Petit comparatif des selles basses touring 2009/2011

et

jlm36 a écrit:c'est ce que me disent mes potes, mais les filles pensent que si on a de grands pieds, on a une grande........Je ne dis rien..

Langue

comment as tu deviné? , mais c'est un bon début qui peut faire passer le reste...

Je viens de prendre connaissance de ce post où de nombreuses selles sont évoquées.
En revanche, je n'ai rien lu sur les selles Danny Gray qui semblent jouir d'une bonne réputation.
Avez vous quelques tuyaux la dessus ?

[img]http://www.passion-harley.net/[/img][img]http://www.passion-harley.net/[/img]Trouver chez Biker Choice un systeme qui permet de rabaisser l assise par contre tres chere il faut compter 1200 dollar pour le kit et encore 400 dollar pour la selle dommage.

L'idée est bonne mais c'est très dispendieux sans savoir si la selle sera confortable.

Pour info, entre autres promos intéressantes sur les selles, la Mustang lowdown est actuellement à -20% chez Dennis Kirk...

[img]http://www.passion-harley.net/[/img][img]http://www.passion-harley.net/[/img][img]http://www.passion-harley.net/[/img][img]http://www.passion-harley.net/[/img]Installation ce week end d une selle solo plus pouf de chez C&c seat, de superbe qualité testé dimanche 300 km que du bonheur.

Superbe selle !!!!

Tu as le prix Manu?

Malheureusement C&C seat ne vend qu au US c est une amie qui me la envoyer le prix 272 Dollar avec gel.

Maintenant tu peut l acheter par http://www.grcustoms.com/shop/Solo-Seat/ mais je ne connais pas rien acheté chez eux.

Merçi pour l'info !!!!

Bonjour à tous,
Je reviens sur ce sujet.
Je pensais acheter une Le Pera Maverick up Front, mais vu l'expérience de certains dont BZH88, je vais certainement m'orienter sur la Mustang One piece low-down.
Sachant que ma (future) machine attendue pour dans 2 à 3 semaines est un Road King CVO 2013, il me semble que la référence est 79700 (sans le dosseret pilote).

Question complémentaire à ceux qui ont acheté ce modèle avec dosseret pilote:
- le surcout vaut il la peine ?
- ne faut il pas aller chercher le dosseret trop loin en arrière pour s'y appuyer ?
Merci de vos retours sur ce point.

berlu30 a écrit:Bonjour à tous,
Je reviens sur ce sujet.
Je pensais acheter une Le Pera Maverick up Front, mais vu l'expérience de certains dont BZH88, je vais certainement m'orienter sur la Mustang One piece low-down.
Sachant que ma (future) machine attendue pour dans 2 à 3 semaines est un Road King CVO 2013, il me semble que la référence est 79700 (sans le dosseret pilote).

Question complémentaire à ceux qui ont acheté ce modèle avec dosseret pilote:
- le surcout vaut il la peine ?
- ne faut il pas aller chercher le dosseret trop loin en arrière pour s'y appuyer ?
Merci de vos retours sur ce point.

Pour la référence, c'est bien ça.
J'ai le modèle avec dosseret (79703): même si c'est nettement plus cher (en gros 200$ de +), je pense que ça vaut le coup (et le coût).

Le dosseret Mustang est nettement mieux foutu et plus confortable qu'un dosseret Harley (accessoirement il est aussi plus esthétique).
Le fait qu'il soit intégré à la selle est un gros avantage si l'on veut passer de la selle duo à une selle solo: il n'y a qu'une vis à enlever alors qu'avec un dosseret HD il faut démonter puis remonter le socle à chaque fois...
Le seul défaut du Mustang est qu'il ne tient pas toujours très bien en réglage de hauteur: le mien a tendance à descendre... Je l'ai bloqué à la bonne position, ce qui règle le problème.
Il a aussi tendance à se dérégler (à cause des vibrations) au niveau du positionnement avant/arrière: il faut mettre du frein filet (ou un contre écrou) pour y remédier. De toutes façons, une fois qu'on a trouvé le bon réglage, il n'y a plus à y toucher.

Le dosseret HD est nettement plus pénible à régler: en hauteur, mais encore plus en longitudinal, puisqu'il faut tout démonter! Et avec beaucoup moins de précision, car il n'y a que 4 positions possibles (et même moins sur certaines selles. Sans compter qu'on peut abîmer la selle en l'enlevant (ça m'est arrivé).
Avec le Mustang, c'est au mm près et ça se fait en deux secondes.
Bref, je trouve l'investissement largement justifié!

Merci pour tes réponses; Toujours aussi précises et efficaces !!!
Je vais donc faire comme toi et commander le modèle avec le dosseret.
Merci encore.

Même avis que BZH. Je suis trés content de ma low down. Pour moi le dosseret est indispensable. C'est un élément de confort sur les grands trajets, et avec les repose-pieds autoroute pour bien se caler c'est top.

Perso mon dossier ne bouge pas une fois réglé. Je pense que le problème d'étancheïté de la selle a été réglé.

L'assise passager est large et confortable.

Merci pour ce deuxième avis. Comme dit au dessus, initialement je pensais prendre la selle Le Pera Maverick up-front, mais je n'ai pas eu d'avis ni positifs ni négatifs, alors autant me fier à l'expérience et prendre la Mustang.
J'avais lu dans les pages précédentes qu'effectivement il y avait quelques problèmes d'étanchéité, je retournerai lire ce que vous avez fait pour le régler.

Question subsidiaire:
A votre avis, est ce que les dossiers passagers assortis à la selle et vendus par Mustang se montent sur les sissy bar Harley ?

berlu30 a écrit:
Question subsidiaire:
A votre avis, est ce que les dossiers passagers assortis à la selle et vendus par Mustang se montent sur les sissy bar Harley ?

