Re: Contre le Contrôle Technique par le Forum Passion-Harley

[diegonice]

Les contrôles ne pourront se faire qu’en 2025

Je ne crois pas  , les premiers (dont je devrais faire partis)  ont jusqu'au 15 Aout pour le faire        à la rentrée en Septembre  , les contrôles intensifs des  bécanes comme la mienne  qui semblent anciennes , vont y avoir droit  . Il va falloir que je joue aux chats et à la souris

Je suis moi aussi concerné par le CT avant le 15 août mais je crois pas que la police fera des contrôles avant 2025 avec j'espère une période de prévention avant la répression comme pour les équipements avec la loi montagne

[Le Lézard]

ma démarche n'est pas une capitulation à des normes arbitraires, mais une prise de conscience des enjeux de sécurité et de responsabilité qui accompagnent la conduite d'un véhicule motorisé.

Tu as bien appris ta leçon, c'est bien !

Ce qui fait chier c'est les mecs qui ne captent rien (parce que là, c'est clair que tu ne comprends rien aux tenants et aux aboutissants et comment on en est arrivé là...) et qui viennent mettre de l'huile sur le feu au milieu d'une discussion ou la plupart des gus sont tendus comme un string.
Enfin, j'me comprends...

[JackR]

 de plus, je me souviens de Beaune disant "50€" pas plus. T'as raison, déjà à Reims, on est à 81€. Ce CT ne servira à rien. Différents des voitures qui parfois sont de vraies poubelles. Sur une voiture, à moins d'être féru en mécanique, qui vérifie les cardans ? les amortisseurs ?, le châssis ?... Sur une moto, il est bien plus aisé de faire les vérifications. On ne peut pas comparer les deux et en tirer des conclusions biaisées.

D'ailleurs, pourquoi ne pas envoyer à Clément Beaune les factures du CT, soi-disant à 50€ ? 

[phil10]

Pour les forumeurs qui comme moi n'ont pas envie de se faire pruner et  doivent passer le ct cette année et qui sont pas trop loin de l'aube il y à un centre à nogent sur seine dont le responsable est motard ( japonaise ) , contrôle des feux et clignotants ; dimension plaque et catadioptre arrière , pollution ;la pollution est passée sans encombre même en dessous du seuil j'ai été surpris ;contrôle visuel pour tout le reste car pas de pont adapté pour nos engins pour le moment la moto reste sur la latérale , pas de problème pour les pots et la pollution pourtant stage 1 et pots freedom ; j'ai un héritage de 2013 . tarif 45€ pour 15 mn tranquille en taillant la bavette.

[filobido]

 de plus, je me souviens de Beaune disant "50€" pas plus. T'as raison, déjà à Reims, on est à 81€. Ce CT ne servira à rien. Différents des voitures qui parfois sont de vraies poubelles. Sur une voiture, à moins d'être féru en mécanique, qui vérifie les cardans ? les amortisseurs ?, le châssis ?... Sur une moto, il est bien plus aisé de faire les vérifications. On ne peut pas comparer les deux et en tirer des conclusions biaisées.

D'ailleurs, pourquoi ne pas envoyer à Clément Beaune les factures du CT, soi-disant à 50€ ? 

La différence elle est pourmoi 

[filobido]

Pour les forumeurs qui comme moi n'ont pas envie de se faire pruner et  doivent passer le ct cette année et qui sont pas trop loin de l'aube il y à un centre à nogent sur seine dont le responsable est motard ( japonaise ) , contrôle des feux et clignotants ; dimension plaque et catadioptre arrière , pollution ;la pollution est passée sans encombre même en dessous du seuil j'ai été surpris ;contrôle visuel pour tout le reste car pas de pont adapté pour nos engins pour le moment la moto reste sur la latérale , pas de problème pour les pots et la pollution pourtant stage 1 et pots freedom ; j'ai un héritage de 2013 . tarif 45€ pour 15 mn tranquille en taillant la bavette.

