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Sacoche arrière
par Blackmamba Jeu 20 Nov 2008 - 16:58
J'ai trouvé sur e bay cette sacoche equestre que j'ai bricolée pour pouvoir enmener combinaison de pluie bombe anti crevaison et chicanes amovibles d'échappement!
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Re: Fat bob uniquement
par robotriri Jeu 20 Nov 2008 - 19:09
Blackmamba a écrit:Ca y est j'ai pratiquement terminé la fabrication de mon garde boue avant qui devrai me protéger des éclaboussures!
J'ai acheté sur e-bay un garde boue polyester que j'ai retailler, le plus compliqué a été de faire les entretoises sur silent bloc et de trouver la visserie US qui soit pile poil sans frotter sur le pneu quand à la couleur black denim mat nous l'avons repeint plusieurs fois sans retrouver le fameux noir mat il faudra voir avec le temps!!!
ben je connais un autre qui a changé son garde beou av et il ne reste plus que la peinture. pas mal le tiens mes ou est la différence.
a mon avis tes pompes on du soucis à ce faire.
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Re: Fat bob uniquement
par WebMaster Jeu 20 Nov 2008 - 19:13
BlackMamba
Ton garde-boue est un peu plus large que celui d'origine,
mais la longueur à l'arrière semble-être la même, donc pas plus de protection quand il pleut.
Sinon beau boulot.
Ton garde-boue est un peu plus large que celui d'origine,
mais la longueur à l'arrière semble-être la même, donc pas plus de protection quand il pleut.
Sinon beau boulot.
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Re: Fat bob uniquement
par Ricky Dim 23 Nov 2008 - 16:59
Mushkin a écrit:ColSig a écrit:Certains essais indiquent que le Fat Bob n'est pas fait pur les "petits" gabarits. Il semble que les commandes avancées sont trop loin. Je mesure 1,72 m et mon Fat Bob devrait aiiver à la fin du lois? Qu'en pensez vous ? Existe-y-il une pièce ç rajouter ?
Merci
Salut man,
Moi je fais 1m74 et ça va, mais chaque cm compte à ce niveau là !!!! sans rire, tu pourras utiliser ton FatBob sans soucis et vraiment si tu es gené tu pourras toujours envisager les commandes centrales d'origine, elles sont de serie aux US. Pour les refs de ces dernières tons cons devrait te les trouver facilement.
J'avais déja jeté un coup d'oeil, on voit bien les emplacements des cales pieds en position centrale, donc le kit doit se resumer à une paire de platines reposes pieds et tringlerie de boîte et frein ar, ce qui ne devrait pas couter un rein....
@+
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votre fat bob ......
par fat.alement Lun 1 Déc 2008 - 21:04
pourquoi ne pas décrire complétement son fat et nous en faire des critiques ?
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Re: Fat bob uniquement
par JRS60 Lun 1 Déc 2008 - 21:58
Bein c'est dur de critique quand tu l'as attendu pendant 3 mois et que tu l'as enfin, il est forcément superbe et plein de qualité.
Donc je vais attendre au moins d'avoir fait le rodage pour en reparler. C'est pas gagné avec ce p.t... de temps de chiotte
Donc je vais attendre au moins d'avoir fait le rodage pour en reparler. C'est pas gagné avec ce p.t... de temps de chiotte
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Re: Fat bob uniquement
par chris35 Lun 1 Déc 2008 - 23:30
C'est vrai que le temps est incroyablement pourri, trois semaines de pluie non stop en Bretagne (mise à part une demi journée ensoleillé)
Moi j'ai fais 120 KMS en 15 Jours!!!
de temps
Moi j'ai fais 120 KMS en 15 Jours!!!
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Re: Fat bob uniquement
par Alex Mar 2 Déc 2008 - 8:48
Comme je vais bosser avec tous les jours, je subis la flotte et ça me permet de constater quelques défauts et puis, qui aime bien chatie bien... 
:
-Gros problème d'étanchéité du feu arriére, je l'ai démonté pour présenter mon nouveau GB et surprise ! rempli de flotte et de gadoue!!!
- Garde boue avant inutile, à part pour l'esthétique: bonjour les pompes et bas de pantalons sur route humide !! :.12:
- Le cons à resserré la direction samedi et plus de problémes de "broutage" .Sinon c'est que du bonheur, et puis une moto c'est comme une femme: pour mieux l'apprécier, autant connaitre ses défauts....
: -Gros problème d'étanchéité du feu arriére, je l'ai démonté pour présenter mon nouveau GB et surprise ! rempli de flotte et de gadoue!!!
