transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Page 1 sur 6 • Partagez
Page 1 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
ben voila tout est dans le titre , j'attend un devis de mon gris pour transformer mon fat injecté en carbu donc le choix c'est porté sur un carbu ss car il peut adopter des filtres a air genre RSD alors que c'est plus galère sur un mukini ou autres je n'aime po la goutte d'eau du filtre ss , il lui faut un nouveau boitier d'allumage plus quelque babioles .j'ai fouillé sur le net et po trouvé grand chose , donc j'ouvre un post pour avoir différend avis des spécialistes ici présent , suis ouvert a toutes suggestions .
le carbu " />
le filtre " />
mon gros garçon
" />
le carbu " />
le filtre " />
mon gros garçon
" />
allphil- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 59300 et 66400
Harley-Davidson : king on the road . épicétout .
Date d'inscription : 24/07/2011
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
La seule suggestion que je puisse faire est que tu nous tiennes au courant de tes avancées. Ce sujet m'interpelle au plus haut point, projet commun!.
Sig- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Chevreuse Valley
Harley-Davidson : Entre deux
Date d'inscription : 21/11/2013
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Et bah, en voila une idée qu'elle est bonne
Y'a ça chez Big jack tout monté kit complet, mais avec Mikuni
http://www.bigjack-cycle.com/categories.asp?id_famille=7&id_categorie=232&slide=1
Y'a ça chez Big jack tout monté kit complet, mais avec Mikuni
http://www.bigjack-cycle.com/categories.asp?id_famille=7&id_categorie=232&slide=1
brissou50- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Granville 50400
Harley-Davidson : FLSTF 2002 carbu + 883 XL Hugger 2002
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
salut allphil , il ma semblé voir des adaptateurs pour le mikuni chez biker store
pour le choix du carbu , il y a pas photo , c'est toujours mikuni et s&s qui revienne sur le devant de la scène
il y a plusieurs post sur les carbu tu devrais y faire un tour pour avoir un avis plus éclairé
je ne te dirait pas quelle marque j'ai acheté , ni pourquoi , je ne voudrait pas influencer ton choix
juste que je voulais pas un carbu "capricieux" être embêté avec les réglage été hiver chaud froid
après je suis pas pro ou anti ceci ou cela juste que je me suis beaucoup renseigner
et il y en a un qui serait plus typé pour les watts , et un poil plus capricieux
ceci dit il y en a bien un qui va venir dire le contraire mais j'ai pas donner de marque donc................. serait ce vrai
pour le choix du carbu , il y a pas photo , c'est toujours mikuni et s&s qui revienne sur le devant de la scène
il y a plusieurs post sur les carbu tu devrais y faire un tour pour avoir un avis plus éclairé
je ne te dirait pas quelle marque j'ai acheté , ni pourquoi , je ne voudrait pas influencer ton choix
juste que je voulais pas un carbu "capricieux" être embêté avec les réglage été hiver chaud froid
après je suis pas pro ou anti ceci ou cela juste que je me suis beaucoup renseigner
et il y en a un qui serait plus typé pour les watts , et un poil plus capricieux
ceci dit il y en a bien un qui va venir dire le contraire mais j'ai pas donner de marque donc................. serait ce vrai
remington- Full Member
- Son Age : 62
Ville et C.P : Saint Joachim 44720
Harley-Davidson : a la base 1340 heritage 1995
Date d'inscription : 23/09/2011
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
merki brissou je l'ai vu mes la mes deux mains gauches ne vont pas aimé c'est a peu prés le prix que je devrai payer chez mon gris ttc
allphil- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 59300 et 66400
Harley-Davidson : king on the road . épicétout .
Date d'inscription : 24/07/2011
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
merki remington vais allez voir le post mais mon choix est fait ça sera s , oup's l'ai po dit non plus
allphil- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 59300 et 66400
Harley-Davidson : king on the road . épicétout .
Date d'inscription : 24/07/2011
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Moi à ta place, j'aurais acheté un 1340. Mais je ne suis pas à ta place.....
bulle- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : Au Nord de la SEINE
Harley-Davidson : Plus de HD depuis 11/2016
Date d'inscription : 26/05/2008
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Salut Allphil ,
Quand tu auras monté ton carbu, y faudra nous faire une petite vidéo pour que l'on puisse entendre si le résultat est convainquant
Quand tu auras monté ton carbu, y faudra nous faire une petite vidéo pour que l'on puisse entendre si le résultat est convainquant
tagazou- Full Member
- Son Age : 48
Ville et C.P : ANCERVILLE 55170
Harley-Davidson : 1690 ROAD KING+1340 Bobber
Date d'inscription : 12/07/2012
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
et dans le prix, la reprise du système d'injection est compté ?allphil a écrit:merki brissou je l'ai vu mes la mes deux mains gauches ne vont pas aimé c'est a peu prés le prix que je devrai payer chez mon gris ttc
ou il te le rend et tu sais encore le revendre à part ?