Ça peut être utile pourquoi pas, mais bien plus tard.  

[filobido]

ma démarche n'est pas une capitulation à des normes arbitraires, mais une prise de conscience des enjeux de sécurité et de responsabilité qui accompagnent la conduite d'un véhicule motorisé.

Tu as bien appris ta leçon, c'est bien !

Ce qui fait chier c'est les mecs qui ne captent rien (parce que là, c'est clair que tu ne comprends rien aux tenants et aux aboutissants et comment on en est arrivé là...) et qui viennent mettre de l'huile sur le feu au milieu d'une discussion ou la plupart des gus sont tendus comme un string.
Enfin, j'me comprends...

 je ne porte pas de stringggggg 


   

[Samuraï]

Personnellement, je suis plutôt en faveur du contrôle technique moto. Évidemment, je suis contre l'aspect financier de ce contrôle. J'ai participé à plusieurs manifestations à Lille en soutien, mais je pense qu'il n'y a pas que des mauvais côtés. Notamment en ce qui concerne la sécurité et la prévention des accidents dus à l'état de certains véhicules, et surtout l'aspect de responsabilisation.

Je le vois ici au bureau, où deux collègues qui ont des motos négligeaient un peu les choses. Maintenant, ils sont en train de faire plusieurs travaux pour remettre leur moto aux normes, ou en état, afin de pouvoir passer le contrôle technique. Franchement, par moments, je vois un tas de trucs pourris sur les routes, et je pense toujours à la sécurité des gars qui conduisent ce genre de bécanes (et pas seulement les voitures sans permis, je n'en parle même pas, les scooters et autres deux-roues négligés ou trafiqués n'importe comment), ou à ce qui pourrait arriver aux autres s'ils provoquaient un accident.

On vit dans un pays avec des lois et des règles qui n'ont pas pour seul but de nous embêter. Et puis, ça a déjà été mis en place dans d'autres pays, et on voit les résultats. J'ai entendu un manifestant aux infos parler d'une trentaine d'accidents mortels en moins (en argument contre le contrôle technique). Bah, trente accidents mortels en moins, c'est déjà une grande victoire.

Seulement 0,3 à 0,4% des accidents mortels de 2RM en France est dû à une défaut d'entretien/ Sources d'une étude effectuée pas des compagnies d'assurance.
Donc cette justification ne tient pas.

Au pire, ils l'auraient rendu obligatoire à la revente, ça aurait pu passer...

Et puis le tarif, merde !!! 75 balles pour faire ce que je fais moi même environ 3 à 4 fois par ans !!!

Et oui 0.3% de défaut technique qui pourraient être la cause d'accident grave corporel ou décès, pas une étude à 2 balles comme celle de Dekrakra, mais sur 16000 dossiers de corporels instruits par les assurances !!!
Donc ça ne sert à rien !
Après ceux qui sont plein au AS (tant mieux pour eux) et aiment donner du fric pour rien, soit, envoyez moi vos dons que je continue à me faire plaisir...

[Samuraï]

ma démarche n'est pas une capitulation à des normes arbitraires, mais une prise de conscience des enjeux de sécurité et de responsabilité qui accompagnent la conduite d'un véhicule motorisé.

Tu as bien appris ta leçon, c'est bien !

Ce qui fait chier c'est les mecs qui ne captent rien (parce que là, c'est clair que tu ne comprends rien aux tenants et aux aboutissants et comment on en est arrivé là...) et qui viennent mettre de l'huile sur le feu au milieu d'une discussion ou la plupart des gus sont tendus comme un string.
Enfin, j'me comprends...

 je ne porte pas de stringggggg 


   

Dommage

[radotpepere]

Même un stage 4 passe la pollution, c'est vraiment utile ce CT à la noix 

[Pat29]

Un sujet qui suscite bien des réflexions et de nombreuses remarques. Une grande majorité de motards sont contre ce CT ( dont moi ) tel qu'il a été mis en place et à juste titre car c'est à l'évidence une sacrée supercherie pour créer un impôt nouveau sous prétexte de sécuriser , et ça, tout le monde peut s'en rendre compte ..... sans avoir fait de hautes études  ! Mais il y en aura toujours pour défendre l'indéfendable.  