- Garde boue avant inutile, à part pour l'esthétique: bonjour les pompes et bas de pantalons sur route humide !! :.12:
- Le cons à resserré la direction samedi et plus de problémes de "broutage" .Sinon c'est que du bonheur, et puis une moto c'est comme une femme: pour mieux l'apprécier, autant connaitre ses défauts....
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Re: Fat bob uniquement
par chris35 Mar 2 Déc 2008 - 21:11
C'est claire qu'il suffit simplement que la route soit mouillé pour voir ton pantalon, ton cuir et ton superbe Fat plein de gadou.
Prévoir impérativement vêtement de pluie
Prévoir impérativement vêtement de pluie
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Re: Fat bob uniquement
par thoprod Mar 2 Déc 2008 - 22:54
J'ai eu moi aussi, des problèmes d'étanchéité du phare arrière, après un orage violent, plus de feu stop, après démontage, le feu rempli de flotte !
Pour ce qui est des bas de pantalons mouillés, quelque soit la bécane, j'en connais peu qui arrive sec pas temps de pluie ou humide !!
Sinon en ce qui me concerne j'ai 20000 km au compteur et le plaisir est toujours le même !
Pour ce qui est des bas de pantalons mouillés, quelque soit la bécane, j'en connais peu qui arrive sec pas temps de pluie ou humide !!
Sinon en ce qui me concerne j'ai 20000 km au compteur et le plaisir est toujours le même !
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Re: Fat bob uniquement
par Fredeath Mer 3 Déc 2008 - 12:03
Attention aussi au Té de fourche supérieur et aussi au support du bouble optique, ils sont en alu, et avec la flotte il y a déja des traces d'oxyde d'alu qui commencent..
Cela devrais être interdit les pièces alu non traitées sur des becannes à 15 euros, mon ancien night-rod après un hiver avait de "belles" traces d'oxyde sur les jantes en alu, résultat un après-midi entier pour pouvoir récupérer celles-ci au Belgom et à l'huile de coude.
J'ai vraiment pas envie de refaire l'opération sur mon FAT, je suis partis acheter du WD40 pour protéger tout ça.
Putain merde, j'ai mon pote qui roule tout les jours avec son vieux 1340, et jamais eu de problème d'oxyde.
Cela devrais être interdit les pièces alu non traitées sur des becannes à 15 euros, mon ancien night-rod après un hiver avait de "belles" traces d'oxyde sur les jantes en alu, résultat un après-midi entier pour pouvoir récupérer celles-ci au Belgom et à l'huile de coude.
J'ai vraiment pas envie de refaire l'opération sur mon FAT, je suis partis acheter du WD40 pour protéger tout ça.
Putain merde, j'ai mon pote qui roule tout les jours avec son vieux 1340, et jamais eu de problème d'oxyde.
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Re: Fat bob uniquement
par chris35 Mer 3 Déc 2008 - 15:31
Comment enlèves tu les traces sur les ailettes de refroidissement des cylindres. (à côté du filtre à air en forme de V)?
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Re: Fat bob uniquement
par Fredeath Mer 3 Déc 2008 - 16:23
chris35 a écrit:Comment enlèves tu les traces sur les ailettes de refroidissement des cylindres. (à côté du filtre à air en forme de V)?
Des traces d'oxyde sur les aillettes, aie, j'ai jamais eu ça encore.
En tout cas, evite les produits sur le moteur, car en brulant bonjour les traces blanches irrécuperable...
J'ai vu ça sur un FAT-bob, une horreur !!
Essai de la paille de fer double zéro.
Autre conseil, jamais de produit pour nettoyer le noir mat, toujours à l'eau + collant de dame (si si ça marche bien en plus)
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Re: Fat bob uniquement
par chris35 Mer 3 Déc 2008 - 18:49
ben ouais c'est le cons qui a passé un coup de Karcher après avoir fait un essai route suite à la creuvaison, de mon pneu (sur ma moto chaude).
C'est suite à ça que j'ai eu des traces blanches.
Vais la leur retourner vite fait pour qu'il se débrouille à m'enlever ça.
C'est suite à ça que j'ai eu des traces blanches.
Vais la leur retourner vite fait pour qu'il se débrouille à m'enlever ça.
chris35- Full Member
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Re: Fat bob uniquement
par FROCHISTE Jeu 4 Déc 2008 - 16:39
je vois ça sur ttes les photos de fat US, c'est quoi un radiateur?? il est de serie aux US alors ??? sur la cvo y'a un genre de sabot qui a l'air de cacher la meme chose, non???
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Re: Fat bob uniquement
par bobber78 Jeu 4 Déc 2008 - 18:21
FROCHISTE a écrit:je vois ça sur ttes les photos de fat US, c'est quoi un radiateur?? il est de serie aux US alors ??? sur la cvo y'a un genre de sabot qui a l'air de cacher la meme chose, non???
c'est quoi ce "merdier" as been ? avec double durit donc hydro, mais drôle de gueule pour un radiateur !!!
le sabot "CVO" est purement estéthique et à mon sens ne sert pas à cacher cette "misère"
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Re: Fat bob uniquement
par robotriri Jeu 4 Déc 2008 - 18:39
je connais ce genre de bête. il s'agit d'un cannister (barbare comme non) qui permet de recicler les vapeurs d'essence dans le systeme d'injetion et d'être brulé en même temps que l'explosion du carburant dans le cylindre. pas jolie mes surment ce qui nous attent ci ils ne trouvent pas quelque chose de plus compacte, norme anti pollution oblige. 
. vive les stage 1.
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Re: Fat bob uniquement
par Proxo Jeu 4 Déc 2008 - 18:52
+1 , moto californienerobotriri a écrit:je connais ce genre de bête. il s'agit d'un cannister (barbare comme non) qui permet de recicler les vapeurs d'essence dans le systeme d'injetion et d'être brulé en même temps que l'explosion du carburant dans le cylindre. pas jolie mes surment ce qui nous attent ci ils ne trouvent pas quelque chose de plus compacte, norme anti pollution oblige.
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Re: Fat bob uniquement
par fat.alement Sam 6 Déc 2008 - 13:27
pour enlever les taches rebelles sur cylindres ,pots et autres , passer du décap 'four a chaud il parait que c'est top 
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Déja 15.000 kms
par Ropié Mar 9 Déc 2008 - 8:19
Eh oui presque un an déja et que du bonheur
Une panne cependant après 15 jours le contact de béquille qui captait plus, têtu le bougre persuadé que j'avais la béquille sortie
Résultat impossible de démarrer, Hog Assistance efficace un quart d'heure après le camion était là
Pièce changée et plus de problèmes
Sinon quelques transfos, pots screamin et amortisseurs fournales
Que du bonheur parfois très humide
A+
On the road
Une panne cependant après 15 jours le contact de béquille qui captait plus, têtu le bougre persuadé que j'avais la béquille sortie
Résultat impossible de démarrer, Hog Assistance efficace un quart d'heure après le camion était là
Pièce changée et plus de problèmes
Sinon quelques transfos, pots screamin et amortisseurs fournales
Que du bonheur parfois très humide
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Surpris
par Raidebuell Mar 9 Déc 2008 - 10:25
Premiére vraie sortie avec mon fat bob, Nice/Fréjus par la cote....
Et bien je suis agréablement surpris, position confortable (a vitesse raisonnable) suspension aussi (réglées sur 2 en solo)
La moto est stable sur l'angle et ne "saucisonne" pas trop, deplus malgrés son gabarit elle reste assez maniable sauf dans les épingles ou je suis à la limite pour choper les poignées braqué en grand...
Bref sortant d'une Ducati 1098 j'avoue que cet engin roule plus tot bien et que l'on peut même attaquer avec!! ce qui d'un coté ne m'arrange pas vu que je suis passé chez HD pour étre plus calme...
Deux points me chagrinent un peu trouve les freins "legers" (et en plus il faut tirer fort dessus) et la garde sol est trés limitée (déja perdu 2 milimétres sur chaque repose pieds) car la machine est saine,les pneus au final pas mal dnc capable de prendre plus d'angle.
Mais bon au final ces limites sont bienvenues car elles incitent à une conduite plus cool...
Pour conclure je ne regrette ne rien mon achat, bien au contraire je suis déja conquis par cette bécane
A+
Et bien je suis agréablement surpris, position confortable (a vitesse raisonnable) suspension aussi (réglées sur 2 en solo)
La moto est stable sur l'angle et ne "saucisonne" pas trop, deplus malgrés son gabarit elle reste assez maniable sauf dans les épingles ou je suis à la limite pour choper les poignées braqué en grand...
Bref sortant d'une Ducati 1098 j'avoue que cet engin roule plus tot bien et que l'on peut même attaquer avec!! ce qui d'un coté ne m'arrange pas vu que je suis passé chez HD pour étre plus calme...
Deux points me chagrinent un peu trouve les freins "legers" (et en plus il faut tirer fort dessus) et la garde sol est trés limitée (déja perdu 2 milimétres sur chaque repose pieds) car la machine est saine,les pneus au final pas mal dnc capable de prendre plus d'angle.
Mais bon au final ces limites sont bienvenues car elles incitent à une conduite plus cool...
