Re: 28 et 30 dents

par **Sentenza** Ven 31 Oct 2014 - 13:14

Moi pas besoin étant donné que j'ai remis celle d'origine 28 dents - 28 et 30 dents - Page 10 807915

par **Philippe94** Sam 8 Nov 2014 - 17:56

Mon Muscle a 6000Kms, je viens de faire changer la poulie pour une de 28 dents, sans changement de courroie.

Ce qui a été dit dans les différent post m'a été confirmé par mon conss:
En dessous de 16000Kms pas besoin de changer la courroie car le réglage de tension n'est pas normalement encore à fond.

Par contre tu sais que ça te coûtera un bras..........., non une courroie à 16000Kms.

par **Freedom4Zion** Mer 12 Nov 2014 - 12:57

Merci pour cette bonne nouvelle !

par **gexbee** Jeu 13 Nov 2014 - 11:23

32 ou 28 si tu manques de sagesses 28 dents - 28 et 30 dents - Page 10 312952

el doctor quenotte n'a pô pû s'en empêcher

par **Freedom4Zion** Jeu 13 Nov 2014 - 12:18

Modif en cours

par **Freedom4Zion** Ven 14 Nov 2014 - 11:37

Bon bah mon gris m'a appelé la courroie est trop lache (envirion 10 000km).... Donc pour le pignon de 28 c'est courroie de 151 dents obligatoire !

par **Freedom4Zion** Ven 14 Nov 2014 - 11:44

par **dardagnan** Ven 14 Nov 2014 - 13:17

ce sont des choses qui arrivent ... 28 dents - 28 et 30 dents - Page 10 356621

par **Philippe94** Ven 14 Nov 2014 - 13:51

Pas de bol, mais une fois que ça sera modifié , tu oublieras vite tes euros dépensés, en plus tu es tranquille pour 80000 kms de bonheur

par **dardagnan** Ven 14 Nov 2014 - 15:45

sauf quand elle casse avant ...

par **Freedom4Zion** Ven 14 Nov 2014 - 15:59

SI elle pete avant je ..... 28 dents - 28 et 30 dents - Page 10 213550

Une bonne adresse pour les courroies (de Muscle) à part Jersey HD ?

par **Shura** Ven 14 Nov 2014 - 17:10

ZeRider ?

par **Sentenza** Ven 14 Nov 2014 - 17:11

Après sinon y a ebay, à zieuter régulièrement en prévision...

par **dardagnan** Ven 14 Nov 2014 - 20:15

24000 km pour un pote a moi ... pièce d usure qu ils disent , la moto n était plus en garantis

par **Yannick** Lun 24 Nov 2014 - 22:14

Demain je vais voir le cons Bastille...j'espère qu'il me le fera sans changement de courroie, mais comment étalonner son compteur ca j'avoue j'ai pas compris

par **Shura** Lun 24 Nov 2014 - 22:21

Il faut flasher une nouvelle carto avec la bonne valeur dans la section "speedometer calibration"....

par **dardagnan** Lun 24 Nov 2014 - 23:18

Shura2099 a écrit:Il faut flasher une nouvelle carto avec la bonne valeur dans la section "speedometer calibration"....

grâce au power vision

par **Yannick** Mar 25 Nov 2014 - 0:01

Jtrouve pas speedometer calibration sur le forum pourquoi 😥😰

par **dardagnan** Mar 25 Nov 2014 - 0:13

c est la valeur du speedometer que tu dois changer dans les paramètre de ta cartographie grâce à ton boîtier power vision , puis reflacher ta cartographie aveclà nouvelle valeur

par **louloupa** Mar 25 Nov 2014 - 19:04

La valeur qui se trouve dans "speedometer calibration" est le nombre d'impulsions sur le capteur par kilomètre . Si on passe de 30 à 28 dents , il faut augmenter de 7% ( environ ) le chiffre .

par **Freedom4Zion** Mar 25 Nov 2014 - 19:12

Courrroieeee en commandeeee motthaaaaaaaa f......... .... j'attends avec impatience...