Panther- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : namur 5020
Harley-Davidson : softail standard 2001 carbu
Date d'inscription : 20/11/2008
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Si, et seulement si je devais me séparer de mon Fatboy ou du Sport de ma femme (ce qui n'est pas prévu au programme), ce serait pour un Street Bob gueule d'enfer : 14 500 Roros
+1 Kit big Jack monté : 1850 Roros (ce kit est en stage 1 version carbu of course)
+ 1 paire de muffler Hardkrome : 500 Roros
+ 1 pouf + 1 Sissy détachable avec porte paquet : 600 Roros
Donc :environ 17500 Roros pour le 103 CI carbu stage 1 avec le bruit, la place pour un éventuel passager et le porte paquet pour la brosse à dent.
Cette alternative
On peut réver NAN !!!!!!
+1 Kit big Jack monté : 1850 Roros (ce kit est en stage 1 version carbu of course)
+ 1 paire de muffler Hardkrome : 500 Roros
+ 1 pouf + 1 Sissy détachable avec porte paquet : 600 Roros
Donc :environ 17500 Roros pour le 103 CI carbu stage 1 avec le bruit, la place pour un éventuel passager et le porte paquet pour la brosse à dent.
Cette alternative
On peut réver NAN !!!!!!
brissou50- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Granville 50400
Harley-Davidson : FLSTF 2002 carbu + 883 XL Hugger 2002
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Panther a écrit:et dans le prix, la reprise du système d'injection est compté ?allphil a écrit:merki brissou je l'ai vu mes la mes deux mains gauches ne vont pas aimé c'est a peu prés le prix que je devrai payer chez mon gris ttc
ou il te le rend et tu sais encore le revendre à part ?
Non, le kit injection, il faut le jeter.........il risquerait de contaminer d'autres Bknes
brissou50- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Granville 50400
Harley-Davidson : FLSTF 2002 carbu + 883 XL Hugger 2002
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
bulle a écrit:Moi à ta place, j'aurais acheté un 1340. Mais je ne suis pas à ta place.....
ben vi je sais j'ai toujours voulu un fat et quand le spécial est sortie en 2010 j'ai dit c'est celui la bon je l'ai acheté 1 an après , je vais le garder et l'améliorer au fil du temps et de mes envies le 1340 m'a fait un peu peur au début oui moi et la mécanique ça fait deux .
@ panther non je reprend mes pièces surtout que le cache filtre et le filtre ont 6 mois
allphil- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 59300 et 66400
Harley-Davidson : king on the road . épicétout .
Date d'inscription : 24/07/2011
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Je suppose que c'est pas celui de la photo que tu vas mettre , c'est un S&S super B .
C'est plutôt un super E qu'il te faut .
C'est plutôt un super E qu'il te faut .
louloupa- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Salut Allphil
Tiens nous au courant, cette manip m’intéresse beaucoup aussi !
J'aimerai bien passer mon Road King en carbu ...
Tiens nous au courant, cette manip m’intéresse beaucoup aussi !
J'aimerai bien passer mon Road King en carbu ...
pawa- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : 78, 28, QC et on ze road again
Harley-Davidson : Street Glide 114 et 103
Date d'inscription : 30/11/2011
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
louloupa a écrit:Je suppose que c'est pas celui de la photo que tu vas mettre , c'est un S&S super B .
C'est plutôt un super E qu'il te faut .
observateur louloupa pris le 1er que j'ai trouvé
allphil- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 59300 et 66400
Harley-Davidson : king on the road . épicétout .
Date d'inscription : 24/07/2011
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Allphil a écrit:ben vi je sais j'ai toujours voulu un fat et quand le spécial est sortie en 2010 j'ai dit c'est celui la bon je l'ai acheté 1 an après , je vais le garder et l'améliorer au fil du temps et de mes envies le 1340 m'a fait un peu peur au début oui moi et la mécanique ça fait deux .
