Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008

Bonjour
En allant réccupérer mon héritage jeudi soir, j'ai demandé au cons s'il était possible d'améliorer facilement le son du moteur. Il m'a alors installé un petit boitier sur le pot en m'expliquant sommairement de quoi il s'agissait. J'ai rien capté de ses explications dans lesquelles il était question de valve ou de chicanne bloquée pour obtenir un peu plus de son.
Bref, si quelqu'un a la gentillesse de me ré-expliquer de quoi il s'agit au juste ...

Merci
Eric

cherches un petit peu ,il y a un paquet de post sur le sujet

valve echappement bloquée en ouverture, c'est tout

Bon, c'est là que je vois que je suis novice. Ce langage m'est encore totalement étranger et j'ai trop de questions pour communiquer sur le sujet (c'est quoi cette valve d'échappement, pourquoi elle n'est pas bloquée ouverte d'origine par HD, pourquoi le boitier sur un seul pot, a part le bruit ca change quoi, etc ...)

Je vais donc rechercher des posts et autre articles sur le sujet histoire de comprendre.

Bon, je suis pas spécialiste du big twin, mais tu devrais trouver dans tes recherches à peu près que HD a mis ce système de valves à l'échappement pour garder le son mythique, tout en satisfaisant aux normes antipollution-bruit, en jouant sur l'ouverture de la valve.
En mettant un boitier en amont, tu shuntes electroniquement les valves, donc récupères le son, sans avoir de message d'erreur de la part de la centrale de contrôle.

Le Sté a écrit:Bon, je suis pas spécialiste du big twin, mais tu devrais trouver dans tes recherches à peu près que HD a mis ce système de valves à l'échappement pour garder le son mythique, tout en satisfaisant aux normes antipollution-bruit, en jouant sur l'ouverture de la valve.
En mettant un boitier en amont, tu shuntes electroniquement les valves, donc récupères le son, sans avoir de message d'erreur de la part de la centrale de contrôle.

Voilà un langage simple qui me parle.
Merci

pour résumer ton concessionnaire ne t'a rien installé du tout... que les burnes m'en tombent si je me trompe, mais ce petit boîtier auquel tu fais allusion est monté sur... toutes les bécanes neuves depuis la sortie du moteur en 1584 cc

46vtwin a écrit:pour résumer ton concessionnaire ne t'a rien installé du tout... que les burnes m'en tombent si je me trompe, mais ce petit boîtier auquel tu fais allusion est monté sur... toutes les bécanes neuves depuis la sortie du moteur en 1584 cc

Il me l'a pourtant facturé 20 euros.

sur ta photo c'est la "valve" c'est un clapet qui s'ouvre et se ferme a certains régime grace a un petit moteur èlectrique , en débranchant ce moteur les gaz sortent directement de leurs pots respectif
pour vingt euros il t'a débranché la valve et a monté un leure dans le connecteur afin d'éviter le message d'erreur

+1 .........Proxo ...............

et comme ça , on sait que le concessionnaire d'Avignon ne facture que 20 Euros de leurre .................

Matamor a écrit:+1 .........Proxo ...............

et comme ça , on sait que le concessionnaire d'Avignon ne facture que 20 Euros de leurre .................

Enfin......... MATAMOR est de retour , sans toi sur ce forum je m'ennuie .

Je commence à y voir de plus en plus clair ...

J'ai honte, j'avais vraiment rien pigé. Aussi, je trouvais ca bizarre qu'il m'ai réussi à m'installer ce boitier (en fait la valve) en 10mn.



Matamor , il fallait pas la louper celle là

Geronimo a écrit:Matamor , il fallait pas la louper celle là

Tu apprendras vite que Matamor est un expert en jeux de mots: à vrai dire il n'en loupe pas beaucoup!

Pour ce qui est du leurre, il me semble bien qu'il n'est même plus nécessaire depuis les modèles 2008 (plus de message d'erreur)...
Donc les 20 euros, c'est juste pour débrancher le truc qui commande la valve: ça prend 3 secondes!
De l'heure, ça fait nettement plus cher!

Matamor a écrit:+1 .........Proxo ...............

et comme ça , on sait que le concessionnaire d'Avignon ne facture que 20 Euros de leurre .................

WARFFFFFFFFFFFFF

Vraiment Mat toujours aussi fort ................

Geronimo a écrit:
Eric

C'est moi ou la valve serait plutot en position fermée là ... ???

fafarider a écrit:C'est moi ou la valve serait plutot en position fermée là ... ???

