Re: Contre le Contrôle Technique par le Forum Passion-Harley

[Harley Fox]

je pense que c'est comme les manifs contre le CT...beaucoup ne se sont pas bougé le cul car ils sont étaient  persuadés que cela ne sert à rien !
de fait c'est sûr que ne rien faire expose à ce que rien ne change

En même temps , l' exemple de la réforme des retraites montre que les manifs , même massives,  n' ont servi à rien .

Tout à fait! Ça fait longtemps que nos dirigeants n'en ont rien à foutre des manifestations et de l'avis des français...Les exemples ne manquent pas.

[louloupa]

Idem pour moi avec, en plus, un frein avant, des clignotants, des échappements (aux normes), un cadre avec amortisseurs arrières, des rétros homolo..., etc.

Extrait du rapport de contrôle technique 

- Test du frein avant                        : Pas trouvé 
- Inspection de la suspension arrière :  dure . 
- Contrôle fonctionnement clignotants : nettement plus souvent éteints que allumés . 
- Mesure du bruit au sonomètre          : Le contrôleur est parti aux urgences , il saignait des oreilles . Il n' a pas eu le temps de noter le taux de dB . 

Contrôle passé avec succès , rapport remis au client ( et ses douze amis barbus et plein de tatoo ) .

[JackR]

Idem pour moi avec, en plus, un frein avant, des clignotants, des échappements (aux normes), un cadre avec amortisseurs arrières, des rétros homolo..., etc.

Extrait du rapport de contrôle technique 

- Test du frein avant                        : Pas trouvé 
- Inspection de la suspension arrière :  dure . 
- Contrôle fonctionnement clignotants : nettement plus souvent éteints que allumés . 
- Mesure du bruit au sonomètre          : Le contrôleur est parti aux urgences , il saignait des oreilles . Il n' a pas eu le temps de noter le taux de dB . 

Contrôle passé avec succès , rapport remis au client ( et ses douze amis barbus et plein de tatoo ) .

[run666]

Idem pour moi avec, en plus, un frein avant, des clignotants, des échappements (aux normes), un cadre avec amortisseurs arrières, des rétros homolo..., etc.

Extrait du rapport de contrôle technique 

- Test du frein avant                        : Pas trouvé 
- Inspection de la suspension arrière :  dure . 
- Contrôle fonctionnement clignotants : nettement plus souvent éteints que allumés . 
- Mesure du bruit au sonomètre          : Le contrôleur est parti aux urgences , il saignait des oreilles . Il n' a pas eu le temps de noter le taux de dB . 

Contrôle passé avec succès , rapport remis au client ( et ses douze amis barbus et plein de tatoo ) .

c'est exactement ça...sauf pour l'histoire des 12 barbus vu que je ne suis plus en Nouvelle Calédonie et c'est bien dommage car on se serait bien marrés

[Old Rider 44]

Il y a un moyen pour éviter le CT moto : Un véhicule de collection mis en circulation avant 1960 est dispensé de contrôle technique.

C'est pas gagné, ça, j'ai l'impression...

Dans le projet d'arrêté, ça dit "Pour les véhicules de collection, les durées de validité précitées sont énoncées au 4° de l’article
R. 323-27 du code de la route" et l'article en question dit "Pour les véhicules de collection, le délai entre deux contrôles techniques est porté à cinq ans à l'exception des cas de mutation". Et j'ai rien trouvé qui parle de mise en circulation avant 1960...
A moins que j'ai compris de travers, les véhicules de collection vont y avoir le droit aussi, n'importe quoi !

[louloupa]

Il y a un moyen pour éviter le CT moto : Un véhicule de collection mis en circulation avant 1960 est dispensé de contrôle technique.

C'est pas gagné, ça, j'ai l'impression...

Dans le projet d'arrêté, ça dit "Pour les véhicules de collection, les durées de validité précitées sont énoncées au 4° de l’article
R. 323-27 du code de la route" et l'article en question dit "Pour les véhicules de collection, le délai entre deux contrôles techniques est porté à cinq ans à l'exception des cas de mutation". Et j'ai rien trouvé qui parle de mise en circulation avant 1960...
A moins que j'ai compris de travers, les véhicules de collection vont y avoir le droit aussi, n'importe quoi !

