pare brise road king

J'ai moi aussi un pare brise de 16", au début je pensais qu'il serait trop petit pour une bonne protection, mais en fait non, et comme il est dit précédemment on voit bien au dessus. Par contre pour le passager il est vrai qu'un 20" doit mieux le protéger vu qu'il est légèrement surélevé par rapport au pilote. Mais bon c'est le passager

HD56 a écrit:Ben merde alors, chui le seul mec sobre du fofo mais sa RK elle est bourré en permanence
La tienne est de 2007 comme la mienne, un souci qq part quand meme
A moins que je ne sais pas piloter sans les mains , ce qui est bizarre c'est la réponse du chef d'atelier sur ca

ce qui me parait bizarre c'est que le chef d'atelier soutienne que c'est normal, sauf si vous êtres douze sur la bécane quand tu laches les mains (et pour quoi faire d'abord )
si la moto est équilibrée pare brise, pneus, cadre enfin normale quoi, je ne vois pas pourquoi elle dévie, bon d'accord je ne suis pas pro mais c'est pas une mob...

ce qui me parait bizarre c'est que le chef d'atelier soutienne que c'est normal, sauf si vous êtres douze sur la bécane quand tu laches les mains (et pour quoi faire d'abord )
si la moto est équilibrée pare brise, pneus, cadre enfin normale quoi, je ne vois pas pourquoi elle dévie, bon d'accord je ne suis pas pro mais c'est pas une mob... [/quote]

Ben oui, et de plus comme j'ai deux mains gauche, la mécanique moto et moi
Non, non c'est sur route dégagé à 60 ou 80 km/h (que moi dessus), j'ai meme essayé sur voie express bien dégagé sous régulateur a 100 ou 110
quand je lache une main ca se maintien et quand je lache l'autre (meme tout doucement) elle dévie aussitot. J'ai beau serrer les cuisses et genoux (j'imagine les commentaires ) pour contre-carrer mais rien a faire ca dévie trop pour la laisser aller tout droit sans les mains

Si je persiste ca va bientot etre sans les dents

peut être qu'avant de faire "sans les dents", aller voir un gris si tu en as un à proximité ne serait ce que pour demander son avis
et en fonction de son avis retourner à la concession pour ne pas faire péter la garantie ( quoique certains gris prennent en charge.. )
mais je reste convaincu qu'il y a lézard, pas forcement grave, mais y'a pas de raison que la cons trouve ça normal, qu'il dise que ça l'emmerde de chercher
le problème, je peux comprendre ça coute plus que ça ne rapporte, surtout sous garantie, mais la garantie on la paye aussi dans le prix de nos brêlons...
bon je dis ça, mais j'ai qq mauvais souvenirs de cons avec la machine en garantie donc ça m'Enerve

bon, en tout cas fait gaffe, sans les dents les moustiques ne savent plus où aller..

ride safe

Salut a tous pour ma part rien de ce qui a été écrit ne me parle des turbulences un peu une main un peu plus mouillé suivant comment la pluie tombe mais sinon RAS nada que dale même a 120/130 sur autobeurk il y a bien quand on double un bahut ou des turbulences parasites mais les mêmes qu'avec d'autres brelles mais rien qui vaille que je serre les fesses
maintenant est ce que je suis normal c'est un autre propos

@Phil40
OK , je crois que je vais aller voir une autre cons HD et voir ce qu'ils disent, comme c'est une garantie nationale...

PS Ca leur rapporte quand meme car je l'ai fait mettre en Stage 1 dernierement (c'est là que j'ai encore demandé pour le déport) mais t'as raison ca doit les emm....

merci pour ton avis

de nada
si tu trouvais la solution, n'hésite pas à nous la prêter , il y a déjà des topics sur le sujet mais entre les hauteurs de pare brise, la taille des pilotes, la durée de l'apéro, et autres foultitudes de paramètres, si y'a LA solution pour les PB ( à part l'enlever ) ....

Quand j'en saurai plus je posterai ici pour donner le résultat; @+


PS On prévoit, a part demain, encore du temps de m....sur le morbihan

Jamais eu de problèmes de turbulences à cause de mon pare brise (16") même en roulant....très vite. De plus, protection au top.

Idem ! Même avec un gros mistral, fréquent dans le sud, jamais de souci avec le pare-brise... au contraire.

