Road Glide Custom CVO

Bonjour la mienne est arrivée depuis 3 semaines mais je l ai déjà faite démonté pour la transformer un petit peu et je reprends mes pièces chez le peintre a al fin de la semaine pour une livraison le semaine prochaine,j ai hate d'etre a la fin de la semaine;je vous tiens au courant

bulldog a écrit:Et bien on en boira une à ta santé

alors, est-ce que t'as pu rouler depuis que t'as la tienne quelles sont tes impressions

....Roulé que 90kms depuis ,avec ce temps de "brin" .........., mais suffisamment pour apprecier cette moto qui est INCOMPARABLE a mon electra....trés maniable, et une tenue de route "seine " cela doit ce confirmer .AUCUN regret dans mon choix, tout ce que je vou drais pour le moment c'est rouler, rouler ,rouler......attendre les jours meilleurs.

je peux te dire après avoir rouler 22000 Kms avec mon modèle 2009 ,je peux te dire qu'il n y a pas mieux chez harley,après avoir une vingtaine de harley depuis 1991,le seul défaut de cette machine c'est que une fois que tu en as eu une tu ne peux pas avoir autre chose

pierreharley a écrit:je peux te dire après avoir rouler 22000 Kms avec mon modèle 2009 ,je peux te dire qu'il n y a pas mieux chez harley,après avoir une vingtaine de harley depuis 1991,le seul défaut de cette machine c'est que une fois que tu en as eu une tu ne peux pas avoir autre chose

moi aussi 25000 bornes en deux ans, c'est la moto idéale pour faire de longs trajets, bien protégé derrier le fairing et le cruise calé à 140.

La tenue de route est irréprochable, elle est legère dans les virolos, faut juste s'habituer au fairing qui masque un peu la vue juste devant celui-ci.

Les performances sont excellentes, avec des collecteurs sans cat, des Kess Tech et le TTS. Actuellement j'ai mis des Boom Cans pour bien remplir le trou sou les sacoches, je vais voir commbien de temps ca ira.

Le problème en Allemagne, c'est que beaucoup veulent avoir le nouveau de 2012 et essaie de vendre à tout prix le modèle 2009, donc les prix chutent et ca c'est pas bon. Mais ca va se calmer je pense, attendons la prochaine année, peut-être sortiront-ils le 120R.

je vais faire mettre des akrapovicht,je pense que sera pas mal et le bruit est sympa,a quel prix sont proposes les models 2009 car j ai essaye de vendre le mien a 24000 € mais je n ai pas eu de succès

pierreharley a écrit:je vais faire mettre des akrapovicht,je pense que sera pas mal et le bruit est sympa,a quel prix sont proposes les models 2009 car j ai essaye de vendre le mien a 24000 € mais je n ai pas eu de succès

Pierre, pour le moins cher (bien équipé, mais + de 60000 bornes) il demande € 21900,-, pour le restant avec peu de km entre '025 et '026.

Mais rien ne bouge depuis des mois...

le mien est arrivée en concession et je vais en prendre livraison dans 10 jours,le probleme je suis comme un gamin il me le faut tout de suite et je ne peu attendre

pierreharley a écrit:le mien est arrivée en concession et je vais en prendre livraison dans 10 jours,le probleme je suis comme un gamin il me le faut tout de suite et je ne peu attendre

quelle couleur ?

blanc,mais j ai déja fait démonter la fourche pour la faire en noire mais j ai fait garder quelques touches de chromes avec la peinture pour faire un effet original et j ai fait peindre la console et la nacelle en blanc car sur les autres couleurs de road glige ces parties la sont de la couleur de la moto et je trouve plus jolie et cela sera différent des autres models livrés par hd,dés que je l ai je mettrai des photos

pierreharley Aujourd'hui à 9:19



a quel prix sont proposes les models 2009 car j ai essaye de vendre le mien a 24000 € mais je n ai pas eu de succès

il y en a un chez HD Troyes, 1ère main, 9500km, stage 1, stardust silver, proposé à 24900€ avec une option garantie HD 2 ans à 500€. Il y est depuis début janvier.
c'est sur que c'est pas la bonne période pour vendre, si t'es pas pressé, à partir d'avril çà risque de reprendre.

pourquoi tu la mets pas sur le forum? bon courage quand même pour la vente

je sais que si j'attendais les beaux jours je la vendrai plus facilement car je l ai mise en vente a la plus mauvaise période mais le concessionnaire me le reprends, je pense que tu as du m'appeler pour avoir des renseignements sur la moto

Possible, tu l'avais mis sur Freeway et le bon coin à 25000€? elle est orange? j'ai du appeler en novembre

c est exact, j ai vu que tu avait touché la tienne ?en est tu content?