J'ai vu une auto des années 20 passer au contrôle .C'est assez rigolo d' ailleurs . Freins à câbles , etc.... .

[Obscure]

Mais voyez le bon conter des choses avec le CT moto , En France ont estime a 2.7Millions de 2 roues motorisées et si notre ministre a raison et que le prix sera de 50€ (TTC j'espère) cela leur rapportera seulement 8,33€ par CT (a 20% de TVA) et donc si je calcule bien 2 700 000 X 8.33 = 22 491 000€ de TVA 

Avec ce petit budget , ils pourront amélioré la cantine de l'Elysée ...

Mais au fait, vont-ils contrôler ce qui fait notre sécurité, par exemple les casques (l'équivalent de la ceinture dans les voitures) ? Ou les gants ???  ha non cela n'est pas primordial


Mais par contre , je crois que je vais rigoler quand il vont devoir démarrer le Shovel (kick only)

 

[didourk]

Le truc c'est que le jour du CT avec le Shovel, le gars va te dire : "Monsieur vous pouvez démarrer votre moto svp ?" 
Et là on fait quoi ? On sera bien obligé de s'executer pour avoir le papier ... 

[Doume56]

Le truc c'est que le jour du CT avec le Shovel, le gars va te dire : "Monsieur vous pouvez démarrer votre moto svp ?" 
Et là on fait quoi ? On sera bien obligé de s'executer pour avoir le papier ... 

De mon point de vue, s'il n'est pas capable de démarrer une moto au kick, il n'a rien à foutre dans une centre de CT et encore moins de poser son cul sur la selle. Pour ce qui est de mon Electra il faudra qu'il sache la démarrer avec la manip des clignotants parce que je fournirai la clé mais pas le transpondeur. S'il le faut je lui prouverai qu'on peut démarrer uniquement avec la clè mais il l'a prendra en charge moteur coupé. Tout ça filmé pour montrer que le contrôle peut être effectué mais qu'il ne savent pas le faire.

[jean jacques Biker]

Ont à pas fini de rigolé (jaune pour les proprio d' Harley modifier)

[Briquet77]

Le truc c'est que le jour du CT avec le Shovel, le gars va te dire : "Monsieur vous pouvez démarrer votre moto svp ?" 
Et là on fait quoi ? On sera bien obligé de s'executer pour avoir le papier ... 

De mon point de vue, s'il n'est pas capable de démarrer une moto au kick, il n'a rien à foutre dans une centre de CT et encore moins de poser son cul sur la selle. Pour ce qui est de mon Electra il faudra qu'il sache la démarrer avec la manip des clignotants parce que je fournirai la clé mais pas le transpondeur. S'il le faut je lui prouverai qu'on peut démarrer uniquement avec la clè mais il l'a prendra en charge moteur coupé. Tout ça filmé pour montrer que le contrôle peut être effectué mais qu'il ne savent pas le faire.

Je pense qu'on est tous d'accord avec toi sur le fond, maintenant tu te fais contrôler tu fais quoi tu montres la vidéo ?

[Merkava]

Le truc c'est que le jour du CT avec le Shovel, le gars va te dire : "Monsieur vous pouvez démarrer votre moto svp ?" 
Et là on fait quoi ? On sera bien obligé de s'executer pour avoir le papier ... 

De mon point de vue, s'il n'est pas capable de démarrer une moto au kick, il n'a rien à foutre dans une centre de CT et encore moins de poser son cul sur la selle. Pour ce qui est de mon Electra il faudra qu'il sache la démarrer avec la manip des clignotants parce que je fournirai la clé mais pas le transpondeur. S'il le faut je lui prouverai qu'on peut démarrer uniquement avec la clè mais il l'a prendra en charge moteur coupé. Tout ça filmé pour montrer que le contrôle peut être effectué mais qu'il ne savent pas le faire.