Pour conclure je ne regrette ne rien mon achat, bien au contraire je suis déja conquis par cette bécane
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Re: Fat bob uniquement
par WebMaster Mar 9 Déc 2008 - 11:18
Cette moto je l'ai mise sur angle dans une grande courbe de l'autoroute de Clermont, j'étais à 190 km/h, elle ne bouge pas d'un pet, ni ne brasse du cul.
Par contre le freinage, c'est vrai qu'il faut les roder, et j'ai trouvé que çà ne freinait pas fort avant 500 km environ. Depuis, çà va super bien.
Le seul problème, c'est la prise au vent de face. A partir de 150 km/h il te faut un intégral, et de très bon muscules dans les bras. Mdr
Par contre le freinage, c'est vrai qu'il faut les roder, et j'ai trouvé que çà ne freinait pas fort avant 500 km environ. Depuis, çà va super bien.
Le seul problème, c'est la prise au vent de face. A partir de 150 km/h il te faut un intégral, et de très bon muscules dans les bras. Mdr
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Pneu AR
par Blackmamba Mar 9 Déc 2008 - 15:14
J'arrive à 13000 kms et je vais changer mon pneu arrière en 180 vu que les solutions pour la pose d'un 200 ne m'ont pas satisfaites pour l'instant!
J'ai acheté un pneu neuf d'origine en Dunlop que j'ai trouvé à vendre sur le free way du mois de novembre à 140 euros port inclus!
J'ai appelé une cons harley de l'ouest pour connaitre le prix de ce pneu et la je suis tombé sur le c........ 405 euros sans la pose sachant qu'on trouve des metzeler sur pneus on line à 165 port inclus
J'ai acheté un pneu neuf d'origine en Dunlop que j'ai trouvé à vendre sur le free way du mois de novembre à 140 euros port inclus!
J'ai appelé une cons harley de l'ouest pour connaitre le prix de ce pneu et la je suis tombé sur le c........ 405 euros sans la pose sachant qu'on trouve des metzeler sur pneus on line à 165 port inclus
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Re: Fat bob uniquement
par Mushkin Mar 9 Déc 2008 - 15:32
Merci de l'info, moralité mieux vaut démonter sa roue, et faire faire la pose du pneu acheté sur le net par un bouclard quelconque genre dafy, cardy ou autre...
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Re: Fat bob uniquement
par Blackmamba Mar 9 Déc 2008 - 15:39
Je viens d'appeler la con de Poitiers qui le propose à 250 euros, quel écart entre 2 cons dans la méme région!
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Re: Fat bob uniquement
par Alex Mar 9 Déc 2008 - 19:36
550kms au compteur, les freins se rodent, un peu surpris par le manque de reprise en seconde à trés basse vitesse; à tout juste 30 km/h, obligé de redescendre en 1ère sinon ça cogne !! un peu chiant en ville !!, sinon bécane super !!
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Re: Fat bob uniquement
par FROCHISTE Mar 9 Déc 2008 - 23:15
je pense que c'est terminé ces écarts de prix, entre les cons, car il est sorti le catalogue HD avec les prix des pieces pour la france en euros, comme ca les prix ne seront plus libre.
par contre je sais pas s'il y a les pneus de réferencés.
voila le lien si vous ne l'avez pas c'est un petit fichier pdf de 1Mo:
http://www.harley-davidson.com/en_US/media/downloads/genuine_motor_accessories/price_list/Price_List_france.pdf?locale=fr_FR&bmLocale=fr_FR
par contre je sais pas s'il y a les pneus de réferencés.
voila le lien si vous ne l'avez pas c'est un petit fichier pdf de 1Mo:
http://www.harley-davidson.com/en_US/media/downloads/genuine_motor_accessories/price_list/Price_List_france.pdf?locale=fr_FR&bmLocale=fr_FR
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Re: Fat bob uniquement
par Zédusud Mer 10 Déc 2008 - 2:00
pneus avant
http://www.allopneus.com/200804_catalogue_details.asp?Code_Pneu=28565&qte=1&RND_id=840780&PT=99,9
pneus arriere
http://www.allopneus.com/200804_catalogue_details.asp?Code_Pneu=28566&qte=1&RND_id=863781&PT=145,9
pour les deux pas de port
@+
http://www.allopneus.com/200804_catalogue_details.asp?Code_Pneu=28565&qte=1&RND_id=840780&PT=99,9
pneus arriere
http://www.allopneus.com/200804_catalogue_details.asp?Code_Pneu=28566&qte=1&RND_id=863781&PT=145,9
pour les deux pas de port
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