Retour d'expérience
J'ai essayé cet après-midi sans pare brise, ben c'est pareil elle dévie moins rapidement mais dévie bien quand meme; impossible de lacher le guidon plus de 3 / 4 secondes sinon je me prends le tallus ou le rail de sécu
Donc c'est pas le pare brise qui est en cause, pour écarter les pneus j'ai vérifié la pression et là rien non plus, ils sont a la bonne pression et ont 3000 km donc c'est pas ca
J'irai voir un autre cons, merci pour tous les conseils les gars, je vous dirai quand j'aurai trouvé

T aurai pas un pb d alignement de roue, ta moto à peut étre cartonné ?
J me souviens de la voiture d n pote qui marchait en crabe !!
Un marbre pourrai peut être t éclairer?
Si j ai pu aider!...

Ben ca j'y ai pensé aussi, mais j'ai laissé tomber. Tu crois qu'une concession HD s'amuserai à vendre une moto accidentée sans en informer l'acheteur ?

Oui ta probablement raison mais ça reste une possibilité
Sinon j avais jamais entendu parle d un pb comme le tiens avant!

Ben moi avec ou sans pare brise, elle file comme un rail .

J'arrive même ( au grand dam de mon épouse ) à prendre les courbes ( j'ai pas dis les épingles ) en lachant le guidon .

Et pourtant ma titine n'est pas de première fraicheur , 2007 avec 33000 KM.....................

Tu dois avoir un problème d'alignement , ça peut être aussi un amorto qui fuit.

pat64 a écrit:Ben moi avec ou sans pare brise, elle file comme un rail .

J'arrive même ( au grand dam de mon épouse ) à prendre les courbes ( j'ai pas dis les épingles ) en lachant le guidon .

Et pourtant ma titine n'est pas de première fraicheur , 2007 avec 33000 KM.....................

Tu dois avoir un problème d'alignement , ça peut être aussi un amorto qui fuit.

ah oui quand meme.....t'es joueur toi....

bojour a tous
en consultant le catalogue 2013 j'ai remarque le nouveau pare brise WINDSPLITTER ventilé ref 57400176, ne serait ce pas une reponse de HARLEY au probleme des turbulences sur road king?
un forumeur a t il idée du tarif
merci et bon dimanche
fred

chabalabala a écrit:

pat64 a écrit:Ben moi avec ou sans pare brise, elle file comme un rail .

J'arrive même ( au grand dam de mon épouse ) à prendre les courbes ( j'ai pas dis les épingles ) en lachant le guidon .

Et pourtant ma titine n'est pas de première fraicheur , 2007 avec 33000 KM.....................

Tu dois avoir un problème d'alignement , ça peut être aussi un amorto qui fuit.

ah oui quand meme.....t'es joueur toi....

Ca oblige maman a pencher à l'intérieur du virage pour ne pas aller tout droit

Personnellement, je n'ai jamais ressenti de turbulences dûes au pare-brise de mon Road-king. Je trouve au contraire que c'est une moto qui offre un bon comportement lorsqu'il y a du vent, comparé aux précédentes motos que j'ai eu, mais peut-être que le poids de la moto y contribue.

Pour ce qui est d'enlever le pare-brise, j'imagine que pour un petit tour en ville c'est peut-être bien agréable. Mais faites une ballade de plus de 20 km et en dépassant les 50 km/h, et vous verrez que le pare-brise protège plutôt bien du froid. Si c'est en été, regardez le pare-brise à la fin de la ballade, et quand vous verrez tous les insectes que vous n'avez pas "pris dans la gueule", je pense que ça vous donnera envie de le laisser en place le pare-brise, même si pour le look certains pensent que c'est mieux sans.

Perso je roule sans pare brise sur mon RK depuis un an, c'est pas mal, côté look. Faut dire aussi qu'il faudra que je me décide à le raccourcir un peu (le pare-brise, pas le RK...) car il est en plein dans mon champ de vision. Vous me direz, tant qu'il est pas dans mon champ de bisons ou dans mon champ de visons, rien à craindre... Apparemment c'est assez pointu à faire.

fred59730 a écrit:bojour a tous
en consultant le catalogue 2013 j'ai remarque le nouveau pare brise WINDSPLITTER ventilé ref 57400176, ne serait ce pas une reponse de HARLEY au probleme des turbulences sur road king?
un forumeur a t il idée du tarif
merci et bon dimanche
fred

Ben justement, je cherche comment me le procurer aux US car en France, il est à 550 € et 430 $ qux US, soit 300 €
Mais impossible de commander sur HD USA
Si quelqu'un connait une autre possibilité, je suis preneur

Moi aussi ma moto n'allait pas droit sans les mains : roue ar mal centrée/mal alignée. Maintenant que je l'ai remise en ligne, c'est parfait ; à mon avis ce n'est pas le pare brise qui est en cause.
Je l'enlève tout l'été (le nb de moustiques à enlever est moins important sur mes lunettes que sur le pare brise   ), et, c'est nickel, jusqu'à 110 kmh.

Fred Boss a écrit:

fred59730 a écrit:bojour a tous
en consultant le catalogue 2013 j'ai remarque le nouveau pare brise WINDSPLITTER ventilé ref 57400176, ne serait ce pas une reponse de HARLEY au probleme des turbulences sur road king?
un forumeur a t il idée du tarif
merci et bon dimanche
fred

Ben justement, je cherche comment me le procurer aux US car en France, il est à 550 € et 430 $ qux US, soit 300 €
Mais impossible de commander sur HD USA
Si quelqu'un connait une autre possibilité, je suis preneur

ZERIDER  

spock13 a écrit:

Fred Boss a écrit:

fred59730 a écrit:bojour a tous
en consultant le catalogue 2013 j'ai remarque le nouveau pare brise WINDSPLITTER ventilé ref 57400176, ne serait ce pas une reponse de HARLEY au probleme des turbulences sur road king?
un forumeur a t il idée du tarif
merci et bon dimanche
fred

Ben justement, je cherche comment me le procurer aux US car en France, il est à 550 € et 430 $ qux US, soit 300 €
Mais impossible de commander sur HD USA
Si quelqu'un connait une autre possibilité, je suis preneur

ZERIDER  

Moi de même ,mais je confirme que le parebrise d'origine ne crée aucune turbulence sauf derrière un camion !!!(bon OK j'entend ce que vous pensez, mais moi non plus j'y reste pas longtemps !!!!!!!!!!!)  

Chris42 a écrit:Personnellement, je n'ai jamais ressenti de turbulences dûes au pare-brise de mon Road-king. Je trouve au contraire que c'est une moto qui offre un bon comportement lorsqu'il y a du vent, comparé aux précédentes motos que j'ai eu, mais peut-être que le poids de la moto y contribue.

Pour ce qui est d'enlever le pare-brise, j'imagine que pour un petit tour en ville c'est peut-être bien agréable. Mais faites une ballade de plus de 20 km et en dépassant les 50 km/h, et vous verrez que le pare-brise protège plutôt bien du froid. Si c'est en été, regardez le pare-brise à la fin de la ballade, et quand vous verrez tous les insectes que vous n'avez pas "pris dans la gueule", je pense que ça vous donnera envie de le laisser en place le pare-brise, même si pour le look certains pensent que c'est mieux sans.

tout pareil  

VINCENTIMES a écrit:Perso je roule sans pare brise sur mon RK depuis un an, c'est pas mal, côté look. Faut dire aussi qu'il faudra que je me décide à le raccourcir un peu (le pare-brise, pas le RK...) car il est en plein dans mon champ de vision. Vous me direz, tant qu'il est pas dans mon  champ de bisons ou dans mon  champ de visons, rien à craindre... Apparemment c'est assez pointu à faire.

Alors fait comme moi, monte un plus petit modèle, c'est top et ne gêne aucunement le champ de vision :



   

bonsoir
Est-ce que quelqu'un a essayer un pare brise grande taille sur Road King, turbulence ? meilleur confort
merci de vos réponses

Jigé a écrit: bonsoir
Est-ce que quelqu'un a essayer un pare brise grande taille sur Road King, turbulence ? meilleur confort
merci de vos réponses

eh bien moi les gars je ne sais pas comment vous faites avec vos pare-brise pour ne pas avoir de turbulences dans le casque    , j'ai tout essaye petit pare brise grand pare brise casque ouvert, casque ferme  a partir de 110 km t'as la tete qui vibre, la seule solution a peu pres efficace pour moi c'est grand pare brise 18 pouces + deflecteurs de fourche.


donc si j'ai de longues distances je monte tout le bazar efficace mais moche

bonsoir Jeanmi, tu mesures combien ?, pour moi pas trop de turbulence avec le standard, mais je me demande si le 18 " ne serait pas plus confortable

Bonsoir, pour ma part, j ai juste mis 4 gros colliers Rilsan pour renforcer le maintien du pare-brise sur ses supports de la tête de fourche, il est plus solidaire et j ai moins de petits guidonnage surtout dans les virages à très bonne vitesse.
Si le lâche le guidon, no soucis, ça file droit, avec ou sans les colliers .
Sur mon ancien rk, j avais un pare-brise court fumé, je le regrette...

Jigé a écrit:bonsoir Jeanmi, tu mesures combien ?, pour moi pas trop de turbulence avec le standard, mais je me demande si le 18 " ne serait pas plus confortable

175 cm , le 18 pouces est legerement trop grand pour avoir la vue degagée donc je regarde au travers, il faudrai que je le recoupe d'un pouce environ....ou que je sois moins vautré sur ma becane