remontées de files

marsu56 a écrit:Tu écartes quand même pas mal les jambes je trouve
après si tu es déséquilibré
tu tombes du coté du camion
et ben un coup de chance que le camion n'est pas roulé sur ta moto voire sur toi
et en plus c'est vraiment pas de chance parce que le dimanche un camion c'est rare sur la route

enfin tu aurais pu éviter le
je cite
"chauffeur routier les rois de la route mon cul les rois des cons"
certains dont moi ce sentes insultés

1/ Tu devais être carrément collé au camion!  
2/ Tu insultes tous les routiers pour un seul gars qui t'aurait serré, alors que tu as dû te faufiler et le coller.
3/ Bizarre que le camion ne t'ai pas roulé dessus vu ce que tu décris!

je me suis calme
bien sur seul ce chauffeur dest un c... et pas les autres
bonne journeee

Le seul élément déconnant dans c't'histoire c'est toi, mais c'qui est navrant c'est qu'tu t'en rends même pas compte ...
Mais bon ...

Mignard78 a écrit:Bon je défend personne.


L'autre jour sur une belle départementale je me balade et roule aux vitesses réglementaires (50 en ville - 90 en pleine campagne) normal quoi. Au feu rouge je m'arrête après avoir remontée la file (VL - camping car - camions etc...) et me retrouve devant le camion qui était en tête de file.


Feu vert = Je démarre et comme on est toujours en ville je roule à 50
Ben vous me croirez ou pas, mais l'autre chauffard routier me collait au cul pour que j'avance plus vite.


Y a des fois des coups de pieds au cul qui se perdent.


Bon ceci dit quand on regarde certaines vidéos, y a des deux roues qui méritent   aussi non  


Alors faut faire avec épicetou


Bonne journée qui sent la balade en  

Je connais ce genre de con, je vois régulièrement des PL à 70 voir 80 sur le Mans alors qu'ils sont limité à 50 dès qu'ils sont en Agglo.

Je fini par ne plus voir ces cons et espérer qu'il y est un radar au bout. 

ah ben si les routiers roulaient aux vitesses préconisées, ça se saurait hein ...

mais j'me mets à leur place et j'me dis que ça doit pas être fastoche de tenir le 60 en-dehors des agglos quand on a 700 cv sous la pédale de droite

allô Françis ?

Ben sauf à être au volant d'un vieux Berliet (pléonasme), ya suffisamment d'aide à la conduite

Mais c'est qu'on en a dégoté encore un beau là.
La remontée de file n'est pas du.

Combien j'en vois, alors que je suis en bécane (et que je reste dans la file parce qu'il n'y a pas la place pour se rabattre si du monde viens en face) qui eux remontent quand même.
Parce qu'ils considèrent qu'ils sont en bécanes et qu'ils n'ont pas à attendre derrière.
Et qui force les mecs venant en face, sur leur voie, à se pousser.
Et qui se rabattent contre les poids lourds comme le décrit "Mr 40.000 km en France".

Navré, mais on sait très bien que la remontée de file est une manœuvre plus ou moins dangereuse en fonction de la situation.
Me concernant, si je n'ai pas la place de remonter en sécurité et de me rabattre devant le véhicule concerné, ou moins à son côté et d'être sûr que le chauffeur m'a vue, je ne remonte pas et j'attends derrière.
C'est pas parce qu'on roule en Harley que tout le monde doit s'écarter à notre arrivée, comme la Mer Rouge face à Moïse (j'ai choisi une analogie politiquement correcte, mais on peut faire mieux).

Bon c'est sur, pour certains, l'égo doit en prendre un sacré coup.

Exact Shura   !

Pour les routiers, je trouve justement que quand je suis en bécane, ils sont souvent cool et se décale largement pour me laisse passer. ;)

aussi ...

suffit qu'ils nous voient (entendent) et ne pas faire trop le guignol pour n'énerver personne

Quand on veux critiquer une profession,il faut pratiquer cette profession,sinon,c'est trop facile,faut connaître les contraintes de cette profession avant de crier au scandale. 

moi j'les aime bien les routiers ...

y disent toujours merci ( clignos D+G+G ou ) et déboîtent extrêmement rarement quand on est trop près

mais bon, suis en Gelbique aussi, hein ... chaipa chez vous

j'attend la suite pour continuer à donner mon avis.  Je veux pas me faire l'avocat du diable,mais faut avoir toutes les données avant de critiquer

Les routiers font dans l'immense majorité des cas, l'effort de se serrer à droite, pour laisser passer les motos (région parisienne) je les trouve très sympa même si je me suis fait bousculer récemment par l'un d'entre eux, qui voulait absolument entrer sur un chantier d'où je sortais, qui m'a bien vu me prendre son pneu arrière (j'étais à l'arrêt) et qui s'est barré sans problème!
Ca n'enlève rien au bien que je pense d'eux mais sur le coup si j'avais pu l'engueuler me serais pas privé

Les routiers: aujourd'hui le Marché a paupérisé la profession.
Ils sont soumis à une réglementation sévère et en même temps à des objectifs de rentabilité toujours plus lourds.
Les professionnels Français sont en concurrence avec des confrères venus des pays à bas salaires. A côté de ça on voit de plus en plus souvent des camions louvoyer dangereusement sur nos autoroutes : effet de la fatigue ou distraction?
Hors de question d'insulter les conducteurs, mais soyons très très attentifs à proximité d'un bahut.

De toute façon même si nos motos sont lourdes. .on fait pas le poids. Donc..je Met toujours de l espace..français ou étrangers 
..

sage décision

Je trouve que les  conducteurs  de camions  sont bien moins conciliants envers les autres usagers de la route que par les années passées au contraire des automobilistes qui sont dans leur grande majorité attentifs aux deux roues.
Par contre,le comportement des conducteurs de deux roues ,c'est depuis quelques années du n'importe quoi!
Donc,si les PL sont moins conciliants,peut être y sommes nous pour quelque chose.

Je trouve aussi que les chauffeurs PL sont particulierement aidants en IDF, je ne compte plus le nombre de fois ou je suis en interfile sur l'autoroute dans les bouchons et ou ils gerent leur vitesse selon la file a gauche pour m'assurer de pouvoir les depasser et leur passer devant en securité. Apres il faut quand meme se dire aussi que les mecs sont au boulot, parfois depuis TRES longtemps et qu'a un moment, tu peux aussi ne plus avoir envie de faire l'effort a chaque fois de faciliter la vie aux autre, comme dit plus haut rien n'est du. Et pour ceux qui auraient du mal a se reconcilier avec les routiers, je vous presenterai ma soeur, ca vous aidera ! 15 ans de volant, le sourire indecrochable et une descente de... routier?... nooooon !

J'ai rarement de surprise avec les routiers, par contre j'ai une vraie attention avec les camionnettes blanches des entreprises..et encore plus avec celle de locatio(hypermarché ou autre) car les conducteurs ne sont pas habitués ni au gabarit ni a la prise au vent!!

........mais ils se réservent tout les droit...

kraschtm a écrit:Je trouve aussi que les chauffeurs PL sont particulierement aidants en IDF, je ne compte plus le nombre de fois ou je suis en interfile sur l'autoroute dans les bouchons et ou ils gerent leur vitesse selon la file a gauche pour m'assurer de pouvoir les depasser et leur passer devant en securité

ça c'est pas compliqué ... ils sont obligés par la loi de laisser 50 mètres avec le véhicule qui les précède, donc on devrait avoir toute la place pour s'insérer facilement dans la file

pour ta soeur ... on attend

Panther a écrit:

kraschtm a écrit:Je trouve aussi que les chauffeurs PL sont particulierement aidants en IDF, je ne compte plus le nombre de fois ou je suis en interfile sur l'autoroute dans les bouchons et ou ils gerent leur vitesse selon la file a gauche pour m'assurer de pouvoir les depasser et leur passer devant en securité

ça c'est pas compliqué ... ils sont obligés par la loi de laisser 50 mètres avec le véhicule qui les précède, donc on devrait avoir toute la place pour s'insérer facilement dans la file

pour ta soeur ... on attend

Ouai et pendant la periode test sur la circulation interfile, les automobilistes sont sensé favoriser le passage des 2RM entre les deux files les plus a gauche... et la marmotte pendant se temps elle t'astique les chromes sans les mains !

sweedblue a écrit:Les routiers: aujourd'hui le Marché a paupérisé la profession.
Ils sont soumis à une réglementation sévère et en même temps à des objectifs de rentabilité toujours plus lourds.
Les professionnels Français sont en concurrence avec des confrères venus des pays à bas salaires. A côté de ça on voit de plus en plus souvent des camions louvoyer dangereusement sur nos autoroutes : effet de la fatigue ou distraction?
Hors de question d'insulter les conducteurs, mais soyons très très attentifs à proximité d'un bahut.

Non

  et dire qu'il roule peut-être sur nos routes.

ptin,ils nous auront tout fait ceux la

mefiez vous, ils sont partout!!!

sur autoroute, je préfère quand même savoir que les 40 tonnes du bahut sont devant moi et pas juste derrière ... pas envie de me foutre la frousse à chaque ralentissement important.

Nydrin a écrit:sur autoroute, je préfère quand même savoir que les 40 tonnes du bahut sont devant moi et pas juste derrière ... pas envie de me foutre la frousse à chaque ralentissement important.

Je bosse sur l'autoroute depuis 34 ans, j'ai presque tout vu !

Après le téléphone, la bouffe au volant et regarder des films sur leur ordi posé sur le tableau de bord tout en roulant, ils pissent dans des bouteilles qu'ils balancent par la fenêtre et dernièrement, je ne sais pas comment ils font et je ne veux pas le savoir, ils chient dans des sacs plastique qui finissent aussi le long des glissières !

Nous avons déjà tout retrouvé le long de l'autoroute même des cadavres humains !

Alors devant ou derrière ....... Mieux vaut ne pas rouler près d'eux !

Perso quand j'ai un doute sur la conduite du chauffeur que je dois doubler, j'allume ma sirène US et ça rappelle à l'ordre un peu tout le monde !

Shura a écrit:Mais c'est qu'on en a dégoté encore un beau là.
La remontée de file n'est pas du.

Combien j'en vois, alors que je suis en bécane (et que je reste dans la file parce qu'il n'y a pas la place pour se rabattre si du monde viens en face) qui eux remontent quand même.
Parce qu'ils considèrent qu'ils sont en bécanes et qu'ils n'ont pas à attendre derrière.
Et qui force les mecs venant en face, sur leur voie, à se pousser.
Et qui se rabattent contre les poids lourds comme le décrit "Mr 40.000 km en France".

Navré, mais on sait très bien que la remontée de file est une manœuvre plus ou moins dangereuse en fonction de la situation.
Me concernant, si je n'ai pas la place de remonter en sécurité et de me rabattre devant le véhicule concerné, ou moins à son côté et d'être sûr que le chauffeur m'a vue, je ne remonte pas et j'attends derrière.
C'est pas parce qu'on roule en Harley que tout le monde doit s'écarter à notre arrivée, comme la Mer Rouge face à Moïse (j'ai choisi une analogie politiquement correcte, mais on peut faire mieux).

Bon c'est sur, pour certains, l'égo doit en prendre un sacré coup.

Je suis tellement d'accord avec toi sur ce coup.

Perso la remontée de file j'y vais prudemment et seulement si je suis sur de mon coup; si je ne suis pas pressé je prend tranquille mon temps pour observer les magnifiques quais de Bordeaux, je laisse ça aux excités sur scooter qui prennent même les trottoirs pour doubler tous le monde ;)