Nouveau Projet sur un FXR 1340, c'est parti

Machine originale encore

Grosse galère grrrrrrrrrrrrrrrrrrr la moto étant maintenent fini j'ai une fuite d'huile aux carters moteurs vers le contacteur de pression d'huile j'avais bien vu lors du remontage qu'il avait été ressouder mais pas la fuite, et ça fuit quand même pas mal pas à la louche mais àprès 15 minutes déjà des goutes par terre, donc aprés avoir démonté la boite 2 fois dans la semaine, appliquer du métal à froid sans grand résultat et àprès tout le travail réalisé sur la moto une fuite d'huile sa fait TACHE HI HI HI. Ce matin j'ai donc decider de sortir le moteur pour remplacer les carters moteurs.

Quelqu'un la déjà fait ??? Deux questions:



1) Faut-il des outils particuliers



2) Faut-il caller l'embiellage ou nom



Merci encore de votre aide.

Salut Pierrot, alors tu en es ou ? Tu as fait du super boulot chapeau! J'ai aussi un FXRS de 1990 et je voudrais bien savoir quelle rtm tu utilises, ainsi que le modèle de tes pots que je trouve top. Une question sur l'alignement du moteur quelle est la procédure toi qui à déjà fait? J'en demande pas trop j'espère ???

Changer les carter nécessite de l' outillage spécial . De plus, ça oblige à faire des ajustements et des usinages .
Il faut caler en latéral le roulement timken de vilo , il faut usiner et centrer le chemin de roulement à rouleaux et ensuite choisir les rouleaux qui vont bien . Il faut centrer la bague du nez de cochon avec le roulement torrington du carter .
Personnellement, c' est la seule chose que je ne fais pas .