par **dardagnan** Mar 25 Nov 2014 - 19:27

la valeur du speedometer calibration pour une 30T est 1215
la valeur du speedometer calibration pour une 28T est 1341
la valeur du speedometer calibration pour une 26T est 1450

par **Yannick** Jeu 15 Jan 2015 - 13:45

ArgoNight a écrit:pour changer la vitesse prise en compte par votre compteur, il vous faut un outil pour modifier votre ECM.

exemple : avec le PowerVision de dynojet vous avez une ligne "speedometer calibration" que vous pouvez modifier pour ajuster la vitesse de votre compteur

salut a tous excusez moi mais je n'est pas de "speedometer calibration" ou du moins je ne le trouve pas n'y dans le logiciel pv win ou sur le boitier quelqu'un peu me dire ou le trouver?
merci 28 dents - 28 et 30 dents - Page 10 389933

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par **dardagnan** Jeu 15 Jan 2015 - 16:45

tu branches ton power vision à ton pc , tu charge ta carto dans le pv win

sur le coté gauche du pv win tu as dans dossier qui apparaisse , cherche celui intitulé gear , ouvre ce dossier dedans tu trouveras le speedometer calibration

change la valeur , enregistre le changement , ferme le pv win

il te reste plus qu a l injecter dans ta moto

par **Yannick** Jeu 15 Jan 2015 - 19:10

dardagnan a écrit:tu branches ton power vision à ton pc , tu charge ta carto dans le pv win

sur le coté gauche du pv win tu as dans dossier qui apparaisse , cherche celui intitulé gear , ouvre ce dossier dedans tu trouveras le speedometer calibration

change la valeur , enregistre le changement , ferme le pv win

il te reste plus qu a l injecter dans ta moto

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par **Freedom4Zion** Jeu 15 Jan 2015 - 22:23

J'ai recu une carto pour ma config et ma courroie est normalement à PAris ....

Pignon de 26 courroie de 151 et carto yiiihhaaaaa ....

par **Yannick** Jeu 15 Jan 2015 - 22:34

Freedom4Zion a écrit:J'ai recu une carto pour ma config et ma courroie est normalement à PAris ....

Pignon de 26 courroie de 151 et carto yiiihhaaaaa ....

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28 dents - 28 et 30 dents - Page 10 578659

Tu me diras ce que ca donne.... 28 dents - 28 et 30 dents - Page 10 788660

J'ai lu que 26 était plus pour le show que pour rouler et les pneu... 28 dents - 28 et 30 dents - Page 10 443262

par **dardagnan** Ven 16 Jan 2015 - 10:27

si c est pour rouler cool et pas manger de pneu reste en 30T ou passe en 28T pour passer les ronds point en 2eme plus facilement ...

moi j aime bien quand ca t arrache les bras je roule plus etre un peu agressif ... chacun ca facon de rouler le 26T me conviens tout a fait en contre partit tu consomme plus d essence 200 bornes avec un plein et tu bouffe plus de pneu mais tu le sais quand tu le monte et t assume 28 dents - 28 et 30 dents - Page 10 807915

par **Yannick** Ven 16 Jan 2015 - 12:30

Ta déjà rouler en 26? Après si il y a pas trop d'autoroute ca va
Quand quand tu es en 26 tu consomme beaucoup plus?
Et ça coûte le même prix que le 28 et la jsui obligé de changer la courroie?

par **dardagnan** Ven 16 Jan 2015 - 12:44

voilà quelques mois que je suis en 26 ...
je suis passer de 280 km d autonomie à 200 km
pour le pneu avec le 28T j ai fais 5000 et vu comment ça patine avec le 26T je serai content si j arrive à 4000 km 28 dents - 28 et 30 dents - Page 10 807915

j ai payé plus chère le 26T que le 28T et il te faut une courroie en 151 dents

donc si tu es encore en 30T oui faut que tu change ta courroie car d origine elle est en 152 dents

par **Yannick** Ven 16 Jan 2015 - 12:58

Oui je suis en 30t mais j'ai vu que je pouvais garder ma courroie vu que ma moto n'a que 3000km

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