Alerte aux fuites liquide refroidissement

La semaine derniere, j'ai eu une petite puce à l'oreille quand j'ai vu une très légère fumée se dégagé du radiateur.
Je regarde mon vase d'expansion, et là je me rend compte qu'il est complètement vide !!!!!!
Je vais en urgence chez harley, heureusement ce n'était qu'à 5 kilomètres, et là très rapidement la mécano, c'est douté d'ou venais le problème.
Il prend un tournevis et resserre le collier qui fait la jonction entre le radiateur et le circuit de refroidissement.
Il n'était pas suffisamment serré, et donc petit à petit, gouttes après gouttes , le liquide à progressivemment disparu du vase !!
Je n'ai eu aucune alerte de voyant avant ? Et le plus étrange c'est que une semaine avant, mon liquide était presque à niveau, juste un peu en dessous.A mon avis, vu que viens de changer mes pots et qu'il font vibrer plus la moto, cela à du accélérer la perte du liquide en 1 semaine.
Mais le plus grave dans tout ça, c'est que le concessionnaire m'a dit que c'est un problème assez répandu sur les V-rod !! Ils auraient pu quand même soit m'en informer, ou reserrer ce putain de collier à la révision.
Et dire que j'ai peut-être été à deux doigts de mettre mon moteur dans le sac !!!!

J'ai rdv samedi, pour changer l'huile de la fourche avant... Je demanderai au mécano de vérifier !!!

A l'achat de la mienne il m'en avait parler comme la seule maladie de cette famille ! il vrai que ça n'arrive pas a tous mais la preuve en est... ça arrive !

Le V-rod c'est bien , mais une Harley Davidson c'est mieux !!!

Salut, quelqu'un peut me dire si ce problème concerne également les Night rod 1250cc.

D'avance merci A+ ICE-MAN

Resserage impératif de la colonne de direction à la première révision également... parait il . Ca fout la trouille quand même

Sevenless a écrit:Resserage impératif de la colonne de direction à la première révision également... parait il . Ca fout la trouille quand même

Heuuuu..... si quelqu'un pouvait faire une photo de ce qu'on doit resserrer, moi, ça me rassurerai et m'arrangerai pas mal...
Je sais, je suis nul en mécanique


Mais j'ai tellement d'autres qualités !!

Hillbilly Cat a écrit:Le V-rod c'est bien , mais une Harley Davidson c'est mieux !!!

Hé ben ça, c'est super intelligent !! Ca valait le coup du post !
Ca aurait été dommage de rater ça..........

Je n'ai pas de photo, mais en fait ce qu'il faut resserrer, c'est un collier métallique qui se situe à l'arrière de ton radiateur, sur la partie haute, coté droit de la moto.Tu vas voir une tuyauterie d'environ 30 cm de diamètre qui viens du vase d'expansion et qui arrive à cette endroit.Un coup de tournevis pour bien serrer tout cela, et tout rentre dans l'ordre.C'est tout con, mais fallait-il encore le savoir.......

Hillbilly Cat a écrit:Le V-rod c'est bien , mais une Harley Davidson c'est mieux !!!

T'en qu'a faire des débats à la con, sur les différents modèles d'harley, on pourrais aussi te répondre si tu veux, que le 883 est une harley pour femme .....

Fredeath a écrit:

Hillbilly Cat a écrit:Le V-rod c'est bien , mais une Harley Davidson c'est mieux !!!

T'en qu'a faire des débats à la con, sur les différents modèles d'harley, on pourrais aussi te répondre si tu veux, que le 883 est une harley pour femme .....

oliviervrod a écrit:

Hillbilly Cat a écrit:Le V-rod c'est bien , mais une Harley Davidson c'est mieux !!!

Hé ben ça, c'est super intelligent !! Ca valait le coup du post !
Ca aurait été dommage de rater ça..........

Oh les précieuses ... Sa roule en V-rod et font les sérieux
Si on peut même plus taquiner sur leur forum

oliviervrod a écrit:

Hillbilly Cat a écrit:Le V-rod c'est bien , mais une Harley Davidson c'est mieux !!!

Hé ben ça, c'est super intelligent !! Ca valait le coup du post !
Ca aurait été dommage de rater ça..........

Oh les filles ... fallait bien qu'il y en ai un qu'il la sorte ....

Bon, moi j'ai chercher la durite sur mon RK .... bah j'ai pas trouver

ne pas serrer le collier comme un malade sinon l'embout du radiateur va casser

j'ai du resserrer le collier inférieur de la durite de la pompe à eau coté droit

je n'ai pas vu de fuite, mais en nettoyant, il y avait une trace juste en dessous
j'avais à peine 500km au compteur

Tu vas voir une tuyauterie d'environ 30 cm de diamètre


30 cm pas un peu gros ? bizar les v-rod

Bitza13 a écrit:Tu vas voir une tuyauterie d'environ 30 cm de diamètre


30 cm pas un peu gros ? bizar les v-rod

eXACT Mea-culpa : 30 mm !!!!!

Fredeath a écrit:

Bitza13 a écrit:Tu vas voir une tuyauterie d'environ 30 cm de diamètre


30 cm pas un peu gros ? bizar les v-rod

eXACT Mea-culpa : 30 mm !!!!!

Vous parlez bien du tuyaux noir juste en-dessus le faux réservoir et au-dessus des échappements ?

Bonjour,

Petit rappel concernant ce problème de fuite de liquide de refroidissement.
Je viens de constater le même problème sur mon NightRod Special de 2008 (enfin de suppose que c'est cela) après constatation sur le sol du garage du liquide de refroidissement, et le niveau de réservoir de liquide plus que minimum.
Pas encore démonter le faux réservoir, je m'y attaque ce week-end.

je ne trouve pas de radiateur sur mon brelon

Fredeath a écrit:une très légère fumée se dégagé du radiateur... mon vase d'expansion... la jonction entre le radiateur et le circuit de refroidissement... le liquide à progressivemment disparu du vase... mon liquide était presque à niveau... la perte du liquide

Putain, c'est planqué où tout ça ?

bah laisse tomber charly c est normal tu trouveras pas nous on roule en harley

PFFEEEEEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU !

[quote="Laurent95"] je ne trouve pas de radiateur sur mon brelon


c est normal
un radiateur se trouve sur une moto performante et rapide


sacré laurent

Laurent95 a écrit: je ne trouve pas de radiateur sur mon brelon

sur mon vrsca, c'est le faisceau qui a cramé sous le phare, à cause d'un fil pincé lors du montage ... bilan un faisceau a changer + une casquette de phare

Pour OlivierRod et les autres, ceux qui on deux mains gauche, mais plein d'autre qualités .

Le collier se trouve derrière le radiateur en parti haute, et derrière le cadre.....

Pas facile de le re-serrer

Plus loin

Le vase d'expansion se trouve la.

Putain on est pas mal la .

Le plus dur est de retrouver la moto