Re: DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ?

par **LR78** Mer 16 Mar 2016 - 23:46

kikit1 a écrit:Bonjour a tous les lowriders,voici la mienne. Bonjour,pouvez vous m' aidé ,j'aime le style de la dyna super glide custom, mais le modèle étant plus disponible j'ai choisie la low rider moto qui se rapproche le mieux.Je voudrais enlevé la casquette de mon low rider et changer de guidon et riser avec un guidon de fat boy s noir et conservé a peut prés la hauteur et la positions actuelle ou un riser courbé de 5 avec le méme guidon actuel ,merci de me donner vos conseils,SPORTIVEMENT KIKIT1,

Voici ce que ça donne sans la casquette et avec un guidon "un peu courbé". La position est un peu moins "cool" et un peu plus dynamique. Après, tout est question de gouts.

http://www.passion-harley.net/t63316-le-low-rider-de-lr78

par **fredhd8** Jeu 31 Mar 2016 - 21:20

DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 5 20150710

DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 5 20150810

Voila pour la mienne, 2002, stage 3. Je sais pas si vous avez le même soucis que moi, mais j'ai une garde au sol très petite. Et ça frotte souvent!

par **LR78** Jeu 31 Mar 2016 - 22:00

Ils ne seraient pas un peu plus courts que ceux d'origine les amortisseurs arrières ? Parce que normalement ça ne frotte qu'assez tard un Low Rider....

par **fredhd8** Jeu 31 Mar 2016 - 22:16

LR78 a écrit:Ils ne seraient pas un peu plus courts que ceux d'origine les amortisseurs arrières ? Parce que normalement ça ne frotte qu'assez tard un Low Rider....

Oui peu etre ce sont de Fournales, meme gonflé à bloc, ca reste court.

par **LR78** Ven 1 Avr 2016 - 0:29

Ben oui. Des tas de gens aiment rabaisser l'arrière de leur bécane "pour la ligne". Mais ça se paye forcément en virages... Si tu veux récupérer de la garde au sol, le plus similiserait sans doute de remettre des amortisseurs (pas ceux d'origine, juste bon pour décorer) de taille standard, non ?

par **Laurent45** Ven 1 Avr 2016 - 10:47

fredhd8 a écrit:
LR78 a écrit:Ils ne seraient pas un peu plus courts que ceux d'origine les amortisseurs arrières ? Parce que normalement ça ne frotte qu'assez tard un Low Rider....
Oui peu etre ce sont de Fournales, meme gonflé à bloc, ca reste court.

Les Fournalès, tu peux les avoir de différentes tailles et pas obligatoirement très courts.

Sur la mienne, je les ai pris 1/2 pouce plus longs que ceux d'origine.

par **LR9216** Sam 2 Avr 2016 - 9:42

la peche a écrit:bon je vais essayer de mettre des photos...

la peche.

Salut, la Peche,
Je vois des crash bar moustache sur ta low, t'arrive t il de rouler les pied dessus, genre repose pied avancé ? n'est ce pas un peu haut…. ?
Merci
(J'aurai bien envoyé un MP mais j'ai pô l'droit !)

par **la peche** Mar 5 Avr 2016 - 9:53

Salut LR9216, Tu as raison, c'est un peu haut. D'autant plus que je ne suis pas tres grand (1m72), donc pour c'est vraiment limite. En ville c'est encore jouable, mais sur route ou autoroute ca ne sert a rien. Je lutte pour garder les pieds dessus. J'envisage à long termes de mettre des vrais cale-pied d'autoroute soit fixer sur le cadre ou sur le crash bar.
Apres peut-etre que pour les grands c'est mieux, a voir...

par **LR9216** Mar 5 Avr 2016 - 21:34

Merci La Peche,
Bon ben c'est clair, je vais mettre des cales pieds avancés sur le cadre.

par **tuco** Mar 5 Avr 2016 - 21:45

Salut à tous,
Nouveau en Low Rider (1995) (voir présentation), je ne résiste pas au plaisir de mettre une petite photo!

DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 5 805617DSC0288np

par **dominique61** Mar 5 Avr 2016 - 21:49

tuco a écrit:Salut à tous,
Nouveau en Low Rider (1995) (voir présentation), je ne résiste pas au plaisir de mettre une petite photo!

