Tenue de route du Springer en duo

Bonjour à toutes et à tous !

Voilà ce qui m'amène:

J'ai eu mon Springer Classic il y a environ un an et depuis ce temps je n'ai jamais fait de duo avec ma femme car elle ne pouvait pas monter (cause du 'petit dernier" qui l'occupe pas mal) !

Maintenant nous allons rattraper le temps ensemble mais j'entends beaucoup de choses à propos de la tenue de route des Springer en duo (j'en avais aussi beaucoup enentu en solo !).

Donc, j'aimerais savoir à quoi m'attendre.

Si vous pouviez me faire partager votre ou vos expériences !
Merci.

No problemo ...juste les amortos au maxi ..........il faut avouer quand même que les réserves sur le freinage ne s'arrangent pas avec le poids supplémentaire , mais en tenue de route , roule ta poule ........

Bonsoir

Je roule en corsaire et souvent en duo, la moto est très stable, madame la trouve confortable, Je n'ai même pas touché aux réglages des amortisseurs arrières.
Pour le freinage, effectivement, il est souhaitable de conserver ses distances.

Donc super. Bon maintenant je ne peux presque plus rouler seul. Mais un corsaire aux Caraîbes......sous le soleil.....

Cool.

et puis tout dépend du poid de ta passagére ,si elle dépasse les 150 kgs , t'auras pas besoin de frein ....

fat.alement a écrit:et puis tout dépend du poid de ta passagére ,si elle dépasse les 150 kgs , t'auras pas besoin de frein ....

... mais plutôt d'un parachute dorsal, comme les avions de chasse

vous n'avez rien compris aux passagères vous ..............
Plus c'est lourd , plus ça accélère moins vite ....
mais moins ça freine plus court ..................

Bonjour Matamor

Bref c'est le fameux : rapport poids - puissance

salut, pour répondre à ta question , j'ai fait au moins 40 000 km en bobber avec la fourche springer. ma grosse (madame) qui n'est pas grosse, toujours derrière sur son pouf. Cela roule aussi bien que mon ancien road k, et dyna, il faut juste réviser la fourche régulièrement . c'est plus dur bien sur mais largement au poil sur nos routes.

merci pour vos réponses !

salut quand tu dit réviser la fourche régulierement ?????????
pour toi c combien de borne régulierement

réponse à aligator:
Certain disent tous les 16000 km, mais cela dépend de l'utilisation, si tu roules sous la flotte toute l'année ou si tu es du sud. moi je graisse de temp en temps, cela ne fait pas de mal. et je suis satisfait de cette fourche, même avec un chargement et parfois remorque à 1 roue. le mieux pour avoir la certitude du bonne entretien et de demander ou tu révise ta bécane . à la longue elle peut prendre du jeux, mais rien de grave , il y en a qui ne font rien dessus, tu peut lui faire confiance. le mieux c'est que tu essaye sur route pour te faire ton opinion . je trouve que ça marche aussi bien qu'une autre fourche et largement confortable. mais il en faut pour tous les gôuts.Demande à matamor il est surement du même avis.

salut piote biloutte pour moi ca roule bien
solo ou duo pas de pb
toujours attention au changement et au freinage mais rien à dire sur cette merveilleuse machine.

Tu vois SprinClass84 tu aurais du parier !! ...je te l'avais dis ! tu aurais pu gagner un FLSTS 100ème !!
En fait j'ai répondu dans "avis sur Héritage en duo et long trajet" !

Ohhhhhhhhhhhh putaing je suis vert.........!

J'aurais dû parier avec toi............m*rde !

Pour me venger j'ai mis une belle photo de ton sourire enjoleur.....................

SprinClass84 a écrit:Ohhhhhhhhhhhh putaing je suis vert.........!

J'aurais dû parier avec toi............m*rde !

Pour me venger j'ai mis une belle photo de ton sourire enjoleur.....................

..................je viens de voir la tof !............c'est un coup monté !!

T'auras qu'à dire que c'est un montage avec un logiciel de retouche..........!

Pour une gueule pareil c'est deux logiciels qu'il aurait fallu !!.......mais j'me répare : je dors, j'ai arrêté le whisky, j'me bat plus et je vais chez le dentiste !

Pour en revenir à ton sujet : rouler en duo ne peut t'être que bénéfique.......à cause du poids tu rouleras peut-être plus vite, au moins en descente !!!

Comment ça à cause du poids...? Au cong, ça va faire plaisir à Stéph' ça, m'en vais tout lui balancer ce que tu as écrit...........................! Elle va t'péter une autre ratiche..................

la conduite d'un springer est elle différente d'une fourche "classique"??????

disons que les premiers tours de roue sont , comment dire, déconcertant, tu as l'impression de louvoyer, mais on s'habitue tres vite a sa machine!

ah bon, d'après mes lectures je pensais que c'était dramatique comme tenue de route.

Franchement, tu roules et puis tu verras par toi même, penses surtout à voir pour tes freins, sinon gardes tes distances et ça ira

oui, çà, c'est sur, faut an-ti-ci-per les freinages, mais si la tenue de route était si catastrophique que çà, tu crois qu'on serait autant a en avoir?

ou alors, çà voudrait dire que je suis vachement baleze en pilotage.................

tu anticipe un max tu roule cool quand t'es en duo et ça passe comme dans du beurre
pour info 200kg environ avec ma douce

La Mouette a écrit:oui, çà, c'est sur, faut an-ti-ci-per les freinages, mais si la tenue de route était si catastrophique que çà, tu crois qu'on serait autant a en avoir?

ou alors, çà voudrait dire que je suis vachement baleze en pilotage.................

c'est vrai et si c'etait le cas cela se saurai! non pas sur la tete
joyeux noel

enfoiré

bonnes fêtes à toi également

Au moins ça ne plonge pas au freinage.
Freinage est un bien grand mot d'ailleurs, il s'agit plutôt d'un ralentissement.
C'est une moto idéale pour les joueurs d'echec, il faut anticiper.

Je raconte des conneries mais j'adore cette chiotte.

Au niveau freinage, monter du 4 pistons c'est sur c'est un plus........................
Question tenue de route, j'ai essayé un rocker et j'avais un sensation de vide d'absence d' accroche de l'avant que je n'est pas sur mon springer (de 2002) et encore moins sur un cross bone ou là j'ai encore trouvé un plus mieux pour la tenue de route ...................
Et pour finir, tous ceux qui parlent de la trés mauvaise tenue de route du springer n'ont généralement jamais mis leurs fesses (sauf peut etre à l'arrêt!!!!) dessus


C'est un plaisir absolu, même en montagne .......................

J'ai aussi un Classic, j'ai pas de remarque particulière sur la tenue de route (toutes les harley tiennent la routes de la même façon elles prennent toute la route ) par contre le pouf passager est une horreur sur les longs parcours

La fourche résisterait-elle à un freinage 4 pistons ?