Je pense qu'on est tous d'accord avec toi sur le fond, maintenant tu te fais contrôler tu fais quoi tu montres la vidéo ?

[JackR]

Le truc c'est que le jour du CT avec le Shovel, le gars va te dire : "Monsieur vous pouvez démarrer votre moto svp ?" 
Et là on fait quoi ? On sera bien obligé de s'executer pour avoir le papier ... 

De mon point de vue, s'il n'est pas capable de démarrer une moto au kick, il n'a rien à foutre dans une centre de CT et encore moins de poser son cul sur la selle. Pour ce qui est de mon Electra il faudra qu'il sache la démarrer avec la manip des clignotants parce que je fournirai la clé mais pas le transpondeur. S'il le faut je lui prouverai qu'on peut démarrer uniquement avec la clè mais il l'a prendra en charge moteur coupé. Tout ça filmé pour montrer que le contrôle peut être effectué mais qu'il ne savent pas le faire.

Désolé, mais quel intérêt ?

[Sig]

@ JackR. 
Ça cause, ça cause et le jour J pour avoir le fameux sésame, tous ceux qui ont des modifs sur leur HD serreront les fesses en espérant l’avoir en poche en repartant. Moi le premier même si mon RK se contente d’un stage 1 traditionnel. Cela me fera pourtant bien chmir de tout remettre stock surtout la carto DPV établie sur banc.

[Voxen]

Le truc c'est que le jour du CT avec le Shovel, le gars va te dire : "Monsieur vous pouvez démarrer votre moto svp ?" 
Et là on fait quoi ? On sera bien obligé de s'executer pour avoir le papier ... 

De mon point de vue, s'il n'est pas capable de démarrer une moto au kick, il n'a rien à foutre dans une centre de CT et encore moins de poser son cul sur la selle. Pour ce qui est de mon Electra il faudra qu'il sache la démarrer avec la manip des clignotants parce que je fournirai la clé mais pas le transpondeur. S'il le faut je lui prouverai qu'on peut démarrer uniquement avec la clè mais il l'a prendra en charge moteur coupé. Tout ça filmé pour montrer que le contrôle peut être effectué mais qu'il ne savent pas le faire.

Sans te manquer de respect, tu ne feras rien de tout ça parce que si c'est trop compliqué, le centre va t'envoyer bouler et tu n'auras pas ton CT.
Faudrait pas croire qu'ils vont te faire des courbettes parce que tu ne veux pas qu'on touche à ta moto.

Résultat : pas en règle, prune, immobilisation de la moto, obligation de te rendre au commissariat avec ton CT à jour.

[Colas90]

Le truc c'est que le jour du CT avec le Shovel, le gars va te dire : "Monsieur vous pouvez démarrer votre moto svp ?" 
Et là on fait quoi ? On sera bien obligé de s'executer pour avoir le papier ... 

De mon point de vue, s'il n'est pas capable de démarrer une moto au kick, il n'a rien à foutre dans une centre de CT et encore moins de poser son cul sur la selle. Pour ce qui est de mon Electra il faudra qu'il sache la démarrer avec la manip des clignotants parce que je fournirai la clé mais pas le transpondeur. S'il le faut je lui prouverai qu'on peut démarrer uniquement avec la clè mais il l'a prendra en charge moteur coupé. Tout ça filmé pour montrer que le contrôle peut être effectué mais qu'il ne savent pas le faire.

Sans te manquer de respect, tu ne feras rien de tout ça parce que si c'est trop compliqué, le centre va t'envoyer bouler et tu n'auras pas ton CT.
Faudrait pas croire qu'ils vont te faire des courbettes parce que tu ne veux pas qu'on touche à ta moto.

Résultat : pas en règle, prune, immobilisation de la moto, obligation de te rendre au commissariat avec ton CT à jour.

