a écrit:

diegonice a écrit:Je ne comprend pas le gouvernement fait passer des lois à coup de 49.3 et la il ne peut pas contrer une décision du conseil d'état, c'est trop compliqué la politique

Rien de compliqué, mais le CT moto est aussi une manne financière, donc tout les prétextes sont bon, puis les écolos sont la pour enfoncer le clou. 

Les écolos ne font pas qu'enfoncer le clou, ils sont également en train de scier leur branche pour les élections futures.

Paru ce matin dans le journal local "le télégramme"

La dictature des ecolos 🤮🤮🤮

fremen88 a écrit:La dictature des ecolos 🤮🤮🤮

YEp faut se méfier... ces cons là seraient capables de nous pondre un CT sur les barbecues et de nous interdire à terme la cuisson de la côte de boeuf sur un bon vieux feu de bois et de nous imposer une hérésie électrique...

le truc important a retenir c'e'st que si un jour on ne peut pas y echapper, c'est surtout de ne pas aller chez DEKRA qui avait monte un dossier avec des stats faussées basée sur une etude d'une seule ville en espagne en y rajoutant les cyclomoteur, juste parceque les stats d'accidents etaient elevés

ceci dit avec mon 1340 collection je pense pas trop etre emmerdé
mais avant tout je ferait mon possible afin qu il ne passe pas, l'union fait la force et s il faut bouger, j'irai

Ce sera le cas pour la Belgique en 2023 

Si ça se fait
ce sera
    dès 2023 pour les motos immatriculées avant le 1er janvier 2016 ;
   en 2024 pour les véhicules mis en circulation entre 2016 et 2020 ;
   et en 2025 pour les véhicules immatriculés en 2021.

pour un parc estimé a 2,3 et 2,5 millions de 2 roues


Ça fait un beau chiffre d'affaire

L'état va palper un max avec la TVA du contrôle technique c'est la fête au village pour eux

Doume56 a écrit:Paru ce matin dans le journal local "le télégramme"

 tellement vrai 

BULLDOG 64 a écrit:le truc important a retenir c'e'st que si un jour on ne peut pas y echapper, c'est surtout de ne pas aller chez DEKRA qui avait monte un dossier avec des stats faussées basée sur une etude d'une seule ville en espagne en y rajoutant les cyclomoteur, juste parceque les stats d'accidents etaient elevés

ceci dit avec mon 1340 collection je pense pas trop etre emmerdé
mais avant tout je ferait mon possible afin qu il ne passe pas, l'union fait la force et s il faut bouger, j'irai

Ce qu il faut espérer c'est que DEKRA ne sera pas le seul sur le marché du CT 2 roues , car il faudra avoir les reins solides pour investir dans le matériel de contrôle et le personnel, les autres enseignes n'aurons pas forcément envie

Pour commencer, que tous ceux qui sont assurés chez AXA résilient leur contrat.
Il faudrait trouver la liste de tous les assureurs (dont AXA) qui ont des intérêts dans les centres de contrôle et résilier les contrats. 
Hier at the TV, un mécano d'un centre de controle qui faisait 30kg tout mouillé a dit qu'il se voyait mal s'occuper d'une goldwin  
De toutes façons, personne ne touche à ma brèle. Elle n'a pas de compte tour et si le controleur (de mes couilles) touche à l'accélérateur, ça va se terminer chez la maison Poulaga.

Pour mes voitures mon garagiste se charge de faire faire le CT en plus de la revision(tous les 2 ans ca me suffit). Et ca passe sans pb.
J espere que les conss motos proposeront la meme chose mais rien n est moins sur (mon conss Harley n ayant meme pas de moto de prêt ...)

Si encore ils faisaient comme en Suisse ou chez les teutons: pièces agrées TUV = "keineu problèmeu" mais mon petit doigt me dit que nos abrutis d'énarques vont encore nous pondre une grosse connerie à la Française...

diegonice a écrit:Ce qu il faut espérer c'est que DEKRA ne sera pas le seul sur le marché du CT 2 roues , car il faudra avoir les reins solides pour investir dans le matériel de contrôle et le personnel, les autres enseignes n'aurons pas forcément envie

SECURITEST a commencé à contruire un bâtiment pas loin de Béthune (62)

Benemrod a écrit:En plus de la vignette assurance, la grosse crit air , aura t on obligation d aposer celle du CT??

Oui, ça va être pare brise obligatoire 

Pour info, la vignette assurance a été supprimée pour 2023...(m'en foutais je l'ai jamais collée de ma vie sur mes brêles ) sous le prétexte...d'écologie (impression et envoi)

Benemrod a écrit:Pour mes voitures mon garagiste se charge de faire faire le CT en plus de la revision(tous les 2 ans ca me suffit). Et ca passe sans pb.
J espere que les conss motos proposeront la meme chose mais rien n est moins sur (mon conss Harley n ayant meme pas de moto de prêt ...)

C' est complètement illégal . Le garagistes n' ont pas le droit de faire des CT . On ne peut pas être juge et parti . Au maximum , ils peuvent faire un pré-contrôle pour éviter d' être recalé au CT .

louloupa a écrit:

Benemrod a écrit:Pour mes voitures mon garagiste se charge de faire faire le CT en plus de la revision(tous les 2 ans ca me suffit). Et ca passe sans pb.
J espere que les conss motos proposeront la meme chose mais rien n est moins sur (mon conss Harley n ayant meme pas de moto de prêt ...)

C' est complètement illégal . Le garagistes n' ont pas le droit de faire des CT . On ne peut pas être juge et parti . Au maximum , ils peuvent faire un pré-contrôle pour éviter d' être recalé au CT .

C est est pas du tout illegal car j ai ecrit faire faire c est a dire que le garagiste fait la revision et precheck la mene au CT la ramene corrige si pb et me rends la voiture  ou est le pb ??
Et me prete une voiture  .pas besoin de se faire ...a attendre au CT

Benemrod a écrit:

louloupa a écrit:

Benemrod a écrit:Pour mes voitures mon garagiste se charge de faire faire le CT en plus de la revision(tous les 2 ans ca me suffit). Et ca passe sans pb.
J espere que les conss motos proposeront la meme chose mais rien n est moins sur (mon conss Harley n ayant meme pas de moto de prêt ...)

C' est complètement illégal . Le garagistes n' ont pas le droit de faire des CT . On ne peut pas être juge et parti . Au maximum , ils peuvent faire un pré-contrôle pour éviter d' être recalé au CT .

C est est pas du tout illegal car j ai ecrit faire faire c est a dire que le garagiste fait la revision et precheck la mene au CT la ramene corrige si pb et me rends la voiture  ou est le pb ??
Et me prete une voiture  .pas besoin de se faire ...a attendre au CT

J'avais pas vu le " faire faire " .

daveinthedark a écrit:

robotriri a écrit:

diegonice a écrit:Je ne comprend pas le gouvernement fait passer des lois à coup de 49.3 et la il ne peut pas contrer une décision du conseil d'état, c'est trop compliqué la politique

Rien de compliqué, mais le CT moto est aussi une manne financière, donc tout les prétextes sont bon, puis les écolos sont la pour enfoncer le clou. 

Les écolos ne font pas qu'enfoncer le clou, ils sont également en train de scier leur branche pour les élections futures.

Quand on voit que leur projet c'est de se coller la tête sur un tableau !  
On vit une sacrée époque ! 

franchement ca devient pénible cette écologie punitive!!!raz le bol!

Je viens de me monter une ligne Supertrapp ce week-end et avec seulement 6 disques le bruit est super bas ( franchement juste un peu plus fort que origine mais pas beaucoup     ) 
J’espère que si c’est plutôt visuel ou auditif , pi t’être ça passera ….. 

Après , le problème est simple, il faut que les décret d'application soient signés....

Les lois jamais appliquées parce que les décrets n'ont jamais été signés sont légion.

Donc wait and see, surtout que le conseil d'état ne l'a fait que pour faire chier Macron.

Quand on le connait, va peut être bien prendre un malin plaisir de les contrarier...

Pour une fois que les problèmes de quéquettes nous serviraient

diegonice a écrit:L'état va palper un max avec la TVA du contrôle technique c'est la fête au village pour eux

Il y a 2,7M de 2-roues motorisés en France, dont 1/3 en petite cylindrée (non concernés par le CT), ca fait 1.8M de 2 roues à passer au CT.
Le prix moyen du CT auto est de 78 €. considéront que le prix pour les motos soit le meme. On va garder ce chiffre pour simplifier le calcul (mais c'est faux, car il varie selon la géographie et il faudrait connaitre la réparation des 2 roues sur le territoire). Mais ca va nous donner un ordre de grandeur.

Imaginons que en année N tous les 2 roues passent le CT (là aussi, ca ne sera pas le cas), ca nous fait 1.8M*78€*20% de TVA = 28 millions d'euros de recette de TVA.

Soit... une goutte d'eau. Genre vraiment. C'est rien dutout. A mettre en rapport; le budget total de l'état c'est 250 Milliards, ca fait 0,011 % C'est totalement insignifiant.

Quand on voit que l' abandon des portiques écotaxe a couté 1 milliard d' € . En fait , c'était le prix de la pose et des portiques . 

Ras le bol de ces associations d’emmerdeurs et de l’Europe qui veut dicter à tous comment vivre . Marre des khmers verts qui rognent nos libertés et veulent nous faire vivre dans leur dictature « pseudo écolo « .
Tous à l’électrique… 

louloupa a écrit:Quand on voit que l' abandon des portiques écotaxe a couté 1 milliard d' € . En fait , c'était le prix de la pose et des portiques . 

Et la sago ségo qui a fait ça, l'a fait en toute impunité évidemment. Aucun compte à rendre sur le claquage d'argent public..