Bon bin allez il est dans le garage l’héritage !!!

Félicitations pour cette acquisition 

Maintenant au boulot 

Mon gros gars en pare brise pour les grosses balades, avec petit look travaillé, j'aime bien 

JIS a écrit:Mon gros gars en pare brise pour les grosses balades, avec petit look travaillé, j'aime bien 

Bin JIS !! T’as acheté un Heritage toi aussi !!           Moi j’adore ce pare brise bi-ton  

guycalvados a écrit:Félicitations pour cette acquisition 

Maintenant au boulot 

Tu sais Guy , je te confirmes que vraiment il y a beaucoup de similitudes entre un Heritage et un RK , moi je l’ai senti tout de suite en le conduisant, c’est un RK qu’à rétréci au lavage en fait  

  Oui, c'est aussi mon impression.

esthétiquement on voit bien la filiation, mais à la conduite c'est quand même très différent... 

Big Al a écrit:esthétiquement on voit bien la filiation, mais à la conduite c'est quand même très différent... 

Bof, moi tout ce que je vois c'est que c'est plus léger et c'est plus maniable mais la position de conduite avec les platines repose pied et le pare-brise c'est quand même vachement similaire puisque les motos ont la même config 

Même si la configuration est proche, tu le dis toi même, c'est plus léger et plus maniable, et je rajouterai plus facile et joueur dans le sinueux...

Félicitations pour cette acquisition !

Je ne suis pas sur qu'il ai rétréci au lavage, il a tout d'un grand !

...un bel héritage !

Très belle Héritage 
Bonne route.

Félicitation pour cette nouvelle acquisition.
J’aime bien les jantes.
Tu va pouvoir la modifier pour la présenter au forum pour le concours custom ?

BREAK39 a écrit:Félicitation pour cette nouvelle acquisition.
J’aime bien les jantes.
Tu va pouvoir la modifier pour la présenter au forum pour le concours custom ?

J’aime bien les jantes à rayons, mais les jantes avec gros rayon !!!!!  mais je dois avouer que les jantes a petits rayons lui vont bien ça fait un bel ensemble    
Non pas cette année , je vais faire les modifs cet hiver   Pour la belle saison je vais parer au plus pressé pour mon confort et après je verrais pour l’esthétique….

Oui ça correspond bien au style de HD.
Par contre je conseillerais de ne pas faire trop de modifications, afin de garder le style d’origine.
Juste quelques accessoires et bien sûr améliorer le confort de conduite.
Peut-être faire un stage 2?
Pour avoir un son très US et plus de reprise.

BREAK39 a écrit:Oui ça correspond bien au style de HD.
Par contre je conseillerais de ne pas faire trop de modifications, afin de garder le style d’origine.
Juste quelques accessoires et bien sûr améliorer le confort de conduite.
Peut-être faire un stage 2?
Pour avoir un son très US et plus de reprise.

  C’est tout le contraire de ce que tu dis que j’aime !!     J’adore personnaliser l’esthétique et dénaturer le look d’origine et je n’ai aucun plaisir à faire une prepa moteur pour la puissance , le 107 me propulse déjà très très bien comparé à mon 103 …… par contre y un truc dont je suis pas fan , mais c’est le M8 qui est comme ça , le potato même de loin n’existe plus     Au froid la moto monte à 1300 /1400 et rapidement elle redescend à 830 mais même à 830 ça fait pas du tout le potato HD     M’enfin  je vais m’habituer car pas le choix le M8 n’est pas un evo c’est tout 

Belle acquisition Hervé. Féloche!

Bonnes balade avec. Le 107 est un moteur très sympa. 

Annihilator a écrit:Belle acquisition Hervé. Féloche!

Bonnes balade avec. Le 107 est un moteur très sympa. 

Merci m’ssieu Jérôme 

Bonne route Hervé avec ta nouvelle belle

Super hervé, t’as raison, faut se faire plaiz’ ! 

Belle machine qui me plait de plus en plus....

Master13 a écrit:Belle machine qui me plait de plus en plus....

Ah bah toi Master13, venant d'un Road Glide, si tu l'essayes tu vas te retrouver avec une Mobylette entre les jambes   hyper maniable et très léger par rapport au RGU    Après attention, au niveau bagagerie c'est quand même 20l de moins ( c'est-à-dire 1/3 de moins qu'unTouring ) et la protection pare brise, c'est quand même pas au niveau d'un RG .... mais moi j'en suis très content, je vais lui rajouter le crash bar avec les lowers fairing et ça devrait le faire nickel 

cool, belle bécane.
On attend les modifs en images maintenant

Master13 a écrit:Belle machine qui me plait de plus en plus....

je vends le mien...

HerveRK a écrit:

Master13 a écrit:Belle machine qui me plait de plus en plus....

Ah bah toi Master13, venant d'un Road Glide, si tu l'essayes tu vas te retrouver avec une Mobylette entre les jambes   hyper maniable et très léger par rapport au RGU    Après attention, au niveau bagagerie c'est quand même 20l de moins ( c'est-à-dire 1/3 de moins qu'unTouring ) et la protection pare brise, c'est quand même pas au niveau d'un RG .... mais moi j'en suis très content, je vais lui rajouter le crash bar avec les lowers fairing et ça devrait le faire nickel 

 Certe, mais si le dos de madame ne s'arrange pas, les grandes virées en duo feront partie du passé....et la question se posera. Avant de venir chez Harley j'étais italien avec une Calif 1400, soit un gabarit somme toute proche de l'Héritage....
Mais nous n'en sommes pas là, pour le moment c'est cure d'amaigrissement en cours  avec tour Pack amovible, selle Street Glide plus diverses bricoles

Bravo Hervé 

Belle Acquisition

Tu à raison de te faire plaisir

Bises mon pote

Bel investissement Hervé 

Tu ne nous a pas dit si le CT est OK ! 

C’est pour ça HerveRK que je garde mon Breakout de 2015.
Car j’avais essayé le nouveau Breakout et le M8 n’a plus les sensations d’une HD et rien à comparer avec le 103CI.
Surtout avec un stage 2, le 103CI est plus libre, plus joueur.

Concernant les modifications, c’est une question de goût et je respecte cela.

HerveRK a écrit:

BREAK39 a écrit:Oui ça correspond bien au style de HD.
Par contre je conseillerais de ne pas faire trop de modifications, afin de garder le style d’origine.
Juste quelques accessoires et bien sûr améliorer le confort de conduite.
Peut-être faire un stage 2?
Pour avoir un son très US et plus de reprise.

  C’est tout le contraire de ce que tu dis que j’aime !!     J’adore personnaliser l’esthétique et dénaturer le look d’origine et je n’ai aucun plaisir à faire une prepa moteur pour la puissance , le 107 me propulse déjà très très bien comparé à mon 103 …… par contre y un truc dont je suis pas fan , mais c’est le M8 qui est comme ça , le potato même de loin n’existe plus     Au froid la moto monte à 1300 /1400 et rapidement elle redescend à 830 mais même à 830 ça fait pas du tout le potato HD     M’enfin  je vais m’habituer car pas le choix le M8 n’est pas un evo c’est tout 

Alors certes, je suis d'accord avec cette assertion, le son au ralenti n'est plus du tout le même, il n'y a plus ce côté chaloupé que l'on pouvait avoir sur un EVO ou un TC, mais pour celui qui ne veut pas aller jusqu'au stage 2, avec une bonne paire de pots on peut avoir un son relativement sympa.
Mais le son au ralenti est-il vraiment le plus important, pour moi, non, je préfère et de loin les sensations que me délivre le 114 de mon LRS à la conduite, ce gros couple qui me tracte à la moindre rotation de la poignée et son grognement caverneux ...
Mais tout ça est affaire de gout personnel...
et je suis aussi d'accord avec Hervé, c'est parfois intéressant de donner un autre look à une machine et de la mettre à son gout...

HerveRK a écrit:Ok ça c’est fait !!!  
300bornes aujourd’hui avec les copains pour aller le cherche à côté de Troyes     
Rien d’exceptionnel, full origine avec juste un S1 avec la Diag4bike et une paire de pots SE qui vont vite laisser leur place à une paire de V&H eliminator trouvé sur le bonc    
Ça marche bien le 107 , très souple , très agréable , je te l’ai pris en main direct et senti à l’aise impeccable 
Bon j’ai trouver une selle HD Hammoc avec dossier conducteur pareil sur le bonc car mon dos m’a bien fait souffrir pour rentrer donc pas le choix    
Allez une tite photo de groupe      

Bon c'est pas un RKS    mais quand même.  

:.19:pour ta nouvelle acquisition 
par contre fait attention tu penches trop   , 

A+

Bel achat Hervé, le jour ou je serai en solo je pense me tourner aussi vers l'héritage c'est une belle alternative au RK...
Du coup on pourra l'admirer à la Troyenne, sa région d'origine ?

Vikar a écrit:Bel achat Hervé, le jour ou je serai en solo je pense me tourner aussi vers l'héritage c'est une belle alternative au RK...
Du coup on pourra l'admirer à la Troyenne, sa région d'origine ?

Ah oui exactement !!    Bonne remarque  

HerveRK a écrit:

Vikar a écrit:Bel achat Hervé, le jour ou je serai en solo je pense me tourner aussi vers l'héritage c'est une belle alternative au RK...
Du coup on pourra l'admirer à la Troyenne, sa région d'origine ?

Ah oui exactement !!    Bonne remarque  

j'espère qu'on va déjà la voir dimanche à Moigny