[louloupa]

Si le contrôle était effectué par des gens compétants , ça pourrait avoir du sens . Mais là , on prend un mec qui n' a jamais vu une moto de près , on lui fait faire une formation de 35 heures ( dont 7 pour la manipulation ) . Et il est bombardé expert du contrôle technique .  Un (vrai) mécano moto a fait au minimum un CAP en trois ans et souvent un bac pro . C'est un autre niveau .

[Idefix]

juste comme ça ... 

Prè-requis pour faire la formation de contrôleur auto 

- Permis B 
- CAP automobile, ainsi que les bacs professionnels construction des carrosseries, et maintenance des véhicules ouvrent la voie pour accéder à ce métier.

et ensuite 

- formation constituée d’une partie théorique en centre de formation d’au minimum 245 heures et d’une partie pratique en centre spécialisé d’au minimum 70 heures.

On est pas mal là ! 

[toumti]

Il faut quand-même être particulièrement naïf pour penser que le CT, tel qu'il sera effectué, aura le moindre impact sur les 0,000.... % d'accidents mortels dont la cause est l'état de la moto.

En 2017, le compagnon de ma fille s'est tué sur sa moto en faisant un tout-droit sur une route de Haute-Savoie.
Je vous la fait courte... L'enquête de gendarmerie, celles des experts des assurances, les preuves vidéos de ses compagnons de route, ont fini par conclure à un défaut du freinage de la moto.
Il en est ressorti que cette machine, une sportive italienne commençant par A... aurait du faire l'objet d'un rappel lors de ses premiers mois d'utilisation, ce qui n'avait pas été fait.
C'était son rêve cette moto, il se l'était offerte d'occasion dans un garage moto spécialisé dans les occasions sportives.

Alors, sauf à me prouver qu'un drame comme celui-là pourra être évité grâce au contrôle technique, je continuerai à affirmer que ce n'est qu'un infâme racket monté de toutes parts par les lobbies du CT, voyant là une manne qu'ils ne veulent pas voir leur passer sous le nez !

[jobarb6]

ma démarche n'est pas une capitulation à des normes arbitraires, mais une prise de conscience des enjeux de sécurité et de responsabilité qui accompagnent la conduite d'un véhicule motorisé.

Tu as bien appris ta leçon, c'est bien !

Ce qui fait chier c'est les mecs qui ne captent rien (parce que là, c'est clair que tu ne comprends rien aux tenants et aux aboutissants et comment on en est arrivé là...) et qui viennent mettre de l'huile sur le feu au milieu d'une discussion ou la plupart des gus sont tendus comme un string.
Enfin, j'me comprends...

ou les mecs qui sont pour le CT et qui font les manifs "contre le CT" 

[Menace]

Allez j'inaugure:
Les deux centres les plus proches de chez moi sont un Dekra/Norisko qui facture 60€, et un AS Auto à 68€.

C'est un secret pour personne je veux vendre le 48 donc CT obligatoire. RDV pris chez AS Auto pour 11h45 (aujourd'hui).
J'y suis allé avec les shortshots (pas de contrôle sonore), j'avais juste pris soin de remettre la carto d'origine.

Le contrôleur n'est pas un motard, il me dit d'emblée qu'il n'y connait rien et que les 30h de formations c'est vraiment trop peu.
Le gars en gros contrôle cligno & lumières, pneus, pression, plaquettes & disques... et surtout la pollution ce que je redoutais le plus.

