Road Glide Custom CVO

Dom64 a écrit:
Voillà elle est arrivée Lundi soir 18.00 transformation les photos suivront avec les commentaires

oui oui oui des tofs!!!!!!

Vraiment superbe ce road glide en CVO.

J'étais pas vraiment amateur du road glide mais plus ça va et plus il me plait

J'ai vu "en vrai" mon premier RG CVO 2012 samedi à la cons' de Rennes!
Je suis même monté dessus... Mais bon, seulement à l'arrêt!
A Quimper, ils en ont vendu deux, mais je les avais loupés.

Bilan: cette brèle frise le sublime et ça donne vraiment envie de sortir le chéquier faire une folie...

bzh88 a écrit:J'ai vu "en vrai" mon premier RG CVO 2012 samedi à la cons' de Rennes!
Je suis même monté dessus... Mais bon, seulement à l'arrêt!
A Quimper, ils en ont vendu deux, mais je les avais loupés.

Bilan: cette brèle frise le sublime et ça donne vraiment envie de sortir le chéquier faire une folie...

Tiendras pas, Pierre-Yves

Moi j ai essaye ....... Depuis c est pire ............ C est sur il tiendra pas .....

Pat44 a écrit:
Tiendras pas, Pierre-Yves

Tiendra... Le tout est de savoir combien de temps...
Mais ça m'arrangerait bien quand même que HD se décide à importer la version "de base": j'attends de voir la gamme 2013 et après on verra...

bzh88 a écrit:

Pat44 a écrit:
Tiendras pas, Pierre-Yves

Tiendra... Le tout est de savoir combien de temps...
Mais ça m'arrangerait bien quand même que HD se décide à importer la version "de base": j'attends de voir la gamme 2013 et après on verra...

Y tiendra pas toute une année

bzh88 a écrit:

Pat44 a écrit:
Tiendras pas, Pierre-Yves

Tiendra... Le tout est de savoir combien de temps...
Mais ça m'arrangerait bien quand même que HD se décide à importer la version "de base": j'attends de voir la gamme 2013 et après on verra...

allez pour t'aider


tu sais ce que j'en pense

tiens au fait si on l'a prenait a deux

chacun son tour toi la semaine et moi je peux la garder le week end

chouette ce modèle !!!!

@bZH 88...... TU SERAIS VENUS AU MEETING je t'aurais proposé d'éssayer la mienne..........







ckb

CAVALIERKINGBAKER a écrit:@bZH 88...... TU SERAIS VENUS AU MEETING je t'aurais proposé d'éssayer la mienne..........
ckb

C'est sympa, mais je ne peux pas venir cette année: je bosse le lundi...
Sinon, j'ai trois potes qui ont des RG CVO, mais ce sont des ultra 2011 (ultra hautes!!!) et je ne touche pas terre dessus: tout juste du bout des orteils de chaque côté, c'est pas l'idéal pour essayer!

Mais bon, d'un autre côté, me connaissant, il vaut peut-être mieux que je ne puisse pas essayer un 2012 pour l'instant: ça serait un coup à faire un truc pas raisonnable du tout!

marsu56 a écrit:
tu sais ce que j'en pense

tiens au fait si on l'a prenait a deux

chacun son tour toi la semaine et moi je peux la garder le week end

Tu me la laisses aussi pour les vacances scolaires?
De toutes façons, c'est pas possible pour l'instant...
Mais on peut toujours espérer que ces crétins de chez Harley Europe se décident à l'importer l'an prochain: ce ne sont pas les acheteurs qui manquent!

Dom64 a écrit:
Voillà elle est arrivée Lundi soir 18.00 transformation les photos suivront avec les commentaires

Felicitation, elle est

De mon cotes, je reflechis pour acheter celle-ci?????????

Heu, c pas moi sur la photo

La mienne est toujours en vente à Brignais ...