Très , et c'est peu dire!!!

j'ai fait que 360 bornes depuis, mais je suis super surpris par le couple (même en rodage 2500-3000tr/min) et surtout la légèreté et facilité de manoeuvre de la direction, chose que je reproche un peu à mon ex street glide, je trouvais la direction assez lourde et fatigante

pour l'instant, le seul "reproche" que je pourrais lui faire, c'est esthétique, je trouve le shark nose un peu haut, j'aimerais que l'avant parraisse plus bas et j'envisage de baisser la fourche, mais dans catalogue HD, ils disent que les ressorts bas ne conviennent pas au cvo 2012!!! j'attends une réponse de mon conc! sinon j'envisage l'installation de ressorts Progressive suspension Drop in, l'installation est extrèmement facile (voir sujet Kit de rabaissement drop in par Gonzo)

voilà, fin de semaine et début prochaine ils annoncent beau temps (env 5°c), je vais pouvoir rouler sans trop me cailler les doigts (pas de gants hiver)

j ai demandé a mettre les poignées chauffantes car c est un confort parfait

fait faire la carto car le moteur respire mieux

'tain ... la mienne à toujours 6 kms ...
Vous avez compris comment commander l'iPod avec les commandes de l'autoradio, ça m'a l'air d'être une usine à gaz ce truc là !!!

Roadglide a écrit:'tain ... la mienne à toujours 6 kms ...
Vous avez compris comment commander l'iPod avec les commandes de l'autoradio, ça m'a l'air d'être une usine à gaz ce truc là !!!

je pense que quand tu branches ton ipod et que celui-ci est sélectionné sur ton autoradio (en général c'est appelé "AUX" pour branchement auxiliaire), le volume et les séquences (avance/ret. rapide et sauter une chanson) sont font via les commandes de l'autoradio mais si tu veux changer d'album ou ecouter une radio sur le net par exemple (à condition d'être sous couverture 3G) c'est à même l'ipod... enfin, je pense.

l'iPod est dans la valise arrière droite et se commande entièrement avec les commandes au guidon, mais j'ai du mal avec les touches programmables ...

Va falloir potasser ...

j'ai mis l'option sur mon ultra pour l'ipod et en fait tout se regle depuis les commandes de l'autoradio mais essentiellement par les touches de l'autoradio et non les commandes au guidon , enfin pour ce que j'ai cru comprendre .. mais cela permet bien de chosir album, titre ;auteur, playlist etc

evidence a écrit:j'ai mis l'option sur mon ultra pour l'ipod et en fait tout se regle depuis les commandes de l'autoradio mais essentiellement par les touches de l'autoradio et non les commandes au guidon , enfin pour ce que j'ai cru comprendre .. mais cela permet bien de chosir album, titre ;auteur, playlist etc

C'est bizarre ça , les commandes au guidon fonctionneraient uniquement pour la radio et le lecteur CD/MP3 ??

non ce n'est pas exactement ca

les commandes au guidon sont ok pour le son , changer de chanson etc mais pour choisir un album ou le groupe ou une playlist il faut passer par les boutons de l'autoradio

me suis exprimé trop vite sans doute

pour bulldog j ai vu vu que tu as mis en vente les fourreaux de fourche et le pare brise ,tu les as remplacés par quoi?

evidence a écrit:non ce n'est pas exactement ca

les commandes au guidon sont ok pour le son , changer de chanson etc mais pour choisir un album ou le groupe ou une playlist il faut passer par les boutons de l'autoradio

me suis exprimé trop vite sans doute

En tout cas, sur la Road Glide CVO 2012, tu commandes tout depuis les commandes du guidon.

Va voir les tofs p14, fourreaux fourche noirs, pare jambe noir et pare brise Klock Werks black 8"

d'autres









pour l'iPod, tout se commande par le guidon, j'ai pas encore tout compris le fonctionnement, faut que je relise la notice

super,le pare brise est il plus efficace que celui d'origine?

Non, j'ai fait que 20 bornes avec l'origine, mais le KW n'est pas plus efficace, courant d'air au niveau des yeux, je l'ai pris pour l'esthétique. Dans les forums us, ils disent bien qu'il n'est pas terrible, mais ils le choisissent car ils fait une belle gueule

j'ai choisi le kuryakin pas de turbulence pour moi bien au contraire juste ma femme qui a un peu plus de turbulence qu'avant quand c'était encore une electra, je voulais tester le grand pare brise d'origine sur les RG ultra

pierreharley a écrit:fait faire la carto car le moteur respire mieux

j'ai eu la même info de mon Cons et du coup j'ai commander la mienne avec une carto . Mais pour les premières impressions va falloir attendre avril.... en ce qui me concerne !

il est certainement très efficace,mais personnellement je préfère le look a l'efficacité,c'est un peu pour être beau il faut souffrir

bulldog a écrit:Va voir les tofs p14, fourreaux fourche noirs, pare jambe noir et pare brise Klock Werks black 8"

d'autres









pour l'iPod, tout se commande par le guidon, j'ai pas encore tout compris le fonctionnement, faut que je relise la notice

Dis donc Bulldog, sur tes photos on dirait que tu as fait redresser le guidon car celui-ci n'est plus dans l'alignement de la fourche ?

Tu as fait ce réglage chez ton Cons ?