Pas d'autre moto à part la mienne, sinon je lui aurai demandé de foutre la sonde dans celle-ci.
Là du coup le gars me dit qu'il va d'abord faire un test, qu'il faut pousser les gaz. J'ouvre léger, pendant ce qui m'a paru être une éternité (30 secondes, une minute, je ne sais pas): Au niveau du O2 c'est ok, mais pas des valeurs lambda. Faut ouvrir plus. Non pas possible. Je commence à m'énerver et lui expliquer que si il veut que j'ouvre en grand il me la met sur un vrai banc d'essai et qu'il était hors de question que j'ouvre au rupteur pendant 1 minute au point mort.

On refait un essai, j'ouvre un tout petit peu plus, arrive une odeur de cramé et de la fumée (c'était la peinture des pare chaleur que j'ai fait repeindre récemment). Le mec a commencé à flipper (moi aussi, même si je savais que c'était juste la peinture), soit on continu et je dois ouvrir en grand, soit on arrête, il me refile la CG et me laisse repartir, qu'il ne veut surtout pas être responsable de quoi que ce soit, mais qu'en l'état elle ne passerait surement pas le test pollution. J'ai repris mes affaires et me suis cassé, sans avoir eu à payer, et sans contre visite. Je suis fixé maintenant, je vais devoir remonter ces foutus échappements d'origine, et suis d'un coup moins pressé de la vendre maintenant.

Au passage le contrôleur ne savait pas se servir correctement du lève moto et je n'avais aucune confiance, j'ai tenu la bécane pendant toute la durée qu'elle était sur le lève moto

[louloupa]

Il faut quand-même être particulièrement naïf pour penser que le CT, tel qu'il sera effectué, aura le moindre impact sur les 0,000.... % d'accidents mortels dont la cause est l'état de la moto.

En 2017, le compagnon de ma fille s'est tué sur sa moto en faisant un tout-droit sur une route de Haute-Savoie.
Je vous la fait courte... L'enquête de gendarmerie, celles des experts des assurances, les preuves vidéos de ses compagnons de route, ont fini par conclure à un défaut du freinage de la moto.
Il en est ressorti que cette machine, une sportive italienne commençant par A... aurait du faire l'objet d'un rappel lors de ses premiers mois d'utilisation, ce qui n'avait pas été fait.
C'était son rêve cette moto, il se l'était offerte d'occasion dans un garage moto spécialisé dans les occasions sportives.

Alors, sauf à me prouver qu'un drame comme celui-là pourra être évité grâce au contrôle technique, je continuerai à affirmer que ce n'est qu'un infâme racket monté de toutes parts par les lobbies du CT, voyant là une manne qu'ils ne veulent pas voir leur passer sous le nez !

Le peu d 'accidents dus à l' état de la moto sont imputables aux pneus .  Vu qu 'entre deux CT ( 3 ans ) , il y aura eu au moins 1 ou 2 pneus neufs , ce serait pas de chance que le jour du CT , le pneu soit mort .

[JackR]

Comment expliquer la différence de prix entre les régions : je lis 45 € à Nogent sur Seine, 60 € et 68 € vers Strasbourg et à Reims 81 €. Du grand n'importe quoi comme par exemple ce que relate Menace. 
Ce doit être le Champagne qui rend ce CT plus cher   chez nous. Un CT organisé par dessus la jambe sans rien de cadré et on veut nous faire croire que c'est pour notre bien ? Dekra et Cie doivent bien se marrer.
Dommage que notre président ne soit pas un biker. C'est le ministre de la justice qui a une Harley, je crois.

[filobido]

ma démarche n'est pas une capitulation à des normes arbitraires, mais une prise de conscience des enjeux de sécurité et de responsabilité qui accompagnent la conduite d'un véhicule motorisé.

Tu as bien appris ta leçon, c'est bien !

Ce qui fait chier c'est les mecs qui ne captent rien (parce que là, c'est clair que tu ne comprends rien aux tenants et aux aboutissants et comment on en est arrivé là...) et qui viennent mettre de l'huile sur le feu au milieu d'une discussion ou la plupart des gus sont tendus comme un string.
Enfin, j'me comprends...

 je ne porte pas de stringggggg 


   

Dommage

  Je ne sais pas qui on doit plaindre le plus moi ou le string 

[Menace]

Un pote parisien a trouvé 90€ à côté de chez lui. A ce prix autant prendre la prune

[Polikarpov]

Ah la la c'est compliqué....

Au jour d'aujourd'hui si le gars qui pondent des Directives et des Lois connaissaient les sujets dans le détail ils s'y reprendraient à 2 fois...

On a des politiques qui décident de ce qui est bien sans avoir jamais bossé de leur vie... des groupes d'influences écolos bobos qui jouent sauveur du monde...

On a un système qui s'enlise de plus en plus, avec des institutions incapables de suivre le rythme... même en automatisant les choses l'état et le système seront toujours en retard sur la réalité...

Ce CT est tellement mal fait et tellement mal organisé qu'il sera encore facile pendant bien longtemps d'embourber les choses....

Et puis pour ceux qui s'imaginent que le CT est utile et bien dites vous qu'on est bien trop sur la planète et que pour ceux qui "disparaissent" à cause d'une moto pas entretenue ben ça s'appelle la sélection naturelle...

Par contre pour les cas de rappels non faits par les constructeurs au courant des conneries et bien désolé de le dire mais le CT n'y changera rien...

[Paul30]

On sait tous (à de rares expressions près),que le contrôle technique n'est qu'un moyen parmi tant d'autres de faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'État par le biais de la TVA et du chiffre d'affaires des enseignes .
Que faut-il faire?
Se prendre une prune et raquer en se le faisant mettre un peu plus profond ?
Payer un CT à 60 euros ?
Tout ceci n'est qu'un microcosme de notre société qui va vers toujours plus de réglementations et de contraintes.
Jusqu'au jour où le plus paisible des citoyens,prendra son fusil pour défendre le peu de liberté que l'on lui aura laissée.

[diegonice]

Tant que je roulerai sans prendre de prune je ne ferais pas le CT , mais à la première prune ce sera le CT et dans la foulée vente de la moto , se sera la fin d'une grande  passion mais le début de belles économies

[sami77]

ma démarche n'est pas une capitulation à des normes arbitraires, mais une prise de conscience des enjeux de sécurité et de responsabilité qui accompagnent la conduite d'un véhicule motorisé.

Tu as bien appris ta leçon, c'est bien !

Ce qui fait chier c'est les mecs qui ne captent rien (parce que là, c'est clair que tu ne comprends rien aux tenants et aux aboutissants et comment on en est arrivé là...) et qui viennent mettre de l'huile sur le feu au milieu d'une discussion ou la plupart des gus sont tendus comme un string.
Enfin, j'me comprends...

 je ne porte pas de stringggggg 


   

Dommage

  Je ne sais pas qui on doit plaindre le plus moi ou le string 

moi je pense que c'est mieux pour tout le monde ...    

quoique ca serait un bon moment de rigolade 

[aethelstan31]

ma démarche n'est pas une capitulation à des normes arbitraires, mais une prise de conscience des enjeux de sécurité et de responsabilité qui accompagnent la conduite d'un véhicule motorisé.

Tu as bien appris ta leçon, c'est bien !

Ce qui fait chier c'est les mecs qui ne captent rien (parce que là, c'est clair que tu ne comprends rien aux tenants et aux aboutissants et comment on en est arrivé là...) et qui viennent mettre de l'huile sur le feu au milieu d'une discussion ou la plupart des gus sont tendus comme un string.
Enfin, j'me comprends...

ou les mecs qui sont pour le CT et qui font les manifs "contre le CT" 

Pour reprendre mes propos, car mon argumentaire détaillé sème le doute :

Je suis contre le CT sur la partie fiduciaire, je trouve comme la plupart qu'il s'agit encore une fois d'un "impôt" caché ou une nouvelle manne sur le dos des honnêtes gens, étant donné qu'il n'y a que les bons petits Français respectueux des lois qui iront le passer, j'ai un ami qui tient un petit CT de village et il est déjà débordé de demandes (donc je ne suis pas le seul à vouloir le passer pour tranquillité d'esprit, pas envie de me faire embêter par un contrôle de police juste pour une histoire de vignette grise alors que j'ai une moto aux normes et en état).

Je suis contre le CT parce que la faible incidence des défaillances techniques moto ne justifie pas une régularité du CT, le CT à la vente aurait suffi.

Je suis contre le CT parce que l'assemblée et le sénat qui me représentent en tant que Français étaient contre, ça reste une décision de l'Europe envers et contre tous.

Je suis contre le CT parce que ça ne résoudra pas les accidents causés par des tiers ou l'état des routes.

Là où je suis pour, c'est que ça va faire le ménage de pas mal de bouses qu'on peut voir sur la route (je ne parle pas des cités) mais des bouses, j'en vois.


Là où je suis pour également, c'est la sécurité même si ce ne sont que 30 vies épargnées par an.

Là où je suis pour, c'est pour la responsabilisation, je le vois dans mon entourage, certains s'empresse de faire des choses sur leurs motos qu'ils n'auraient pas faites s'ils n'avaient pas une épée de Damoclès (le CT) au-dessus de la tête.

Pourquoi je manifeste ? Parce que c'est mal amené, parce que comme beaucoup d'entre vous, j'ai une moto en état et entretenue en temps et en heure et que je n'ai pas besoin d'un CT pour me le dire, parce que je suis contre les lobbyistes, parce que je ne suis pas complètement en sa faveur et surtout parce que je suis motard et solidaire.


Pourquoi j'irai passer mes motos au CT et ne boycotterai pas mon petit CT de village ? Parce que ça sera obligatoire, je respecte les lois de mon pays, parce que mon ami a une famille à faire vivre, parce que je n'ai pas envie de me faire embêter pour ne pas avoir perdu 1 à 2 euros par mois de pouvoir d'achat.

J'espère être plus clair, et ça n'est que mon avis, je ne jette pas d'huile sur le feu comme j'ai pu le voir plus haut.

Bonne journée à tous.

[tagazou]

Ok on a bien compris tes propos 
MAIS S’IL TE PLAÎT ARRÊTE DE NOUS GONFLER AVEC TES FAUX SEMBLANTS

[robotriri]

Je suis contre mais au final pas contre, Langue de bois pour rester neutre, ça sert à rien, ou tes pour ou tes contre.

Cela empêche que l'on n'a pas le choix au final.

[Pat29]

Tant que je roulerai sans prendre de prune je ne ferais pas le CT , mais à la première prune ce sera le CT et dans la foulée vente de la moto , se sera la fin d'une grande  passion mais le début de belles économies

[radotpepere]

Tant que je roulerai sans prendre de prune je ne ferais pas le CT , mais à la première prune ce sera le CT et dans la foulée vente de la moto , se sera la fin d'une grande  passion mais le début de belles économies

C'est quand même triste de lire ça, j'espère pour toi que c'est juste un coup de blues et que ça te passera 

[robotriri]

ma démarche n'est pas une capitulation à des normes arbitraires, mais une prise de conscience des enjeux de sécurité et de responsabilité qui accompagnent la conduite d'un véhicule motorisé.

Pourquoi j'irai passer mes motos au CT et ne boycotterai pas mon petit CT de village ? Parce que ça sera obligatoire, je respecte les lois de mon pays, parce que mon ami a une famille à faire vivre, parce que je n'ai pas envie de me faire embêter pour ne pas avoir perdu 1 à 2 euros par mois de pouvoir d'achat.

Si cela ne tien cas ça, file lui de la tune pour vivre, ça va l'arranger.


C'est vraiment du n'importe quoi comme argument. 

[Idefix]

Je suis contre mais au final pas contre, Langue de bois pour rester neutre, ça sert à rien, ou tes pour ou tes contre.

Cela empêche que l'on n'a pas le choix au final.

Bien au contraire et vice versa 

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