Mon 883 de 1994

Perso, je fais la même taille (1m87 pour 95/97kg de pure viande) et je te déconseille le 883 car trop petit (gabarit et moteur compris) surtout si tu as des commandes centrales !
Privilégies plutôt un 12 avec commandes avancées et à carbu comme ça tu pourras mettre les mains dedans si l'envie t'en dit ... et tu éviteras de sortir les pagaies sur l'autoroute pour doubler !

Le Mossieur, il a dit qu'il voulait mettre 4 000 roros, alors un 12 a 4 000 roros vous m'expliquez

brissou50 a écrit:Le Mossieur, il a dit qu'il voulait mettre 4 000 roros, alors un 12 a 4 000 roros vous m'expliquez

Il suffit de chercher un peu et on en trouve entre 3800 et 4700€ sans problème pour des modèles allant jusqu'à 97 ... et on est pas encore en hiver ! Juste une petite fraicheur à leurs faire ... ou de gros travaux pour d'autres mais comme Môssieur aime la mécanique, il trouvera surement son bonheur !
(Certes on trouve beaucoup de 883 avec kit 1200 à ce prix là !)

http://www.leboncoin.fr/motos/236621595.htm

celle la, je te la garantie sur facture !!! un tres bon coup a faire!!!

olivierHD a écrit:Perso, je fais la même taille (1m87 pour 95/97kg de pure viande) et je te déconseille le 883 car trop petit (gabarit et moteur compris) surtout si tu as des commandes centrales !
Privilégies plutôt un 12 avec commandes avancées et à carbu comme ça tu pourras mettre les mains dedans si l'envie t'en dit ... et tu éviteras de sortir les pagaies sur l'autoroute pour doubler !

Pas d'accord, j'avais les commandes centrales sur mon ex 12 R (idem au 883) et la position malgré mes 1.86 m me convenait parfaitement. Autant je regrette cette bécane autant le 12 C (donc commande avancée) je ne reprendrai plus......question de look ( je trouve que la gueule du sports c'est le R... ).

et tu éviteras de sortir les pagaies sur l'autoroute pour doubler

Qu'est ce j'irai foutre sur une autobahn avec un 883 ? les petites routes ici y a que ça et c'est très bien.
Et mon choix est fait, ce sera un 883 avec ape et commandes avancées, comme ça la taille.... Sur un 12 ce serait exactement la même chose niveau taille sauf pour le moulin !
Pour les tarots 4/5000 à voir en fonction état, l'année je m'en fout aussi, bon peut être pas avant 91 (boite 4). Pas de 883 kité non plus (y en a un sympa dans le 06 pas super cher mais 2° main, alors je passe).
@ Mickey = bien vu

Marder a écrit:

et tu éviteras de sortir les pagaies sur l'autoroute pour doubler

Qu'est ce j'irai foutre sur une autobahn avec un 883 ? les petites routes ici y a que ça et c'est très bien.

Excuses moi d'avoir voulu te rendre service ... maintenant tu fais ce que tu veux !!!
Autoroute, c'est une expression pour ne pas dire voie rapide ou grande ligne droite, faut pas le prendre à la lettre c'est juste pour dire: doubler sans effort car 883, R ou pas, c'est pas un gros moulin !
Perso, avec les cuissots que j'ai, je ne me suis jamais fait aux commandes centrales et puis ça évite d'avoir l'air de crapaud sur un tréteau ... et je parle de moi quand j'en ai essayé un ...

Marder a écrit:

et tu éviteras de sortir les pagaies sur l'autoroute pour doubler

@ Mickey = bien vu

je connais la nana qui l a et qui la vend .... elle est nickelle sa meule , elle l'a achete ya qq mois et en a pris soin. elle la vend pour besoinde tune mais ca lui fout les boules de la vendre !! contacte la de ma part ....

Autoroute, c'est une expression pour ne pas dire voie rapide ou grande ligne droite

@Olivier HD Sorry, j'ai oublié le smilley qui va bien ! Non chez moi y a pas de grandes lignes droites ou de nationales comme tout là-haut tout simplement. Y a une autoroute que je prends quand j'ai le feu au cul par contre, mais sinon c'est petites routes. J'ai bien compris le sens de ta phrase, mais ça me fait marrer (rien de péjoratif dans ce terme) quand "vous" parlez d'autoroute, voie rapide, et de ligne droite. Ici ça n'existe pratiquement pas, regarde mes posts de balades !
J'ai essayé un 1200 commandes centrales, vu que la géométrie est la même, je me suis fait donc mon idée.

Marder a écrit:

Autoroute, c'est une expression pour ne pas dire voie rapide ou grande ligne droite

@Olivier HD Sorry, j'ai oublié le smilley qui va bien ! Non chez moi y a pas de grandes lignes droites ou de nationales comme tout là-haut tout simplement. Y a une autoroute que je prends quand j'ai le feu au cul par contre, mais sinon c'est petites routes. J'ai bien compris le sens de ta phrase, mais ça me fait marrer (rien de péjoratif dans ce terme) quand "vous" parlez d'autoroute, voie rapide, et de ligne droite. Ici ça n'existe pratiquement pas, regarde mes posts de balades !
J'ai essayé un 1200 commandes centrales, vu que la géométrie est la même, je me suis fait donc mon idée.

Pas de souci Marder puisque c'est la faute des smiles !
Tu as bien de la chance d'avoir des petites routes par chez toi ... en même temps, je ne prends jamais l'autoroute avec mon brêlon ! Mais Paris c'est loin d'être le pied en HD vu le nombre de blaireaux au mètre carré !
Pour ton sportster, essayes en plusieurs (883 ou 1200) de différentes années ça devrait t'aider dans ton choix ... sinon l'annonce du sports de 2000 avec 17000 bornes, c'est pas mal du tout je pense !
Bonne recherche

olivierHD a écrit:Tu as bien de la chance d'avoir des petites routes par chez toi ... en même temps, je ne prends jamais l'autoroute avec mon brêlon ! Mais Paris c'est loin d'être le pied en HD vu le nombre de blaireaux au mètre carré !

Justement, tu devrais prendre une autocroute de temps en temps si tu roule toujours dans Paris, ça la decrasserait un peu, une 'tite point a 130

Comme beaucoup, je peux témoigner qu'il y a une grosse différence entre un 8 et un 12 et on s'amuse davantage avec un 12.
Bonne chance .

Je sais pas pourquoi, mais les 8 ont toujours été plus beau que les 12..........

Encore cette année, tu prends le catalogue 2012, et bah, pour moi, le plus beau des sports, c'est l'iron.

Le sporster d'entrée de gamme m'a toujours flashé (c'est comme ça !). L'ancien XLH 883 standart, c'est le plus beau brélon jamais fabriqué.

Et pis c'est tout

Bullitt a écrit:Le 8 avance bien, c'est largement suffisant pour allé tafer. Je fais 1,90 pour 96 kg et j'ai jamais eu de problème pour avoiner.....

Mais ma parole y'a que des poids lourds sur ce forum

Et moi, un 883 pour mes petits 65kg, qu'en pense la communauté pour faire mes 100km A/R pour aller bosser ?

Mais ma parole y'a que des poids lourds sur ce forum

non non que des athlètes !

Ha je me disais aussi

Bullitt a écrit:

olivierHD a écrit:Tu as bien de la chance d'avoir des petites routes par chez toi ... en même temps, je ne prends jamais l'autoroute avec mon brêlon ! Mais Paris c'est loin d'être le pied en HD vu le nombre de blaireaux au mètre carré !

Justement, tu devrais prendre une autocroute de temps en temps si tu roule toujours dans Paris, ça la decrasserait un peu, une 'tite point a 130

Pas besoin de ça pour rouler à 130 !!!

Je sais que c'est plus que 4/5 000 roros mais ça vaut pas un peu le coup ça ?

883 R modèle 2006, 1ère MEC en décembre 2007 avec 4500 kms à 6200€ !!!!!!!
http://www.leboncoin.fr/motos/237672416.htm?ca=12_s

J'ai vu dans ma région un 883 R 2007 (injection) avec 14 000 bornes au compteur pour le même prix: 6200 euros.
Et même un 2008 (mais un low) à 6000...
Dans le même temps, je connais une fille qui essaie de vendre son 883 (modèle 2003) à... 6800 euros!
Et il y a exactement le même pour 6200 sur le bon coin, toujours dans le même département.
Bref, il n'y a aucune logique dans les prix des occases!
J'envisage moi aussi de prendre un 883 l'an prochain, en plus de mon SG: quand je vois qu'il y a, en gros, 1000 euros d'écart entre un modèle 97 ou 98 (j'en ai vu un dans mon coin de 98 comme neuf à 5200 euros) et un 2007/2008, je commence à me dire que ça vaut le coup d'attendre un peu et de mettre plus cher...
Surtout que ceux d'après 99 marchent nettement mieux, si j'ai bien suivi.

