ATTENTION Filtre Cassé , Stage 1 fatbob

Sauf erreur ça devrait être ça :

http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448774122&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374309331058&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374309331058&bmUID=1272988513695&bmLocale=en_US

j'aime bien ce filtre à air aussi , mais J'ai déja le logo dark custom de tout les cotés , devant style dirt-track, sur le derby cover et sur mon casque , manquait plus que du coté droit , on verra si je peux négocier avec la garantie

pour ce qui est des Cd on verra si ça gondole , j'en ai un bon paquet de rechange, si jamais.

Sympa le CD, vais essayer.... Pour les droits d'auteur, une mousse ça va ?

[quote="hdmanillac"]Moi il me semble que t'as pas le bon filtre et le bon support. Le filtre SE qui se monte avec le cache d'origine est légèrement oval et doit être mieux adapté.



Effectivement, pour un TC96, le filtre SE stage 1 est oval. Celui qui est sur la photo est pour un TC88....

Tiens, en regardant un peu dans mon bazar un truc qui pourrait faire cache à la place du CD, j'ai trouvé les disque à meuler en diamètre 125, ça va encore mieux et avec ça, pas de soucis de chaleur

Goofy a écrit:Tiens, en regardant un peu dans mon bazar un truc qui pourrait faire cache à la place du CD, j'ai trouvé les disque à meuler en diamètre 125, ça va encore mieux et avec ça, pas de soucis de chaleur

Pis comme ça si t'as quelque chose à tronçonner, et bah t'es en partie équipé

Oh M'sieur j'veux rien voler moi !

et bien depuis que j'ai plus le cache d'origine sur le flitre à air Ouaou!! c'est dingue la patate en plus ,ça envoie du gros...la bécane respire vachement plus , en stage 1 ya pas photo , faut surtout pas remettre le cache d'origine...je vous le conseil , en plus pour le look c'est beaucoup mieux en voit beaucoup mieux le moteur ça fait plus vintage. bref c'est top . à bon entendeur!!

brissou50 a écrit:

pegase68 a écrit:okay , j'essayerai , mais avec le vent , et la pluie , ça risque pas de chauffer trop.
au fait j'adore ton avatar, jai vu ce film quand j'était ado, je m'en rappelle encore.. excellent, le mec se fait prendre la gueule dans une presse à disque vinyl justement , c'est bien ça?

C'est bien ça (phantom of the paradise de Brian de Palma)
Filme culte du début des 70...

https://www.youtube.com/watch?v=7Pa56msnwIY&feature=related (bonne zic)

Koicékya, on me sonne

Bonjour,
J'ai eu cette mésaventure ce printemps sur les routes de pologne, résultat bricolage pour obstruer le trou avec un capuchon de bière et 5000 kms de voyage comme cela sans aucun cache filtre et sans problème.
De retour chez mon cons à Clermont Ferrand, constat et connaissance du problème échange immédiat sur un filtre qui accusait 16000 kms, c'est cela aussi Harley il y a aussi du SAV qui tient la route

mann03300 a écrit:Bonjour,
J'ai eu cette mésaventure ce printemps sur les routes de pologne, résultat bricolage pour obstruer le trou avec un capuchon de bière et 5000 kms de voyage comme cela sans aucun cache filtre et sans problème.
De retour chez mon cons à Clermont Ferrand, constat et connaissance du problème échange immédiat sur un filtre qui accusait 16000 kms, c'est cela aussi Harley il y a aussi du SAV qui tient la route

ça depend des fois pour le SAV

pegase68 a écrit:justement en parlant de disque :
cherche CD de Motorhead... avec l'embleme du groupe sur le cd biensur

Tu prends l' album " Bastards " , c'est celui que j'ai sur mon filtre !

oui bien sur si tu es encore sous garantie sinon....

ricardo35th a écrit:

Effectivement, pour un TC96, le filtre SE stage 1 est oval. Celui qui est sur la photo est pour un TC88....

le mien est ROND sur mon Softail-Custom 96 ci ...

bonjour a tous ,je viens de recevoir le mien ,il est effectivement ovale par contre notice entièrement en anglais l'angoisse pour moi ,quelqu'un l'aurais t il vu en francais ou pourrait il me guidé dans le montage svp

Je tombe maintenant sur ce sujet ; entre le filtre et le cache j'insère deux rondelles, ça permet de serre convenablement sans déformer les pièces.