Exactement
Et les CT ne sont pas tous stupides, ils sauront démarrer les motos comme ils savent s’occuper des vieilles autos ou supercars

[JackR]

Le truc c'est que le jour du CT avec le Shovel, le gars va te dire : "Monsieur vous pouvez démarrer votre moto svp ?" 
Et là on fait quoi ? On sera bien obligé de s'executer pour avoir le papier ... 

De mon point de vue, s'il n'est pas capable de démarrer une moto au kick, il n'a rien à foutre dans une centre de CT et encore moins de poser son cul sur la selle. Pour ce qui est de mon Electra il faudra qu'il sache la démarrer avec la manip des clignotants parce que je fournirai la clé mais pas le transpondeur. S'il le faut je lui prouverai qu'on peut démarrer uniquement avec la clè mais il l'a prendra en charge moteur coupé. Tout ça filmé pour montrer que le contrôle peut être effectué mais qu'il ne savent pas le faire.

Sans te manquer de respect, tu ne feras rien de tout ça parce que si c'est trop compliqué, le centre va t'envoyer bouler et tu n'auras pas ton CT.
Faudrait pas croire qu'ils vont te faire des courbettes parce que tu ne veux pas qu'on touche à ta moto.

Résultat : pas en règle, prune, immobilisation de la moto, obligation de te rendre au commissariat avec ton CT à jour.

Et puis, comme j'avais dit dans un post, il faut arrêter de se la jouer "gros bras" (bon j'avais écrit "couillu avec des poils   ).

[BREAK39]

J’ai une information étonnante concernant les contrôles techniques de nos motos.
Hier j’ai déposé ma voiture pour faire le contrôle technique.
J’ai posé des questions au contrôleur concernant la mise en place de ce contrôle sur nos motos.
Voici ses réponses :
Il ne sont pas équipés pour faire des contrôles adaptés aux motos.
Ce serait probablement des contrôles visuels.
En ce qui lui concerne, il ne veut pas le faire, car il ne souhaite pas perdre ses clients automobilistes.
Concernant les autres centres de contrôle de ma ville, ils sont dans le même état d’esprit.
Surtout que la quantité de motos à contrôler est trop faible pour des investissements qui ne seront pas rentables pour eux.
La quantité est inférieure au contrôle des poids lourds par exemple.
Et ce n’est pas sûr et encore moins évident que les centres de contrôle des poids lourds puissent se lancer dans ce genre de contrôle.
À quelle prix ?
Voici les informations que m’ont rapporté ces personnes qui semblent bien mal informé, et surtout vouloir se lancer dans ce genre de contrôle.
Tout cela pour dire, bravo aux politiques Européennes pour imposer des contrôles qui embarrassent non seulement les motards mais aussi des personnes qui ne souhaitent pas se lancer dans ce genre de chose.
Je crois bien que l’ont a pas finis d’entendre de voir de telles bêtises, en étant convaincu que cela va sauver des vies.

[Jojotri]

J’ai une information étonnante concernant les contrôles techniques de nos motos.
Hier j’ai déposé ma voiture pour faire le contrôle technique.
J’ai posé des questions au contrôleur concernant la mise en place de ce contrôle sur nos motos.
Voici ses réponses :
Il ne sont pas équipés pour faire des contrôles adaptés aux motos.
Ce serait probablement des contrôles visuels.
En ce qui lui concerne, il ne veut pas le faire, car il ne souhaite pas perdre ses clients automobilistes.
Concernant les autres centres de contrôle de ma ville, ils sont dans le même état d’esprit.
Surtout que la quantité de motos à contrôler est trop faible pour des investissements qui ne seront pas rentables pour eux.
La quantité est inférieure au contrôle des poids lourds par exemple.
Et ce n’est pas sûr et encore moins évident que les centres de contrôle des poids lourds puissent se lancer dans ce genre de contrôle.
À quelle prix ?
Voici les informations que m’ont rapporté ces personnes qui semblent bien mal informé, et surtout vouloir se lancer dans ce genre de contrôle.
Tout cela pour dire, bravo aux politiques Européennes pour imposer des contrôles qui embarrassent non seulement les motards mais aussi des personnes qui ne souhaitent pas se lancer dans ce genre de chose.
Je crois bien que l’ont a pas finis d’entendre de voir de telles bêtises, en étant convaincu que cela va sauver des vies.

Je crois que personne n'est dupe et personne ne croit que ça va sauver des vies, ni (surtout) ceux qui l'instaurent, ceux qui le feront passer et ceux qui le subissent ....
Peut être quelques lobotomisés accrocs à BFM

[Voxen]

J’ai une information étonnante concernant les contrôles techniques de nos motos.
Hier j’ai déposé ma voiture pour faire le contrôle technique.
J’ai posé des questions au contrôleur concernant la mise en place de ce contrôle sur nos motos.
Voici ses réponses :
Il ne sont pas équipés pour faire des contrôles adaptés aux motos.
Ce serait probablement des contrôles visuels.
En ce qui lui concerne, il ne veut pas le faire, car il ne souhaite pas perdre ses clients automobilistes.
Concernant les autres centres de contrôle de ma ville, ils sont dans le même état d’esprit.
Surtout que la quantité de motos à contrôler est trop faible pour des investissements qui ne seront pas rentables pour eux.
La quantité est inférieure au contrôle des poids lourds par exemple.
Et ce n’est pas sûr et encore moins évident que les centres de contrôle des poids lourds puissent se lancer dans ce genre de contrôle.
À quelle prix ?
Voici les informations que m’ont rapporté ces personnes qui semblent bien mal informé, et surtout vouloir se lancer dans ce genre de contrôle.
Tout cela pour dire, bravo aux politiques Européennes pour imposer des contrôles qui embarrassent non seulement les motards mais aussi des personnes qui ne souhaitent pas se lancer dans ce genre de chose.
Je crois bien que l’ont a pas finis d’entendre de voir de telles bêtises, en étant convaincu que cela va sauver des vies.

Ce qui risque de se produire c’est qu’il y ait des centres de contrôles spécialisés moto, mais très peu et pour ceux qui vivent loin des grandes agglomérations il leur faudra se taper 200 bornes pour aller faire le contrôle.

[giric41]

.
C'est bien ce qui risque d'arriver, moi je ne tiens pas à faire 200 bornes pour un contrôle ..........Si c'est çà, j'arrête la moto.  ...

[run666]

M'en vais monter un centre dédié uniquement aux motos moi... tant qu'à se faire mettre autant s'auto-sodomiser

[Mignard78]

M'en vais monter un centre dédié uniquement aux motos moi... tant qu'à se faire mettre autant s'auto-sodomiser

                                                                    aux HD exclusivement moi...  tant qu'à se faire mettre autant s'auto-sodomiser et surtout avec le plaisir de voir et toucher de belles bécanes.

[paulo68]

M'en vais monter un centre dédié uniquement aux motos moi... tant qu'à se faire mettre autant s'auto-sodomiser

bonne idée mais comment on fait pour aller à la Réunion ?

[fastbastard]

Mais voyez le bon conter des choses avec le CT moto , En France ont estime a 2.7Millions de 2 roues motorisées et si notre ministre a raison et que le prix sera de 50€ (TTC j'espère) cela leur rapportera seulement 8,33€ par CT (a 20% de TVA) et donc si je calcule bien 2 700 000 X 8.33 = 22 491 000€ de TVA 

Avec ce petit budget , ils pourront amélioré la cantine de l'Elysée ...

Mais au fait, vont-ils contrôler ce qui fait notre sécurité, par exemple les casques (l'équivalent de la ceinture dans les voitures) ? Ou les gants ???  ha non cela n'est pas primordial


Mais par contre , je crois que je vais rigoler quand il vont devoir démarrer le Shovel (kick only)

 

Tu rigoleras moins quand ils te la feront monter dans les tours pour controler la polution 

[fastbastard]

.
C'est bien ce qui risque d'arriver, moi je ne tiens pas à faire 200 bornes pour un contrôle ..........Si c'est çà, j'arrête la moto.  ...

 le mieux tu fait pas controler puis t'attend le PV si tu te prends une prune tout les 3 ans t'es pas forcement perdant....

[didourk]

.
C'est bien ce qui risque d'arriver, moi je ne tiens pas à faire 200 bornes pour un contrôle ..........Si c'est çà, j'arrête la moto.  ...

 le mieux tu fait pas controler puis t'attend le PV si tu te prends une prune tout les 3 ans t'es pas forcement perdant....

Je suis d'accord avec toi cependant je pense que ca va faire comme pour les voitures : pas de CT = pas d'assurance moto ! 
Donc on va etre coincé. 

Ce matin au C.T pour ma voiture, le gars me dis qu'ils n'ont aucune infos et qu'ils attendent des décisions du gouvernement pour mettre en place les manquements ou les stages pour être opérationnel. Ca va avancer mais à la cadence des politiques.

[run666]

Ce matin au C.T pour ma voiture, le gars me dis qu'ils n'ont aucune infos et qu'ils attendent des décisions du gouvernement pour mettre en place les manquements ou les stages pour être opérationnel. Ca va avancer mais à la cadence des politiques.

ça tombe bien, pour une fois que l'on va apprécier leurs trains de sénateurs...

[Sig]

.
C'est bien ce qui risque d'arriver, moi je ne tiens pas à faire 200 bornes pour un contrôle ..........Si c'est çà, j'arrête la moto.  ...

 le mieux tu fait pas controler puis t'attend le PV si tu te prends une prune tout les 3 ans t'es pas forcement perdant....

@ fastbastard

Avec la mise en place progressive de la vidéo verbalisation dans la plupart des villes, les rebelles qui vont jouer au chat et à la souris se rendront vite compte que cela ne durera pas longtemps.

D’autant plus que la prune s’accompagne d’une mise en demeure de présenter son véhicule sous 8 jours auprès des FDO locales sous peine d’avoir de gros problèmes avec leur CG. (Retour direct en préfecture + mention sur le fichier national des cartes grises).

Dès la mise en place du CT c’est évident vu la pognon que cela va rapporter, que les consignes de contrôles des 2 roues vont être intensifiées tant dans les municipalités à dictature écolo et autres grandes métropoles, qu’en pleine campagne voir aux péages.

[Zamall974]

Je ne suis pas favorable à la mise en place de ce CT moto parce que les raisons invoquées ne sont pas bonnes mais, comme beaucoup, lorsqu'il sera là, j'irai emmener la mienne pour pouvoir rouler.
Malheureusement, tous les honnêtes gens le feront. Les autres roulent déjà sur des machines ultra modifiées (à opposer aux machines bien préparées), parfois volées et souvent sans assurance voire sans permis.
Je ferai donc parti des "bons cons" juste bons à payer 

[Stefano]

Le truc c'est que le jour du CT avec le Shovel, le gars va te dire : "Monsieur vous pouvez démarrer votre moto svp ?" 
Et là on fait quoi ? On sera bien obligé de s'executer pour avoir le papier ... 

De mon point de vue, s'il n'est pas capable de démarrer une moto au kick, il n'a rien à foutre dans une centre de CT et encore moins de poser son cul sur la selle. Pour ce qui est de mon Electra il faudra qu'il sache la démarrer avec la manip des clignotants parce que je fournirai la clé mais pas le transpondeur. S'il le faut je lui prouverai qu'on peut démarrer uniquement avec la clè mais il l'a prendra en charge moteur coupé. Tout ça filmé pour montrer que le contrôle peut être effectué mais qu'il ne savent pas le faire.

Quel intérêt de rendre le "controle" de cette manière, c'est pas le bon que tu emme.....
Lui sera salarié et si problème pour faire son boulot, il aura 2 alternatives: soit le véhicule ne passe pas , soit il risque d'être plus tatillon afin de te rendre la monnaie de ta pièce, 
dans les 2 cas c'est toi qui l'a dans le baba.
C'est comme lors des contrôles de police, ceux qui l'a ramènent et qui font tout pour que cela se passe mal, au final ils y arrivent: ca se passe mal

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