Road Glide Custom CVO

ya des prolongateurs de bras qui vont avec

Roadman Aujourd'hui à 9:41

Je me pose tt de même la question : quelle différence il y a t-il entre le 09 et le 12.

C'est vrai qu'a part la couleur et les chromes en moins, le skull à la place de l'aigle, le pare brise et les sacoches sans décroché, y a pas de différence, et vu l'investissement que tu as sur le tiens, pour remettre la même chose sur un skunk, va falloir rajouter quelques euros (stage 1, pots Kess Tech, ape Paul Yaffe, garde boue arrière us... j'en oublie surement) çà ferait les affaires de ton conc, mais pas les tiennes

pour moi, le plus beau touring toutes marques confondues

bulldog a écrit:

Roadman Aujourd'hui à 9:41

Je me pose tt de même la question : quelle différence il y a t-il entre le 09 et le 12.

C'est vrai qu'a part la couleur et les chromes en moins, le skull à la place de l'aigle, le pare brise et les sacoches sans décroché, y a pas de différence, et vu l'investissement que tu as sur le tiens, pour remettre la même chose sur un skunk, va falloir rajouter quelques euros (stage 1, pots Kess Tech, ape Paul Yaffe, garde boue arrière us... j'en oublie surement) çà ferait les affaires de ton conc, mais pas les tiennes

Le moteur est noir, la boite est modifiée, guidon plus haut, haut parleurs supplémentaires, iPod, la suspension arrière rabaissée, console et réservoir...

Roadglide a écrit:

bulldog a écrit:

Roadman Aujourd'hui à 9:41

Je me pose tt de même la question : quelle différence il y a t-il entre le 09 et le 12.

C'est vrai qu'a part la couleur et les chromes en moins, le skull à la place de l'aigle, le pare brise et les sacoches sans décroché, y a pas de différence, et vu l'investissement que tu as sur le tiens, pour remettre la même chose sur un skunk, va falloir rajouter quelques euros (stage 1, pots Kess Tech, ape Paul Yaffe, garde boue arrière us... j'en oublie surement) çà ferait les affaires de ton conc, mais pas les tiennes

Le moteur est noir, la boite est modifiée, guidon plus haut, haut parleurs supplémentaires, iPod, la suspension arrière rabaissée, console et réservoir...

il est vraiment magnifique le nouveau Road Glide Custom, sincèrement je vous envie vraiment les pôtes.

Suis impatient de voir d'autres tofs...

Il suffit de demander, sous le soleil

Super les flammes





le blanc a des reflets jaunes









Cet après midi, je vais faire une ballade au bord du lac d'Aix les Bains, je referais quelques tofs

Bon ride et vivement les tofs !!!!!

Et voilà, 180 km dans l'après midi, départ 13h sous un beau soleil , temps froid (9°) et sec, arrivée à Aix sous les nuages, pris quelques photos devant le lac







les autres sont floues, pourtant j'avais pas froid!!!

poursuivi jusqu'à la conc d'Annecy puis retour maison à 17h, le bout des pieds commençait à avoir un peu froid , vivement que les fairing lowers arrivent, conduite très facile, moto légère à manoeuvrer en roulant, et comme promis, 4 ou 5 montées en régime à 3500tr/min , ouhaaaa, çà pousse fort (Michele et Loris, si vous me lisez, vous inquiétez pas c'est écrit dans le manuel), et çà aspire fort au niveau du filtre

Franchement pas déçu de mon choix

Et t'as essayé la radio ça donne quoi par rapport a ton ancien street

déja je ne m'avance pas beaucoup en disant que par rapport à l'ancien il a l'ipod en plus ...et ça ...ça change tout...
Je pense que la Road Glide CVO a tout comme la mienne un ampli pour les enceintes avant... et là aussi ça assure !!!!

vraiment top alors

Exact, l'iPod nano est fourni avec, et niveau son , çà arrache fort, un son d'enfer et pour le prix, dommage qu'il n'y ai pas les enceintes sur les sacoches , tout comme l'absence de poignées chauffantes

Quand j'ai essayé le street glide la radio etait sympa jusqu'a 90km/h c'est quoi ton constat sur le road glide

Bon de toute façon j'arrive à la fin de la négo avec mon cons et je vais commander mon road glide !!!! blanc et arriére US !!

Quand j'ai essayé le street glide la radio etait sympa jusqu'a 90km/h c'est quoi ton constat sur le road glide

Alors là, pas fait attention, mais je crois tout à fait audible

Pour l'arrière us, tu peux t'en sortir à moins de 1500€ si tu commandes les pièces séparées aux us (suffit de trouver la réf du garde boue) ou sur Médiapart en Autriche

bulldog a écrit:

Quand j'ai essayé le street glide la radio etait sympa jusqu'a 90km/h c'est quoi ton constat sur le road glide

Alors là, pas fait attention, mais je crois tout à fait audible

Pour l'arrière us, tu peux t'en sortir à moins de 1500€ si tu commandes les pièces séparées aux us (suffit de trouver la réf du garde boue) ou sur Médiapart en Autriche

je ne sais pas comment est fait le Road Glide mais passé 110Km/h sur le street t'as beau mettre plus fort le son... en vérité t'entends juste un bruit de fond mais rien de réèlement audible...

pour pallier à ce problème je compte bien rajouter un deuxième ampli comme le street CVO 2012 ( pour les enceintes arr. )

Pour les pièces arrière je serais curieux de savoir le prix d'un garde-boue US à mon avis... mais au moins pas de problèmes avec le carrossier

Pour les pièces arrières, pas d'accord avec toi, le prix du garde boue Electric orange est de 810€ chez Megapart, donc surement moins cher aux us, sur le catalogue HD, le tour-pak chopped est au même prix en electric orange et White gold pearl/starfire black, donc le GB white gold pearl doit être au même prix ou moins cher que le electric orange, si tu ajoutes les 65€ du faisceau et les feux ar (180$ chacun) 360€, frais de port et taxes comprises, tu arrives à moins de 1300€, comparé aux 2500€ d'option du conc, je crois qu'il y a pas photo et la pose, çà doit vraiment pas être compliqué, les 1200€ de différence, tu peux les mettre sur d'autres accessoires.

Je vais essayer de commander le catalogue us que Roadman m'a conseillé et si je peux, l'année prochaine, pour 1300€ je saute le pas

bulldog a écrit:Pour les pièces arrières, pas d'accord avec toi, le prix du garde boue Electric orange est de 810€ chez Megapart, donc surement moins cher aux us, sur le catalogue HD, le tour-pak chopped est au même prix en electric orange et White gold pearl/starfire black, donc le GB white gold pearl doit être au même prix ou moins cher que le electric orange, si tu ajoutes les 65€ du faisceau et les feux ar (180$ chacun) 360€, frais de port et taxes comprises, tu arrives à moins de 1300€, comparé aux 2500€ d'option du conc, je crois qu'il y a pas photo et la pose, çà doit vraiment pas être compliqué, les 1200€ de différence, tu peux les mettre sur d'autres accessoires.

Je vais essayer de commander le catalogue us que Roadman m'a conseillé et si je peux, l'année prochaine, pour 1300€ je saute le pas

tiens-nous au courant... cela peut s'avérer pratique pour plus d'un ici

Tu m'étonnes ... Par contre pour trouver les pièces et les références, c'est pas du gâteau ...

Je les ai sur mon devis ! je vais aller voir sur des sites US pour voir l'écart et continuer la négociation dés demain avec mon Cons !

Je viens de faire une demande de devis chez Zerider, il me réponds dans la journée, c'est à dire cette nuit chez nous, je vous tiens au courant dès que je l'ai

SDOUD, salut, tu peux me donner la réf du garde boue??

Voilà les refs les amis ! pour un arrière version US d'un road glide cvo blanc !

59500086CGS FENDER ASY, RR/DOM, WHITE GOLD

69407-09A T-SIGNAL ASY, RH, RED, W/SMK'DLE

69383-09A T-SIGNAL ASY, LH, RED, W/SMK'DLE

70338-09 WIRING HARNESS, RR LITING DOM

i

En reprenant mon devis pour vous filer les réfs , je viens de m'apercevoir que le total est de 1900€ avec la main d'oeuvre pour la modif de l'arriére sur la derniére proposition de mon Cons! A comparer avec un devis US + port + taxe ...

SDOUD69 a écrit:Voilà les refs les amis ! pour un arrière version US d'un road glide cvo blanc !

59500086CGS FENDER ASY, RR/DOM, WHITE GOLD

69407-09A T-SIGNAL ASY, RH, RED, W/SMK'DLE

69383-09A T-SIGNAL ASY, LH, RED, W/SMK'DLE

70338-09 WIRING HARNESS, RR LITING DOM

i

Je sis pas comment vous faites, mais quand je rentre ces références dans les recherches HD ou ZERIDER, les recherches n'aboutissent pas...

Parce qu'il s'agit de pieces detachées et pas d'accessoires pour avoir les prix us avec une remise (que tu n'auras peut etre pas )mais qui te donnera une idée

va sur LSHD1



http://www.lshd1.com/servlet/StoreFront

SDOUD69 a écrit:En reprenant mon devis pour vous filer les réfs , je viens de m'apercevoir que le total est de 1900€ avec la main d'oeuvre pour la modif de l'arriére sur la derniére proposition de mon Cons! A comparer avec un devis US + port + taxe ...

chez quel Cons

Le même que toi je pense.........

Les prix chez LSHD1 en promo, entre parenthèse les prix catalogue

59500086CGS FENDER ASY, RR/DOM, WHITE GOLD: 534.40$ (643$)

69407-09A T-SIGNAL ASY, RH, RED, W/SMK'DLE: 120.80$ (151€)

69383-09A T-SIGNAL ASY, LH, RED, W/SMK'DLE: 120.80$ (151€)

70338-09 WIRING HARNESS, RR LITING DOM: 46.56$ (57.95$)

soit total: 822.36$ en ajoutant env 100$ de port, avec un euro à 1.25$, plus les taxes, on doit s'en tirer pour 900 à 1000€

je viens d'avoir Zerider au tél, il fait le gb au même tarif que LSHD1 sans remise, soit 1003$ + port 100$= 1050€ ttc

C'est toujours largement moins cher que le conc, même si on doit les monter soi même

petite correction,

Devis Zerider, le GB: 643$, les 2 feux: 414.86$, le faisceau: 61.43$, total 1119.29$ +le port env 100$= 1220$ soit 976€ + taxes= 1190€ ttc environ

yeti13 a écrit:Le même que toi je pense.........

Ben ça alors, y'a des tarifs préférenciels

Du coup on va pouvoir faire un atelier "montage de garde boue" sur le parking de la concession

atttention, il doit y avoir de la neige sur le parking au jourd'hui...........