Salut Marder, je vend de voir ton post (je lai pas lu en entier, je suis sur l'iPhone) et je te propose de regarder mon annonce: http://www.passion-harley.net/t31321-sportser-883-low-modele-2010-garantie-hd
Je sais pas ce que tu veux dire par "pas cher" mais celui ci (assez récent) peut être interressant

On se tiens au jus ;-)

MooD

Je me lance

Si j'ai bien tout compris :

Tu as déja Un touring et puis tu as envie d'un ti sport

T'as tout compris !!!!!!!!

Alors puisque c'est pour le feeling, à ta place je chercherai un 883 de 2000 à 2003 (carbu forcément )

Entre 4 000 et 5 000 Roros, ça va pas etre évident

A chaque fois qu'on fait le plein avec ma Coco, on échange les brélons et bah, à chaque fois (quand je me retrouve sur le sport) c'est le bonheur.

mon 883 de 94 ....

Je vais le chercher la semaine qui arrive et j'ai des kils à faire pour le récupérer mais quand on veut...
Bon j'ai un petit souci par contre, vu qu'il y a une fourche inversée, y a pas de compteur.

Alors ma question : existe t'il un compteur qui n'est pas besoin de connectique sur la roue ? je sais pas un truc électronique ????? j'ai déjà vu sur le forum des compteurs Vtt ou des trucs de marque sigma, mais pas vu beaucoup de retours d'expériences.
Trouver un cable compteur dédié à la fourche/roue en question (une Yam) et y adapter un chti compteur ? Mais je pense qu'il y aura un souci d'étalonnage, Nan ??? Quelqu'un a fait ça sur un Sports ?

Voili, voilou, béééééé j'ai pas fini de vous casser les amandons !!!!
Dès que je l'ai, photos seront mises

il y en a, c'est juste la question d'argent , chez un concessionnaire, ou chez l'autre
www.authentiquemoto.fr.nf (sur internet ebay aussi)

il y en a, c'est juste la question d'argent , chez un concessionnaire, ou chez l'autre

Heu suis allé voir ton site mais bon c'est un gris comme partout, quel rapport avec mon histoire de compteur ? Sorry, je comprends pas

Marder a écrit:

il y en a, c'est juste la question d'argent , chez un concessionnaire, ou chez l'autre

Heu suis allé voir ton site mais bon c'est un gris comme partout, quel rapport avec mon histoire de compteur ? Sorry, je comprends pas

franchement mon poto!!
c'est pourtant clair!ça veux dire que chez les concessionnaires il y a des compteurs,mais que c'est juste une question d'argent



peut etre pas tout compris moi

ah ouais, sauf que je ne sais pas si un cable de compteur jappy se monte avec un compteur éventuellement HD...
Je doute qu'un Cons/gris me renseigne, va m'envoyer sûr voir chez les bridés en plastoque !

eh bennnnnn...........; tu mais un compteur de jappy !
les km/h sont les meme non

mato05 a écrit:eh bennnnnn...........; tu mais un compteur de jappy !
les km/h sont les meme non

ah oui, mais non, déjà que je serais à moitié bridé devant, si faut que je sois bridé aussi en haut....
Bah, je sais pas je verrais bien, tu crois que si je mets un compteur de Kakabuza ça va le faire ? il s'arrête à combien ? 340 km:h... ça risque de faire juste

Tu peut mettre un compteur de vélo genre Sygma . Tu l' étalonne en mesurant le développement de la roue avant .
Évite le modèle sans fil , avec les perturbations de l' allumage , ça ne marche pas .

Même année que mon ex, je te souhaite autant plaisir avec le tien que j'ai pût en avoir avec le mien. Pour ton compteur ....sais pas, par contre j'avais monté une console centrale avec un vieux compteur en miles et comme en plus ma roue avant était en 16..
J'ai jamais su à combien je roulais, mais j'ai jamais pris une prune

Naptlse a écrit: Même année que mon ex, je te souhaite autant plaisir avec

vous avez pas honte ? bande de vieux pervers ,une mineure en plus ........franchement!!!!!!