Par pitié , ne me dites pas ça.

Non, sérieusement, elle est fermée ?????

fafarider a écrit:
C'est moi ou la valve serait plutot en position fermée là ... ???

Si tel est le cas, il y a-t-il une âme charitable pour me dire ce qu'il faut faire pour la positionner ouverte.

Merci d'avance

Geronimo a écrit:

fafarider a écrit:
C'est moi ou la valve serait plutot en position fermée là ... ???

Si tel est le cas, il y a-t-il une âme charitable pour me dire ce qu'il faut faire pour la positionner ouverte.

Merci d'avance

Salut, j'ai un softail héritage classic 96 CI de 2007 et dans cette position la valve est en position fermée.

Pour vérifier démarre ta machine, laisse la tourner au ralenti, et contro^le l'évacuation des gaz du silencieux arr.

WRANGLER a écrit:
Salut, j'ai un softail héritage classic 96 CI de 2007 et dans cette position la valve est en position fermée.

Pour vérifier démarre ta machine, laisse la tourner au ralenti, et contro^le l'évacuation des gaz du silencieux arr.

Au ralenti, l'évacuation se fait sur les deux pots, mais lorsque j'actionne la vanne avec mon petit doigt musclé, la pression augmente légèrement à la sortie du pot du haut (là où est la valve). Manifestement, lorsque mon cons a rajouter le leurre il aurait oublié de la bloquer en position fermée. C'est possible de faire une telle annerie ?

Si tout ceci est vrai, mon problème reste entier : comment puis-je l'ouvrir (et qu'elle y reste) ?

Oh putain ..........................

la concession à 20 euros de leurre , c'était donc une mauvaise vanne !!!!

Matamor a écrit:Oh putain ..........................

la concession à 20 euros de leurre , c'était donc une mauvaise vanne !!!!

Toujours plus fort, toujours plus haut Matamor.

mais jusqu'ou s'arrêtera t'il le MAT

Geronimo a écrit:

WRANGLER a écrit:
Salut, j'ai un softail héritage classic 96 CI de 2007 et dans cette position la valve est en position fermée.

Pour vérifier démarre ta machine, laisse la tourner au ralenti, et contro^le l'évacuation des gaz du silencieux arr.

Au ralenti, l'évacuation se fait sur les deux pots, mais lorsque j'actionne la vanne avec mon petit doigt musclé, la pression augmente légèrement à la sortie du pot du haut (là où est la valve). Manifestement, lorsque mon cons a rajouter le leurre il aurait oublié de la bloquer en position fermée. C'est possible de faire une telle annerie ?

Si tout ceci est vrai, mon problème reste entier : comment puis-je l'ouvrir (et qu'elle y reste) ?

Putin tu y arrive avec le doigt ???
C'est ta femme qui doit etre contente

Désolé mais il me semblait bien qu'elle soit fermée ... vois avec une cale ...

Par contre ca me semble bizare qu'elle se referme avec le leure ... vois aussi avec ton concess ...

J'avais cru comprendre que le leurre était là uniquement pour éviter l'affichage du défaut, pas pour ouvrir la vanne.

Je voulais la bloquer avec un trombonne mais ceux que j'ai ne sont pas chromés.

Je retiens l'idée de la cale si le passage chez mon cons ne donne rien.

normalement ,quand tu débranche le moteur de commande de la valve elle doit rester ouverte en permanence
le leurre c'est comme tu dis pour éviter l'affichage du défaut
regarde bien ta valve lorsque tu met en route elle doit être ouverte c'est seulement si tu accélère qu'elle doit se fermé
donc ,quand le moteur est a l'arrêt , la valve reste ouverte

Et bien moi, elle est toujours fermée, y compris à l'arrêt.

Le bon côté des choses, c'est que mon héritage va me donner encore plus de plaisir lorsque j'aurais corrigé le bug du cons

Un passage chez mon cons qui a rebranché le moteur de la valve, un coup d'ccélérateur, la valve s'ouvre et on redébranche le moteur.


En tous cas, merci à fafarider qui a vu sur la photo que ma valve était fermée, et sans qui j'airais pu rouler des mois la valve en position "bridée", et merci à wrangler et jacouile qui m'ont confirmé le bug.

enfin ...................Geronimo ............le mot dit ...................

Bonne route à toi , toutes vannes ouvertes ...............

Cool, content pour toi et heureux d'avoir participé a ta joie

Maintenant : gaz et teste moi ce nouveau son