Oui: c'est prévu pour.

Mustang fait même des dossiers assortis à ses selles pour le tour pack HD.
Et aussi d'excellentes protections de sacoches: elles sont assorties également aux selles, mais sont en plus bien mieux finies et plus pratiques que les Harley, j'en ai aussi et je les conseille!

Encore merci pour ces conseils.
Je vais peut être prendre ces protections de sacoches.

J'ai donc suivi les bons conseils et je viens de commander la selle Mustang low-down avec le dosseret pilote plus le dosseret passager assorti; le tout avec les "studs". ça plaisait à ma femme et comme il y avait pas une grosse différence de prix .....
J'aurai donc certainement la selle avant la moto.

Viens d'ouvrir ce post...

J'ai acheté cet été une selle "Reach Reduced" impeccable pour le comfort celui de ma femme et ma petite taille

manu1340 a écrit:[img]http://www.passion-harley.net/[/img][img]http://www.passion-harley.net/[/img][img]http://www.passion-harley.net/[/img][img]http://www.passion-harley.net/[/img]Installation ce week end d une selle solo plus pouf de chez C&c seat, de superbe qualité testé dimanche 300 km que du bonheur.

Manu 1340 ta selle solo c'est vraiment ce que je recherche. La qualité et le confort ont l'air au rdv. Tu donnes le lien d'un autre site mais c'est en anglais et je panne rien. As tu d'autres infos pour ce genre de selle. Merci...

Fred3786 je suis toujours aussi ravi de ma selle vraiment de la superbe qualité cuir bien épais avec le gel pour moi le confort est supérieur à l origine maintenant assise plus ferme. J ai trouvé ce fabriquant C&C sur les forums US avec un retour vraiment positif, malheureusement il ne vende pas en direct pour la France je n ai trouvé que le lien en peu plus haut pour l Anglais fait comme moi Google traduction et on s'en sort.

manu1340 a écrit:Fred3786 je suis toujours aussi ravi de ma selle vraiment de la superbe qualité cuir bien épais avec le gel pour moi le confort est supérieur à l origine maintenant assise plus ferme. J ai trouvé ce fabriquant C&C sur les forums US avec un retour vraiment positif, malheureusement il ne vende pas en direct pour la France je n ai trouvé que le lien en peu plus haut pour l Anglais fait comme moi Google traduction et on s'en sort.

Merci de ces précisions Manu1340.

Reçu la selle Mustang Low-down que je vais pouvoir monter sur le Road King dès que je l'aurai récupéré à la concession semaine prochaine.
environ 2 semaines de délai entre la commande chez Mustang et la réception.
Envoyé par USPS, mais malheureusement j'ai eu droit aux taxes (199 €) pour un achat de 700 €.
En fin de compte je n'ai pas gagné grand chose par rapport au prix France (ça doit me faire les dossiers pilote et passager "cadeau"). C'est toujours ça .....

berlu30 a écrit:ça doit me faire les dossiers pilote et passager "cadeau". C'est toujours ça .....

Même en payant les taxes (ce qui est plus ou moins inévitable sur un gros colis) c'est effectivement toujours ça de gagné: 2 ou 300 euros, quand même!

J'ai commande la super reduced vu que je possede deja un dosseret, meme si la mustang semble mieux.

olivier01 a écrit:J'ai commande la super reduced vu que je possede deja un dosseret, meme si la mustang semble mieux.

La Lowdown n'a effectivement rien à voir... Si tu avais lu les avis sur la super reduced reach, je suis persuadé que c'est celle-là que tu aurais pris (d'autant plus qu'un dosseret HD se revend très facilement)...

bzh88 a écrit:

olivier01 a écrit:J'ai commande la super reduced vu que je possede deja un dosseret, meme si la mustang semble mieux.

La Lowdown n'a effectivement rien à voir... Si tu avais lu les avis sur la super reduced reach, je suis persuadé que c'est celle-là que tu aurais pris (d'autant plus qu'un dosseret HD se revend très facilement)...

pas encore essayée vue que la moto n'est pas arrivée, mais par contre avec les clous noir et chrome, elle est de toute beauté.

bzh88 a écrit:

olivier01 a écrit:J'ai commande la super reduced vu que je possede deja un dosseret, meme si la mustang semble mieux.

La Lowdown n'a effectivement rien à voir... Si tu avais lu les avis sur la super reduced reach, je suis persuadé que c'est celle-là que tu aurais pris (d'autant plus qu'un dosseret HD se revend très facilement)...

Je sens deja que je vais avoir des regrets...........

olivier01 a écrit:

bzh88 a écrit:

olivier01 a écrit:J'ai commande la super reduced vu que je possede deja un dosseret, meme si la mustang semble mieux.

La Lowdown n'a effectivement rien à voir... Si tu avais lu les avis sur la super reduced reach, je suis persuadé que c'est celle-là que tu aurais pris (d'autant plus qu'un dosseret HD se revend très facilement)...

Je sens deja que je vais avoir des regrets...........

Tu peux peut être faire jouer ton droit de rétractation.

Bonjour à tous,

ça y est j'ai reçu ma nouvelle moto (RK CVO), je l'ai ramené de la concession avec la selle d'origine, puis j'ai monté la Mustang Low-down.
Rien a voir au niveau du confort (surtout pour le passager). par contre petite déception, elle est un peu plus haute que la selle d'origine .......
Donc il va falloir que je trouve une solution pour rabaisser le tout car je suis un peu limite au niveau des jambes.

Voici une photo de ce que ça donne monté: