Marche pieds Dyna

Dans ces entrefaits, j'ai oublier de te dire, Hervé (Breizh), le Dyna, je le vois comme le tien,
"Black & Chrome"...trés belle bécane!
Gexbee, B&C aussi.

T'as pas les refs du fabricant à taiwan sur tes pièces pour pouvoir commander en direct?

y a de la fusion dans l'air

http://www.passion-harley.net/t11078-repose-pied-passager-et-avant-pour-fat-bob-et-autres-dyna?highlight=autres

gexbee a écrit:Salut Frochiste,
Si tu as choisi un Fat Bob, c'est que les commandes avancées stocks
surt ta belle te conviennent.
Comme tu le pense, je suis pas sur que le support médian puisse convenir à cause du pot.
Si tu es vraiment tenté par le kit et qu'il existe bien sur ton FB l'emplacement pour commande médiane,
je te propose, dès que j'ai reçu mon colis, de t'envoyer (aller retour à tes frais) le support médian droit du kit pour essai
avant d'importer le tien.
Peux pas mieux dire.
Serviteur.
Gexbee

Je vous confirme que les supports de cale-pied et cale-pieds en position médiane de Wide Glide stock montent sans problème sur les Fat bob stock (donc avec commandes avancées).
J'en ai monté sur ma belle pour pouvoir changer de position de temps en temps.



Désolé pour le brélon dégueulasse mais on venait d'aller faire les courses avec Filo sur des routes salées !

Ca c'est plutot une bonne news, merci pour l'info

Bonjour proxo,
Fusion vous avez dit fusion...
Le lien que tu propose amène effectivement à des photos des plus interressantes PAGE 2:
J'avais déjà vu ce sujet AVANT de débuter le mien.
Les images présentent bien à cette page, le kit marche pieds HD pour Dyna, et je me répète, mais ce kit ne se fabrique plus et est épuisé ( HDparts aux US), ce qui était dit, mais sans proposition digne de ce nom.
Ma démarche était initialement de montrer au forumeux que le kit VT No.27-0920 par Wyatt Gatling le remplace et qu'il est disponible, et que je voulais cibler le sujet sur les marche pieds Dyna uniquement POUR LE PILOTE pour des motards d'1,70m comme moi.
Il aurait pu faire suite au Topic d'avril 2009, certes, mais j'ai voulu le dissocier des marche pieds passager que l'on trouve partout, et du cas particulier
(hors sujet à mon avis), des plateformes repose pieds sur commandes avancées pour les grandes cannes.
Si le staff juge judicieux et de bon aloi de fusionner les 2 sujets, fusionnons.
.6:
Gexbee

gexbee a écrit:
[img][/img]
Gexbee.

Super beau le dyna sport police

gexbee a écrit:Bonjour proxo,
Fusion ,vous avez dit fusion...
.............Si le staff juge judicieux et de bon aloi de fusionner les 2 sujets, fusionnons.

ben oui on va pas en foutre partout , merci de me l'avoir rappelé ,j'y pensais plus

si vous trouvez ailleurs des sujets qui se ressemblent faites nous le savoir qu'on les fusionnent

Bonjour à tous,
Après quelques soins intensifs et une opération à boîte ouverte à la clinique HD porte de
Bretagne, ma belle est enfin de retour (admirez la métaphore allégorique!)
On peut donc faire la suite du feuilleton « marche pieds Dyna-pilote».
Dépose des commandes intermédiaires et pose du kit sur mon FXDC 2007:
Compter 1 h en étant tranquille et prévoir Loctite 243 (blue, car avec le red, raid ?, bonjour s’il faut dévisser plus tard!).
Voici 2 vues rapprochées et 2 d’ensembles:
[img].[img][/img][img][/img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]


Pare jambes ad hoc:
Pour celui qui n’en a pas sur sa bécane, mais qui en voudrait un, adapté au kit VT No.27-0920: « Engine guard VT No.51-0434 » (environ 90$).
Ce peut être une bonne alternative au pare jambes HD pour Dyna (49010-06), qui, en plus d’être cher, a une façon mécanique plutôt tarte de s’attacher en bas du cadre , genre attaches de mât d’antenne TV.

Produits V-TWIN:
http://www.vtwinmfg.us/NewVtwinWeb/index.html
ou + court, p.113:
http://www.vtwinmfg.com/catalogs/cyr/pdf/FORWARDCONTROLS.pdf
Vous trouverez peut-être des avis négatifs sur ces produits taxés bas de gamme, mais concernant le kit 27-0920, il n’y a qu’eux qui le font et franchement, c’est pas de la daube. De plus, je ne vois pas de grosse différence avec le kit HD 50601-01 (maintenant épuisé).
Et ne nous berçons pas d’illusions, combien de pièces mécaniques (et je parle pas des fringues) sont sous traitées en dehors des frontières américaines pour la marque HD, à Taiwan par ex?
(http://www.manufacturers.com.tw/search_keyword.php?sk=harley+davidson+parts&lang=en&st=1)
Cela dit, je vous donne pas un scoop!

Revenons à nos boulons (moutons?): pour trouver le kit de marche pieds pilote pour Dyna au meilleur prix, il faut évidemment fouiller sur la toile (tapez par ex « FXD floorboard kit 27-0920 »), se renseigner auprès des dealers des frais de ports internationaux comme UPS, et penser aussi que des mauvaises conditions météo aux US peuvent allonger sérieusement les délais de livraison.(mail récent de Zerider)
Je rappelle que j’ai acheté le mien sur eBay (394,95+99 $ de port), donc pas au meilleur prix,
puisque je me suis précipité (pensant surement qu’un bon tien vaut mieux que deux tu l’auras pas).
Vous devez par contre pouvoir économiser entre 30 et 40$.
Voici un lien parmi tant d’autres:
http://www.retrocycle.com/catalogpage.php?page=113&vtwin_id=36777
(la réf. 44-0047 est celle du cache chromé de l’axe de sélecteur en commande médiane, soit « Cover, shifter shaft » dans le texte).

Dès que possible, je vous fait le rapport de mes essais.
Gexbee, serviteur.

salut a toi et merci pour les photos
une chtiotte question: Ca sert a quoi la piece 21-0768 et est ce a commander obligatoirement?

Franchement ça a de la gueule !

Ca donne tout de suite un look RK à la Dyna SGC et ça lui va bien.



@+ Fred.

Bonjour à tous,
D’abord pour info, les pièces 21-0766 et 21-0768 sont comprises dans le kit et servent à bloquer (suivant l’année de la bécane) le levier du sélecteur médian qui ne sert plus.
Un cache chromé est évidemment livré aussi pour l’axe à l ‘extérieur.

Suite et fin de la série « marche pieds Dyna-pilote»:
- Confort:
Excellent, comme prévu ( je rappelle que je mesure 1,70m avec mes groles) et c’était l’objectif de mes nombreuses recherches (si, si, j’insiste encore): avoir le bon angle pour mes cannes avec les commandes qui vont bien. Ainsi, mes genoux me disent merci, merci qui ?, merci Kiki ( c’est mon surnom, et on ne rigole pas avec ça! ).
- Freinage:
On m‘avait dit à la concession qu’il peut être un peu amélioré quand le bras de levier est meilleur (par rapport à la position initiale de la pédale stock). et je confirme…c‘est mieux
parce que j’appui mieux avec moins d’effort.
- Sélecteur
Le talon pointe est sans souci. J’en suis un inconditionnel, comme certains d’entre vous.
Il est monobloc et je l’aurais préféré en 2 parties (çà existe, mais cela augmente encore la douloureuse, donc passons!).
- Frottage:
Pour tester le risque de contact avec le bitume, rien ne vaut d’essayer plusieurs fois la bécane autour des ronds-points et alors …et alors…Zorro est…Coupez, on la refait…alors… ils ne frottent pas (les marche pieds, pardi, pas mes genoux, ouh…ouh, I am funny today, you know! )
Pour ceux qui ont pensé que j’étais assez fada pour meuler en gîte bâbord du matos flambant neuf, sachez, chers amis, que j’y ne suis pas allé comme un dingo!
Plaisanterie mise à part, remarquez sur les 2 précédents « close up », que la position des plateformes se rapproche plus de celle des Touring que celle des Softail (CQFD).
- Conclusion:
Très bien et pas de regret.
Esthétiquement, je trouve les caoutchoucs un peu quelconques et dès qu’ils seront usés (et que la CB sera refroidie), j’installerai sur le kit, si cela est possible, les éléments HD « streamliner » dans le droit fil de mes repose pieds passager, mais ça coûte un doigt, même deux, puisqu‘il y a 2 côtés sur une Harley ! (vous inquiétez pas, ça va passer, c’est sûrement l’émotion!)
Le kit de supports réglables longs (revoir le début de mon « roman»), est conservé sur le pare jambe, afin d’étendre un peu plus mes jambes si le besoin s’en fait sentir. Elle est pas belle la vie?
Gexbee ou G. dit K., testeur.

J’ai oublié un détail important.
Le mode d’emploi (phase4) préconise de desserrer un boulon du carter moteur, celui en Ar et en bas du cylindre Ar pour y glisser la pièce 21-0768 (ou 21-0766, c’est selon)
Ne vous avisez PAS à le faire sauf SI:
1- le moteur est parfaitement froid;
2- vous avez la clé pro qui va super bien car c’est serré à un couple de15 à 19 lb.pi, soit de 20,3 à 25,8 N.m.
Bonjour si çà ripe et que la tête est bousillée…vous avez gagné le gros lot des emmerdes…parce qu’il fait partie des 9 qui assemblent les carters!.
3- pouvoir le resserrer correctement au même couple (clé dynamométrique recommandée) sans abîmer la tête.
Je suis équipé comme un super débutant, donc pas comme un motoriste Harley rodé (tiens, c’est amusant) à démonter le Vtwin.
Par contre j’ai appris (après moult déconvenues sur des précédents moteurs) à être prudent en jetant toujours un œil, même les deux, sur une revue technique.
Pour moi, il n’était pas question de desserrer ce boulon. J’ai donc fixer ma patte sur le btr le plus proche et le moins « sensible », soit un du couvercle supérieur de la transmission.
Et çà se serre entre 9,5 et14,9 N.m, soit à la même force avec laquelle on l’a desserré avec la clé Allen.
Dans ce cas, soit vous vous fabriquez la patte ad hoc qui fera bien, soit vous tordez et vrillez gentiment la patte du kit (c’est-ce que j’ai fait et c’est facile).
Gexbee, bricoleur.

@ gexbee ils sont superbe tes marches pieds ça lui va bien au Dyna merci pour toutes tes infos

@ Gexbee : Si tu n’étais pas si loin, je viendrais bien faire la même modif chez toi !
C'est vraiment ce qu'il y a de plus sympa dans le genre : pas trop en avant, pas trop bas, ...

Désolé si je comprends rien mais au final possibilité de les monter sur un FatBob ou pas ??
Un coup je lis que c'est pas possible a cause du tommy gun et parfois je crois comprendre le contraire.....

Merci encore a toi Gexbee

ca y est j'ai commandé ce matin et vivement dans deux semaines.
je mettrais une ou deux photo pour vous tous
A+

@ Chacal
Le FB est conçu pour avoir stock des commandes avancées, et la présence du collecteur va, à mon avis empêcher
de monter les supports médians du Kit VT.
De plus existe-t-il de quoi fixer (2 orifices filetés) ces éléments médians
Désolé, mais je suis presque certain qu'il faille d'origine des commandes médianes pour installer le kit.
Gexbee.

gexbee a écrit:@ Chacal
Le FB est conçu pour avoir stock des commandes avancées, et la présence du collecteur va, à mon avis empêcher
de monter les supports médians du Kit VT..

j'ai déjà vu des fb avec des commandes centrales et l'échappement d'origine

gexbee a écrit:De plus existe-t-il de quoi fixer (2 orifices filetés) ces éléments médians
Désolé, mais je suis presque certain qu'il faille d'origine des commandes médianes pour installer le kit.
Gexbee.

les cadres sont tous les mémes avec les trous médiants et avancés

@ tous
Proxo à titillé ma curiosité, et je rectifie un peu le tir.
Un début de réponse pour savoir si le kit VT ira sur telle Harley ou pas.
vu récemment:
http://www.jpcycles.com/product/531-750
cliquez "fitment"
cliquez "HD models"
vous avez une liste des bécanes compatibles.
Reste à savoir si la liste est exhaustive.
Gexbee, fureteur.

Les cale-pieds en position centrale peuvent être installés sur un Fat Bob stock. Le cadre est muni des trous de fixation, obturés par des bouchons plastique



Il faut commander (prix unitaires - tarif H-D):

1 - 4425 jeu de 2 cale-pieds @ $72.99 (Ceux-là ou d'autres - il y en a de moins chers)
4 - 3214 vis @ $7.96
2 - 4180 vis @ $1.98
4 - 7045 rondelle @ $3.96
2 - 7667 écrou @ $3.98
1 - 50667-07 support cale-pied gauche @ $54.99
1 - 50666-07 support cale-pied droit @ $54.99
2 - 50912-72 rondelle ressort @ $9.98

Voilà ! plus précis et détaillé que ça, j'ai pas !

gexbee a écrit:@ tous
Proxo à titillé ma curiosité, et je rectifie un peu le tir.
Un début de réponse pour savoir si le kit VT ira sur telle Harley ou pas.
vu récemment:
http://www.jpcycles.com/product/531-750
cliquez "fitment"
cliquez "HD models"
vous avez une liste des bécanes compatibles.
Reste à savoir si la liste est exhaustive.
Gexbee, fureteur.

Le même en un peu moins cher :
http://www.debrix.com/Wyatt-s-Footboard-Kit-for-1996-2009-Harley-FXD-p/27-0920-vt.htm

Je n'est mis le lien JPCycles (que je ne connais pas plus que çà)
que pour la liste des modèles, pas pour le tarif.
Gexbee, nota beniste.

gexbee a écrit:Je n'est mis le lien JPCycles (que je ne connais pas plus que çà)
que pour la liste des modèles, pas pour le tarif.
Gexbee, nota beniste.

C'etait juste pour aider Le f'rai plus
L'a quand même l'air pas mal, ce kit ... :

@ Gexbee, quelques tofs supplémentaires sur ce kit (réf. 27-0920 VT):

on parle bien de choses identiques.
J'ai bien mis le même kit sur ma bécane.
Et maintenant, je suis même convaincu que çà va sur un Fat Bob.
Gexbee, qui a révisé son point de vue.
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Me f’’rai ben une p’tite s’maine de r’pos moué, dam’oui

C'est pas un peu haut comme position de marche pieds ? Quand je compare à une touring j'ai l'impression qu'ils sont un poil plus haut.



@+ Fred.

hdmanillac a écrit:C'est pas un peu haut comme position de marche pieds ? Quand je compare à une touring j'ai l'impression qu'ils sont un poil plus haut.



@+ Fred.

Eh bien ça m'arrange, parce que j'ai pas de grandes jambes

C'est à l'estime, et que personne ne prenne çà à la lettre:
Les marche pieds d 'un RK (en prenant les carters comme références) sont en gros 5 cm plus en avant
et 2 cm + bas que ceux du kit VT montés sur mon FXDC.
Le bilan s'était imposé lors de mes essais:
1- position excellente pour ma taille de 1,70m avec un angle de jambe d'environ 110°.
(c'est un peu plus ouvert sur un RK, evidemment)
2- position légèrement soulevée ( environ 1 cm) par rapport au niveau des commandes médianes,
compensée neanmoins par le fait d'être plus en avant.
3- avec un peu plus de Km, je confirme: on peut pencher nettement plus sans frotter.
4- possibilité aisée de se lever sur les marches pieds. (plus difficile sur un RK).
Une conclusion s'impose, mais c'est un avis très personnel, je pense que la position des plateformes de ce kit décevra
ceux qui mesurent 1,80m et plus.
Gexbee.

ça me semble la solution idéal pour mes petites jambes

Merci. Je sais que c'est pas pour moi alors (1,88m). Les marches pieds du RK me vont tip top.



@+ Fred.