Quoi ! Quoi ! Quoi ! Oserais-tu insinuer que le 1340 n'est pas fiable ??????
Je crois que tu ne vas te faire que des copains ici ...... Et moi le premier.
@brissou50: Tout à fait d'accord avec toi concernant le Street bob. C'est la machine que j'aurais dû acheter si je n'avais pas vu ma Julie chez le cons et si je n'avais pas été conseillé par Véronique Genest, je la remercie encore.
bulle- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : Au Nord de la SEINE
Harley-Davidson : Plus de HD depuis 11/2016
Date d'inscription : 26/05/2008
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Ne déforme pas mes propos j'ai dit que j'avais deux mains gauche pas parlé de la fiabilité du 1340 pour moi tous les moteurs de la gamme ont marqué leur époque et le feront encore .
allphil- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 59300 et 66400
Harley-Davidson : king on the road . épicétout .
Date d'inscription : 24/07/2011
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Salut,
Avant le coté esthétique du carbu et du filtre à air il y a le coté mécanique du carbu. Pour avoir eu les 2 marques S&S et Mikuni, y'a pas photo. Un Mikuni ca n'a besoin que d'un seul réglage...
Avant le coté esthétique du carbu et du filtre à air il y a le coté mécanique du carbu. Pour avoir eu les 2 marques S&S et Mikuni, y'a pas photo. Un Mikuni ca n'a besoin que d'un seul réglage...
doobletrooble- Full Member
- Son Age : 56
Ville et C.P : Lost in haute-saône
Harley-Davidson : 1340
Date d'inscription : 04/11/2010
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Ok merci j'en prend note , mon gris ma dit qu'au niveau du robinet essence le SS est plus facile à installer et à régler , je fouille le net à la recherche d'info .
allphil- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 59300 et 66400
Harley-Davidson : king on the road . épicétout .
Date d'inscription : 24/07/2011
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
doobletrooble a écrit:Salut,
Avant le coté esthétique du carbu et du filtre à air il y a le coté mécanique du carbu. Pour avoir eu les 2 marques S&S et Mikuni, y'a pas photo. Un Mikuni ca n'a besoin que d'un seul réglage...
+1 moi aussi j'ai un mikuni: un seul réglage et jamais besoin d'y retoucher, par contre mon gris m'a dit fais chier ta merde à régler, tu peux pas acheter du SS
en tout cas allphil, superbe projet dans lequel tu te lances
dave80100- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : abbeville 80100
Harley-Davidson : 1450 springer softail
Date d'inscription : 02/11/2012
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Ben je sens que ça va pas être simple avec vous tous
allphil- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 59300 et 66400
Harley-Davidson : king on the road . épicétout .
Date d'inscription : 24/07/2011
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Intéressant comme sujet, je vais suivre tout ça. Moi à ta place je prendrai le Mikuni et le S&S, comme ça tu nous fais un retour du mieux !
Mais bon je suis pas à ta place hein... Donc je vais attendre le résultat. Mais en tout cas bravo, je pense pas mal comme décision.
Mais bon je suis pas à ta place hein... Donc je vais attendre le résultat. Mais en tout cas bravo, je pense pas mal comme décision.
Starry- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Dans l'Ain..pas loin de Geneve
Harley-Davidson : Fat Boy 2012
Date d'inscription : 27/08/2012
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Salut Allphil, intéressant ton projet, qu'est-ce qui te motive de passer en carbu ?
tu vas chez quel gris dans la région de Valenciennes ?
tu vas chez quel gris dans la région de Valenciennes ?
Sylv's- Discoverer
- Son Age : 52
Ville et C.P : 59
Harley-Davidson : Fat Boy 2012
Date d'inscription : 03/09/2013
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
ben j'ai mon voisin qui a un softail de 95 et quand tu entend cette douce mélodie par rapport au mien tu te dit que c'est un autre monde , et puis ça fait un moment que ça trotte dans ma tete mais avant il fallait que je soit sur de garder mon brelon ben vi j'avais des envies de touring mais plus tard .oui donc mon gris est a cambrai jr motorbike .
allphil- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 59300 et 66400
Harley-Davidson : king on the road . épicétout .