Belle bécane DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 5 831254

DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 5 709301

par **tuco** Mar 5 Avr 2016 - 21:54

Une merveille d'évo!

par **dominique61** Mar 5 Avr 2016 - 22:25

tuco a écrit:Une merveille d'évo!

oui 100% d'accord avec toi, j'en au eu deux...

par **tuco** Mar 5 Avr 2016 - 22:28

Quelles années?

par **Erik77** Mar 5 Avr 2016 - 23:23

Belle machine super bien entretenue

par **tuco** Mar 5 Avr 2016 - 23:35

Bien entretenue, seulement 10 000kms et super optimisée et améliorée.

par **kikit1** Lun 11 Avr 2016 - 19:18

dominique61 a écrit:
tuco a écrit:Salut à tous,
Nouveau en Low Rider (1995) (voir présentation), je ne résiste pas au plaisir de mettre une petite photo!
Bon choix, c'est plus sympa le low avec le pot 2 en 2,nickel bonne route.
Belle bécane

par **zaza07** Lun 23 Mai 2016 - 17:07

voici la mienne !!!

DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 5 20160513

DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 5 20160512

par **LR9216** Lun 23 Mai 2016 - 17:59

simple, efficace, bref jolie ! cette petite sacoche bien pratique sur ton guidon, t'as trouvé ça ou ?

par **zaza07** Lun 23 Mai 2016 - 18:44

merci !!
la sacoche vient de : www.motoshop-rad.fr

par **kikit1** Lun 23 Mai 2016 - 19:05

zaza07 a écrit:voici la mienne !!!

Elle est belle ta bécane j'aime bien avec la selle solo, et le pots pro pipe excellent,il est pas trop bruyant?

par **stf** Lun 23 Mai 2016 - 19:12

superbe!

par **kikit1** Mer 25 Mai 2016 - 18:39

Mon low rider avec un peu moins de chrome!

DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 5 P5250110

par **alban42** Mer 25 Mai 2016 - 19:31

Tu as enlevé les coupelles sur ton Screamin Eagle ????

par **kikit1** Mer 25 Mai 2016 - 20:18

alban42 a écrit:Tu as enlevé les coupelles sur ton Screamin Eagle ????

Salut alban 42 , je viens juste de monter se silencieux ,avec les coupelles le bruit est vraiment étouffé ,le son est plus grave sans ses coupelles.

par **LR9216** Mer 25 Mai 2016 - 21:37

kikit1 a écrit:
alban42 a écrit:Tu as enlevé les coupelles sur ton Screamin Eagle ????
Salut alban 42 , je viens juste de monter se silencieux ,avec les coupelles le bruit est vraiment étouffé ,le son est plus grave sans ses coupelles.

a mon avis, comme sur les Supertrapp, a minima, il faut environ 10 coupelles plus la dernière ouverte, type racine… ou alors 18 coupelles plus la dernière fermée. Apparemment c'est ce qui donnerait le meilleur rendement. perso, j'ai 18 coupelles avec la dernière fermée, ça marche vraiment bien et le son et bien présent. parfois meme n peu trop sur long trip….

par **Satannus** Ven 10 Juin 2016 - 12:43

Voici la mienne Low Rider S de 2016. Elle sort tout juste de la Cons. Donc casi Stock.

DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 5 Dsc_1510

par **LR9216** Ven 10 Juin 2016 - 21:12

Bien, mais les catas faut vraiment les virer….

par **Satannus** Sam 11 Juin 2016 - 0:01

Oui c'est bien prévu mais j'ai reçu la moto cette semaine pas encore pris le temps de bricoler quoi que ce soit ;)

par **Raoul_95** Sam 11 Juin 2016 - 8:43

LR9216 a écrit:Bien, mais les catas faut vraiment les virer….

Oui, bien mis en valeur par le flash ! DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 5 90029

Blague à part, superbe cette Dyna S et son moteur ! DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 5 997383

par **Let there be Rock** Sam 11 Juin 2016 - 12:25

Je confirme, à mon humble avis, il faut la dernière coupelle fermée pour avoir de 'la contre-pression' et ne pas voir le couple s'effondrer à bas régime.
J'ai fait plein de tests sur mes anciens supertrapp et si j'était trop libre ça montait bien dans les tours mais j'avais perdu le couple.
Avec des échappements quasi libres moteur froid je n'arrivais pas à mon la rampe de mon parking souterrain; avec l'embout fermé et peu de disque j'avais du couple partout mais les montées en régime étaient moins franches.

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