Bonjour a tous je vous envoi un lien pour les photos enfin promises de mon nouveau cheval d acier,c'est une superbe machine a conduire et beaucoup plus confortable que mon précédent road glide cvo
http://my.yfrog.com/registration/setlogin.php?login=5a7701802bc4b27731932e88849b5a26

Super les caches fourreaux et les clignos, çà vient de chez Ness?

les caches fourreaux harley et les clignots de chez ness,avec éclairage leds blanches sur le pourtour et allumage des feux a l avant a l' americaine

Finalement, qui a installé le stage 1 sur son FLTRXSE ? mis à part les leurres Nightrider ...

pierreharley a écrit:Bonjour a tous je vous envoi un lien pour les photos enfin promises de mon nouveau cheval d acier,c'est une superbe machine a conduire et beaucoup plus confortable que mon précédent road glide cvo
[url=http://my.yfrog.com/registration/setlogin.php?login=5a7701802bc4b27731932e88849b5a26

http://my.yfrog.com/registration/setlogin.php?login=5a7701802bc4b27731932e88849b5a26[/quote[/url]]



y a t-il vraiment une grande différence de confort entre le Road Glide de 2009 et le nouveau de 2012 ?

A ma connaissance il n'y a que les amortos arrière qui ont changé, j'avais acheté ceux des nouveaux CVO (à ressort et réglable à gauche) aussi pour le mien, mais j'ai pas constaté que la suspension s'améliore.

Je crois que les pneus à taille basse sur les jantes de 18 (pour les nouveaux modèles de 19" à l'avant) rende la suspension plus dure que sur les modèles normaux.

je la trouve moins tape cul

Roadglide Aujourd'hui à 11:33



Finalement, qui a installé le stage 1 sur son FLTRXSE ? mis à part les leurres Nightrider ...

bonne idée , çà serait bien que chacun fasse le point entre ce qu'il voulait faire avant l'achat, et ce qu'il a réellement fait (carto, collecteur, silencieux..quelle marque et quel modèle)
bon moi j'ai dit un peu plus haut ce que je vais faire(je viens de recevoir les chicanes Fullsac, je les installe début semaine prochaine et vous fait une petite vidéo)

par Roadman le Mer 21 Mar 2012 - 11:51

y a t-il vraiment une grande différence de confort entre le Road Glide de 2009 et le nouveau de 2012

je peux pas comparer par rapport à la 2009, mais je trouve la fourche assez raide, peut être parce qu'elle est neuve?

Voilà elle commence à prendre forme...il me manque encore quelques pièces et le tour sera jouer

bulldog a écrit:

Roadglide Aujourd'hui à 11:33



Finalement, qui a installé le stage 1 sur son FLTRXSE ? mis à part les leurres Nightrider ...

bonne idée , çà serait bien que chacun fasse le point entre ce qu'il voulait faire avant l'achat, et ce qu'il a réellement fait (carto, collecteur, silencieux..quelle marque et quel modèle)
bon moi j'ai dit un peu plus haut ce que je vais faire(je viens de recevoir les chicanes Fullsac, je les installe début semaine prochaine et vous fait une petite vidéo)

Et c'est quoi, des chicanes fullsac ?

en fait tu remplaces les chicanes d'origine par des "performances", çà m'a couté 159€ port compris , bien moins cher qu'un Vances ou autre

http://www.fullsac.com/cvo-muffler-cores.html

Dom64 le Mer 21 Mar 2012 - 13:04

Voilà elle commence à prendre forme...il me manque encore quelques pièces et le tour sera jouer

Vraiment super avec cet arrière us

ça m'a tout l'air d'être une excellente alternative aux exorbitantes Harley Taxes ...
Et avec les Fullsac, tu peux t'affranchir de la cartographie ou pas ?

Pour l'instant, j'ai rien fait car je lis et réfléchis sur les possibilités raisonnables question coût.
Mon gris m'a dit que je pouvais roder en configuration stock, donc je rode.
Par contre quand il fait beau, ça chauffe drôlement et c'est pas recommandé pour les moteurs: j'ai lu que c'était dû au cataliseur...
Les leurres Nightrider ne m'inspirent pas trop confiance...

Idéalement il faudrait poser la question à quelqu'un de pointu en mise au point moteur ...
Le seul qui me vient à l'esprit, c'est Coco et son pote de la concession de St-Marcel-les-Valence, ils ont remporté plusieurs fois des titres en dragster HD: leur compétence sur la mise au point des moteurs n'est plus à faire.

Donc par déduction, je pense qu'il faut supprimer le catalyseur (moins de chauffe) et ajouter des mufflers pour les perfs et le bruit, puis cartographier le tout. A vérifier.

oui, tant que tu changes pas le collecteur, idem avec d'autres silencieux (dixit Djack du forum Vtwin Injection)

Je sais pas si j'irais pas faire un tour du côté de Valence, s'il fait beau samedi ...