pare brise road king

N"y aurait-il pas moyen te tailler une "fente magique" dans le p b d'origine ? 

Peut on avoir une photo de ce pare brise CVO et de la fente?
Merci

MydLyfe a écrit:

tigerxav a écrit:il y a une solution qui est intéressante aussi à considérer c'est le pare brise comme sur les cvo : plus petit mais super profilé et avec sa fente magique qui fait boite aux lettres et qui annule la dépression et la turbulence derri!re le pare brise quelque soit la vitesse. Moins stylé old school que le pare brise traditionnel mais largement plus efficace !

J'ai eu l'occasion d'essayer la "fente magique" comme tu dis, et j'ai effectivement été bluffé. Le pare brise CVO était d'ailleurs mon premier choix. Malheureusement la difference de prix est difficile à justifier:

• Pare brise cvo: env. 600€.
  
• Klockwerks: env. 250€.
  

Et en plus on ne trouve pas de pare brise cvo d'occasion..... Si tu vends le tien, fais-moi signe. 

Clearview, avec le "5 Position Adjustable Vent" : 200 $
http://www.clearviewshields.com/motorcycle-windshield/harley-davidson/road-king-shields-5-hole-pattern/

voila le truc, extrait du site hd et effectivement ca coute 533€ ttc
ce n'est pas seulement une fente c'est un système qui s'ouvre et se ferme et qui est orienté de bas en haut bref ca doit etre coton de se le bricoler soi même.

la littérature HD qui va avec :
Réduit la résistance à l'air du casque à grande vitesse. Le pare-brise Wind Splitter avec évent de Harley-Davidson® possède un évent central exclusif réglable manuellement pour réduire la turbulence derrière le pare-brise. Quand il est ouvert, le débit d'air contrôlé remplit la zone de pression négative derrière le pare-brise, et permet de rendre le débit d'air plus fluide au-dessus de celui-ci et autour du pilote. Le flux ainsi contrôlé réduit la vibration du casque et la fatigue du cou pour que vous restiez plus longtemps en selle. L'évent ouvert envoie également de l'air frais au pilote à basse vitesse et lorsqu'il circule en ville. Ce grand pare-brise surbaissé, conçu pour une conduite confortable, possède un contour contemporain qui le distingue de la masse. Sa forme maintient le pare-brise sous votre ligne de siège pour ne pas avoir à regarder au travers des insectes et de la saleté de la route. Sa conception amovible est un atout pour conduire sans pare-brise quand cela vous chante. Le pare-brise est fait de polycarbonate durci pour le renforcer et éviter les rayures, tandis que la finition en fumé foncé réduit l'éblouissement. Les minces supports en acier inoxydable poli sont montés sur les points de fixation en caoutchouc isolés de l'équipement d'origine pour un montage et un démontage simple.

Super info
Merci

Question con: le prix du clearview c est le kit complet ou juste le lexan?

Le parebrise est pré percé et s'adapte sur le cadre d'origine HD
 
A+

Intéressant !
http://www.motoclubquebec.com/dossiers/pare-brise

Oui, intéressant .

Ils disent que la courbure du haut du parebrise ne résout pas les turbulences .

Oui, c'est bizarre, d'autant que Clearview en fait avec ou sans.
Et ça voudrait dire que la courbure du Clockwerks est du pipeau...

Pourtant , j' en suis content de mon clockwerk avec courbure .

Oui, moi aussi, mais j'ai encore quelques turbulences.
Et comme le pare-brise est plus haut et plus large, l'amélioration vient peut-être surtout de ça.
Il faudrait poser la question à Clearview: ils sont très réactifs. Je les ai déjà contacté, mais je ne veux pas trop les harceler... 

BON j'ai commandé un clearview avec fente de taille standard  et incurvé

je vous donnerai le retour d'impréssion apres reception !

voila     voila  

evidence a écrit:BON j'ai commandé un clearview avec fente de taille standard  et incurvé

je vous donnerai le retour d'impréssion apres reception !

voila     voila  

Merci  
On attend avec impatience. Quelle taille as-tu pris ?

standard  soit 19.5 pouces si j'ai bien compris .

cette taille me convient sur le rk j'ai les yeux juste au dessus sur ma titine (1.80m)

Il me tarde d essayer.....

Bonjour
Alors évidence tu as reçu ton nouveau pare brise !!!

Bonjour,


Oui également suis preneur d'infos ....si tu pouvais nous donner ton avis et une photo de ton nouveau pare brise évidence ce serait cool


@+

pierre65 a écrit:Bonjour
Alors évidence tu as reçu ton nouveau pare brise !!!

non rien aucune nouvelle      

un mail me précisant qu'il faut 15 jours de fabrication ..

je n'ai pas demandé la lune pourtant , taille standard et incurvé sur le haut

wait and see enfin j'espere  .....

oui c est du standard...... 
  au vu du site cela à l'air d'être une petite boite

Sur mon RK 110th j'aimerais monter le par-brise du CVO mais non teinté ,est-ce que quelqu'un la déjà fait ???????????????? 

evidence a écrit:

pierre65 a écrit:Bonjour
Alors évidence tu as reçu ton nouveau pare brise !!!

non rien aucune nouvelle      

un mail me précisant qu'il faut 15 jours de fabrication ..

je n'ai pas demandé la lune pourtant , taille standard et incurvé sur le haut

wait and see enfin j'espere  .....

bon clearview ca se merite ....

n'ayant aucune nouvelle nouvelle de ma commande depuis bientot un  mois , j'ai envoyé un mail pour en savoir plus avec un retour m'expliquant que mon pb avait passé le stade 1 et allait bientot passer le stade 2 (thermoforming).......           

c'est génial surtout que dans le mail il y a aussi un stade 3 .......  puis le transport ...  

donc tout va bien  , livraison prévue cet hiver , c'est genial ..... 

Au moins, ça prouve que c'est de l'artisanal !   

Bouboule61 a écrit:Au moins, ça prouve que c'est de l'artisanal !    

ca c'est positif  ou alors  y a du retard de livraison en chine et ils attendent d'avoir une commande complete de 1000 pb ...

non je plaisante la , ca semble sérieux  mais un peu lent .... 

Fort de toutes ces discussions pare-brise RK ... j'ai décidé de virer le mien, pour voir ...  
Bon évidement on en prend plein la gueule quand on n'a pas l'habitude, mais on finit par s'y faire, même avec la pluie (j'ai un casque jet)   
Sans doute pas jouable en hiver, mais c'est un nouveau plaisir de rouler nez au vent !
Et ça change sacrement la ligne du RK, vachement plus sympa  

Donc une alternative à vos problèmes de pare-brise: virez le !    

 

pawa a écrit:Fort de toutes ces discussions pare-brise RK ... j'ai décidé de virer le mien, pour voir ...  
Bon évidement on en prend plein la gueule quand on n'a pas l'habitude, mais on finit par s'y faire, même avec la pluie (j'ai un casque jet)   
Sans doute pas jouable en hiver, mais c'est un nouveau plaisir de rouler nez au vent !
Et ça change sacrement la ligne du RK, vachement plus sympa  

Donc une alternative à vos problèmes de pare-brise: virer le !    

 

c'est ce que je fait des que je peux et suis bien d'accord avec toi  mais l'age aidant , pour les longues ballades j'apprecie quand meme ce truc moche en plexi ....

Oui, je reconnais que pour les voyages et grandes balades, l'option pare-brise reste incontournable.

Et à mon âge, sur les longues distances, on a besoin d'une peu de confort pour durer ...  

 

Idem pour moi

Hiver et autoroute avec, printemps et petites balades sans

bonsoir NENESSE 

Bonjour
Je suis en train de faire retailler un 22" trop gênant au niveau des yeux en 20", et donc je suis sans pare brise et je reconnais que c'est carrément top de rouler sans ! en plus du look de folie !  bon c'est vrai que pour enquiller 500 bornes vaut mieux l'avoir, faudrait pouvoir le trimballer et avoir le choix 

Jigé a écrit:Bonjour
Je suis en train de faire retailler un 22" trop gênant au niveau des yeux en 20", et donc je suis sans pare brise et je reconnais que c'est carrément top de rouler sans ! en plus du look de folie !  bon c'est vrai que pour enquiller 500 bornes vaut mieux l'avoir, faudrait pouvoir le trimballer et avoir le choix 

tu n'as qu'a le plier    

bon des news de mon pb , a priori en cours de transport ...

wait and see  

Pare brise retaillé , merci à Denis qui à réalisé un travail parfait, un vrai passionné !t