Date d'inscription : 24/07/2011
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
ah oui j'ai déjà entendu parler, j'ai un pote d'Escaudoeuvre qui va chez lui. Moi je connais BRAZ sur Trith, il m'avait révisé le Sportster quand je l'avais encore.
bonne suite pour le carbu, c'est pas rien cette transfo, t'as pas envisagé de revendre et de reprendre un softail carbu, tu peux faire de bonnes affaires
bonne suite pour le carbu, c'est pas rien cette transfo, t'as pas envisagé de revendre et de reprendre un softail carbu, tu peux faire de bonnes affaires
Sylv's- Discoverer
- Son Age : 52
Ville et C.P : 59
Harley-Davidson : Fat Boy 2012
Date d'inscription : 03/09/2013
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Ce qui peut être interessant c'est d'avoir un moteur récent comme celui d'Allphil avec un carbu.
Mais quelle est le régime minimum que l'on peut obtenir avec un carbu sans risquer d'abimer un 96 ou un 103 ci, qui doivent quand même avoir besoin de plus d'huile qu'un 1340.
Enfin, je pense.
Mais quelle est le régime minimum que l'on peut obtenir avec un carbu sans risquer d'abimer un 96 ou un 103 ci, qui doivent quand même avoir besoin de plus d'huile qu'un 1340.
Enfin, je pense.
Max33- Full Member
- Son Age : 63
Ville et C.P : Médoc
Harley-Davidson : Street Glide
Date d'inscription : 12/02/2008
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
allphil a écrit:ben j'ai mon voisin qui a un softail de 95 et quand tu entend cette douce mélodie par rapport au mien tu te dit que c'est un autre monde , et puis ça fait un moment que ça trotte dans ma tete mais avant il fallait que je soit sur de garder mon brelon ben vi j'avais des envies de touring mais plus tard .oui donc mon gris est a cambrai jr motorbike .
tu l’amènes a Cambrai
T'as pas peur de faire une bêtise
bon courage pour ton projet
marsu56- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : Marsuland
Harley-Davidson : UN Fatboy/UN Iron 1200 à Marie
Date d'inscription : 27/06/2008
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
ben nan c'est murement réfléchi , pour les bêtises je t'en amène au miting ...
allphil- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 59300 et 66400
Harley-Davidson : king on the road . épicétout .
Date d'inscription : 24/07/2011
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Salut,
Pour avoir écouté et essayé un moteur injecté passé en carbu c'est vrai que le son du ralenti se rapproche de celui d'un 1340 et c'est génial. Mais dès que tu roules les sensations sont très différentes. Le couple, le frein moteur, les accélérations, les vibrations sont totalement différentes. On est dans un autre monde sur un 1340, rien à voir avec les twin cams récents. La conception du moteur 1340 monté en rigide sur le cadre avec sa course et son alésage fait que tu ne retrouveras jamais cela avec un twin cam sur silent bloc. Ceux comme moi qui ont eu une Yam 500 XT puis après une 600XT comprendront. Ca n'a rien à voir.
Tu fais comme tu le sens mais moi je te conseille de vendre ta bécane et de reprendre un 1340.
Pour avoir écouté et essayé un moteur injecté passé en carbu c'est vrai que le son du ralenti se rapproche de celui d'un 1340 et c'est génial. Mais dès que tu roules les sensations sont très différentes. Le couple, le frein moteur, les accélérations, les vibrations sont totalement différentes. On est dans un autre monde sur un 1340, rien à voir avec les twin cams récents. La conception du moteur 1340 monté en rigide sur le cadre avec sa course et son alésage fait que tu ne retrouveras jamais cela avec un twin cam sur silent bloc. Ceux comme moi qui ont eu une Yam 500 XT puis après une 600XT comprendront. Ca n'a rien à voir.
Tu fais comme tu le sens mais moi je te conseille de vendre ta bécane et de reprendre un 1340.
doobletrooble- Full Member
- Son Age : 56
Ville et C.P : Lost in haute-saône
Harley-Davidson : 1340
Date d'inscription : 04/11/2010
Re: transformation du gros garçon injecté en potato a carbu
Un sujet fort intéressant!!! A suivre!!!
Nico70- Qualified
- Son Age : 40
Ville et C.P : 25270 LEVIER
Harley-Davidson : 1450 Heritage Springer
Date d'inscription : 08/05/2012
Page 1 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
Sujets similaires
» fatboy 1580 injecté ........repassé en carbu , infos ??
» Mon gros garçon :)
» Mon FATBOY et ses modifs
» Présentation de mon gros garçon
» Un gros garçon coquet !!!...
» Mon gros garçon :)
» Mon FATBOY et ses modifs
» Présentation de mon gros garçon
» Un gros garçon coquet !!!...
Page 1 sur 6
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum